鋼管噴樹脂

⑴ 內外塗環氧樹脂鋼管

塗塑鋼管，又名塗塑管、鋼塑復合管、塗塑復合鋼管，是以鋼管為基體回，通過噴、滾、浸、吸答工藝在鋼管（底管）內表面熔接一層塑料防腐層或在內外表面熔接塑料防腐層的鋼塑復合鋼管。
塗塑復合鋼管是以鋼管為基體，通過特殊工藝在內壁熔融噴塗或吸附食品級環氧粉末塗料或pe原料經高溫固化而成的新型復合材料。
具有優良的耐腐蝕性和比較小的摩擦阻力。環氧樹脂塗塑鋼管適用於給水、排水、海水、溫水、油、氣體等介質的輸送，聚氯乙烯（pvc）塗塑鋼管適用於排水、海水、油、氣體等介質的輸送。

⑵ 鋼管噴漆的目的是什麼，不同材質的鋼管噴漆類別有什麼區別

鋼管噴漆主要目的：防腐；區別鋼管規格、材質、狀態等。不銹鋼 合金鋼 碳鋼沒有硬性指定要求噴漆的，除非是制定要求是進行。如果防腐可以考慮3PE、環氧樹脂漆、清漆等。區別規格、材質等就簡單了，噴的漆主要是用不同顏色表示。

⑶ 如何提高鋼管環氧粉末噴塗附著力

環氧粉末一直是採用靜電噴塗工藝塗敷。由於環氧粉末浸塑工藝受附著力問題困擾，環氧粉末的浸塑始終沒能廣泛運用。近年來隨著環氧粉末浸塑專用磷化液開發成功，攻克了環氧粉末浸塑工藝的附著力難題，環氧粉末的浸塑這一新興工藝開始推廣。採用靜電噴塗工藝塗敷環氧粉末塗料，一次成膜。這種環氧粉末塗料是一種熱固性塗料，由固態環氧樹脂、固化劑及多種助劑經混煉和粉碎加工而成。鋼管在噴漆前先經過拋丸處理和中頻預熱，再採用靜電噴塗方法將環氧粉末塗料噴塗在加熱的鋼管表面上，熔融粘結在鋼管表面，固化形成塗層。FBE塗層一般一般為一次成膜結構。
環氧防腐蝕螺旋鋼管塗料通常由環氧樹脂和固化劑兩個組分組成.固化劑的性質也影響到漆膜的性能.常用的固化劑有：
①脂肪胺及其改性物。特點是可常溫固化，未改性的脂肪胺毒性較大。

②芳香胺及其改性物。特點是反應慢，常須加熱固化，毒性較弱。

③聚醯胺樹脂。特點是耐候性較好，毒性較小，彈性好，耐腐蝕性能稍差。

④酚醛樹脂、脲醛樹脂等其它合成樹脂。這些樹脂和環氧樹脂並用經高溫烘烤後交聯成膜,漆膜具有突出的耐腐蝕性,並有良好的機械性能和裝飾性。

⑷ 內外塗環氧樹脂鋼管的環氧樹脂性能

(1) 力學性能高。環氧樹脂具有很強的內聚力，分子結構緻密，所以它的力學性能高於酚醛樹脂和不飽和聚酯等通用型熱固性樹脂。
(2) 附著力強。環氧樹脂固化體系中含有活性極大的環氧基、羥基以及醚鍵、胺鍵、酯鍵等極性基團，賦予環氧固化物對金屬、陶瓷、玻璃、混凝士、木材等極性基材以優良的附著力。
(3) 固化收縮率小。一般為1%～2%。是熱固性樹脂中固化收縮率最小的品種之一(酚醛樹脂為8%～10%；不飽和聚酯樹脂為4%～6%；有機硅樹脂為4%～8%)。線脹系數也很小，一般為6×10-5/℃。所以固化後體積變化不大。
(4) 工藝性好。環氧樹脂固化時基本上不產生低分子揮發物，所以可低壓成型或接觸壓成型。能與各種固化劑配合製造無溶劑、高固體、粉末塗料及水性塗料等環保型塗料。
(5) 優良的電絕緣性。環氧樹脂是熱固性樹脂中介電性能最好的品種之一。
(6) 穩定性好，抗化學葯品性優良。
(7) 環氧固化物的耐熱性一般為80～100℃。環氧樹脂的耐熱品種可達200℃或更高。
內外塗環氧樹脂鋼管由於採用的重防腐改性環氧樹脂屬於熱固性塑料，其塗層耐溫性能好，可在－30℃～200℃長期使用，並且不燃燒。同時，具有耐化學腐蝕，耐滅火劑腐蝕、耐高溫和耐木垛火、以及在有水及無水狀態下的防腐或耐火焰性能，尤其適用於消防輸水、氣的滅火專用。內外塗環氧樹脂鋼管，具有優良的耐化學腐蝕性，耐水性和耐抗溶性、蛋白、高倍數泡沫滅火劑腐蝕，解決了因輸水，埋地和酸、鹼、鹽對金屬管道的腐蝕，大大提高了消防、給水（氣體）管道的使用壽命，使用所限可達50年以上，同時綜合維修費用僅為使用普通鍍鋅鋼管的1/6。

