耐臭氧樹脂

1. PVC耐臭氧性如何

常用型號：CPE135、CM135、CPE230、CM140 產品說明：氯化聚乙烯具有優良的耐候性、耐熱、耐臭氧、難燃性、耐化學葯品等性能，同時因分子鏈上有極性與非極性

2. 什麼橡膠材質可耐臭氧

1.乙丙橡膠（EPM\\EPDM） 乙烯和丙烯的共聚體，一般分為二元乙丙橡膠和三元乙丙橡膠。特點是抗臭氧、耐紫外線、耐天候性和耐老化性優異，居通用橡膠之首。電絕緣性、耐化學性、沖擊彈性很好，耐酸鹼，比重小，可進行高填充配合。耐熱可達150℃，耐極性溶劑－酮、酯等，但不耐脂肪烴和芳香烴，其他物理機械性能略次於天然橡膠而優於丁苯橡膠。缺點是自粘性和互粘性很差，不易粘合。使用溫度范圍：約－50℃~＋150℃。 主要用作化工設備襯里、電線電纜包皮、蒸汽膠管、耐熱運輸帶、汽車用橡膠製品及其他工業製品。 2.氯丁橡膠（CR） 是由氯丁二烯做單體乳液聚合而成的聚合體。這種橡膠分子中含有氯原子，所以與其他通用橡膠相比：它具有優良的抗氧、抗臭氧性，不易燃，著火後能自熄，耐油、耐溶劑、耐酸鹼以及耐老化、氣密性好等優點；其物理機械性能也比天然橡膠好，故可用作通用橡膠，也可用作特種橡膠。主要缺點是耐寒性較差，比重較大、相對成本高，電絕緣性不好，加工時易粘滾、易焦燒及易粘模。此外，生膠穩定性差，不易保存。使用溫度范圍：約－45℃~＋100℃。主要用於製造要求抗臭氧、耐老化性高的電纜護套及各種防護套、保護罩；耐油、耐化學腐蝕的膠管、膠帶和化工襯里。用於擠出管，考慮一下使用條件，水管？油管？脈沖、爆破壓力等要求是怎麼樣的？

3. EVA和ABS兩種材料哪種耐臭氧性能更好

EVA樹脂的特點來是具有良好自的柔軟性，橡膠般的彈性，在-50℃下仍能夠具有較好的可撓性，透明性和表面光澤性好，化學穩定性良好，抗老化和耐臭氧強度好，無毒性。與填料的摻混性好，著色和成型加工性好。

ABS的耐候抗臭氧性不如EVA，但是它與阻燃劑的共混效果比較理想，所以ABS的阻燃性要優於EVA，防火的EVA坦白說還真的挺少見的。

4. 玻璃鋼環氧樹脂耐不耐臭氧如果不耐,什麼材質能耐臭氧

最好用不銹鋼材料的,304.316都可以

5. 氟硅樹脂能否耐臭氧

可能能耐較低濃度的臭氧，如果超過5ppm，就很難了，目前有的應用案例一般投加量都控制在5以下就是這個道理！

6. PP朔料耐臭氧嗎

不加熱的情況下是耐臭氧的，把自來水加臭氧進行混合化後,自來水能飲版用，PP能做零件。權
典型應用范圍:
汽車工業（主要使用含金屬添加劑的PP：擋泥板、通風管、風扇等），器械（洗碗機門襯墊、乾燥機通風管、洗衣機框架及機蓋、冰箱門襯墊等），日用消費品（草坪和園藝設備如
剪草機和噴水器等）。

