汽車樹脂管

A. pvc板材主要用於什麼地方

聚氯乙烯的主要用途

(一)PVC一般軟製品

利用擠出機可以擠成軟管、電纜、電線等；利用注射成型機配合各種模具，可製成塑料涼鞋、鞋底、拖鞋、玩具、汽車配件等。

(二)PVC薄膜

PVC與添加劑混合、塑化後，利用三輥或四輥壓延機製成規定厚度的透明或著色薄膜，用這種方法加工薄膜，成為壓延薄膜。也可以通過剪裁，熱合加工包裝袋、雨衣、桌布、窗簾、充氣玩具等。寬幅的透明薄膜可以供溫室、塑料大棚及地膜之用。經雙向拉伸的薄膜，所受熱收縮的特性，可用於收縮包裝。

(三)PVC塗層製品

有襯底的人造革是將PVC糊塗敷於布上或紙上，然後在100攝氏度以上塑化而成。也可以先將PVC與助劑壓延成薄膜，再與襯底壓合而成。無襯底的人造革則是直接由壓延機壓延成一定厚度的軟制薄片，再壓上花紋即可。人造革可以用來製作皮箱、皮包、書的封面、沙發及汽車的坐墊等，還有地板革，用作建築物的鋪地材料。

(四)PVC泡沫製品

軟質PVC混煉時，加入適量的發泡劑做成片材，經發泡成型為泡沫塑料，可作泡沫拖鞋、涼鞋、鞋墊、及防震緩沖包裝材料。也可用擠出機基礎成低發泡硬PVC板材和異型材，可替代木材試用，是一種新型的建築才材料。

(五)PVC透明片材

PVC中加沖擊改性劑和有機錫穩定劑，經混合、塑化、壓延而成為透明的片材。利用熱成型可以做成薄壁透明容器或用於真空吸塑包裝，是優良的包裝材料和裝飾材料―如月餅包裝盒。

(六)PVC糊樹脂

將PVC分散在液體增塑劑中，使其溶脹塑化而成增塑溶膠，通常用乳液或微懸浮樹脂，還需加穩定劑、填料、著色劑等，經充分攪拌，脫氣泡後，配成PVC糊，再用進、浸漬、澆鑄或搪塑等加工成各種製品。如衣架、工具手柄、聖誕樹等。

(七)PVC硬板和板材

PVC中加入穩定劑、潤滑劑和填料，經混煉後，用擠出機可擠出各種口徑的硬管、異型管、波紋管，用作下水管、飲水管、電線套管或樓梯扶手。將壓延好的薄片重疊熱壓，可製成各種厚度的硬質板材。板材可以切割成所需的形狀，然後利用PVC焊條用熱空氣焊接成各種耐化學腐蝕的貯槽、風道及容器等。

(八)PVC其他

門窗有硬質異型材料組裝而成。在有些國家已與木門窗鋁窗等共同占據門窗的市場；仿木材料、代鋼建材(北方、海邊)；中空容器。

1.PVC一般軟製品。

利用擠出機可以擠成軟管、電纜、電線等；利用注射成型機配合各種模具，可製成塑料(7740,-270.00,-3.37%)涼鞋、鞋底、拖鞋、玩具、汽車配件等。

2.PVC薄膜。

PVC與添加劑混合、塑化後，利用三輥或四輥壓延機製成規定厚度的透明或著色薄膜，用這種方法加工薄膜，成為壓延薄膜。也可以通過剪裁，熱合加工包裝袋、雨衣、桌布、窗簾、充氣玩具等。寬幅的透明薄膜可以供溫室、塑料大棚及地膜之用。經雙向拉伸的薄膜，所受熱收縮的特性，可用於收縮包裝。

