樹脂862

㈠ Lp version是什麼意思

LP Version是密紋唱片，而LP是Long-Playing的意思。

密紋唱片
密紋唱片是指一九四九年出現的每分鍾轉33.5轉的唱片。密紋唱片的英文是Long Playing Record，所以人們經常稱密紋唱片為LP。
密紋唱片是以氯乙烯~醋酸乙烯共聚樹脂為原料、壓製成型、聲槽的寬度為0.06-0.08毫米、每厘米有60-120條聲槽的唱片。這種唱片分別有每分鍾45轉、331/3轉、162/3轉等不同轉速，統稱為慢轉唱片。規格有直徑300毫米的大密紋唱片，每面容納25分鍾左右的錄音;直徑為250毫米的中密紋唱片，每面容納17分鍾左右的錄音;直徑為175毫米的小密紋唱片，每面容納8分鍾左右的錄音。密紋唱片容納錄音的時間長，音質比粗紋唱片和薄膜唱片優美，而且經久耐用。
它是一種每厘米半徑內有60至120條細密聲槽的唱片。它是相對於早期的每厘米半徑內有30至45條聲槽的粗紋唱片而命名的。密紋唱片是用氯乙烯-醋酸乙烯共聚體壓制而成的。也曾有過用塑料薄膜壓制的密紋唱片，現已不生產。密紋唱片在頻率范圍、失真、動態范圍、信噪比、放音時間等方面都優於粗紋唱片。密紋唱片的轉速有45轉/分、16 2/3轉/分和33 1/3轉/分幾種，現在只生產33 1/3轉/分的30厘米直徑的唱片，它的放音時間雙面約1小時。
作為唱片的一種，其特點為每厘米半徑內 有60至120條細密聲槽。而與之相對的粗紋唱片 (唱片的早期產品) 相同半徑內只有30至45條聲槽。密紋唱片是用氯乙烯--醋酸乙烯共聚體壓制而成的。
密紋唱片又稱"慢速唱片"。音溝密度為每厘 米寬度60條以上的唱片。因溝槽細 密，放音時間較長。通用外徑為175 毫米、250毫米、300毫米; 轉速為轉/分、轉/分、45轉/分。每 面放音時間至少15分鍾，有的可達 60分鍾。國外的密紋唱片常標有代 號MG; 我國則標有XM (175毫 米)、M (250毫米)、DM (300毫 米)、S(45轉/分)等。此類唱片噪 聲小，播放時間長;且常以塑料作材 質，重量輕，堅韌耐用。
1931年 美國無線電公司(RCA)試製成功331/3轉/分的密紋唱片(LongPlay，簡稱LP)。原來唱片轉速為每分鍾78轉，密紋唱片為每分鍾33.5轉。大大延長了播放時間。在材料上，由於氯醋共聚樹脂代替了紫膠樹脂，唱片的顆粒變細，微小的振動也能錄制下來，這樣高保真的效果得到進一步體現。
1945年 英國台卡公司用預加重的方法擴展高頻錄音范圍，錄制了78轉/分的粗紋唱片(StandardPlay，簡稱SP)。
1948年 美國哥倫比亞公司開始大批量生產331/3轉/分的新一代的密紋唱片(Microgroove)，成為唱片發展史上具有劃時代意義的大事。而RCA也推出自己的另一套系統---45轉的EP(ExtendedPlay)與之抗衡。
著名的密紋唱片愛好者:日本作家村上春樹，在其隨筆中多次提及他對密紋唱片的狂熱。

㈡ 環氧樹脂862與固化劑DETDA應該以怎樣的比例

862環氧樹脂是低粘度環氧樹脂，環氧值約為0.60eq/100g，DETDA（二乙基甲苯二胺）分子量為內容178，含有四個活潑氫，活潑氫當量為44.5。100g862環氧樹脂中DETDA添加量為44.5X0.60=26.7(g)

㈢ 雙酚F環氧樹脂EPON862是哪個公司的

EPON862是美國SHELL（殼牌）公司的產品，對應國產的雙酚F環氧樹脂有南亞的NPEF-170

㈣ 工業用環氧樹脂EP-82，EP-862,EP-1002，與E-44，E51有何不同

環氧值。

㈤ 環氧樹脂生產成膠以後為什麼冬天會結晶呢，都有什麼解決方法，哪種解決最有效、合理

F樹脂的添加會有效降低結晶現像的產生，對性能也不會產生影響，F樹脂的物性要比普通雙酚A環氧要好一點，缺點是比較貴。進口的有殼牌的862 陶氏化學的354 等，國內有長春、南亞的170樹脂等。

㈥ 上海船廠的企業概況

祥生船廠建於清同治元年，前身是英商和記洋行。至同治四年已有地18畝，臨江有一塊長167英尺的地段，建築機工場、鐵工場、木工場、鍋爐房各1間，翻砂鑄工場1間，堆棧2座。設備有：蒸汽鐵錘、熔鐵爐等。同治十三年收購了上海浦東煉鐵機器廠後，規模擴大。光緒六年（1880年）新建船塢1座，其尺度為：船塢長450英尺，塢門寬80英尺，滿潮時水深21英尺。
耶松船廠建於清同治四年，最初是美國企業，經營船塢、堤岸、倉庫的設計施工。同治十年，以最高的標價得到上海船塢公司「老船塢」的租賃權；次年，又獲得浦東船塢公司的租賃權，首先把浦東船塢由380英尺擴充到450英尺，以後又陸續添置了起重機、鍋爐和抽水機等設備，接著又兼並了一些設在上海的英國船廠。由於英國資本不斷增加，耶松船廠變成一個英國資本的企業。它比祥生船廠大，有工人2000餘人。其在虹口「老船塢」的工廠面積佔地30餘畝，東為仁泰碼頭，兩側招商局，中棧前臨馬路，後沿黃浦江，地上有鐵路，能重車出入，設備比較先進。光緒二十～二十六年又先後兼並了董家渡船塢和東方船塢，規模進一步擴大。光緒二十七年，耶松、祥生兩廠合並，組成耶松船廠公司，資本額增至557萬銀兩，擁有祥生船廠船塢、老船塢、引翔港船塢、和豐船廠船塢、董家渡船塢、哥立爾船塢、東方船塢等7大船塢，以及較多的廠房、倉庫、碼頭等設備和設施，是當時「東方最大的修造船壟斷組織之一」。
瑞鎔船廠初期資本額為218490銀兩，後增資10萬銀兩。廠址在楊樹浦路，有船塢1座，安裝了最新式的設備，其中包括水力絞釘機、蒸汽工具和電力鑽孔機的裝置等。民國元年兼並萬隆鐵工廠後，進一步擴充設備，在滑道上安裝1台50匹馬力的電動絞車，鐵工場安裝了2台手搖起重機。在萬隆工場修建了為木工儲存烘乾木材的天棚，1個新汽車棚，1個堅固的防火室。鑄銅工場加以翻修，增加設備有1台新的刨床和3台電力鑽孔機。
民國25年，耶松有限公司和瑞鎔船廠合並成立英聯船廠股份有限公司，全廠佔地450畝，職工近1000人，擁有4座大型船塢。合並的第1年修船570餘艘，營業狀況甚佳。
解放後，1950～1952年的3年國民經濟恢復期間，工廠用於基本建設投資共72萬元，因陋就簡地進行零星建設和廠房修理。
1954年1月，軍管英聯船廠主廠並入交通部上海船舶修船廠後，工廠佔地面積33.1萬平方米，其中廠房建築面積9.4萬平方米，擁有干船塢2座，船排3座，滑道1座，碼頭岸線長780米，主要生產設備330餘台。
1953～1957年「一五」計劃期間，工廠用於基本建設投資為1202萬元，完成建築面積40416平方米，其中生產性面積14930平方米，職工住宅面積25486平方米。這是建國以來工廠較大規模的固定資產投資的開始，完成的主要項目有：內燃機車間、車工車間連庫房、輪機車間、固定碼頭東部（浦東廠區）3號變電所、西部（浦西廠區）動力間、制氧站、鍋爐房等。
