小四輪液壓提升器總成
㈠ 小四輪液壓提升臂漏油怎麼修
90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導緻密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂
㈡ 農用小四輪咋改液壓升降
你好，這要看你的要求高不高，簡單的液壓升降一般有這幾種：鏈條式、專剪叉式、折臂式，圖片分屬別是以下幾種：
農用小四輪因為車型小，一般改裝成剪叉式比較合適，即第二種（圖片中升降機太大，做小點可以），而且不宜升太高，適合單層剪叉，升高2-4米，如果想再高點，必須在四角加輔助平衡裝置。
㈢ 單缸小四輪液壓升起慢
①首先檢查外部是否有漏油處。
要特別注意曲軸前端和後端的油封處是否漏油。回曲軸的前端油封破裂損壞答、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會引起曲軸前端漏油。曲軸後端的油封破裂損壞，或後主軸承蓋的回油孔過小，回油受阻，會引起曲軸後端漏油。另外還應注意凸輪軸後端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油應及時更換。除此之外，還要檢查發動機潤滑系各零部件是否存在外漏現象。
②如果前後油封處漏油
甚至前後氣缸蓋罩、前後氣門挺桿室、機油濾清器、油底殼襯墊等多處有機油滲出，但又找不到明顯的漏油處，應檢查曲軸箱通風裝置，清理曲軸箱通風管道，尤其是檢查PCV 閥是否由於積炭和結膠卡滯造成工作不良。如果曲軸箱通風不良很可能會導致曲軸箱內壓力升高，從而出現多處機油滲漏現象。
③如果機油濾清器及一些機油管路的接頭處經過緊固後還是漏油，應注意檢查機油壓力是否過高，機油限壓閥是否工作不良。
㈣ 單缸小四輪液壓總成,維小四輪油壓升的慢，落得快，是怎麼回事修
可能是液壓泵有問題了，建議你找個維修師傅檢查一下
㈤ 小四輪改裝液壓轉向系統設計圖紙
小四輪改裝液壓轉向系統設計這方面的做過很多的。
㈥ 單缸小四輪20液壓分配器用手拌著特別沉怎麼回事
單杠小四輪二實液壓分配器用軸伴著特別沉，怎麼回事？那這個用手肯定感覺特別沉的，這個東西力氣很大呢。
㈦ 我想給小四輪改裝液壓轉向
溢流閥最少要裝兩個，一個限制系統最高壓力。一個維持系統安全壓力。要有個蓄能器。減版緩啟權動對系統的沖擊。泵最好用變數泵，柱塞泵或者是單作用式葉片泵，不過這個比齒輪泵貴好多。變數泵壓力可以這條這樣可以避免諸如齒輪泵這種定量泵造成的溢流閥頻繁開啟不安全而且浪費燃油。不知道你的四輪多大，需要多大的系統壓力。你可以參考一下小汽車的。我覺得四輪的話400psi夠用了吧。對了，別忘了加裝一個測壓點，方便檢修！
另外你工作的地點應該是在田間，需要加裝一個緩沖閥。這樣防止外部復雜地形沖擊輪胎。要有兩個轉向助力缸，而且不能只是倆轉向助力缸就能搞定的，要有兩個轉向橫拉桿使輪胎始終保持平行。不然時間長了輪胎就偏了，很費輪胎的。TM的說著容易做著難啊。無語了。建議搞一輛報廢小汽車參考一下，還可以利用一下零件！
哦，對了，你還要搞一個液壓油箱，講究點的最好在弄個液壓濾芯過濾液壓油。
㈧ 怎麼拆裝小四輪拖拉機液壓升降器
換向閥磨損嚴重，升降油缸裡面的密封圈老化都會引起下降
㈨ 小四輪拖拉機液壓無提升力哪裡壞了
搜一下：小四輪拖拉機液壓無提升力哪裡壞了？
㈩ 小四輪拖拉機可以改液壓方向嗎
不可以改，私自改裝車輛屬於違法行為。
《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條規定：任何單位或者個人不得有下列行為：
(一)拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；
(二)改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六條明確規定：
已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記該機動車的公安機關交通管理部門申請變更登記：
(一)改變機動車車身顏色的；
(二)更換發動機的；
(三)更換車身或者車架的；
(四)因質量有問題，製造廠更換整車的；
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根據公安部《機動車登記規定》
第九條申請改變機動車車身顏色、更換車身或者車架的，應當填寫《機動車變更登記申請表》，提交法定證明、憑證。
車輛管理所應當自受理之日起一日內做出准予或者不予變更的決定。對於准予變更的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所交驗機動車。
車輛管理所應當自受理之日起一日內確認機動車，收回原行駛證，重新核發行駛證。屬於更換車身或者車架的，還應當核對車輛識別代號（車架號碼）的拓印膜，收存車身或者車架的來歷憑證。第十條更換發動機的，
機動車所有人應當於變更後十日內向車輛管理所申請變更登記，填寫《機動車變更登記申請表》，提交法定證明、憑證，並交驗機動車。
第十六條已注冊登記的機動車，機動車所有人住所地址在車輛管理所管轄區域內遷移、機動車所有人姓名（單位名稱）或者聯系方式變更的，應當填寫《變更備案申請表》，可通過郵寄、傳真、電子郵件等方式向車輛管理所備案。