西門子變頻器提升力矩

『壹』 變頻器如何實現低轉速高扭矩

通過矢量控制實現低轉速高扭矩。

採用矢量控制方式的通用變頻器不專僅可在調速范圍屬上與直流電動機相匹配，而且可以控制非同步電動機產生的轉矩。由於矢量控制方式所依據的是准確的被控非同步電動機的參數，有的通用變頻器在使用時需要准確地輸入非同步電動機的參數，有的通用變頻器需要使用速度感測器和編碼器。

鑒於電機參數有可能發生變化，會影響變頻器對電機的控制性能，並根據辨識結果調整控制演算法中的有關參數，從而對普通的非同步電動機進行有效的矢量控制。

(1)西門子變頻器提升力矩擴展閱讀

變頻器節能主要表現在風機、水泵的應用上。風機、泵類負載採用變頻調速後，節電率為20%～60%，這是因為風機、泵類負載的實際消耗功率基本與轉速的三次方成比例。

當用戶需要的平均流量較小時，風機、泵類採用變頻調速使其轉速降低，節能效果非常明顯。而傳統的風機、泵類採用擋板和閥門進行流量調節，電動機轉速基本不變，耗電功率變化不大。

據統計，風機、泵類電動機用電量佔全國用電量的31%，占工業用電量的50%。在此類負載上使用變頻調速裝置具有非常重要的意義。目前，應用較成功的有恆壓供水、各類風機、中央空調和液壓泵的變頻調速。

『貳』 西門子440變頻器在卷揚上應用時出現的故障。

• 低頻來時啟動轉距不夠，源重力拖著小車下行，雖然變頻器輸出的是正轉頻率（力矩），但沒有重力矩大，所以小車下行。

• 可設低頻轉矩提升，報閘打開的時間適當延長再試試。修改P1311[3]加速度提升的參數，可以提高低頻時變頻器的輸出轉矩。

• 出現的現象完全正確。啟動（低頻）時變頻器輸出的還是向上的轉矩（變頻顯示是正的一到三），只不過變頻器的輸出轉矩還不夠大，沒有小車重力的下降轉矩的大，抱閘又打開了，所以無法阻止因重力引起小車的下降，所以小車向下運行。此時變頻器轉矩方向（頻率方向）與物體運行方向不同。打個比方，你拚命往前跑，但風（台風）太大，把你給吹回來了。一旦頻率上升到一定程度變頻器的轉矩足以克服重力轉矩，小車開始上行，所以講要調一下抱閘時間和加速度頻轉矩提升的值。

• 變頻器是可以用的，調整一下參數，問題就可以解決。

『叄』 變頻器轉矩提升功能如何設定

變來頻器轉矩一般不需要客戶自源己設置，出廠值就OKL ,如果力矩實在不夠可以一點點的加，力矩夠了，或者變頻器報過流了就不能往上加了。

機械元件在轉矩作用下都會產生一定程度的扭轉變形，故轉矩有時又稱為扭（torsional moment）。轉矩是各種工作機械傳動軸的基本載荷形式，與動力機械的工作能力、能源消耗、效率、運轉壽命及安全性能等因素緊密聯系，轉矩的測量對傳動軸載荷的確定與控制、傳動系統工作零件的強度設計以及原動機容量的選擇等都具有重要的意義。

『肆』 什麼情況下變頻器輸出力矩不夠

把轉矩提升設定大點，用手動，或者把加速時間設定長些，這是由於V/F曲線不正確造成的，當然變頻器質量有問題也有可能。

1、變頻器（Variable-frequency Drive，VFD）是應用變頻技術與微電子技術，通過改變電機工作電源頻率方式來控制交流電動機的電力控制設備。變頻器主要由整流（交流變直流）、濾波、逆變（直流變交流）、制動單元、驅動單元、檢測單元微處理單元等組成。