1958～1962年「二五」計劃期間，工廠用於固定資產投資共2098萬元，其中基本建設投資2077萬元，技術改造投資21萬元。竣工建築面積50204平方米，其中生產性面積39012平方米。完成的主要項目有：船體、輪機、鍛工車間、鑄工車間、西部碼頭、煤氣站、中央倉庫等。其中3000噸船台（1號船台）是當時工廠為建造3000噸級沿海船舶「和平49」號而興建的，1958年7月開始，同年11月完工。1959年4～6月結合新制第一台40噸門式起重機對該船台進行擴建，共投資86萬元，其中建築工程17萬元、設備工程69萬元，通過對1號船台的改擴建，使該船台實際已具備建造5000噸級船舶的能力。（1969年4～11月，又投資7萬元，對該船台進行技術改造，採取接長加固，使其具備建造萬噸級船舶的能力）。1963～1965年，工廠固定資產投資大為減少，僅投資284萬元，其中基本建設投資255萬元，技術改造投資29萬元，竣工建築面積9632平方米，其中生產性面積7975平方米，職工住宅面積1657平方米。完成主要項目有：船體放樣樓、檔案庫房和技工學校等。其中1號船塢大修（該船塢建於光緒二十九年，由於長期失修，塢壁鋼板樁腐蝕滲水、塢底高低不平，嚴重影響塢修作業），1964年4月開工進行大修，1965年3月完工，共投資120萬元，其中建築工程費88萬元，設備工程費32萬元。
1966～1970年的「三五」計劃期間，工廠用於固定資產投資1275萬元，其中技術改造投資258萬元。竣工建築面積12520平方米，其中生產性建築面積10285平方米，職工住宅面積2235平方米，完成的主要項目有銅工車間、造機車間、船體下料場、乙炔站等。新建固定碼頭（8號碼頭，即造機碼頭）工程於1966年2月開工，1967年12月完工，投資117萬元。該碼頭全長210米，寬11.5米，碼頭標高4.5米，碼頭前沿水深6米。此外還投資8萬元用於改進除銹工作設施；投資32萬元新建1艘900馬力拖輪，投資117萬元新增1艘50噸浮吊等。
1971～1975年的「四五」計劃期間，工廠用於固定資產投資5727萬元，其中技術改造投資178萬元。竣工建築面積73327平方米，其中生產性面積52093平方米，職工住宅面積21224平方米，完成主要項目有：新建2萬噸船台（2號船台），總投資862萬元，建成後的船台長228米，寬27米，兩側設有100噸、40噸門座式起重機各1台，新建85×24米電焊平台1塊；船體車間改造工程共投資1282萬元，竣工建築面積20398平方米，車間內配備了起重能力100噸的橋式起重機、12米刨邊機、160噸和300噸油壓機等內場加工設備。造機車間二期工程共投資1250萬元，竣工建築面積9352平方米，車間內新添直徑3.5×15米大型車床1台、直徑3.4米立式車床1台、4.5×15米龍門刨床1台等大型機床設備及12台橋式起重機，其中最大起重能力為100噸。還新建了噴丸房，對造船區域的舊建築進行拆遷改造。自製了長12米，寬5米，為可控硅無環流控制的大型龍門刨床，用於加工大型柴油機底座。1972年，投資424萬元，籌建張家港分廠，並於1974年5月竣工投產。
1976～1980年的「五五」計劃期間，工廠用於固定資產總投資為5438萬元，其中技術改造投資915萬元。竣工建築面積為115039平方米，其中生產性面積57747平方米，職工住宅面積57292平方米。主要工程項目有：船體車間改造、造機車間新建工程、張家港分廠遷並及4306廠遷建，此外還有車輛修理工場、綜合車間改造、機電外協倉庫、工廠東部碼頭填檔、大型退火爐、倉庫和露天跨、新建舾裝碼頭（銅工碼頭）等。主要技術改造項目有：自行風雨棚、高壓水除銹裝置、機修工場擴建等。還新增一批大型運輸車、汽車吊、數控繪圖機、光電跟蹤切割機等設備。
1981～1985年的「六五」計劃期間，工廠用於固定資產投資5770萬元，其中技術改造投資3463萬元。竣工建築面積為90470平方米，其中生產性面積33884平方米，職工住宅56586平方米。工廠的技術改造規劃被列入國家機電工業第一批550項重點技術改造項目之一，並於1986年12月通過國家驗收。完成的主要技術改造項目有：1號和2號船台接長改造，使之能分別建造2萬噸級和3.5萬噸級的船舶。船體車間內場引進了先進的鋼板預處理生產線、型鋼預處理生產線、平面分段生產線、數控切削生產線等4條生產線以及新增關鍵加工設備。這一期間的主要建設項目有，船體外場場地改造及設備添置，造機加工設備添置和廠房改造，鑄鐵清理工場改造，螺旋槳工場擴建，計量室擴建等。工廠與聯邦德國兩家公司簽訂合同以補償貿易方式籌建集裝箱分廠。工廠投資710萬元，1981年1月開工，1982年3月基本完成並試生產，1984年12月全部完工。