3.PVC塗層製品。

有襯底的人造革是將PVC糊塗敷於布上或紙上，然後在100攝氏度以上塑化而成。也可以先將PVC與助劑壓延成薄膜，再與襯底壓合而成。無襯底的人造革則是直接由壓延機壓延成一定厚度的軟制薄片，再壓上花紋即可。人造革可以用來製作皮箱、皮包、書的封面、沙發及汽車的坐墊等，還有地板革，用作建築物的鋪地材料。

4.PVC泡沫製品。

軟質PVC混煉時，加入適量的發泡劑做成片材，經發泡成型為泡沫塑料，可作泡沫拖鞋、涼鞋、鞋墊、及防震緩沖包裝材料。也可用擠出機基礎成低發泡硬PVC板材和異型材，可替代木材試用，是一種新型的建築才材料。

5.PVC透明片材。

PVC中加沖擊改性劑和有機錫穩定劑，經混合、塑化、壓延而成為透明的片材。利用熱成型可以做成薄壁透明容器或用於真空吸塑包裝，是優良的包裝材料和裝飾材料。

6.PVC硬板和板材。

PVC中加入穩定劑、潤滑劑和填料，經混煉後，用擠出機可擠出各種口徑的硬管、異型管、波紋管，用作下水管、飲水管、電線套管或樓梯扶手。將壓延好的薄片重疊熱壓，可製成各種厚度的硬質板材。板材可以切割成所需的形狀，然後利用PVC焊條用熱空氣焊接成各種耐化學腐蝕的貯槽、風道及容器等。

B. 汽車貼膜水沒刮凈會有什麼後果

容易出現氣泡，水起到的是潤滑作用，水趕出去，經過加溫才能粘合玻璃。如果特別小也容易出現這個問題。

其次，水沒刮干凈，貼膜一直在水汽中貼著，也影響貼膜的使用壽命。汽車貼膜後的幾天應該注意對貼膜的養護：

1、剛貼膜後的三天之內盡量避免洗車，以免水分未乾造成車膜脫落。 後窗除霧線一周內也盡量不要打開，水分未乾也容易對除霧線造成不良影響。

裝貼後可用濕毛巾、海綿或者柔軟布料擦拭膜面。此外，貼膜後一段時間會發現裡面出現霧蒙蒙的水蒸氣。這是太陽膜在干透過程中的正常現象，過一段時間就會慢慢消失。

2、貼膜後的幾天內應盡量避免升降車窗(尤其是剛貼完膜的新車)，太陽膜固定地附著在車窗上需要5-7天，因此在車窗開合的過程中膜邊很容易磨卷翹，還沒有完全粘合的膜也容易發生位移。

優質的車膜通常具有良好的耐磨性，膜層之間使用的是專用的高性能樹脂膠，粘合性非常出眾，能做到貼膜時膜邊緣與玻璃邊緣只差2毫米仍不易磨翹，並且，防劃傷塗層使之具有很強的防劃傷性能，且壽命長久便於維護。

(2)汽車樹脂管擴展閱讀：

汽車貼膜注意：

1 、提前洗好車

在給汽車貼膜時，洗好車能為貼膜做好充分准備，否則再讓貼膜師傅去擦玻璃，擦不幹凈車玻璃會影響貼膜的效果。

2、 給左右後視鏡留出足夠的空白

在給前面兩個車窗貼膜時，要特別注意，自己做到車里親自試一試，貼膜不能擋住駕駛人看後視鏡，小編的愛車就貼的不理想，晚上左右後視鏡會擋住小部分視線。

3、 貼膜完成後注意保護

當完成貼膜後，3天之內不要啟動窗戶，否則會對貼膜帶來影響，有時候會導致貼膜不結實。所以要特別小心。

C. 汽車玻璃有刮痕怎麼處理

①前往專門的汽車修理店購買專用拋光機加研磨膏去除,但只能去除輕微的劃痕。
②還可以折射率接近玻璃的樹脂塗刷是一個應急辦法,但只能用於修補面積很小的坑洞。(3)汽車樹脂管擴展閱讀：

