樹脂油箱在山路會不會損壞油箱
Ⅰ 汽車油箱為什麼採用樹脂塑料材料
油箱普遍採用樹脂材料是因為：樹脂材料具有防摩擦、防燃燒、且安全性更高的特點。
對於樹脂油箱，車輛發生火災延伸到油箱處後，溫度升高，油箱會迅速融化，燃油外泄並迅速燃燒，並不會發生爆炸。而金屬油箱因為材質熔點較高被火源吞噬後看似很容易爆炸，實際上在油箱裡面汽油達到著火點之前，油箱與輸油管道之間的連接處材質已經融化脫落，油箱裡面的汽油也會迅速外泄，也基本不會發生爆炸，而金屬油箱發生爆炸最大可能來源於外部火源迅速進入到郵箱內部，引燃汽油，迅速產生大量氣體導致壓強增大而爆炸。
Ⅱ 汽車油箱為什麼不能用金屬材料
汽車油箱一般布置在車輛後軸前端的車體中後部，在車輛遭受各個方向的撞擊時，油專箱的這個位置屬均能得到相對最好的保護。
油箱按材質劃分大致可以分為兩大類，一種是金屬油箱，包括鐵制油箱，鋁制油箱，鋁鎂合金油箱等，第二種是其它材料油箱，包括工程塑料油箱等。
材質上看，不管是金屬油箱還是塑料油箱，其密封性都已經非常好，基本不會發生滲油、漏油的情況，除非發生輸油管等材質被腐蝕或是油箱本體遭受外力破壞。另外，不管哪種材質的油箱在表面都會塗有防腐和阻燃材料，以保證耐久性。
的確，金屬油箱大多採用焊接成型，受到撞擊時焊接部位容易發生斷裂，極端情況下會導致燃油泄漏；而塑料油箱則多是一次性吹塑成型，工程塑料材質的抗沖擊和防變形開裂性能也更好，這也是工程塑料油箱逐漸取代金屬油箱的重要原因。但這並不意味著金屬油箱就等同於不安全。
對於塑料油箱來說，一旦發生碰撞或起火，溫度升高會導致油箱迅速熔化，油料外泄並迅速燃燒，發生爆炸的可能性相對金屬油箱要小得多，但燃燒情況會較金屬油箱兇猛。
Ⅲ 我的汽車加油蓋，下面被撞凹進去了，裡面郵箱會受損嗎
這個應該不會影響到油箱的，第一裡面有間隙，第二油箱比較車體結實
Ⅳ 汽車油箱到底是金屬油箱好還是樹脂油箱好
各有利弊，樹脂的優勢大一點，也是未來的趨勢。為什麼越來越多車用上樹版脂油箱，因為減重是現在新權車型開發的重要目標，樹脂材料的重量肯定比鐵質輕；第二是樹脂的可塑性好，更容易做成不同形狀，才能滿足新車空間設計的需要，把車子油箱拆下來就會發現油箱頂部一般是凹凸不平的形狀。還有就是樹脂材料畢竟是可再生的，未來大量使用後成本能一直降低。
用什麼材質的油箱是車企出於車型開發需要決定的，沒有很明確的好壞之分。
Ⅳ 樹脂油箱比鐵皮油箱強在哪
在很早以前，汽車使用的是鐵皮油箱，後來人們發現它有很多缺點，於是使用了樹脂油箱，但是現在豐田、雷克薩斯和三菱還是使用的鐵皮油箱，這是為什麼呢？難道鐵皮油箱有不為人知好處嗎？其實並不是這樣，豐田這么做是有自己的理由的，具體有三點，大家看對不對！
最後就是最關鍵的一點，鐵皮油箱便宜，樹脂油箱貴，這是最根本的理由，雖然豐田總能找到很多借口，但是這才是最關鍵的一點，大家都知道豐田偷工減料是慣例，雖然車子耐用，但是基本上每輛車都要把成本壓到最低，這也是豐田最讓人詬病的地方，大家想反正功能差不多，價格卻差很多，豐田是會選鐵皮油箱還是樹脂油箱？
Ⅵ 為什麼油箱普遍使用樹脂
油箱普遍採用樹脂材料是因為：樹脂材料具有防摩擦、防燃燒、且安全性更高的特點。