1986～1990年的「七五」計劃期間，除繼續完成「六五」重點技術改造新建和擴建項目掃尾工程外，用於固定資產投資5587萬元，其中技術改造投資3814萬元，竣工面積51497平方米，其中生產性面積24750平方米，職工住宅面積2724平方米。完成技術改造項目有：中型計算機房改造、中心鍋爐房油改煤工程、呋喃樹脂砂回收再生裝置、新建簡易噴丸房和塗裝房等。此外，還引進一批塢修機械設備，高空作業平台5台，MPK150.8液壓搬運車等項目。
1991～1995年的「八五」計劃期間，工廠屬「八五」國家重點技術改造企業，技術改造項目也列為國家重點改造項目。工廠投資26446.4萬元，重點改造造船造機設施設備。主要項目是：重建1號船台，使之能建造3.5萬噸級船舶以及具有建造6萬噸級的能力，配備2台120噸門座式起重機；新建7975平方米裝焊平台，11900平方米舾裝場地和分段堆場等；新建194米長的舾裝碼頭、35千伏總降站；進口水下等離子切割機、數顯彎管機、二氧化碳氣體保護焊機、水力測功器等；添置機加工設備，改造造機配套設施和修船設施，使工廠主要設施設備具備了年造16.5萬噸船舶和11萬千瓦柴油機的能力。同時搬遷管子酸洗電鍍車間、電器製造車間、工具車間、煉鋼車間、中小件加工及熱處理車間等，建立起管件廠、坦直鑄鋼廠、康橋船用機械廠、周西附件廠、合慶造機焊接件廠——浦東設備廠等，新建分段製造車間——松江分廠，形成了共有35萬平方米廠區面積的13個配套廠，使總廠成為造船、造機總裝廠，大大提高了生產能力。
經過歷年的基本建設和技術改造，工廠的規模和生產建設得到迅速發展。至1995年末，全廠佔地面積58.9萬平方米；職工8500多人，其中各類專業技術人員1700人。固定資產原值3.78億元。擁有3.5萬噸級（具有6萬噸級能力）和2.5萬噸級船台各1座，2.5萬噸級（舉力1.15萬噸）浮船塢1艘。1萬噸級和5000噸級干船塢各1座，碼頭岸線1500多米，以及電子計算機CAD/CAM系統網路和包括水下等離子切割機，數控切割機，鋼板和型鋼預處理流水線，TTS平面分段流水線，150噸平板車，120噸門型起重機，大型數控機床在內的各類機械設備1712台。具有設計、建造6萬噸級各類船舶、海上石油鑽井平台；修理、改建10萬噸級各類船舶、海上石油鑽井平台；製造23000千瓦以及以下各類大型船用低速柴油機的能力和各種鋼結構、大型非標設備的製造、配套安裝的技術力量和綜合能力。造船、造機、修船、非船產品等已成為工廠主要生產經營項目。
1957年前，工廠主要任務是修船，1958年開始進入既修又造的發展新時期。1958年研製成國內第一台2000馬力船用柴油機。1959年建成3000噸級沿海貨船「和平49」號。從1970年在3000噸船台上建造「風雷」號萬噸遠洋貨船開始，即自行設計建造了30多艘大中型船舶，並自製了60多台大中型船用柴油機與之配套。造船造機已成為工廠生產主體。80年代起，修船以大型外輪為主，並改建特種船舶和海上石油鑽井平台，先後與外商合作建立了11個船舶專業技術維修服務站，修船能力居國內前茅。造機引進瑞士蘇爾壽和丹麥B&W專利，製造了多個系列的蘇爾壽船用柴油機。從1969年起，批量建造了自行設計或聯合設計的多用途貨船、集裝箱船、冷藏船等大型船舶，出口波蘭、德國、塞普勒斯、新加坡、古巴、伊朗等國。還與708研究所等合作設計並由該廠建成國內第一座半潛式海上石油鑽井平台「勘探3」號。
工廠還承擔了水利、冶金、城建等部門重點工程所需的大型機械設備、大型鋼結構、隧道盾構掘進機、吳淞路閘橋主橋和閘門等的製造。1985～1992年9月，26種青銅藝術鑄件和大型船用鑄件出口美國、日本、埃及、加拿大、菲律賓、印尼等國和台灣、香港、澳門地區。1977～1995年，工廠共獲2項國家發明獎，103個科研項目114次、32種產品53次分獲國家、部（船舶總公司）、上海市科技成果獎或優質產品獎。其中6RND68M柴油機獲國家優秀新產品金龍獎，出口的1.23萬噸集裝箱船和「勘探3」號鑽井平台獲國家金質獎。

