洗電泳超濾膜的料

❶ 電泳超濾膜清洗的方法

超濾膜清洗技術目前共有三種，分別為物理清洗技術、化學清洗技術、生物專清洗技術。在陰極電泳線超濾系統屬中常用到的為物理清洗技術和化學清洗技術。

1. 物理清洗技術是指以水力清洗技術和氣-液脈沖技術為主，用於去除超濾膜表面的可逆污染。水力清洗技術是用氣/空氣、水的混合流體通過正洗或反洗來除去膜內部及表面污染物的方法。2.化學清洗是利用清洗劑與孔內及膜表面的污染物反應來清洗超濾膜污染物，常用的清洗化學品有KOH、Na0H、NaC10、檸檬酸、甲酸、草酸等。

具體方法為：

（1）用純水正洗40分鍾，排空清洗箱，放入新鮮純水反洗40分鍾；

（2）放入超濾液至清洗箱，正洗至超濾液溫度升至45℃，浸泡2h，反洗40分鍾，反洗超濾液溫度不超過46℃，往復2~3遍；

（3）若超濾液清洗無法洗凈超濾膜，則用體積佔比5%的甲酸和5%的草酸配成純水溶液，重復第（2）步操作。清洗時清洗泵壓0.2Mpa左右，清洗水箱放水50Kg左右。

❷ 電泳超濾膜外殼上下密封圈

要提供，您電泳漆超濾膜型號，尺寸
您的上下密封圈遇到什麼問題了？

❸ 電泳超濾膜的流量一般是多少

超濾透過量是和膜面積有關，我記得一般每平方米8升左右，可能不是很准，具體數據可咨詢超濾器生產廠家。

❹ 電泳漆超濾膜使用參數是多少

流速

流速是指原液在膜表面上流動的線速度，是超濾膜系統中一項重要操作參數。流速較大時，不但造成能量浪費和產生過大壓力降，還會加速超濾膜系統膜分裂性能的衰退。反之，如果流速較小，截留物在膜表面形成的邊界層厚度增大，引起濃度極化現象，既影響了透水速率，又影響了透水質量。最佳流速是根據實驗來確定的。在允許壓力范圍內，提高供給水量，選擇最高流速，有利於中空纖維超濾膜系統膜性能的保證。

壓力和壓力降

中空纖維超濾膜系統膜的工作壓力范圍為0.1至0.6MPa，是泛指在超濾膜系統的定義域內，處理溶液通常所使用的工作壓力。分離不同分子量的物質，需要選用相應截留分子量的超濾膜系統膜，則操作壓力也有所不同

回收比和濃縮水排放量

在超濾膜系統中，回收比與濃縮水排放量是一對相互制約的因素。回收比是指透過水量與供給量之比率，濃縮水排放量是指未透過膜而排出的水量。因為供給水量等於濃縮水與透過水量之和，所以如果濃縮水排放量大，回收就比較小。為了保證超濾膜系統正常運行，應規定組件最小濃縮水排放量及最大回收比。

工作溫度

超濾膜系統膜的透水能力隨著溫度升高而增大，一般水溶液其粘度隨著溫度而降低，從而降低了流動的阻力，相應提高了透水速率。在工程設計中應考慮工作現場供給液的實際溫度。特別是季節的變化，當溫度過低時應考慮溫度的調節，否則隨著溫度的變化其透水率有可能變化幅度在50%左右，此外過高的溫度將影響膜的性能。通常情況下超濾膜系統膜的工作溫度應在25±5℃，需要在較高溫度狀態下工作則可選用耐高溫膜材料及外殼材料。

❺ 電泳漆超濾膜為什麼衰減很快：清洗後基本可以恢復，但又很快衰減，啥原因咋解決

我建議是否可以在超濾系統前增加2--3個過濾缸，這樣對超濾膜有好處。

❻ 電泳超濾的基本原理

超濾(Ultra-filtration, UF)是一種能將溶液進行凈化和分離的膜分離技術。超濾膜系統是以超濾膜絲版為過濾介質，膜兩側權的壓力差為驅動力的溶液分離裝置。超濾膜只允許溶液中的溶劑(如水分子)、無機鹽及小分子有機物透過，而將溶液中的懸浮物、膠體、蛋白質和微生物等大分子物質截留，從而達到凈化和分離的目的。

