樹脂粘結橋

① 粘結橋補牙貴不貴

粘結橋的修復較相同材料的傳統固定烤瓷橋的費用稍低

② 粘結固定橋好嗎

粘結固定橋的固位主要依靠粘結材料將修復體粘固於基牙上。

粘結固定義齒和常規固定義齒有共同的生理基礎和基本特點，其主要差別為：

（1）基牙可不磨牙或少磨牙，磨切牙體一般不超過牙釉質的厚度。

（2）粘結橋的固位主要依靠粘結材料與牙體和修復體的粘結力。

用螺紋釘、金屬絲或固位體增強固位者，則粘結力、摩擦力和約束力均可成為主要的固位力。

（3）前牙粘結橋的固位體齦邊緣均置於齦上，唇、鄰面不可顯露金屬顏色，比較美觀。

（4）後牙粘結橋需有金屬支托和固位翼板。

（5）牙體和修復體粘結面均需進行特殊處理，且在特定條件下進行粘結。

（6）由於特殊需要，可在缺失修復同時修復基牙缺損或改變基牙形態，達到美容修復的目的。

（7）粘結橋由於受粘結材料性能影響，其固位較差所以只能用於暫時性修復或半永久性修復，固定修復體往往在幾年內松動脫落。

（8）粘結橋受基牙不均動度和受力方向影響大。

（9）粘結橋修復，在修復體邊緣上由於清潔不好易發生繼發齲。

③ 粘結固定橋好嗎

(1)基牙可不磨牙或少磨牙，磨切牙體一般不超過牙釉質的厚度。 (2)粘結橋的固位主要依靠粘結材料與牙體和修復體的粘結力。用螺紋釘、金屬絲或固位體增強固位者，則粘結力、摩擦力和約束力均可成為主要的固位力。 (3)前牙粘結橋的固位體齦邊緣均置於齦上，唇、鄰面不可顯露金屬顏色，比較美觀。 (4)後牙粘結橋需有金屬牙合支托和固位翼板。 (5)牙體和修復體粘結面均需進行特殊處理，且在特定條件下進行粘結。 (6)由於特殊需要，可在缺失修復同時修復基牙缺損或改變基牙形態，達到美容修復的目的。 (7)粘結橋由於受粘結材料性能影響，其固位較差所以只能用於暫時性修復或半永久性修復，固定修復體往往在幾年內松動脫落。 (8)粘結橋受基牙不均動度和受力方向影響大。

④ 粘結橋的粘結橋的發展史

粘結橋的發展史：粘結橋的發展是隨著粘結技術和修復材料的發展而發展的。
1955年，Bunocore利用85%的磷酸酸蝕牙釉質，從而取得樹脂和牙的結合，首次將粘結的概念帶到牙科，為粘結橋的發展打下基礎。
1973年Isben RL 等利用樹脂粘接劑將被拔除的牙粘結到缺隙兩側基牙鄰面來修復牙列缺損，形成了粘結橋的雛形。
1973年ROCHETTE利用帶孔的金屬翼板，通過自凝樹脂和金屬間產生機械固位的方式來製作牙周夾板，開創了真正意義上的粘結橋修復，並在隨後的幾年的粘結橋以Rochette橋命名.
1980年，Maryland大學的Livaditis等人用電酸蝕的方法處理金屬翼板來提高其與粘結樹脂的粘結強度並取得了成功。並以他們大學所在的州命名粘結橋為馬里蘭橋，並沿用至今。
1981年以4--META為主要成分的Superbond C&B樹脂粘接劑的研製成功，及1984年以10—MDP磷酸酯單體為主要成分的Panavia的問世，實現了金屬翼板與粘接劑之間的真正的化學結合，為粘結橋的長期成功率打下基礎。
1983年，Mori等人用主要成分為乙烯琉醇的V-primer,處理貴金屬粘結界面取得成功，從而使貴金屬在粘結修復中廣泛運用成為可能。
1991Kern等人用Vita公司的Inceram權此材料製作粘結橋，首次將全瓷材料應入到粘結橋修復中來，但瓷的脆性及瓷的粘結性仍有待進一步發展。
1994年，Altieri首次報告玻璃纖維增強型粘結橋，由於其美觀性及材料有一定的韌性，近年來有關於玻璃纖維增強型粘結橋的研究較多，但其強度和抗老化性有待經一步加強。
05年以來有學者報告用更高強度的氧化鋯全瓷製作粘結橋卻得較好的效果，並且對於單端粘結橋的關注度和研究開始增加。