㈦ 畫冊尺寸

設計師常用尺寸
●宣傳彩頁（三折頁）
成品尺寸:210×95mm
展開尺寸：210×285mm
工藝:157g銅版紙，4C+4C印刷，切成品、折頁。
●宣傳彩頁、單頁（16開小海報）
成品尺寸:210×285mm
工藝:多採用157克銅版紙4C+4C印刷，（可印專色、專金、專銀）切成品。

●四開、對開宣傳大海報
成品尺寸：
大四開：580×430mm
大對開：860×580mm
工藝：157克銅版紙，4C+0印刷，過光膠或啞膠，切成品，背貼雙面膠。
●宣傳畫冊：畫冊是最直接有效展現企業和產品的綜合性宣傳資料。
成品尺寸：210×285mm
工藝：封面多為230克銅版或啞粉紙過啞膠或光膠。內頁157或128克銅版紙或啞粉紙，4C+4C印刷，騎馬釘。頁數較多時可用鎖線膠裝。
●封套：封套屬畫冊的一種，好處是可針對不同客戶靈活應用，避免浪費。
常規尺寸：220×300mm
工藝：多採用230-350克銅版紙或啞粉紙，也可以用特種工藝紙。4C+4C印刷，可以印專色、擊凹凸、局部UV、過光膠或啞膠、燙鉑、啤、粘等工藝。插頁則為正規尺寸210×285mm ，其它工藝與彩頁相同。
●標書：封面多採用皮紋紙或特種工藝紙，或四色彩印後裱雙灰板，內頁157g或128g銅版或啞粉紙,也可用書寫紙、數碼彩印，鎖線膠裝。也可打孔裝訂。
●電梯廣告宣傳畫
成品尺寸：550×400mm
工藝製作：多採用高精度噴繪，以水晶玻璃8+5mm斜邊、打孔，支架式裝飾釘安裝●廣告噴繪——戶內展板型：因較近距離觀看，噴繪要求精度較高，材料多採用PP膠、或背膠等較細膩的材質，過雅膠，其成品可捲起攜帶方便，也可直接裱KT 板，鑲邊框。
●廣告噴繪——展架型：稱為易拉寶，是一種小巧玲瓏的藝術精品。收縮自如，攜帶方便，移動靈活，很受歡迎。
●廣告噴繪——戶外型：戶外噴繪的規格大小不等，一般的廣告招牌有十幾米，渾厚大氣的戶外噴繪多達幾十米。多以燈箱布為主，分內打燈光（透明）和外打燈光（不透明）兩種。其具有較強的抗老化耐高溫、拉力、風吹雨淋等特點。

