提升式起重器

Ⅰ 10噸橋式雙梁起重機提升用接觸器加速，5個檔位，控制線路和主線路怎麼接線再到聯動台怎麼接線

根據圖紙接線即可
我們製造橋式雙梁起重機這類設備及電氣

Ⅱ 履帶式起重機規格型號中的提升質量什麼意思

履帶式起重機整機質量包括配重,

履帶式起重機整機質量和最大起重量是差不多。

履帶式起重機加配重了。

Ⅲ 起重、提升行業為什麼要用變頻器

SAJ三晶變頻器在煤礦提升機上的應用：

礦井提升機是煤礦、鐵礦、有色金屬礦生產過程中的重要設備。提升機的安全、可靠運行，直接關繫到企業的生產狀況和經濟效益。本文介紹的是煤礦斜井絞車提升機採用SAJ-8000Z(132kw)變頻器進行改造的實例及所取得的節能等效益。

引言

礦井提升機是煤礦、鐵礦、有色金屬礦生產過程中的重要設備。提升機的安全、可靠運行，直接關繫到企業的生產狀況和經濟效益。煤礦井下採煤，採好的煤通過斜井用提升機將煤車拖到地面上來。煤車廂與火車的運貨車廂類似，只不過高度和體積小一些。在井口有一絞車提升機，由電機經減速器帶動捲筒旋轉，鋼絲繩在捲筒上纏繞數周掛上一列煤車車廂，在電機的驅動下將裝滿煤的列車從斜井拖上來或放下去。這種拖動系統要求電機頻繁的正、反轉起動，減速制動，而且電機的轉速按一定規律變化。斜井提升機的機械結構示意圖如圖1所示。斜井提升機的動力由繞線式電機提供，採用轉子串電阻調速。提升機的基本參數是:電機功率55kW，捲筒直徑Φ1200mm，減速器減速比24:1，最高運行速度2.5m/s，鋼絲繩長度為120m。

節電率與投資回報分析：

某鐵底礦使用的煤礦提升機,原採用132KW三相非同步電動機,轉子串電阻調速,用交流接觸器進行速度切換,由於功率比較大,所以啟動換檔時沖擊電流大,中高速運行不平穩,大量的電能消耗在轉子電阻上,告成能源的極大浪費。同時，工人的操作環境也極惡劣，急需進行改造。

由於變頻器具有軟啟動、大范圍內平滑調速、節能效果顯著等優點，因此我礦經過多方考察，決定採用廣州三晶電氣有限公司生產的系列變頻器對絞車系統進行變頻改造，經過幾個月的運行，證明改造的效果比較理想，主要表現在：

1、實現了啟動時的軟啟動、軟停車，減輕了對電網的沖擊。

2、變頻器的頻率連續調節，使調速更加方便、可靠，運行更平穩。

3、使用變頻器後省去原先的換檔接觸器及調速電阻，即節省了維修費用，又減少了停機維修時間，從而提高了產量。同時改善了惡劣操作環境，使工人避免在夏季調速電阻發熱告成的高溫條件下工作。

4、在低速時節能效果十分明顯。礦井深300多米，測量時用4/50的電度表，在相同耗電量的情況下，用工頻可拉17勾，而使用變頻可拉26勾，即變頻比工頻多拉9勾。經估算節電率約為20%。由於使用了變頻器，設備基本上是滿載運行。即使我們採用保守演算法，把132KW的電機功率折扣為120KW，每天只使用20小時，每年工作360天，一年節電仍高達30.24萬度（120*0.35*20*360=302400度)。若以每度電0.5元計算(當地電價0.6元),則每年可節電費15萬多元(302400*0.5=151200元)。

結束語

繞線式電機轉子串電阻調速，電阻上消耗大量的轉差功率，速度越低，消耗的轉差功率越大。使用變頻調速，是一種不耗能的高效的調速方式。提升機絕大部分時間都處在電動狀態，節能十分顯著，經測算節能20%以上，取得了很好的經濟效益。另外，提升機變頻調速使系統運行的穩定性和安全性得到大大的提高，減少了運行故障和停工工時，節省了人力和物力，提高了運煤能力，間接的經濟效益也很可觀。

