樹脂護板噪音

㈠ 到底是鋼的發動機下護板好,還是樹脂的好

首先說說發動機下護板的作用:1、防止雨雪天氣污水進入發動機倉，這是最主要的，特別的住在北方的用戶，冷天下雪的，建議一定記得安裝低護板。2、防止行駛過程中捲起的細小硬物敲擊發動機。樹脂相對於鋼的優點：1、不會生銹，護板這個位置最容易接觸到雨雪，一些金屬護板的磷化防銹做的不好，很容易生銹，反倒會是一塊心病。2、重量輕，一般轎車的懸掛系數都是經過專門調教的，如果是在前後軸中間增載入荷，也就是車廂內多點重量少點重量，一般是沒什麼問題的，畢竟是在前後軸之間，負荷是加在整部車上的。但發動機護板就不同了，它是處在前軸附近，甚至更前，所以根據力矩的作用，給前軸懸掛造成的負荷更大，磨損也更大。這樣造成的後果是以下5點：1)車頭高度降低，你的車前部更容易和地面異物接觸；2)車燈投射范圍降低，距離受到影響；3)急剎車時車輛「點頭」嚴重，影響舒適性和安全性。4)增加前懸掛磨損。5)車身前後的重量比失衡，操控性下降。3、韌性好，既然發動機護板這個東西不是用來抵抗磚頭，而是一些細小的撞擊物，那麼這時韌性就好過剛性。起碼噪音這一點，樹脂的要比鋼鐵的低很多。4.車子的出現意外被正面撞上的時候，車子為了防止正面碰撞時發動機對駕駛員的傷害，發動機通常是會下沉的。如果弄塊厚鋼板結結實實的把發動機擋上，安全性就無法保證了。結論：選擇韌度好一些的，重量要輕的，理想的是鈦合金>鋁合金>不銹鋼，而樹脂又分為很多檔次的材質，根據實際進行選用。

㈡ 有人說裝發動機護板會增加車內的噪音，有道理嗎

你好，車子裝發動機護板跟車內的噪音沒有關系的，裝發動機護板可以防止拖底的

㈢ 裝了發動機護板,噪音變大,有沒有解決的辦法

幾種可能,最大的可能是護板和車身間隙太小,轟油抖動挨著了,所以聲音大,,,我的車剛裝也是這樣,後面兩個螺絲墊個螺母再上護板,這樣間隙就夠了。
採納哦

㈣ 新福克斯需要裝地盤護板嗎裝的話樹脂好還是鋼板好擔心有共振產生噪音~請專家講講可行性~~

只要安裝到位就不會有這種的共振產生，我們是專業的，謝謝

㈤ 為什麼感覺加了護板發動機噪音變大了

可能是下護板與發電機的,皮帶輪罩子靠的太近
共振造成的
,在之間夾個膠皮就可以,我就是這樣的。

㈥ 漢蘭達 加裝了護板後 噪音加大很多,有什麼辦法解決.

你的護板不能貼到發動機上 要留出點空隙，不要開動車子的時候 發動機是抖動的，護板按在地盤上 就會和發動機產生共振，在哪安裝的啊 ？技術太差了！！！！！

㈦ 求助，加裝發動機護板後噪音變大了

我也裝了，確實發動機聲音變大了，我覺得可能是之前發動機的聲音可以從下邊傳播下去，裝了護板之後，阻礙了聲音的傳播，會有部分聲音傳到駕駛室，導致聲音變大。

㈧ 裝了發動機護板，噪音變大，有沒有解決的辦法

你好，安裝發動機護板噪音變大的話有可能沒有安裝好造成的，建議重新安裝一下就可以。

㈨ 各位森友，底盤裝個護板，會降低噪音嗎

當然，發動機護板主要防止被撞壞，並不防水。發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，導致發動機散熱不良，其次是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞，通過一系列設計達到延長發動機使用壽命，避免出行過程中由於外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨。