汽車節油器提升動力渦輪增壓

1. 汽車機械渦輪增壓器節油器二次進氣改裝加速器提升動力風暴勝電動有用么

有用。

渦輪增壓器可以提高發動機效率，但是需要和發動機和控制系統匹配好，否則不但不內一定能提高容效率，而且可能傷害發動機。

該裝備是通過應用量子技術等成功實現燃料改性改質，讓燃料更適合燃燒，大幅提升熱動轉換效率，使單位燃料產生更多熱量。更重要的是，動力炮是通過燃料的充分活性燃燒，在不改變汽車發動機本體的前提下，提升動力，加速性能提高。

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強制性增壓後，汽油機壓縮和燃燒時的溫度和壓力都會增加，爆燃傾向增加。另外，汽油機排氣溫度比柴油機高，而且不宜採用增大氣門重疊角（進、氣排門同時開啟的時間）方式來加強排氣的降溫，降低壓縮比又會造成燃燒不充分。

還有，汽油機的轉速比柴油機高，空氣流量變化大，很容易造成渦輪增壓器反應滯後。針對汽油機使用渦輪增壓器出現的一系列問題，工程師有針對性地一一做了改進，使汽油機也能用上廢氣渦輪增壓器。

2. 刑天汽車省油神器節油器動力提升進氣改裝通用渦輪增壓器。這東西怎麼樣1.5排量車裝上這刑天能加多少

不要浪費錢，恐怕沒什麼用處。現在的汽車的節油技術已經達到登峰造極的程度了，依靠加裝附加的小玩意，就想達到很高的效能是不靠譜的。

3. 玩意有用嗎「汽車機械渦輪增壓器節油器二次進氣改裝加

都不知道你說復的這個具制體是什麼不能拿忽悠人的廣告詞當回事啊沒有機械渦輪這個說法這兩者本身其實是並行的至於進氣雙葉汽車應用里真的接近的有個雙螺桿式機械增壓器不過你問的肯定不是這個如果你說的是單單在進氣管段弄一個所謂的增壓裝置那麼這個肯定是沒有用的

4. 刑天19款四代汽車省油神器節油器動力提升進氣改裝通用渦輪增壓器真的假的

樓主您好
此類渦輪增壓是通過增加進氣量來提升發動機的動力輸出，理論上是可以內增加發容動機的功率的，但是個人覺得效果微乎其微，首先是沒有匹配ecu,還有就是通過減少進氣量從而達到減少燃油的目的，不能說一定沒有效果，微乎其微！
這種簡單的產品思路很清晰，通過減少或者增大進氣量來調整發動機扭矩，從而達到增加或者減少燃油燃油的使用。
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5. 吉特興汽車風暴新動力渦輪增壓節油器有沒有用

如果是廢氣帶動的渦輪增壓裝置，有用！如果是插電的，那就是個小電風扇，先不說是否節油，但破壞發動機是毫無疑問的。

6. 1.5L自吸氣車輛加裝這種增壓器節油器有用嗎

沒用，所謂的節油器大多都是騙人的，還是得有良好的駕駛方式才是最好的。

7. 吉特興汽車風暴新動力渦輪增壓節油器有沒有用

如果是廢氣帶動的渦輪增壓裝置，是有用的！如果是插電的，那就是個回小電風扇，答先不說是否節油，但破壞發動機是毫無疑問的。

雖然渦輪發動機可以運行在許多不同的原理，最簡單的渦輪形式可能只包括一個「轉子」，如風扇葉片與中央軸，這是放置在流體。

當流體通過葉片時，施加在葉片上的力驅動整個轉子開始旋轉，進而從中心軸產生軸向扭矩。風車、水輪等裝置可以說是人類發明的渦輪發動機的最早原型。

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主要分類:

根據發動機燃料燃燒所需氧化劑的來源，可將火箭發動機和噴氣發動機分為火箭發動機和噴氣發動機。火箭發動機有自己的氧化劑。根據氧化劑和助燃劑的不同形式，將火箭發動機分為液體火箭發動機和固體火箭發動機。渦輪發動機最近也被用作大型發電機。

這種發動機具有加速快、設計簡單等優點。然而，為了增加渦輪噴氣發動機的推力，需要提高渦輪前部燃氣的溫度和升壓比，這會增加排氣速度，損失更多的動能，從而產生增加推力和降低油耗之間的矛盾。

參考資料來源：網路-渦輪發動機

8. 汽車改裝的渦輪增壓器真的既省油又能增強動力嗎

相信你是在淘寶上直接把抄人家的寶貝名直接復制下來的，其實這個產品的名字是渦輪增壓節油器，為了增加被搜到的概率，所以用了這么長的名字。這個我有點發言權的，我自己裝了兩個的，省油效果不是特別明顯，但動力絕對是真的提升了