Ⅳ 上拔式液壓提升和爬升式液壓提升的區別

上拔來式適用於投影面積大、重量重自，提升高度低的構件整體安裝
爬升式適用於投影面積一般、重量相對較輕的構件整體安裝
爬升式塔吊也叫爬升式塔式起重機又稱內爬式塔式起重機，通常安裝在建築物的電梯井或特設的開間內，也可安裝在筒形結構內，依靠爬升隨著結構的升高而升高，一般是每建造3~8m，起重機就爬升一次，塔身自身高度只有20m左右，起重高度隨施工高度而定。爬升有液壓式和機械式兩種。液壓爬升，由爬升梯架、液壓缸、爬升橫梁和支腿等組成。爬升梯架由上、下承重梁構成，兩者相隔兩層樓，工作時用螺栓固定在筒形結構的牆或邊樑上，梯架兩側有踏步。其承重梁對應於起重機塔身的四根主肢，裝有8個導向滾子，在爬升時起導向作用。塔身套裝在爬升梯架內，頂升液壓缸的缸體鉸接於塔身橫樑上，而下端（活塞桿端）鉸接於活動的下橫梁中部。塔身兩側裝支腿，活動橫梁兩側也裝支腿，依靠這兩對支腿輪流支撐在爬梯踏步上，使塔身上升。爬升式起重機的優點是：起重機以建築物作支承，塔身短，起重高度大，而且不佔建築物外圍空間，缺點是司機作業往往不能看到起吊全過程，需靠信號指揮；施工結束後拆卸復雜，一般需設輔助起重機拆卸。

Ⅳ 雙梁橋式起重機提升檔位接觸器是怎麼接的怎麼延時，到聯動台的控制線和電阻線是怎麼接的

雙梁橋式起重機的電氣設計大致 分為兩種 ，接線方法不同
一：聯動台（凸內輪）換相容 切除電阻加速也就是檔位（直接接電阻，電阻連接電機轉子這類無延時）
二：1：聯動台或遙控器控制的帶有控制屏或控制櫃用接觸器 變頻器 定子調壓來控制電機
2：變頻器是變換頻率調速 電阻接在變頻器上（有加速時間）
3：接觸器 定子調壓控制的接線連接電阻 電阻連接電機（這類大都帶有加速時間）
三：這類設備的接線根據現場情況和設備自身要求會有諸多不同 以設備自帶的電氣設計為准

Ⅵ 額定起重1噸，提升高度3米，前後移動為人力推行，貨叉為電瓶驅動，這樣的半電動推高車是否屬於特種設備，

你好，是不是你看下起重機械的最新定義，就清楚了。

起重機械，是指用於專垂直升屬降或者垂直升降並水平移動重物的機電設備，其范圍規定為額定起重量大於或者等於0.5t的升降機；額定起重量大於或者等於3t（或額定起重力矩大於或者等於40t·m的塔式起重機，或生產率大於或者等於300t/h的裝卸橋），且提升高度大於或者等於2m的起重機；層數大於或者等於2層的機械式停車設備。

詳細的請看：質檢總局關於修訂《特種設備目錄》的公告
2014年第114號
根據《中華人民共和國特種設備安全法》《特種設備安全監察條例》的規定，質檢總局修訂了《特種設備目錄》，經國務院批准，現予以公布施行。同時，《關於公布<特種設備目錄>的通知》（國質檢鍋〔2004〕31號）和《關於增補特種設備目錄的通知》（國質檢特〔2010〕22號）予以廢止。《特種設備目錄》由質檢總局負責解釋。
特此公告。
附件：特種設備目錄
質檢總局
2014年10月30日

Ⅶ 怎樣選擇起重機提升電機的容量，和最大提升重量，提升速度等是啥關系，有公式最好

V=(n*3.14*D)/(i*a);
速度（m/min）=(電機轉速*3.14*捲筒直徑（m））/（減速機速專比屬*倍率）
P=V*Q/(1000*0.95);
功率（KW）=速度（m/秒）*起重量（N）/(1000*0.95);

Ⅷ 橋式起重機提升機構工作原理

原理是物理上來的：定滑輪變向，動自滑輪省力 。
起升機構: 起升機構首要由電機、減速機、制動器、捲筒安裝、聯軸器、吊鉤組、滑輪組、 鋼絲繩等首要部件構成。 起升機構由電念頭經齒輪聯軸器、賠償軸、減速機傳至捲筒來完成起升。在減速 器的高速軸裝有電力液壓塊式制動器,使起升機構制動平穩牢靠。每個制動器的平安 系數契合標准要求。

Ⅸ 我想設計一個橋式起重機，參數為，提升重量為6T，提升高度為12米，速度為12米每秒，該用多大的電機呢

一般起重機電機負載率25%以上，比如5T起重機，用的7.5KW電機，起升速度8米/ 分，雙繩。