現在廣泛使用的工程塑料實際一般為樹脂塑料，其熔點一般在100攝氏度以上，而金屬材質被廣泛應用的主要是延展性和成本均衡的鋼鐵，熔點在1000攝氏度以上，單純從熔點的角度來看，金屬材質要更優秀一些。但是油箱的安全性不僅僅是材質熔點，碰撞以及漏油才是關鍵，碰撞過程中工程塑料是不會產生火花，而金屬材質則較容易產生火花，不過目前所有金屬材質油箱均在表面附加一層阻燃材料，起到防摩擦、防燃燒作用。同時在油箱不漏油情況下，摩擦產生火星是不會有特別嚴重危害的。
如果遇到極端猛烈的撞擊等交通事故，金屬油箱由於其強度比樹脂油箱更容易產生爆炸，但這樣的概率相對非常低，從這一點來說樹脂油箱理論上比金屬油箱更安全，但由於家用汽車油箱一般位於後軸底盤附近，正常情況下很難發生碰撞，只有底盤托底的情況下才會磕碰。
對於樹脂油箱，車輛發生火災延伸到油箱處後，溫度升高，油箱會迅速融化，燃油外泄並迅速燃燒，並不會發生爆炸。而金屬油箱因為材質熔點較高被火源吞噬後看似很容易爆炸，實際上在油箱裡面汽油達到著火點之前，油箱與輸油管道之間的連接處材質已經融化脫落，油箱裡面的汽油也會迅速外泄，也基本不會發生爆炸，而金屬油箱發生爆炸最大可能來源於外部火源迅速進入到郵箱內部，引燃汽油，迅速產生大量氣體導致壓強增大而爆炸。
Ⅶ 環氧樹脂能粘漏汽油的油箱嗎
環氧太脆了，這東西耐油，但是容易裂，不建議用，哥倆好可以，我用來粘過變速箱，很結實，前提清干凈工面，不能有灰塵油跡
Ⅷ 汽車油箱到底是金屬油箱好還是樹脂油箱好 中間有什麼細分
塑料材質碰撞不易變形、不會生銹。 以下轉帖：塑料材質油箱和金屬材質油版箱對比起來塑料油權箱是比較容易產生靜電，不過不必擔心，因為再多的靜電也不會使塑料產生火花！ 引起汽油燃燒和爆炸的因素是火花而不是靜電，所以現在大部分車都採用塑料材質的油箱，但加油的管路要求是金屬材質的！ 這是因為金屬材質不會引起靜電，如果加油的管路也是塑料的話，就會產生靜電，如果這些靜電對加油槍金屬部分放電的話就會引起火花，從而引發火災！所以如果用桶去加油站加油的話，必須是金屬桶而不能用塑料桶！其實大家如果注意觀察一下加油站的加油槍的話，會發現槍頭金屬管外面饒著螺旋狀的一圈東西，具體是什麼東西沒研究過，不過這玩意肯定是防止外來靜電對金屬管放電的！ 再說說金屬材質的油箱，金屬材質是不會產生靜電的，但是如果車身其他非金屬的部件產生了靜電，這些靜電又正好對金屬油箱放電的話，那就很可能引起火花，而火花就是引起汽油燃燒和爆炸的元兇！
Ⅸ 塑料油箱的好處和壞處分別有哪些
塑料具有比重小、成形容易、不銹蝕等優點。
用它來製造油箱,其造型自由度大,可充分利專用汽車內的空間屬,並把它布置到汽車撞車時最為安全的地方。另外,塑料油箱在摩擦、沖擊時不易發生火災和爆炸事故。此外,塑料油箱成本低、設備費用比金屬油箱低。模具費用方面,一個標准金屬沖壓模平均是23~92.4百萬元(日元),而塑料模具費只有1。5一15百萬元(日元)。 盡管塑料油箱的嵌入件費用大一些,但總的成本還是比金屬油箱便宜。凡是加工量大、形狀復雜的油箱,用塑料來製造是相當有利的。
其它方面的優點還有:
1)二次加工工作量少; 2)由於造型自由度大,可以在設定的空間內把油箱搞得大一些, 3)因為塑料不被銹蝕,用不著擔心象金屬油箱那樣被腐蝕致漏而造成污染, 4)不用擔心車輪甩起飛石而打壞油箱, 6)可以消除噪音。
缺點方面是汽油可能透過塑料油箱壁滲出來。這一點可以用環氧樹脂塗層加以解決。雖然塑料的熱變形溫度比金屬低,,但是按汽車使用條件來衡量,還是完全能夠滿足要求的。
Ⅹ 給機動車加油時擠了一下油槍會不會損壞油箱內壁
輕擠一下是沒有關系的。