2、變頻器靠內部IGBT的開斷來調整輸出電源的電壓和頻率，根據電機的實際需要來提供其所需要的電源電壓，進而達到節能、調速的目的，另外，變頻器還有很多的保護功能，如過流、過壓、過載保護等等。隨著工業自動化程度的不斷提高，變頻器也得到了非常廣泛的應用。

『伍』 西門子變頻器這個參數是什麼意思

西門子變頻器參數設置的探討本文從控制方式的選擇、加減速時間調整和轉動慣量設置等方面對西門子micromaster440變頻器的參數設置進行了簡單的探討。實際上，該變頻器的設置有幾千個，只有系統地、合適地、准確地設置參數才能充分利用變頻器性能。引言近十多年來，隨著大規模集成電路、計算機控制技術以及現代控制理論的發展，特別是矢量控制技術的應用，使得交流變頻調速技術逐步具備了寬調速范圍、高穩速精度、快動態響應，以及在四象限作可逆運行等良好的技術性能，調速特性可與直流電氣傳動相媲美。在交流調速技術中，由於變頻調速的調速性能與可靠性等性能在不斷完善，價格也在不斷降低，特別是它的節電效果明顯，實現交流電機調速極為方便，因此，在一切需要速度控制的場合，變頻器以其操作方便、體積小、控制性能高而獲得廣泛的應用。變頻器在使用中出現的一些問題，很多情況下都是因為變頻器參數設置不當引起的。西門子micromaster440變頻器可設置的參數有幾千個，只有系統地、合適地、准確地設置參數才能充分利用變頻器性能。1、控制方式選擇變頻器控制方式的選擇由負荷的力矩特性所決定，電動機的機械負載轉矩特性根據下列關系式決定：p=tn/9550式中：p--電動機功率(kw)t--轉矩(n·m)n--轉速(r/min)轉矩t與轉速n的關系根據負載種類大體可分為3種。(1)即使速度變化轉矩也不大變化的恆轉矩負載，此類負載如傳送帶、起重機、擠壓機、壓縮機等。(2)隨著轉速的降低，轉矩按轉速的平方減小的負載。此類負載如風機、各種液體泵等。(3)轉速越高，轉矩越小的恆功率負載。此類負載如軋機、機床主軸、卷取機等。變頻器提供的控制方式有v/f控制、矢量控制、力矩控制。v/f控制中有線性v/f控制、拋物線特性v/f控制。將變頻器參數p1300設為0，變頻器工作於線性v/f控制方式，將使調速時的磁通與勵磁電流基本不變。適用於工作轉速不在低頻段的一般恆轉矩調速對象。將p1300設為2，變頻器工作於拋物線特性v/f控制方式，這種方式適用於風機、水泵類負載。這類負載的軸功率n近似地與轉速n的3次方成正比。其轉矩m近似地與轉速n的平方成正比。對於這種負載，如果變頻器的v/f特性是線性關系，則低速時電機的許用轉矩遠大於負載轉矩，從而造成功率因數和效率的嚴重下降。為了適應這種負載的需要，使電壓隨著輸出頻率的減小以平方關系減小，從而減小電機的磁通和勵磁電流，使功率因數保持在適當的范圍內。可以進一步通過設置參數使v/f控制曲線適合負載特性。將p1312在0至250之間設置合適的值，具有起動提升功能。將低頻時的輸出電壓相對於線性的v/f曲線作適當的提高以補償在低頻時定子電阻引起的壓降導致電機轉矩減小的問題。適用於大起動轉矩的調速對象。變頻器v/f控制方式驅動電機時，在某些頻率段，電機的電流、轉速會發生振盪，嚴重時系統無法運行，甚至在加速過程中出現過電流保護，使得電機不能正常啟動，在電機輕載或轉矩慣量較小時更為嚴重。可以根據系統出現振盪的頻率點，在v/f曲線上設置跳轉點及跳轉頻帶寬度，當電機加速時可以自動跳過這些頻率段，保證系統能夠正常運行。從p1091至p1094可以設定4個不同的跳轉點，設置p1101確定跳轉頻帶寬度。有些負載在特定的頻率下需要電機提供特定的轉矩，用可編程的v/f控制對應設置變頻器參數即可得到所需控制曲線。設置p1320、p1322、p1324確定可編程的v/f特性頻率座標，對應的p1321、p1323、p1325為可編程的v/f特性電壓座標。參數p1300設置為20，變頻器工作於矢量控制。這種控制相對完善，調速范圍寬，低速范圍起動力矩高，精度高達0.01%，響應很快，高精度調速都採用svpwm矢量控制方式。參數p1300設置為22，變頻器工作於矢量轉矩控制。這種控制方式是目前國際上最先進的控制方式，其他方式是模擬直流電動機的參數，進行保角變換而進行調節控制的，矢量轉矩控制是直接取交流電動機參數進行控制，控制簡單，精確度高。2、快速調試在使用變頻器驅動電機前，必須進行快速調試。參數p0010設為1、p3900設為1，變頻器進行快速調試，快速調試完成後，進行了必要