保養方法
合理使用玻璃水
現在國內市場上出售的玻璃水種類繁多，但主要分為三種：夏季用玻璃水、冬季防凍型玻璃水和特效防凍型玻璃水。其中，夏季用的玻璃水主要用於清除鏡面上的飛蟲殘留物。
在平時的玻璃保養過程當中，要根據季節以及天氣的具體情況來選擇合適的玻璃水。當發現風擋玻璃表面模糊的時候，用合適的玻璃水進行清洗就會明亮許多。而夜間發現玻璃亂反光的問題，也可以用玻璃水進行擦拭。另外在跑高速或者灰塵多的情況下，玻璃水會用的非常快，也要注意即時注入新的玻璃水。
有些車主認為清洗玻璃只是清洗去污就可以了，所以用洗衣粉或者洗滌劑替代玻璃水；有些車主更圖便宜，直接用清水代替，這些都存在隱患。洗衣粉等化學洗滌劑里有一些沉澱物，時間長了容易腐蝕橡膠管，而且會堵塞噴水口，嚴重情況下會損壞到電機。
一般的洗滌劑也會不斷腐蝕橡膠管，加速催化雨刮器膠條的硬化。硬化的膠條刮擦擋風玻璃時，會加速擋風玻璃表面被刮毛、刮花。如果重新更換雨刮器，付出的費用將是玻璃水的幾十倍價格。
而普通的清水雖然很乾凈，但裡面的化學殘留物質也非常多，日積月累也會導致噴水口的堵塞，影響噴水。長期使用的話也會增大鏡面的摩擦力，容易使雨刮器清洗時給鏡面留下輕微劃痕。
玻璃水的用途
所謂玻璃水就是汽車擋風玻璃清洗液的俗稱，屬於汽車使用中的易耗品。一般來說，我國用品零售市場上的玻璃水可分三種：
一種夏季常用的，在清洗液里增加了除蟲膠成分，可以快速清除撞在擋風玻璃上的飛蟲殘留物；
一種專為冬季使用的防凍型玻璃清洗液，保證在外界氣溫低於零下20℃時，依舊不會結冰凍壞汽車設施；
一種是特效防凍型，保證在零下40℃時依舊不結冰，適合我國最北部的嚴寒地區使用。
當您感覺車的前擋風玻璃透明度差了，這時候噴一噴玻璃水，就能夠給你一個「明朗清晰」的視野。特別是在夜間行車時，玻璃灰塵會散射光線，這時候就需要噴一噴玻璃水，讓前擋風玻璃保持在最佳透明狀態。此外，在灰塵較多的環境，以及在雨天跑高速路時，玻璃水的消耗會非常快。
有的車主認為玻璃水就是清洗前擋風玻璃，只要能清洗去污就可以。平時用的洗衣粉水、洗潔精也有這種作用，於是就將洗潔精、洗滌劑、洗衣粉等兌一點水來替代專用玻璃水，覺得這樣又便宜又省心；也有的車主直接用清水替代玻璃水。其實這種做法存在著一定的隱患。
例如用水兌洗衣粉的洗衣粉水裡會有一些沉澱物，時間長了，不僅會腐蝕橡膠管，而且會堵塞噴水口，嚴重情況下會損壞到電機。一般洗滌劑都呈鹼性，對橡膠會有一定的腐蝕性，會加速催化雨刮器膠條的硬化，硬化了的膠條刮擦擋風玻璃時，會加速擋風玻璃的表面被刮毛、刮花。如果更換雨刮器，付出的費用將是玻璃水的幾十倍價格。
用水代替玻璃水風險相對小一些。但需要留意的是，普通的自來水同樣含有較多雜質，時間長了，雜質會依附在橡膠管內，影響正常的噴水。長期使用可能會使玻璃表面與雨刮器之間摩擦力加大，玻璃產生劃痕。師傅表示，清水只能簡單地清洗灰塵，對車窗上附著的臟污、蟲屍，並沒有徹底清洗的能力。

