汽車動力提升器原理
㈠ 淺談改車的原理，動力是怎樣提升的
目前很多人喜歡改車，改裝項目非常多，其中，發動機的改裝是最麻煩的同時也是最耗費金錢的，但他是唯一對動力有直接關系的，以隨意一台發動機為例，即使花費很少，擴大排量，改配高壓縮活塞和高角度凸輪軸等，也很容易提升一半動力以上（1.5L發動機），如果使用增壓進氣系統可以超過原來一倍的增長動力，所以修改後的發動機可能是最具成本效益的改造項目，但絕對是最高效的。
發動機是整個汽車的心臟，工作環境非常復雜，超高燃燒室的溫度，也非常高速的精密機械結構，修改發動機的設備和人員的經驗要求，並要求更高的技術和理論水平的發動機內部，除了更換一些高性能組件到技術復雜，原始數據對修改後的產品不一定配合，稍有不慎就會導致損壞，所以一定要確定修改者的技術水平才可以。
提高發動機功率，簡單來說，在一個循環內，可以燃燒越多的汽油，就能發出更大的馬力，汽油噴入氣缸燃燒是需要氧氣的，所以發動機必須吸收大量的空氣。每個汽油發動機在燃燒過程中，一份汽油需要12-15份空氣燃燒，而大多數情況下，空氣中的多個氣缸內的活塞上下運動產生負壓來吸氣，叫做自然吸氣，因為整個過程並沒有外界的幫助。所以如果要燃燒更多的汽油，就需要吸入更多空氣，當自然吸氣無法滿足時，就需要考慮渦輪增壓。有了更多的空氣就可以產生更多的動力
㈡ 汽車改裝如何提升動力
高角度凸輪軸：氣門升程和開啟角度更大，保證更多可燃混合氣進入氣缸且排氣更加順暢。
主減速比和各擋齒輪：主減速比加大、1～4擋齒輪齒比加密，可以提升整車的加速性，但以降低極速為代價。故可採用加大尾牙、2～4擋齒比加密、5擋變疏來彌補丟失的極速。
高壓線：將原車通常為5千歐左右的高阻值火線更換為低阻值火線，使點火線圈所釋放的能量最大程度傳到火花塞上，但須謹防跳火、干擾等症狀。
平衡桿：連接車輛避震塔以達到增強車身剛性、防止因激烈操控而使避震乃至車身變形的目的。
加大節氣門：以顯著提高進氣流量，但不加節制會使引擎因油氣混合比過低而爆震。
高壓縮比的輕活塞：降低引擎曲軸、連桿負荷，引擎反應迅捷，爆發力更強。
燃油調節閥：原廠回油閥一般為2.5～4千帕，車型不同壓力值也不同，且不可調節。加裝燃油增壓可以使回油壓力變大、泄油變慢、噴油壓力提升，在噴油量加大的同時使噴油霧化更趨完美。
輕飛輪：擔負著平衡作用的飛輪如果過重會影響再加速性，更換輕飛輪可獲得良好加速反應，油離配合則須更加准確。
輪胎及輪圈：高扁平比的性能輪胎可以在車輛轉向過程中響應更加靈敏且變形量更少，從而增加抓地力。和重量較輕、硬度高、散熱好的鑄造鋁合金輪圈相比，鍛造合金圈重量更輕、強度更高，同時造價也更高。
進、排氣道拋光：減少進排氣阻力，提高引擎動力。
改裝渦輪增壓：通過對自然吸氣車輛加裝渦輪增壓裝置或為渦輪增壓車更換中冷和更大尺碼的渦輪以獲得大幅馬力提升。
排氣系統：若更換為整段直排可獲得順暢的高速表現，但回壓不足造成低速扭矩虧損。
㈢ 汽車動力提升節油器有用嗎
綠動力燃油催化器很好，效果也特別明顯，提升動力20-30%，降低尾氣90%，降低噪音。清理積碳，保護發動機、省油20%-30%左右，豪車裝了加92油不會爆震，而且動力更大了，
㈣ 目前網上賣的汽車動力提升器真的有用嗎
假的汽車的動力出廠是就是恆定的。
只是可能由於時間使用長了以後，有一些部件老化。
還有其他一些問題造成。
㈤ 汽車動力提升節油器有幾種
有很多種，根據節油原理大致可以分為兩種，一種是優化汽車程序，達到節專油效果，一屬種是提高燃油燃燒效率達到節油效果。第一種不知道靠不靠譜，我用的車寶一號屬於第二種，主要是細化油分子提高燃燒效率達到節油效果，用了一段時間了，感覺非常不錯。
㈥ 粵能節油動力提升器工作原理
所為的節油器，能改變或節省什麼了？
原車出廠以調校道最佳，如果動力不足更費油。
像節省油費，不燒汽油燒甲醇。或勾兌使用
比改氣安全、節省、方便等
車燒幾升油就燒幾方氣，油7.5元 氣5元多，燒氣只能節省1/3
動力小、危險、加氣不便，易堵噴油嘴等問題
改氣不如改智能汽車雙燃料控制，網路一下全面了解！缸內直噴，增壓的都不要改氣，改智能汽車雙燃料控制可燒汽油、甲醇
麵包車改氣 3-4萬就好大修了，現在國家強制3包，誰也不敢推市場!
