提升機減速器潤滑油的選用

『壹』 減速機如何選擇潤滑油

減速機潤滑油，應該根據齒輪減速機作業環境、載荷大小、運動特點以及摩擦形式來選擇合適的潤滑油型號，高速運動的齒輪應當選擇黏度低、流動性好的齒輪油，低速運動的齒輪應當選擇抗磨性好的潤滑油，低溫運行的齒輪應當選擇低凝齒輪油。

1、減速機潤滑油的檢查方法：

（1）切斷電源，防止觸電。等待減速機冷卻；

（2）打開放油螺塞，取油樣；

（3）檢查油的粘度指數：如果油明顯渾濁，建議盡快更換；

（4）對於帶油位螺塞的減速機：檢查油位，是否合格；安裝油位螺塞。

2、減速機潤滑油的更換方法：

（1）冷卻後油的粘度增大放油困難，減速機應在運行溫度下換油。

（2）切斷電源，防止觸電。等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止；

（3）注意：換油時減速機仍應保持溫熱；

（4）在放油螺塞下面放一個接油盤；

（5）打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞；

（6）將油全部排除；

（7）裝上放油螺塞；

（8）注入同牌號的新油；

（9）油量應與安裝位置一致；

（10）在油位螺塞處檢查油位；

（11）擰緊油位螺塞及通氣器。

(1)提升機減速器潤滑油的選用擴展閱讀：

減速機潤滑油的使用注意事項：

1、保證加油器的清潔干凈，避免雜質等污染物浸入油箱，防止漏水、漏油和混油現象的發生；

2、適量地添加潤滑油，加油操作嚴格按照相關說明書的指示逐步進行。另外，齒輪減速機的潤滑油也要進行定期更換；

3、盡量減少環境對潤滑油的影響，應該保證潤滑油在穩定、適宜的環境條件下工作，工作時的油溫不能超過80 ℃；

4、選用潤滑油時應該根據不同用途、不同型號齒輪減速機的工作情況合理選擇，這樣不但可以保證潤滑系統的穩定運行，還可以降低潤滑成本。

『貳』 減速器潤滑油溫度范圍

一般在25-75度。，低於25度時油流動不好，強力潤滑難，高於75度時，潤滑油有問題。要看油質、油量、冷卻、負荷等等。

『叄』 如何選擇行星減速機用潤滑油

如何選擇行星減速機用潤滑油，bupermann相關專業人士表示：消費者只要掌握「版望聞問切」就可以輕權松辨別真假潤滑油。

望——就是觀察產品包裝；

聞——就是時刻提醒自己，便宜沒好貨；

問——就是在選購潤滑油產品的時候，要多問；

切——絕大多數正規的潤滑油產品都有相關的防偽措施，廣大消費者注意識別。

『肆』 提升機應加什麼型號的潤滑油

液力傳動油即可，記住要用潤源化工生產的喲！
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『伍』 提升機用減速器有幾種潤滑方式

普通工作環境用潤滑油
高溫環境（如煉鋼廠）用碳粉作潤滑劑

『陸』 減速機加什麼潤滑油最好，加的標準是什麼

首先，減速機的種類很多，所加的潤滑油也不盡相同，還有環境溫度也對潤滑油的選擇有很大關版系權。

其次，減速機加潤滑油的標准：
1. 為避免傳動個回轉時將油池底部沉積的污物攪起，大齒輪的齒頂圓到油池底面的距離應大於30mm，一般定為30~50mm。
2. 大齒輪在油池中的浸油深度為一個齒高，但不應小於10mm。這樣確定出的油麵可作為最低油麵。考慮到使用中的油不斷蒸發、損耗以及攪油損失等因素，還應確定最高油麵，最高的油麵一般不大於傳動件半徑的1/3（中小型減速器最高油麵比最低油麵高出5~10mm）。當旋轉件外緣線速度大於12m/s時，應考慮採用噴油潤滑。