D. 汽車排氣管銹蝕破裂能否使用環氧樹脂修補

抄不能
環氧樹脂，襲固化後脆性大，延展率低，抵抗不了排氣管的震動，而且抗溫也不高

環氧樹脂是泛指分子中含有兩個或兩個以上環氧基團的有機化合物，除個別外，它們的相對分子質量都不高。環氧樹脂的分子結構是以分子鏈中含有活潑的環氧基團為其特徵，環氧基團可以位於分子鏈的末端、中間或成環狀結構。
由於分子結構中含有活潑的環氧基團，使它們可與多種類型的固化劑發生交聯反應而形成不溶的具有三向網狀結構的高聚物。凡分子結構中含有環氧基團的高分子化合物統稱為環氧樹脂。
固化後的環氧樹脂具有良好的物理、化學性能，它對金屬和非金屬材料的表面具有優異的粘接強度，介電性能良好，變定收縮率小，製品尺寸穩定性好，硬度高，柔韌性較好，對鹼及大部分溶劑穩定，因而廣泛應用於國防、國民經濟各部門，作澆注、浸漬、層壓料、粘接劑、塗料等用途。

E. 汽車怎麼擦洗

當你買了一部新車後,最基本的無在乎是鋪地膠,安座套,和貼太陽膜.前兩種只要細心都能區別出優劣來.而太陽膜則不同,不知道其奧妙的人根本無法從直觀上分出其優劣.即使是選好了優質的膜,還會有膜的顏色和車身的顏色的搭配問題.以及施工問題等等.
拿怎樣才能選一款適合你的好膜呢?讀完下列系列貼子,你就會明白了.

一,太陽膜的分類幾特點
過去汽車膜可以分為兩大類，一類是普通太陽膜，而另一類則是防爆膜，現在出現了第三代的超紅外線的陶瓷納米技術的太陽膜.那麼三者有何區別呢？
材料：防爆膜是在基膜上電鍍金屬，而一般防爆膜則上在基膜上塗了一層顏色，還有些普通防爆膜則是鋁粉鍍膜，所以在反光材料上有很大區別。
防爆性：防爆膜能起到防爆作用，也許一些車主對此不是很理解，和車主利害相關的前擋風玻璃已是雙層結構，不需要「畫蛇添足」了。但是一旦事故發生時，事實上，不少的車主仍然會被細小的玻璃碎片扎傷，我們可以從電視畫面看到滿頭鮮血事故車主。貼了防爆膜，由於它是多層塑料膠合而成，粘張力極強，所以能大大減少玻璃破碎機會。換成一般太陽爆，多為單層結構，所以防爆性較弱。
抗紫外線：紫外線會灼傷我們的皮膚，同樣對車內的真皮座出不會放過。因此防爆膜的抗紫外線的功能顯得十分重要。目前市場上多數品牌防爆膜的抗紫外線率達到了98%以上，而普通太陽膜則對抗紫外線率極低，僅有防爆膜的十分之一。所以兩者優劣一眼便知。
隔熱率：這是車主最易感受到的防爆膜的功能，所以它成車主鑒別防爆膜質量好壞的標准之一。車主只要在施工店裡，通過店裡所設的檢測儀，用手觸摸膜就可以感受隔熱的效果了。而一般太陽膜的隔熱能力很有限，相較而言防爆膜的隔熱率卻達到80%。
透視性：平時只要稍加留意，會看到一些貼了膜的車子側玻璃窗，在靠近倒後視鏡的位置那裡總有一段留白。因為有些膜的透視率太差，貼後自然影響到車主觀看倒視鏡，所以車主才會這樣處理。其實透視性高的防爆膜，能見光度高，車主安裝後根本就無需為視線不佳而煩惱了。所以買膜時，要想仔細了，是重視光線還是注重價格。
耐磨：私家車主一般都會養成定期為愛車做美容的習慣，其中有一項重要內容便是洗車。在經常洗車的情況下，一般的太陽膜，很容易留下刮痕，而好的防爆膜由於經過硬度處理，耐磨性強，所以不易被刮花。
顏色：兩種因為材料的不同，所以在使用過程中，鋁粉鍍膜易氧化、變黑，而金屬膜夠在較長的時間內，顏色保持相對穩定。
納米太空膜是如何起隔熱作用的呢？
輻射地球的太陽光譜可分為三個譜帶：200—370nm譜帶為紫外線譜帶，它的穿透性強，可以到達人體皮膚的深處並引起皮膚黑色素沉著，老化；380—780nm為可見光譜帶，它們對人體沒有直接傷害；850—4000nm為紅外線光譜帶，它的熱量高。那麼人們通常所指的隔熱防曬是指能有效阻隔紫外線，吸收紅外線的功能。納米太空膜對光線是有選擇性吸收，它對紫外線的阻隔率接近100%，對紅外線的透過率為20%，而對可見光的透過率則達80%以上。
超紅外線的陶瓷納米技術的太陽膜與眾多防爆膜採用的「金屬反射」的原理不同。我們知道，防爆膜是通金屬對光的反射與散射，達到隔熱防曬目的，所以，像這種金屬膜，具有單面透光性，也就是我們通常所看到的汽車貼膜後「裡面看到外面，而外面卻看不到裡面」的「鏡面效應」。而採用納米材料，由於它是有選擇性地透過可見光，同時能反射紫外線、紅外線等對人體有害光線，所以可以形象地將它比喻成「篩子」，另外，由於材料不同，納米膜不易發生金屬膜那樣退色。
除了產品本身外，值得一提的是膜米太空膜的經營理念。銷售商認為，納米太空膜只是個半成品，加上售後服務才是成品。所以他們特別強調裝貼技術。一般同行需要3—4小時才能完工，而他們的安裝卻只要1個小時就可以了，採取上流水線的作業方式，第一步：套膜；每二步：定型；每三步玻璃的清潔；第四步，貼膜。每一個步驟都由專人負責。
優質車膜在夜間的清晰度應在6米以上，而劣質膜清晰度差，尤其在夜間，兩側及後風擋玻璃視線不清。