⑸ 鋼管內如何塗環氧樹脂

。。。看你管徑大小了。大管徑有辦法。小管徑沒轍~

⑹ 內外塗環氧樹脂鋼管的生產工藝

內外塗環氧樹脂鋼管首先對基管做預處理----對鋼管進行打磨（ 優點：自動噴塗使基材內外壁塗層均勻，流平性好。達到CJ/T120-2008標准及GB/T5135.20---2010標准---將打磨好的鋼管放入電熱烘箱進行預熱，當溫度達到230°~250°（一般預熱一個半小時左右））----對預熱好的管材進行塗裝----塗裝好後，放入固化箱固化（當溫度達到200度時保持15分鍾）----成品。噴塗後加熱設備預熱到180度對噴塗好的基材進行固化，優點：噴塗的時候環氧樹脂粉末還沒有完全的熔結於基材內外壁，經過30分鍾的預熱固化，使環氧樹脂內的固化劑完全固化，使得內外壁的塗層附著力更強。
在我國最早的內外塗環氧樹脂鋼管基管都是鍍鋅鋼管，後來發現內壁鍍鋅層對提高內塗層附著力沒有好處，反而有影響，同時增加了鍍鋅工藝的成本，為了提高內塗層的附著力，對鍍鋅鋼管的內鍍鋅還要採取去鋅工藝，這又一次增加了成本，也造成了能源的浪費。因此也有採用焊接鋼管直接上塗層的。內外塗環氧樹脂鋼管基管在塗塑前應採用噴砂工藝，以去除金屬表面的鐵銹、油污和鍍鋅層，一般稱為表面預處理。建築行業對表面預處理無量化指標要求，石油行業相對較為具體。

