腰果酚環氧樹脂

① 在潮濕環境乾燥固化速度快的腰果酚環氧樹脂固化劑嗎

腰果殼酚最初來由美國卡特萊製造源開發,價格相對略便宜,但柔韌性好這兩種都是環氧固化劑,低溫固化性能不好,固化物略脆,但因粘稠而使用不便,低溫固化性能好；聚的防腐性能與配合比例有關. 兩者相比,腰的防腐性能不錯,也有較好的防腐及附著性能,但易黃變

② 環氧樹脂配那種固化劑好

環氧樹脂固化劑為胺類固化劑，常見的有腰果酚、芳香胺、脂環胺、聚醚胺、聚醯胺、T31等多種類固化劑，廠家不同改性又不同，主要根據你的需要及條件來選用環氧固化劑。如有需要隨時溝通，宏毅化工，用心服務。

③ 腰果酚固化劑能跟南亞128環氧樹脂配套使用ma

可以，因為腰果酚固化劑的分子中有特殊的成分結構，所以可以在低溫下完全和環氧樹脂起交聯反應，且不會產生副作用

④ 腰果酚作為環氧樹脂固化劑用量是多少

樹脂量的20-30%

⑤ 是用腰果酚做環氧樹脂嗎都有什麼地方或廠家能用到腰果酚

也可以做環氧樹脂,叫腰果殼油環氧樹脂.但主要是做固化劑多

⑥ 環氧樹脂固化劑是腰果酚的好一點還是聚返暮靡壞惆

這兩種都是環氧來固化劑自,腰果殼酚最初由美國卡特萊製造開發.
兩者相比,腰的防腐性能不錯,低溫固化性能好,價格相對略便宜,但易黃變,固化物略脆；
聚的防腐性能與配合比例有關,也有較好的防腐及附著性能,但因粘稠而使用不便,低溫固化性能不好,但柔韌性好.

⑦ 為什麼環氧樹脂，固化劑，促進劑，脫模擠混合使用，配出來的顏色是紅的，我想要白色的，比例不動

樓主你的問題來信息不全，你自用的原料是什麼顏色的？用的是這些原料分別是什麼？
還有你的固化條件怎麼樣？
環氧固化時，大部分都會有黃變發生，也就是說顏色會變深。固化溫度越高時間越長，變色更明顯。
另外，某些添加劑不耐高溫，也會變色。
還有，如果你的製品比較大，比較厚，還要注意固化過程中的散熱問題，固化反應是個放熱反應，當製品過厚時，會造成中心位置反應放熱散不出去，溫度過高，也會有變紅變棕的情況。
想要白色的？是白色的還是透明的？
可以從原材料上做一番考察。另外，如果要白色的，可以加鈦白粉。如果是透明的，就算了

⑧ 環氧樹脂固化劑是腰果酚的好一點還是聚醯胺的好一點啊

這兩種都是環氧固化劑，腰果殼酚最初由美國卡特萊製造開發。
兩者相比，腰的防腐性版能不錯，低溫固化性權能好，價格相對略便宜，但易黃變，固化物略脆；
聚的防腐性能與配合比例有關，也有較好的防腐及附著性能，但因粘稠而使用不便，低溫固化性能不好，但柔韌性好。

⑨ 腰果酚能固化環氧樹脂6101嗎

可以的，但是你要確定它和樹脂的比例是多少，其實腰果酚固化劑和我們常用的固化劑是一樣的，但腰果酚固化劑成本稍微高點。

⑩ 腰果殼油和腰果酚有什麼區別

由腰果殼油生產的新一代環氧樹脂體系作為重防腐的應用已經有近20年的歷史，這種體版系已經成為低表面處理，快速重權塗，高性能，低成本，低毒性的標准。世界各國特別是在船舶塗料方面都正在大量採用這種體系，以達到小投入大產出高效率的重防腐塗裝技術。腰果漆是腰果殼油加溶劑及其它化學材料，經反應釜加熱化合，即成合成腰果漆。加入不同漆顏料後，即成不同顏色的腰果漆。腰果殼油樹脂是生產高性能磨阻材料製品的重要原材料。以腰果殼為基礎的摩擦粉被用於盤狀剎車片和輪轂襯里。摩擦粉(有時也稱摩擦土) 在剎車產品中被用於摩擦系數的穩定劑。這些粒子有回彈的特性，因此能緩沖夾層或襯里所受到的壓力。同時它們在升高的溫度下能在夾層表面上分解，控制磨損，提供保護，防止溫度進一步升高。腰果殼液改性酚醛樹脂摩擦材料，具有抗沖強度高、摩擦系數穩定、恢復性好、成本低等優點。該產品主要原料為酚醛樹脂、腰果殼油等。
腰果酚是腰果殼油萃取，提純後的產物。腰果殼油主要成分就是腰果酚。