樹脂砂配件

㈠ 一個發動機缸體鑄造廠，除了需要大量的鑄鐵外，還需要那些原材料

發動機零件的熔煉過程中，原材料主要反映為：熔煉所必需的生鐵、回爐料（廢品零件）、廢鋼、合金等等，零件材料牌號不同，原材料也有很大區別！

既然是發動機缸體，那也算得上是復雜鑄件了，這類鑄件一般材質、性能、尺寸精度要求都很高！至於賺錢的原材料，建議你別入手，生鐵都不要做了，因為你不是內行，材料的化學成分區別會產生很多糾紛的，出現問題後你也不能很好的幫車間分析（也就是技術服務），嚴重者會導致零件批量報廢，
因此，以下幾點輔助材料（或爐料）供你選擇，做好了你照樣賺錢！

1. 這類零件一定是要用樹脂砂造型，鑄件造型所需的「石英砂」是必須的，而且需求量很大！造型過程中使用的「樹脂」「固化劑」「球化劑」「孕育劑」「塗料」「封箱泥條」質量穩定後需求量也是很大的！
2. 清理所必需的「鋼丸」「打磨機」「砂輪」都是耗材，更換周期很快！

等上面那些材料你做好了以後，你也就對鑄造廠有一定的認識了，然後再由表及裡、逐層深入並挖掘潛在的供應范圍。切忌不可盲目供應，該零件不是一般鑄鐵零件，所有原材料和鑄造輔料都會直接影響整個零件的成型過程。
（最後提醒一下，要是有人向你推薦焊條或者鑄工膠之類的東東，千萬不要去做而白白積壓庫存，因為發動機上面的零部件要求很嚴格，絕不允許有任何鑄造缺陷，何談焊接、修補之說。）

㈡ 我們是做不銹鋼帶的廠家，拋丸機經常停下來換拋頭配件，非常影響生產，造成很大的浪費，老闆說要換進口葉片

換迪沙的吧，拋頭三個月不用動

㈢ 萊州新忠耀機械有限公司怎麼樣

簡介：萊州新忠耀機械製造有限公司位於萊州市城港路街道玉泰東路358號，公司佔地面積65000平方米，建築面積48000平方米，注冊資本320萬元，固定資產4500萬元，公司現有職工300多人，其中工程技術人員78人。 萊州新忠耀機械有限公司是集鑄鐵生產、熱處理、表面處理、機加工為一體的球墨鑄鐵、灰鑄鐵生產廠家，主要採用樹脂砂造型及普通粘土砂造型工藝。並專業生產GGG40.3（EN-GJS-400-18-LT/RT，ISO1083/JS/400-18-LT/RT）材料產品。 主要產品有汽車配件、工程機械配件、油田設備零件、泵閥體類零件、軌道交通配件、風電類配件等。產品90%以上出口西歐、北美、南非、英國、日本等國，為世界知名的大公司：西門子，龐巴迪，阿爾斯..
法定代表人：楊忠耀
成立日期：2003-11-07
注冊資本：7072.16萬元人民幣
所屬地區：山東省
統一社會信用代碼：91370683755422383E
經營狀態：在營（開業）企業
所屬行業：製造業
公司類型：其他有限責任公司
英文名：Laizhou Xinzhongyao Machinery Co., Ltd.
人員規模：私營企業
企業地址：山東省萊州市城港路街道玉泰東路358號
經營范圍：生產、加工、銷售:汽車、摩托車用鑄鍛毛坯件及其它鑄件產品,汽車零部件,鑄鍛件,高速列車、軌道車輛零部件,礦山機械配件,石油鑽采、管道輸送設施配件,軸承、齒輪傳動部件,船用配套設備配件,風能原動設備配件,農機配件,機械壓縮機配件,工程機械配件,預製品構件。貨物進出口(國家限制或禁止經營的除外)。(依法須經批準的項目,經相關部門批准後方可開展經營活動)

㈣ 大亞的拋丸機配件質量好嗎

不清楚他家 ，建議選擇老牌子哦，選濱海金成吧
青島濱海金成鑄造機械有限公司（原青島濱海鑄造機械有限公司） 坐落於青島工業地帶、風景秀麗的黃海之濱青島市黃島區，地理位置優越，海陸空交通便利。