『陸』 什麼情況下變頻器輸出力矩不夠

變頻器帶動電動機在低頻時力矩不足，主要表現為電動機啟動困難，等頻率上升回到一定答程度時又能正常旋轉起來了。
一般變頻器都有轉矩提升功能，這個是自動提升功能，實質上這個自動提升轉矩並不適合低頻時力矩不足這個地方，至於為什麼的呢？我在這里就不解釋了，有空再交流
一般解決辦法就是在低頻時增加一點電壓，使其轉矩加大就是改變其V/F曲線，50HZ/380V這個比例是斜線，5HZ只對應38V電壓，為了在5HZ時增大電壓，可以把最高頻率設定成40HZ，那40HZ對應380V，5HZ對應47。5V，這樣就會增大轉矩，但也不是無限制的增大，到一定程度直接報過流了就悲催了。這個V/F曲線有些是修改最大頻率，有些是設定中間頻率。

『柒』 西門子變頻器的調整方法大神們幫幫忙

西門子變頻器參數設置的探討 本文從控制方式的選擇、加減速時間調整和轉動慣量設置等方面對西門子micromaster 440變頻器的參數設置進行了簡單的探討。實際上，該變頻器的設置有幾千個，只有系統地、合適地、准確地設置參數才能充分利用變頻器性能。 引言 近十多年來，隨著大規模集成電路、計算機控制技術以及現代控制理論的發展，特別是矢量控制技術的應用，使得交流變頻調速技術逐步具備了寬調速范圍、高穩速精度、快動態響應，以及在四象限作可逆運行等良好的技術性能，調速特性可與直流電氣傳動相媲美。在交流調速技術中，由於變頻調速的調速性能與可靠性等性能在不斷完善，價格也在不斷降低，特別是它的節電效果明顯，實現交流電機調速極為方便，因此，在一切需要速度控制的場合，變頻器以其操作方便、體積小、控制性能高而獲得廣泛的應用。變頻器在使用中出現的一些問題，很多情況下都是因為變頻器參數設置不當引起的。西門子micromaster 440變頻器可設置的參數有幾千個，只有系統地、合適地、准確地設置參數才能充分利用變頻器性能。 1、控制方式選擇 變頻器控制方式的選擇由負荷的力矩特性所決定，電動機的機械負載轉矩特性根據下列關系式決定： p= t n/ 9550 式中：p--電動機功率(kw) t--轉矩(n·m) n--轉速(r/ min) 轉矩t與轉速n的關系根據負載種類大體可分為3種。 (1) 即使速度變化轉矩也不大變化的恆轉矩負載，此類負載如傳送帶、起重機、擠壓機、壓縮機等。 (2) 隨著轉速的降低，轉矩按轉速的平方減小的負載。此類負載如風機、各種液體泵等。 (3) 轉速越高，轉矩越小的恆功率負載。此類負載如軋機、機床主軸、卷取機等。 變頻器提供的控制方式有v/f控制、矢量控制、力矩控制。v/f控制中有線性v/f控制、拋物線特性v/f控制。將變頻器參數p1300設為0，變頻器工作於線性 v/f控制方式，將使調速時的磁通與勵磁電流基本不變。適用於工作轉速不在低頻段的一般恆轉矩調速對象。 將p1300設為2，變頻器工作於拋物線特性v/f控制方式，這種方式適用於風機、水泵類負載。這類負載的軸功率n近似地與轉速n的3次方成正比。其轉矩m近似地與轉速n的平方成正比。對於這種負載，如果變頻器的v/f特性是線性關系，則低速時電機的許用轉矩遠大於負載轉矩，從而造成功率因數和效率的嚴重下降。為了適應這種負載的需要，使電壓隨著輸出頻率的減小以平方關系減小，從而減小電機的磁通和勵磁電流，使功率因數保持在適當的范圍內。 可以進一步通過設置參數使v/f控制曲線適合負載特性。將p1312在0至250之間設置合適的值，具有起動提升功能。將低頻時的輸出電壓相對於線性的v/f曲線作適當的提高以補償在低頻時定子電阻引起的壓降導致電機轉矩減小的問題。適用於大起動轉矩的調速對象。 