⑤ 粘結橋的粘結橋的優缺點

（一）優點
磨牙少：粘結橋主要靠粘結固位，對提供修復體固位和支持的健康鄰牙磨除少、
有的甚至不用磨牙。
半可逆性：由於基牙預備量少，粘結失敗後可以選擇重新粘結或者換用其他修復方式。
不需要麻醉：粘結橋由於磨牙少，一般不需麻醉，且對牙髓損傷小。
牙齦刺激小：粘結橋的邊緣多在齦上，對牙齦健康影響小。
操作簡便：粘結橋的臨床操作相對簡單，快速。
費用低：粘結橋的修復較相同材料的傳統固定烤瓷橋的費用稍低
（二）缺點：
脫落率較高：與常規固定修復相比脫落率較高，近年多數研究表明金屬翼板粘結橋的10年成功率約為60%-70%，粘結橋的要並發症就是金屬翼板的脫粘結。而常規固定修復的主要並發症是基牙的齲壞和牙髓病變。
技術敏感性：粘結橋的設計及隔濕操作均影響粘結橋的使用壽命。有研究表明使用橡皮障隔濕能降低十倍的脫粘結風險。
美觀影響：僅限於金屬翼板類粘結橋，由於舌側金屬背板的設計，對於切端透明度較高的前牙容易出現切端「透青」的現象，用不透明的樹脂粘結劑能防止透青，但仍然影響切端的透明感。並且由於為了增加粘接面積而設計金屬翼板覆蓋切牙的的切端和後牙的?面，暴露金屬。對於下頜後牙也會出現金屬?支托的暴露，影響美觀。
對間隙的重新分布，調整的局限性：粘結橋由於不涉及到基牙唇頰面的修復，所以對過大、過小間隙，以及對於輕度的基牙扭轉等調整的范圍有限。
對過長間隙進行粘結橋修復時失敗率高。
暫時修復體的製作困難：由於粘結橋的臨時修復體的固位不足，易脫落，但由於磨牙少，粘結橋一般不需要製作暫時修復體。只有當基牙預備間隙需要保持時才需要製作暫時修復體。

⑥ 粘結橋的介紹

粘結橋（Resin bonded fixed partial dentures）是一種基本不磨或少磨健康鄰牙，用酸蝕—粘結技術修復個別牙缺失的固定修復體。粘結橋的發展是隨著粘結技術和修復材料的發展而發展的。