汽車天然氣罐進空氣超15%爆炸性就非常大。
改氣1年四季都的熱車，跑的少，尤其是冬天車還沒熱沒燒氣就到目的地了和談省前，還背個大罐子。
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可實現性，可持續性（夠人類使用年限）
跑的少的用戶可以勾兌使用，效果好！（用智能汽車雙燃料控制系統-單油箱(專業雙泵改裝，避免出現油嘴、油泵、油表等問題），
可以純燒汽油，也可勾兌使用，也可燒汽油）
跑的多的改智能汽車雙燃料控制系統-雙油箱全年可以純燒甲醇。
以計程車，同樣的車磨損來自冷磨損，所以計程車能跑60萬家用就能跑20萬，如果燒氣計程車能跑30萬，家用的就跑10萬就好大修
了！這還是大排量車
燒氣動力小，易堵噴油嘴、續航能力差，加氣難，危險性大，因為氣吸熱少所以燃燒高溫易產省油膩等
跑的少什麼都別改，跑的多了解一下智能汽車雙燃料控制系統，油泵要用鼠籠式變頻的，要不壞傳統泵，甲醇純燒最省，可以省1半！還
容易辨別燃料純度。
車用甲醇最好用99。9%純度的並純燒最好，改裝了解GCMXNY,網路一下全面了解！可燒汽油、甲醇，勾兌與汽油勾兌！跑的少的用戶可以
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添加劑最好的是二茂鐵（不用汽車上做燃料，勾兌水及其他添加劑，可降低成本），長時間使用對發動機破壞嚴重！
甲醇吸熱比汽油好，比改氣安全動力好對發動機好還省！
㈦ 汽車改裝機械增壓器動力提升多少
不可以改裝，私自改裝車輛是違法行為。
根據《機動車登記規定》規定：
第九條申請改變機動車車身顏色、更換車身或者車架的，應當填寫《機動車變更登記申請表》，提交法定證明、憑證。
車輛管理所應當自受理之日起一日內做出准予或者不予變更的決定。對於准予變更的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所交驗機動車。
車輛管理所應當自受理之日起一日內確認機動車，收回原行駛證，重新核發行駛證。屬於更換車身或者車架的，還應當核對車輛識別代號（車架號碼）的拓印膜，收存車身或者車架的來歷憑證。
第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：
（一）改變車身顏色的；
（二）更換發動機的；
（三）更換車身或者車架的；
（四）因質量問題更換整車的；
(7)汽車動力提升器原理擴展閱讀：
相關法律責任：
根據《機動車登記規定》規定：
第三十二條機動車所有人發現登記內容有錯誤的，應當及時要求車輛管理所更正。車輛管理所應當自受理之日起五日內予以確認。確屬登記錯誤的，在機動車登記證書上更正相關內容，換發行駛證。需要改變機動車登記編號的，收回原號牌、行駛證，確定新的機動車登記編號，重新核發號牌、行駛證和檢驗合格標志。
第三十三條已注冊登記的機動車被盜搶，車輛管理所應當根據刑偵部門提供的情況，在計算機登記系統內記錄，停止辦理該機動車的各項登記。被盜搶機動車發還後，車輛管理所應當恢復辦理該機動車的各項登記。
機動車在被盜搶期間，發動機號碼、車輛識別代號（車架號碼）或者車身顏色被改變的，車輛管理所應當憑有關技術鑒定證明辦理變更。