●手提袋：手提袋是經濟實用、美觀大方的廣告宣傳禮品。可有效的宣傳企業和產品形象，屬流動性廣告，設計上應體現行業特徵並具有時代潮流。
規格：可按內容物大小而定，材料一般採用230-300g白卡（單粉卡紙）或灰卡。
工藝：多採用4C+0印刷（或專色）、過光膠或啞膠，可燙鉑、擊凹凸、UV等工藝。手提繩有多種色彩可供選擇，通常選用以手提袋主色調相和諧的色彩。
產品名稱：
●服飾吊卡、標簽：多採用250-350g銅版或單粉卡紙，4C+4C或4C+0印刷，可印專色和燙鉑（金、銀、寶石藍等)、過光膠或啞膠、局部UV、凹凸、切或啤、打孔等工藝。
●各式CD盒、CD袋:常用於應用軟體、宣傳性媒體光碟：書本式、盒式CD套多採用250-300g銅版或啞粉紙，四色彩印、過膠或其它工藝；普通式CD袋多採用書寫紙，開窗、加PVC膠片和啤、粘等工藝。
●多聯單、票據：多採用無碳復寫紙，有二聯、三聯、四聯，紙的顏色有：白、淡蘭、淡綠、淡紅、淡黃。紙張厚度一般為40g～60g。
規格：尺寸可根據實際需要自行設定。
印刷：多為單色，或雙色。可打流水號。(從起始號至結尾號，可由客戶自定)膠頭或膠左。
●不幹膠、鐳射防偽標：
常作為產品的標簽，有紙類、金屬膜類，鐳射激光防偽標，刮獎卡，此系列品種較多，工藝亦不同，在設計時可根據需要選擇不同材質和工藝。
印刷：分單色、四色，過光膠或啞膠。
●刮刮卡：
刮刮卡則採用200-350g材質，印刷多為4+4C彩印、絲印、切、啤等工藝。
●易碎貼：
是指定產品的特種標識，屬不幹膠性質，是一種特殊材料，印刷多採用單色。
●信封：通常採用白色書寫紙、牛皮紙，也可用彩色書寫紙。印刷：多為單色、雙色，可採用樹脂印。四色有網只可用膠印。紙張厚度：一般為100g～120g左右。
規格：通常以5號、7號、9號：較多。
●信紙：信紙的常規尺寸為210×285mm，也可採用A4紙張大小即：210×297mm，多以60g ～100g書寫紙，每本為100頁。印刷多以單色和雙色。
●便箋：用於留言、或記事，其規格為64開以內，尺寸可自定。印刷工藝同信紙。
●文件袋：文件袋多採用100～120g牛皮紙，或其它書寫紙，可裝入大16開畫冊，或A4大小的一般辦公文件。
印刷：與信封相同。
工藝：增加一「擊眼」並加一線繩。

平面設計常用製作尺寸及三折頁

正度紙張：787×1092mm
開數(正度) 尺寸 單位（mm）
全開 781×1086
2開 530×760 3開 362×781
4開 390×543 6開 362×390
8開 271×390
16開 195×271
註：成品尺寸=紙張尺寸－修邊尺寸

大度紙張：850＊1168mm
開數(正度) 尺寸 單位（mm）
全開 844×1162
2開 581×844 3開 387×844
4開 422×581 6開 387×422
8開 290×422
註：成品尺寸=紙張尺寸－修邊尺寸

常見開本尺寸(單位：mm)
開本尺寸：787 x 1092
對開：736 x 520
4開：520 x 368
8開：368 x 260
16開：260 x 184
32開：184 x 130

開本尺寸(大度)：850 x 1168
對開：570 x 840
4開：420 x 570
8開：285 x 420
16開：210 x 285
32開：203 x 140

正度紙張：787×1092mm
開數(正度) 尺寸 單位（mm）
全開 781×1086
2開 530×760
3開 362×781
4開 390×543
6開 362×390
8開 271×390
16開 195×271
註：成品尺寸=紙張尺寸－修邊尺寸

大度紙張：850＊1168mm
開數(正度) 尺寸 單位（mm）
全開 844×1162
2開 581×844
3開 387×844
4開 422×581
6開 387×422
8開 290×422
註：成品尺寸=紙張尺寸－修邊尺寸

16開大度：210×285 正度：185×260
8開 大度：285×420 正度：260×370
4開 大度：420×570 正度：370×540
2開 大度：570×840 正度：540×740
全開 大：889×1194 小：787×1092

名片

橫版:90*55mm<方角> 85*54mm<圓角>
豎版:50*90mm<方角> 54*85mm<圓角>
方版:90*90mm 90*95mm

IC卡85x54MM

三折頁廣告
標准尺寸: (A4)210mm x 285mm

普通宣傳冊
標准尺寸: (A4)210mm x 285mm

文件封套
標准尺寸:220mm x 305mm

招貼畫：
標准尺寸:540mm x 380mm

掛旗
標准尺寸:8開 376mm x 265mm

4開 540mm x 380mm

手提袋：
標准尺寸:400mm x 285mm x 80mm

信紙 便條：
標准尺寸:185mm x 260mm 210mm x 285mm

光碟印刷的規格

印刷尺寸（可印刷區）：標准CD-R和DVD，外圓直徑≤118mm，內圓直徑≥22 mm； 8 cm小盤，外圓直徑≤78mm ，內圓直徑≥22 mm；
顏色規格：CMYK，最低300DPI，實際尺寸菲林，反陰圖，175 LPI 所有文字均應轉化為矢量。圖檔中心孔必須有對位十字線，內外圓必須同心。
蘋果機用戶：如果定義字體，請存為TIFF格式文檔。否則，該定義字體可能無法正確顯示，除非客戶提供的電子文檔中包含這些字體的文件。
接收的PC版作圖軟體：Photoshop 5.0, Illustrator 8.0, Corel Draw 9.0
接收的MAC版作圖軟體：Photoshop 5.0, Illustrator 8.0 Quark 3.3/4.0
註：CD-R表面印刷出來的顏色可能會略微有別於紙樣的顏色。但是CD-R印刷的最終目標都是無限地接近您提供的紙樣。

標準的光碟分為CD-ROM和DVD-ROM兩種。
其尺寸都是全球統一的尺寸。
尺寸分為2種：3寸盤和5寸盤。

3寸盤：
外徑80mm,內圈圓孔15mm
印刷尺寸：外徑78mm；內徑38mm，也有印刷到20mm或36mm的。
凹槽圓環直徑：33.6mm（不同的盤稍有差異，也有沒凹槽的）。

5寸盤：
外徑120mm,內圈圓孔15mm
印刷尺寸：外徑118mm或116mm；內徑38mm，也有印刷到20mm或36mm的。
凹槽圓環直徑：33.6mm（不同的盤稍有差異，也有沒凹槽的）。

㈧ 雙酚F862型環氧樹脂的環氧當量是多少

這個環氧樹脂的環氧當量，每個廠家是不一樣的呀，一般來說是28%，其實啊你要買進口的葯比較好一點呢，不建議你買國產的

㈨ 您好，能給我介紹下板材類型么

首先先說明一下你說的FR1和M4，M6，370HR,TU862，TU872是不一樣的，FR1是一類紙基板的統稱，而M4(應該是Megtron 4,是松下的high Tg FR4材質）而M6（應該是Megtron 6,是松下的high Tg Low Dk/Df FR4材質),370HR（isola的FR4材質），TU862,TU872（是台耀的FR4材質），都是不同基板供應商的一類FR4板材的代號。datesheet網路上都可以找到。
其次指定板材就是說指定了PP和core（針對2層以上的PCB來說），一般OEM對PCB供應商是不會指定樹脂類型的，你只需要搞清楚，你們需要什麼樣的PCB基板就可以了（比如FR1，FR4，或是High Tg FR4,High Tg Low Dk/Df FR4等,這里可選的太多）