⑦ 粘結橋的脫粘結的處理

粘結橋脫粘結一般有三種處理方法：重新粘結，重新製作粘結橋和改成別的設計如傳統固定橋。一般認為再粘結後的粘結橋脫落率高於首次粘結的粘結橋的脫落率，而重新製作的粘結橋的脫落率和首次粘結的粘結橋的脫落率差不多。可能的原因是脫粘結後再粘結時橋架和基牙的密合性下降。
（一）對於單端粘結橋而言，脫落一般是完全脫落，所以一般要是沒有橋架變形，沒有崩瓷或齲齒的話可以選擇重新粘結。
（二）多個翼板的雙端粘結橋一般不會所有的固位體同時出現脫粘結，可能其中的一個或多個出現脫粘結。在這種情況下以下幾種方法可以考慮 ：去除粘結橋重新粘結，去除脫粘結的固位體改為單端設計，重新製作粘結橋，改為別的修復方式如傳統的固定橋。
取下粘結橋重新粘結
對於基牙很少預備的情況，取出粘結橋相對來說比較簡單，用常見的去冠器鉤住橋體齦端或翼板的下緣朝就位道相反的方向震動就可以取下，一般不會引起釉質的劈裂。而對於有固位型如針道，軸溝等輔助固位的固位體，在取出粘結橋時一定要注意防止基牙的釉質折裂，盡量小心不使用暴力，注意粘結橋取出的方向一定要和就位道的方向相反。必要時可採取分段去除和磨除固位體的方法，還有學者建議用超聲法取粘結橋。如果出現釉質的折裂，如果能用樹脂修補的話可採用樹脂修補的方法，或者改用傳統固定橋設計。取出粘結橋以後可用50微米的氧化鋁顆粒噴砂去除殘留在金屬橋架上的樹脂粘結劑，基牙上的殘留樹脂可用超聲震動或用拋光車針去除。然後試橋架密合後隔濕，重新酸蝕粘結。有學者建議用同種樹脂粘結有利於新粘結劑和殘留的粘結劑之間形成良好的結合。
去除脫粘結的固位體改為單端設計
如果基牙預備少的雙端粘結橋的一端出現脫粘結，或反復出現一側翼板的脫粘結，或另一側固位體很難在不損害基牙的情況下取出的情況下，可考慮去除脫粘結那側的翼板，改為單端設計。可用高速車針將松動固位體去除，將斷端尖銳的部分圓鈍、、拋光，使和橋體部分移行，有利於菌斑控制。要特別注意的是在決定改為單端粘結橋之前一定要對單端粘結橋進行評估，在橋體受到正中和非正中?力時是否能對抗基牙的旋轉和移位。
重新製作粘結橋
對於設計不合理導致脫落的粘結橋，或者脫粘結後橋架不密合，或者出現崩瓷和牙體劈裂等情況時需要重新製作粘結橋。
改為別的修復方式如傳統的固定橋
對於反復脫落的粘結橋，或者齲齒或牙體劈裂後基牙無法提供足夠的可粘結面積時可考慮改用傳統固定橋設計。

⑧ 環氧樹脂可直接用來粘接橋梁橡膠支座和鐵板嗎

普通的環氧樹脂不能直接用來粘接橋梁橡膠支座和鐵板，因為：①普專通環氧樹脂對橡膠這屬一類材料的粘接效果不是很好，粘接強度比較低；②普通環氧樹脂固化以後機械強度高，但是韌性不好、脆性大，不抗震，用於橋梁支座有抗震方面的要求；③用於橋梁的膠粘劑材料要求能保證50年以上的使用性能，普通環氧樹脂耐老化性能達不到要求。
一般用來粘接橋梁橡膠支座和鐵板的都是經過特殊改性處理的環氧樹脂粘接劑，而且必須符合相應的國家標准要求。

⑨ 用什麼可以粘合樹脂呢

1、瞬干膠水，502不行，用其他的針對性型號的或者用上輔助內劑。

2、透明的容AB膠水，找不黃變的

3、透明的塑料膠水

4、UV無影膠水

(9)樹脂粘結橋擴展閱讀：

1、樹脂通常是指受熱後有軟化或熔融范圍，軟化時在外力作用下有流動傾向，常溫下是固態、半固態，有時也可以是液態的有機聚合物。廣義地上定義，可以作為塑料製品加工原料的任何高分子化合物都稱為樹脂。

2、樹脂有天然樹脂和合成樹脂之分。天然樹脂是指由自然界中動植物分泌物所得的無定形有機物質，如松香、琥珀、蟲膠等。合成樹脂是指由簡單有機物經化學合成或某些天然產物經化學反應而得到的樹脂產物，如酚醛樹脂、聚氯乙烯樹脂等，其中合成樹脂是塑料的主要成分。

3、樹脂環保燙鑽主要的產品系列有： 樹脂環保燙鑽，樹脂，樹脂燙鑽，樹脂環保燙鑽，仿奧地利切面鑽中東切面鑽，仿奧鑽，異形鑽，光面鑽，水滴，心形，馬眼，桃心鑽，圓形等等各種樹脂燙鑽。