『柒』 減速器用哪種機油

1.首先看減速機來用在什麼上面源；2.齒輪型式是什麼樣式的；3.減速比有多大，負荷多少；這些條件決定使用什麼潤滑油；。直齒、斜齒或者人字齒的減速機一般選用極壓齒輪油，粘度主要看負荷大小和轉速來確定，從68號到460不等；。雙曲線齒輪結構一般使用在汽車後驅動上，用准雙曲線齒輪油，普通工業齒輪油不能用；。渦輪蝸桿結構的，使用渦輪蝸桿專用齒輪油，或者普通極壓齒輪油在460粘度以上的粘度，但使用壽命會縮短；。對於小型封閉式輕負荷的減速機使用00#、0#或1#潤滑脂來潤滑；在具體詳情請質詢油品公司的技術部門。

『捌』 提升機常用減速機型號

提升機部件中的減速機對於控制提升物料的速度方面起著重要的作用，減速機工作正常與否，直接影響到提升物料能否達到預期的標准，所以在日常的操作使用過程中，要對減速機密切關注，今天，我們就和大家聊聊減速機在使用的過程中，需要注意哪些方面的問題？
減速機所使用的符合、共走環境、傳遞速度、潤滑油牌號等，須符合減速器規格參數表中規定的數值。
減速機在使用期間，定期檢查潤滑油中所含雜質、酸度、水分機器年度變化情況，如發現超標或不合格時應及時對潤滑油進行處理或更換新油。換油時應仔細沖洗軸承、油池等。
在減速機工作時，應隨時檢查軸承及油池的溫升，減速機的雜訊，如發現有不正常情況時立即停機尋找產生的原因，待排除故障後才可重新開機使用。
定期對減速機內各齒輪的齒面情況進行檢查。若齒面上出現有點蝕（如點蝕是離散且發展很慢，這為初期點蝕，不是故障）、擦傷、膠合、塑變甚至斷齒現象時，應停止使用並立即同有關單位取得聯系，使用單位也應做好一切故障發展過程的詳細原始記錄（包括使用的負荷、潤滑油牌號、使用轉速、最初發現故障時間及進展情況等），以供分析故障原因之用。
不論是在跑合試車還是在正常工作過程中，減速機所發現的一切問題和採用的處理措施都應詳細記錄備案。
工作中還應定期對減速器各聯接件進行檢查，看是否有松動現象。
對於帶彈簧底座的減速機，還要定期檢查減速機的水平度、軸向和徑向擺幅。每年檢查和測量一次彈性軸的剛性，並與試車期間的基準值比較，以判斷彈性軸是否產生永久變形。定期檢查減速機的振幅並與下表進行比較不要超過允許值。每年檢查一次彈簧的疲勞和永久變形並與下表進行對照檢查結果，發現彈簧有過大的永久變形時，應及時予以更換或對彈簧進行調整，以便每個彈簧手裡均勻。
減速機機體、機蓋等零件的外露表面應清潔，以免影響減速器的散熱。
在減速機上不準防止任何東西，以免發生意外。
使用維護的好壞直接影響到減速機的壽命，實踐證明，使用維護好的單位與一般的相比壽命相差很大。因此，對減速機正確使用和維護應特別引起使用單位的重視。

『玖』 怎麼判斷提升機減速機是否需要配潤滑站

通常是按照減速器的結構和熱功率以及工作環境溫度來確定的。
一般齒輪圓周速度大於回3m/s且小於12 m/s的減答速器可以採用浸油飛濺潤滑。
其餘則採用壓力潤滑系統效果較好。
配潤滑站的好處是顯而易見的：油溫≤8℃時，配加熱器時可以自動加熱，油溫≥50℃時，冷卻器自動冷卻，油溫≥80℃時，主電機報警並自動停機。並且有過濾裝置，保證油質清潔，延長齒輪壽命。

『拾』 博能減速機用什麼潤滑油，具體型號

首先，減速機的種類很多，所加的潤滑油也不盡相同，還有環境溫度也對潤滑油回的選答擇有很大關系。

其次，減速機加潤滑油的標准：
1. 為避免傳動個回轉時將油池底部沉積的污物攪起，大齒輪的齒頂圓到油池底面的距離應大於30mm，一般定為30~50mm。
2. 大齒輪在油池中的浸油深度為一個齒高，但不應小於10mm。這樣確定出的油麵可作為最低油麵。考慮到使用中的油不斷蒸發、損耗以及攪油損失等因素，還應確定最高油麵，最高的油麵一般不大於傳動件半徑的1/3（中小型減速器最高油麵比最低油麵高出5~10mm）。當旋轉件外緣線速度大於12m/s時，應考慮採用噴油潤滑。