❼ 電泳超濾量怎麼計算

超濾透過液量按照正規工藝要求的話，建議按照1.2-1.5L/m2.分鍾來選擇。例如：工件產量專每小時500個，每個小屬件面積0.01m2，則需要的透過液量為1.2*0.01*500*60=360L。此透過液量可以保證電泳工件的清洗及浮漆的回收。

❽ 為什麼電泳超濾管這么容易堵塞

電泳超濾管易堵塞主要原因是濃差極化造成的，從長期說，超濾管堵塞是必然的回，使答用時間的長短在於使用時設備的的維護保養。
要盡可能消除濃差極化造成超濾管的堵塞，關鍵是保證超濾管的入口流量與濾液流量的比值控制在19:1左右，具體在生產實際中這個參數是以壓力來控制的，一般來說，超濾管的入口壓力為0.3~0.4Mpa，入口/出口壓差<0.25Mpa為宜，壓差越小，濃差極化的影響越小，但濾液量也隨之變小。
通常在生產中由於濃差極化等原因超濾管會逐漸堵塞造成濾液量減少，操作人員為了增加濾液量，調節入口/出口壓力差在一定范圍內是可以的，但壓差不宜超過設定值，超過了由於濃差極化會加速超濾管堵塞，在這種情況下應對超濾管進行反洗保養。
在電泳塗裝中，要減低超濾管堵塞的辦法，其一，保證電泳液的成分參數的穩定；其二，在濾液量滿足要求的前提下，採取低壓差來減低超濾管堵塞；其三，定期反洗超濾管，或濾液量下降到一定值時及時反洗保養。

❾ 超濾膜的清洗保存

超濾膜清洗的方法主要有兩點要注意：一是必須事先弄清楚污染物的組成及污染性質。二是如能用清水沖洗，應盡量用清水沖洗。只有當清水沖洗達不到理想效果時，才考慮用化學清洗方法。為此超濾膜的清洗，又可分為物理清洗法和化學清洗法兩種。
1、物理清洗法：在這方面用的最多最普遍的就是水力沖洗法。它又可因水力沖洗方向的不同，分為逆向沖洗、反沖洗和正洗沖洗。
(1)逆向沖洗：用原水沖洗膜內和進水端面的雜質。
(2)反沖洗：用超濾水從膜塊表面的污染物沖鬆散、剝落，分別從進水口和濃縮口排出(可加酸、鹼或次氯酸鈉等葯品加強清洗效果)。
(3)正洗沖洗：用原水沖洗膜內和端面的雜質，按運行狀態將超濾膜清洗干凈。
2、化學清洗法：
根據膜表面污染物質的種類，選擇適當的化學葯品與之進行溶解、氧化或其他化學反應達到去除的目的。常用的化學葯品的選擇必須根據膜材料的性質選擇，如酸類、鹼類、氧化劑、殺菌劑、表面活性劑以及加酶洗滌劑等。進行方法與正常超濾過程相同，清洗液自原液入口處進入，濃縮液及超濾液全部返回清洗液容器，循環後排放，以凈水洗凈即可。
超濾膜的保存
1、短期保存：超濾膜如暫停使用時(少於10天時間)應對超濾膜殺菌反沖洗一次，在反沖洗水中加入殺菌劑後再將超濾膜的進水閥、排放閥和調節閥關閉，保持超濾膜的密封和滅菌作用。
2、長期保存：超濾膜如長期停止使用時(超過10天)，先對超濾膜進行殺菌反沖洗一次，然後在超濾膜內注入保護液後密封保存。

❿ 電泳塗裝工藝中為什麼使用超濾系統

電泳塗裝工藝的超濾系統最主要目的是為了使電泳塗裝系統成為一個閉專環體系，減少污屬染物質的排放，並且還可以節省電泳塗料。
電泳後的工件需要用電導率極低的水沖洗，這樣可以減少電泳塗膜上形成二次留痕、顆粒等塗膜弊病。而是用純水沖洗的話，沖水耗量大，且沖洗後的水分中含有大量電泳塗料，直接排放不但浪費塗料而且污染環境，增加污水處理成本。
採用生物膜過濾純水沖洗後的水分，過濾出來的塗料進入電泳槽繼續是用，而過濾出來的水分稱為超濾液，可以用來再次沖洗工件。
放在我們汽車塗裝行業來說，這個工序稱為UF水洗（也就是超濾液水洗工序）。

希望我的回答對你有所幫助。