7. 問下上環氧樹脂可以防臭氧腐蝕嗎（具體是一個磁鐵工作環境在含臭氧的水裡面）

環氧改性氯磺化聚乙烯防腐蝕漆可以。

8. 耐臭氧的材料有哪些

丹東德成化工有限公司是氯化聚乙烯（）專業生產廠家，隨著國內橡膠行業CPE應用的迅速發展，氯化聚乙烯彈性體已成為橡膠領域中使用量增長速度最快的一種。我公司為適應市場的需求，研製開發出CM361M氯化聚乙烯彈性體。CM361M具有優異的耐熱、耐寒、耐油、耐臭氧、、阻燃、耐磨以及較好的機械性能等優點，且價格低廉，是氯丁橡膠和氯磺化聚乙烯橡膠的最佳替代產品。由於技術上的不成熟和缺少應用經驗，使得氯化聚乙烯彈性體的使用受到限制。我公司電纜料事業部技術人員經長期的原料篩選和配方實驗工作，現已研製出65℃一般不延燃橡皮護套材料DCH 01A（相當於XH－01A或SE4）, 65℃重型不延燃橡皮護套材料DCH 03A(相當於XH-03A或O.FR BS6899中的重型O和FR)，85℃一般不延燃橡皮護套材料DCH 21A（相當於XH－21A或 IEC502, IEC92-531）及65℃重型彩色不延燃橡皮護套材料DCH 03C(相當於DCH 03A或O.FR BS6899中的重型O和FR)，同時我公司正在研製煤礦用阻燃及高阻燃氯化聚乙烯彈性體橡皮護套材料。使用氯化聚乙烯彈性體為原料的橡皮護套與氯丁橡膠混合膠和氯磺化聚乙烯混合膠相比，具有如下優點：類別（基礎膠） 耐熱性 耐寒性 耐油性 柔軟性 耐臭氧性 耐焦燒性 工藝性能氯丁橡膠 5 5 5 2 5 5 2氯磺化聚乙烯橡膠 1 2 3 4 1 5 4氯化聚乙烯橡膠 2 1 3 1 2 1 11. 佳 2. 好 3. 良好 4.一般 5. 差氯化聚乙烯橡皮護套操作安全，可以長時間貯存，並具有良好的擠出外觀，使用其替代氯丁橡皮護套和氯磺化聚乙烯橡皮護套，可以大幅度降低成本。

9. 什麼是高分子材料的耐臭氧和耐老化性

其實高分子材料的來耐老化源性包括很多，例如光照阿，風化阿等等，檢測的時候有老化箱，就是模擬現實條件並提高各種現實的惡劣程度加速材料的老化，通過時間來判斷材料的抗老化性

至於耐臭氧，這個不知道是不是涉及到航空用材料，沒有具體接觸過，臭氧是有比較大的氧化作用，但是現實意義有待商討，個人是從商的，不是搞科研的，不了解這個，呵呵

PS：大氣臭氧層是防紫外線的，個人感覺之前二樓說的很有道理，他的意思是臭氧在反應中起催化作用，導致橡膠的過快分解，因此橡膠要耐臭氧，而且事情都要兩面看，臭氧在大氣層外面是有益，但是到了人們活動的區域就不見得有益了，如果其濃度高於100ppm，則會引起呼吸障礙和頭痛。 汽車、化學工廠及發電廠排出的二氧化氮，吸收陽光後，轉化成一氧化氮和活潑的氧原子，氧原子繼而與氧氣反應生成臭氧。這些停留在對流層的臭氧會使人感到呼吸困難，肺功能減弱及肺組織受損。此外，臭氧更會與汽車排出的碳氫化合物作用，生成光化學毒霧，刺激我們的呼吸系統。你看看有關臭氧的知識就應該明白很多了

10. 什麼注塑材料可以耐臭氧腐蝕的

氟塑料是可以耐臭氧的，不過氟塑料最便宜的鐵氟龍是50-60一公斤，但是鐵氟龍不能回注塑答的。能注塑的氟塑料最便宜也要80元/KG。如果同時還要耐高溫注塑鐵氟龍話，價格起碼要120元/KG。能耐臭氧的注塑材料最便宜的有聚碳酸酯，另外還有鐵氟龍+尼龍和鐵氟龍+聚碳酸酯等等塑料可以耐一定程度的臭氧。