變頻器v/f控制方式驅動電機時，在某些頻率段，電機的電流、轉速會發生振盪，嚴重時系統無法運行，甚至在加速過程中出現過電流保護，使得電機不能正常啟動，在電機輕載或轉矩慣量較小時更為嚴重。可以根據系統出現振盪的頻率點，在v/f曲線上設置跳轉點及跳轉頻帶寬度，當電機加速時可以自動跳過這些頻率段，保證系統能夠正常運行。從p1091至p1094可以設定4個不同的跳轉點，設置p1101確定跳轉頻帶寬度。 有些負載在特定的頻率下需要電機提供特定的轉矩，用可編程的v/f控制對應設置變頻器參數即可得到所需控制曲線。設置p1320、p1322、p1324確定可編程的v/f 特性頻率座標，對應的p1321、p1323、p1325為可編程的v/f 特性電壓座標。 參數p1300設置為20，變頻器工作於矢量控制。這種控制相對完善，調速范圍寬，低速范圍起動力矩高，精度高達0.01%，響應很快，高精度調速都採用svpwm矢量控制方式。 參數p1300設置為22，變頻器工作於矢量轉矩控制。這種控制方式是目前國際上最先進的控制方式，其他方式是模擬直流電動機的參數，進行保角變換而進行調節控制的，矢量轉矩控制是直接取交流電動機參數進行控制，控制簡單，精確度高。 2、快速調試 在使用變頻器驅動電機前，必須進行快速調試。參數p0010設為1、p3900設為1，變頻器進行快速調試，快速調試完成後，進行了必要的電動機數據的計算，並將其它所有的參數恢復到它們的預設設置值。在矢量或轉矩控制方式下，為了正確地實現控制，非常重要的一點是，必須正確地向變頻器輸入電動機的數據，而且，電動機數據的自動檢測參數p1910必須在電動機處於常溫時進行。當使能這一功能 (p1910 =1)時，會產生一個報警信號a0541，給予警告，在接著發出on 命令時，立即開始電動機參數的自動檢測。 3、加減速時間調整 加速時間就是輸出頻率從0上升到最大頻率所需時間，減速時間是指從最大頻率下降到0所需時間。加速時間和減速時間選擇的合理與否對電機的起動、停止運行及調速系統的響應速度都有重大的影響。加速時間設置的約束是將電流限制在過電流范圍內，不應使過電流保護裝置動作。電機在減速運轉期間，變頻器將處於再生發電制動狀態。傳動系統中所儲存的機械能轉換為電能並通過逆變器將電能回饋到直流側。回饋的電能將導致中間迴路的儲能電容器兩端電壓上升。因此，減速時間設置的約束是防止直流迴路電壓過高。加減速時間計算公式為： 加速時間:ta=(jm+jl)n/9.56(tma-tl) 減速時間:tb=(jm+jl)n/9.56(tmb-tl) 式中：jm 一 電機的慣量 jl - 負載慣量 n - 額定轉速 tma- 電機驅動轉矩 tmb - 電機制動轉矩 tl - 負載轉矩 加減速時間可根據公式算出來，也可用簡易試驗方法進行設置。首先，使拖動系統以額定轉速運行(工頻運行)，然後切斷電源，使拖動系統處於自由制動狀態，用秒錶計算其轉速從額定轉速下降到停止所需要的時間。加減速時間可首先按自由制動時間的1/2~1/3進行預置。通過起、停電動機觀察有無過電流、過電壓報警，調整加減速時間設定值，以運轉中不發生報警為原則，重復操作幾次，便可確定出最佳加減速時間。 4、轉動慣量設置 電機與負載轉動慣量的設置往往被忽視，認為加減速時間的正確設置可保證系統正常工作。其實，轉動慣量設置不當會使得系統振盪，調速精度也會受到影響。轉動慣量公式： j=t/dω/dt 電機與負載轉動慣量的獲得方法一樣，讓變頻器工作頻率在合適的值，5～10hz。分別讓電機空載和帶載運行，讀出參數r0333額定轉矩和r0345電動機的起動時間，再將變頻器工作頻率換算成對應的角速度，代入公式，計算得出電機與負載轉動慣量。設置參數p0341(電動機的慣量)與參數p0342(驅動裝置總慣量 / 電動機慣量的比值)，這樣變頻器就能更好的調速。