公司是集科研、開發、生產、經營為一體的現代化綜合性大型鑄造機械企業。科研力量雄厚，擁有專業高級技術人員數十人，在清理設備、粘土砂設備、樹脂砂設備、除塵設備的研究製造技術方面優秀，公司本著科學、嚴謹、高效的工作作風，可在短時間內按照用戶要求為用戶提供技術方案，並在短工期內保質保量交貨。

在質量管理方面，公司始終視質量為生命，率先在鑄造機械行業通過了ISO9001國際質量體系認證，嚴格按照國際標准建立了完整的質量保證體系，對產品設計、製造和服務實行全過程監控。不斷開發經濟適用的鑄造機械新產品奉獻社會，並承接鑄造行業非標准設備的設計與製造，在設計過程中，積極開展工序間的自檢、互檢、專檢活動，並完善了網路式的質量信息反饋體系，使內外部發生的質量問題都能夠及時有效地改進。跟著市場走，圍著市場轉，隨著市場變，追求完美成為企業風尚，以優質的產品為先導，以覆蓋全國的市場營銷服務網路為保障，創造了良好的市場業績。產品銷往全國各地，並出口到東南亞、埃及等國家和地區，並在廣大用戶中享有良好信譽。
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㈤ 請教：鑄造出來的汽車配件出現大批量的針孔主要是什麼原因造成的

這個原因可能有以下這么幾種：
1.產品的結構不合理所致，（一般不會出現，除非是一些新設計不成熟的產品才會有）
2.模具的排氣不好
3.壓鑄的壓力不夠
4.離模劑有問題，或者局部離模劑噴得太多

㈥ 、模樣、鑄件和零件三者在形狀與尺寸上有何區別能否用鑄件代替模樣來造型

第一：模樣是標准尺寸與標准形狀。

第二：鑄件由於誤差的原因，尺寸與形狀較標准會有偏差，可能會大也可能會變小。

第三：零件是鑄件加工後的產品，通常會切除鑄件的加工餘量，因此零件的尺寸與形狀比鑄件要小一些。

不能用鑄件代替模樣來造型。

因為模樣的作用是提供標準的尺寸與形狀，鑄件本身是有誤差的，如果採用鑄件來造型，那麼誤差將會疊加誤差，使得造出來的鑄件偏離設計尺寸過多，產生廢品。下圖就是某個飛機的鑄件，可以看到尺寸和形狀都並不標准。

(6)樹脂砂配件擴展閱讀：

鑄造主要分為砂型鑄造與特種鑄造，而砂型鑄造應用的最為廣泛。砂型鑄造的主要過程為：制圖、製造模具、制芯、成型、清潔、整理。

制圖：傳統方法是取得鑄造圖紙然後把圖紙送往鑄造廠。這一過程可以在報價中完成。如今，越來越多的客戶及鑄造廠商使用電腦輔助設計以代替。

製造模具：在砂型鑄造中模具是使用木頭或者其他金屬材料製成。在這個過程中，我們要求我們的工程師，使模具尺寸略大於成品，其中的差額稱為收縮餘量。其中目的是熔化金屬向模具作用以確保熔融金屬凝固和收縮，從而防止在鑄造過程中的空洞。

制芯：制芯只要通過把樹脂砂粒置於模具中，以形成內部表面的鑄件。因此芯與模具之間的空隙最終成為鑄造。

成型：在熔煉成型過程中需要准備一付模具。成型通常涉及模具的支承構架，拉出模具使其在澆鑄過程中分離，在先前放置的芯在模具中融化然後關閉模具口。

清潔：清潔的目的是去除砂粒, 打磨以及鑄件中過剩的金屬。焊接, 除砂能夠改善鑄件表面外觀。被燒毀的砂土和規模都拆除，以改善表面外觀的鑄造。過量金屬及其他冒口被清除。再近一步焊接打磨等步驟。最後檢查其缺陷及綜合質量。

㈦ 我廠鑄造生產汽車配件,用樹脂和固化劑做型芯,現在樹脂和固化劑價格較高,請問專家有沒有接近可代替的材

如果可能抄(工藝上允許),採用低糠醇襲的樹脂,價格會便宜些。
鑄造用砂的粘結劑不光是樹脂(樹脂也有很多種),還有水玻璃,粘土砂的成本更低。
一般來說,樹脂砂並不是特別適合大批量的生產線,對單件小批量的重型鑄件的適應性更好。
跟你們的技術人員,結合你們廠的實際情況討論,要比在這里問更合適。
祝你早日解決問題!