⑺ 外鍍鋅內塗環氧樹脂鋼管一米多少錢 – 產品展示

管材價格隨市場價格浮動，一般只能報當天價格。報價格必須知道壁厚，是有縫還是無縫，材質，還有定尺還是不定尺，不定尺要貴點，因為切斷浪費得多些。按生產方法鋼管按生產方法可分為兩大類：無縫鋼管和有縫鋼管,有縫鋼管簡稱為直縫鋼管。1. 無縫鋼管按生產方法可分為：熱軋無縫管、冷拔管、精密鋼管、熱擴管、冷旋壓管和擠壓管等。無縫鋼管用優質碳素鋼或合金鋼製成，有熱軋、冷軋（拔）之分。 ‍2.焊接鋼管因其焊接工藝不同而分為爐焊管、電焊（電阻焊）管和自動電弧焊管，因其焊接形式的不同分為直縫焊管和螺旋焊管兩種，因其端部形狀又分為圓形焊管和異型（方、扁等）焊管。焊接鋼管是由捲成管形的鋼板以對縫或螺旋縫焊接而成，在製造方法上，又分為低壓流體輸送用焊接鋼管、螺旋縫電焊鋼管、直接卷焊鋼管、電焊管等。無縫鋼管可用於各種行業的液體氣壓管道和氣體管道等。焊接管道可用於輸水管道、煤氣管道、暖氣管道、電器管道等。按材質鋼管按制管材質（即鋼種）可分為：碳素管和合金管、不銹鋼管等。碳素管又可分為普通碳素鋼管和優質碳素結構管。合金管又可分為：低合金管、合金結構管、高合金管、高強度管。軸承管、耐熱耐酸不銹管、精密合金（如可伐合金）管以及高溫合金管等。按連接方式分類鋼管按管端聯接方式可分為：光管（管端不帶螺紋）和車絲管（管端帶有螺紋）。車絲管又分為：普通車絲管和管端加厚車絲管。加厚車絲管還可分為：外加厚（帶外螺紋）、內加厚（帶內螺紋）和內外加厚（帶內外螺紋）等地車絲管。車絲管若按螺紋型式也可分為：普通圓柱或圓錐螺紋和特殊螺紋等地車絲管。另外，根據用戶需要，車絲管一般均配有管接頭交貨。按鍍塗特徵鋼管按表面鍍塗特徵可分為：黑管（不鍍塗）和鍍塗層管。鍍層管有鍍鋅管、鍍鋁管、鍍鉻管、滲鋁管以及其他合金層得鋼管。塗層管有外塗層管、內塗層管、內外塗層管。通常採用的塗料有塑料、環氧樹脂、煤焦油環氧樹脂以及各種玻璃型的防腐塗層料。鍍鋅管又分為KBG管，JDG管，螺紋管等按用途1.管道用管。如：水、煤氣管、蒸汽管道用無縫管、石油輸送管、石油天然氣干線用管。農業灌溉用水龍頭帶管和噴灌用管等。2.熱工設備用管。如一般鍋爐用的沸水管、過熱蒸汽管，機車鍋爐用的過熱管、大煙管、小煙管、拱磚管以及高溫高壓鍋爐管等。3.機械工業用管。如航空結構管（圓管、橢圓管、平橢圓管），汽車半軸管、車軸管、汽車拖拉機結構管、拖拉機的油冷卻器用管、農機用方形管與矩形管、變壓器用管以及軸承用管等。4.石油地質鑽探用管。如：石油鑽探管、石油鑽桿（方鑽桿與六角鑽桿）、鑽挺、石油油管、石油套管及各種管接頭、地質鑽探管（岩心管、套管、主動鑽桿、鑽挺、按箍及銷接頭等）。5.化學工業用管。如：石油裂化管，化工設備熱交換器及管道用管、不銹耐酸管、化肥用高壓管以及輸送化工介質用管等。6.其他各部門用管。如：容器用管（高壓氣瓶用管與一般容器管），儀表儀器用管、手錶殼用管、注射針頭及其醫療器械用管等。按斷面形狀鋼管產品的鋼種與品種規格極為繁多，其性能要求也是各種各樣的。所有這些應隨著用戶要求或工作條件的變化而加以區分。通常，鋼管產品按斷面形狀、生產方法、制管材質、聯接方式、鍍塗特徵與用途等進行分類。鋼管按橫斷面形狀可分為：圓鋼管和異形鋼管。異形鋼管是指各種非圓環形斷面的鋼管。其中主要有：方形管、矩形管、橢圓管、平橢管、半圓管、六角形管、六角內圓管、不等邊六角形管、等邊三角形管、五角梅花管、八角形管，凸字形管、雙凸形管。雙凹形管、多凹形管、瓜子形管、扁形管、菱形管、星形管、平行四邊形管、帶肋管、滴狀管、內翅片管、扭異管、B型管、D型管以及多層管等。鋼管按縱斷面形狀又分為：等斷面鋼管和變斷面鋼管。變斷面（或變截面）鋼管是指沿管長方向上的斷面形狀、內外直徑及壁厚等發生周期性或非周期性變化的鋼管。其主要有：外錐形管、內錐形管、外階梯管、內階梯管、周期斷面管、波紋管、螺旋管、帶散熱片的鋼管以及帶復線的槍管等。

⑻ 噴塑鋼管是什麼意思

噴塑鋼管：就是塗塑復合鋼管，是以鋼管為基體，通過特殊工藝在內壁熔融噴塗或吸附食品級環氧粉末塗料或PE原料經高溫固化而成的新型復合材料。具有優良的耐腐蝕性和比較小的摩擦阻力。

⑼ 內外塗環氧樹脂鋼管的簡介

內外塗環氧樹脂鋼管（消防專用）
在建築消防系統這一塊，內外塗環氧樹脂鋼管占據著重要的作用，所以內外塗環氧樹脂鋼管的質量更好，內外塗環氧樹脂樣品(4張)是掌握著消防系統的關鍵，所以下面我們來介紹內外塗環氧樹脂鋼管的生產工藝，其粉末（環氧樹脂）的性能，以及內外塗環氧樹脂鋼管的產品性能。

⑽ 鐵管上可以做環氧樹脂漆嗎

可以，首先一定要將鐵管上的氧化層給處理干凈，然後先塗刷環氧底層！