求採納

『捌』 西門子變頻器中參數值為100%什麼意思

意思是機器內部或者來你設自定的有個最大值，而你要調用這個參數，按照百分比來設定這個值。用的多的就是PID中按量程來用，無需知道你要測得單位、量程，比如你有個1.0MPa的壓力表，要0.5MPa，選擇百分比後，不需要再變頻器內設定單位、量程，目標值只要設定為50%即可。

『玖』 變頻器怎麼調力矩

變頻器（Variable-frequency
Drive，VFD）是應用變頻技術與微電子技術，通過改變電機工作電源頻率方式來控回制交流電動機的電力控答制設備。變頻器主要由整流（交流變直流）、濾波、逆變（直流變交流）、制動單元、驅動單元、檢測單元微處理單元等組成。變頻器靠內部IGBT的開斷來調整輸出電源的電壓和頻率，根據電機的實際需要來提供其所需要的電源電壓，進而達到節能、調速的目的，另外，變頻器還有很多的保護功能，如過流、過壓、過載保護等等。隨著工業自動化程度的不斷提高，變頻器也得到了非常廣泛的應用。
1）機械和裝置在該速下運轉要充分可能（機械強度、雜訊、振動等）。

（2）電機進入恆功率輸出范圍，其輸出轉矩要能夠維持工作（風機、泵等軸輸出功率於速度的立方成比例增加，所以轉速少許升高時也要注意）。

（3）產生軸承的壽命問題，要充分加以考慮。

（4）對於中容量以上的電機特別是2極電機，在60Hz以上運轉時要與廠家仔細商討。

『拾』 西門子變頻器參數都代表什麼意思啊

西門子變頻器參數設置的探討本文從控制方式的選擇、加減速時間調整和轉動慣量設置等方面對西門子micromaster 440變頻器的參數設置進行了簡單的探討。實際上，該變頻器的設置有幾千個，只有系統地、合適地、准確地設置參數才能充分利用變頻器性能。 引言 近十多年來，隨著大規模集成電路、計算機控制技術以及現代控制理論的發展，特別是矢量控制技術的應用，使得交流變頻調速技術逐步具備了寬調速范圍、高穩速精度、快動態響應，以及在四象限作可逆運行等良好的技術性能，調速特性可與直流電氣傳動相媲美。在交流調速技術中，由於變頻調速的調速性能與可靠性等性能在不斷完善，價格也在不斷降低，特別是它的節電效果明顯，實現交流電機調速極為方便，因此，在一切需要速度控制的場合，變頻器以其操作方便、體積小、控制性能高而獲得廣泛的應用。變頻器在使用中出現的一些問題，很多情況下都是因為變頻器參數設置不當引起的。西門子micromaster 440變頻器可設置的參數有幾千個，只有系統地、合適地、准確地設置參數才能充分利用變頻器性能。 1、控制方式選擇 變頻器控制方式的選擇由負荷的力矩特性所決定，電動機的機械負載轉矩特性根據下列關系式決定： p= t n/ 9550 式中：p--電動機功率(kw) t--轉矩(n·m) n--轉速(r/ min) 轉矩t與轉速n的關系根據負載種類大體可分為3種。 (1) 即使速度變化轉矩也不大變化的恆轉矩負載，此類負載如傳送帶、起重機、擠壓機、壓縮機等。 (2) 隨著轉速的降低，轉矩按轉速的平方減小的負載。此類負載如風機、各種液體泵等。 (3) 轉速越高，轉矩越小的恆功率負載。此類負載如軋機、機床主軸、卷取機等。 變頻器提供的控制方式有v/f控制、矢量控制、力矩控制。v/f控制中有線性v/f控制、拋物線特性v/f控制。將變頻器參數p1300設為0，變頻器工作於線性 v/f控制方式，將使調速時的磁通與勵磁電流基本不變。適用於工作轉速不在低頻段的一般恆轉矩調速對象。 將p1300設為2，變頻器工作於拋物線特性v/f控制方式，這種方式適用於風機、水泵類負載。這類負載的軸功率n近似地與轉速n的3次方成正比。其轉矩m近似地與轉速n的平方成正比。對於這種負載，如果變頻器的v/f特性是線性關系，則低速時電機的許用轉矩遠大於負載轉矩，從而造成功率因數和效率的嚴重下降。為了適應這種負載的需要，使電壓隨著輸出頻率的減小以平方關系減小，從而減小電機的磁通和勵磁電流，使功率因數保持在適當的范圍內。 可以進一步通過設置參數使v/f控制曲線適合負載特性。將p1312在0至250之間設置合適的值，具有起動提升功能。將低頻時的輸出電壓相對於線性的v/f曲線作適當的提高以補償在低頻時定子電阻引起的壓降導致電機轉矩減小的問題。適用於大起動轉矩的調速對象。 變頻器v/f控制方式驅動電機時，在某些頻率段，電機的電流、轉速會發生振盪，嚴重時系統無法運行，甚至在加速過程中出現過電流保護，使得電機不能正常啟動，在電機輕載或轉矩慣量較小時更為嚴重。可以根據系統出現振盪的頻率點，在v/f曲線上設置跳轉點及跳轉頻帶寬度，當電機加速時可以自動跳過這些頻率段，保證系統能夠正常運行。從p1091至p1094可以設定4個不同的跳轉點，設置p1101確定跳轉頻帶寬度。 有些負載在特定的頻率下需要電機提供特定的轉矩，用可編程的v/f控制對應設置變頻器參數即可得到所需控制曲線。設置p1320、p1322、p1324確定可編程的v/f 特性頻率座標，對應的p1321、p1323、p1325為可編程的v/f 特性電壓座標。 參數p1300設置為20，變頻器工作於矢量控制。這種控制相對完善，調速范圍寬，低速范圍起動力矩高，精度高達0.01%，響應很快，高精度調速都採用svpwm矢量控制方式。 參數p1300設置為22，變頻器工作於矢量轉矩控制。這種控制方式是目前國際上最先進的控制方式，其他方式是模擬直流電動機的參數，進行保角變換而進行調節控制的，矢量轉矩控制是直接取交流電動機參數進行控制，控制簡單，精確度高。 2、快速調試 在使用變頻器驅動電機前，必須進行快速調試。參數p0010設為1、p3900設為1，變頻器進行快速調試，快速調試完成後，進行了必要