第三十四條機動車所有人申請檢驗合格標志，應當提交行駛證、機動車第三者責任強制保險憑證、機動車安全技術檢驗機構出具的安全技術檢驗合格證明。
車輛管理所應當自受理之日起一日內，確認機動車，對涉及機動車的道路交通安全違法行為和交通事故處理情況進行核查後，核發機動車檢驗合格標志。機動車涉及道路交通安全違法行為和交通事故未處理完畢的，不予核發檢驗合格標志。
第三十五條機動車因故不能在登記地檢驗的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請委託核發檢驗合格標志。申請時，機動車所有人應當提交行駛證、機動車第三者責任強制保險憑證。車輛管理所應當自受理之日起一日內，對涉及機動車的道路交通安全違法行為和交通事故處理情況核查後，出具核發檢驗合格標志的委託書。
㈧ 汽車動力增強器是否真的增強動力
先看看它自己的說法： 產品名稱汽車動力增強器:臭氧助燃汽車節油器/臭氧汽車尾氣凈化器 產品結構:直流電源(主機汽車動力增強器,升壓控制器)+臭氧發生器晶元; 產品性能:節油平均10%汽車動力增強器;增加動力10%以上;凈化尾氣30%-90%; 產品安裝:安置在汽車的進氣管內即可.簡單方便汽車動力增強器,不需要改動汽車的任何結構. 產品原理:本裝置在工作時產生大量臭氧汽車動力增強器,臭氧通過進氣管進入汽缸,遇高溫爆炸.爆炸產生巨大推力,即增加了汽車的動力又節油(動能替代了部分燃油應該生產的能量).臭氧爆炸後迅速還原成氧氣,氧氣即助燃節油又可以與燃油混合 使得燃油的燃燒更加完全更加徹底,達到了凈化尾氣中有害物的排放,特別是對於凈化柴油車尾氣中的黑煙有特效,凈化率最高達90%以上.該產品是目前國內最有效的汽車節能減排裝置之一,市場前途非常廣闊. 從上面的文章可以分析出： 1.進氣道安裝東西阻礙進氣，一定會有配氣方面影響，造成燃燒不精確。 2.單位空氣中的氧原子的含量是一定的，即使能將02轉換成O3，氧氣量會減少，在爆燃中就不會比以前燃燒的充分，反而起的是負作用。 3.如果臭氧能起如此大的作用，現代的汽車都會有一個臭氧發生器通過管路將臭氧直接供入氣缸，並且這成為汽車的標准配置，就像為環保安裝的三元催化器一樣。 德國、日本、美國都沒這個玩意，汽車科學上人家還是先進，用腦仔細想一下，結論你自然得出了。
㈨ 汽車動力改裝，怎樣簡單的提升動力
追求賽車極速的快感是一些車主的夢想。所以很多車主喜歡在自己的愛車上下手，改裝得更快更拉風，那汽車動力改裝方法，基本分為4類。
安裝大流量空氣過濾器要盡量遠離發動機。進入發動機的氣流溫度越低越好，只有低溫度才能有高密度;同時，氧氣含量也會稍有提高。如果發動機周圍沒有合適的空間安裝，可以採取用隔板將發動機和過濾器隔開。普通改裝用空氣過濾器因車型不同價格也有所不同，在350元至800元之間浮動。1萬公里到3萬公里需清潔或更換，維護更換價格便宜。
本文由「車芒賬號」發布，2018年3月21日
㈩ 汽車動力提升器有哪些
看網上的介紹是挺好的，但是會有一種擔心，就是會不會損傷發動機，因為這種東西會不會像吃興奮劑似的，屬於一種潛力透支呢，我的建議還是慎重吧