2、 手感
優質膜摸上去有厚實平滑感，而劣質膜手感薄而脆，容易起皺。

3、 顏色
優質膜的顏料是溶和在車膜中，經久耐用，不易變色，在粘貼過程中經刮板塗刮也不會脫色。而劣質膜的顏色在膠中，撕開車膜的內襯後用指甲刮一下，顏色就掉了，膜片被指甲刮過的地方會變得透明。在貼膜過程中，當刮板膜時，有時顏色會自行脫落，這種膜當年就會變色，一年後褪色更為明顯。

4、 氣泡
當撕開車膜的塑料內襯後，再重新復合時，劣質膜會起泡，而優質膜復合後完好如初。

5、 隔熱性能
隔熱性是太陽膜的一個重要指標，而這一點僅憑肉眼和手感是很難鑒別的。可以通過一個簡單的測試方法來作比較：在一個碘鎢燈上放一塊貼著車膜的玻璃，用手感覺不到一絲熱的是優質膜，而立即有燙手感覺的則表明其隔熱性能有問題，是劣質膜。

三,貼膜的注意事項

具體操作時要注意以下幾個方面：
1、貼太陽膜的場地必須保持環境清潔，不要使用電風扇，更不要在路邊施工。
2、車窗玻璃必須絕對清潔，要反復清洗，如玻璃上殘留有塵粒時，會影響太陽膜的粘附力和清晰度。
3、太陽膜僅貼於玻璃的內側。
4、曲面的預定型。將太陽膜貼於平面的側窗玻璃上並不難，但是貼於曲面的前後擋風玻璃上則技術要求很高，一般是利用該前後擋風玻璃的外側面為模型，對太陽膜進行加熱預定型。預定型的方法是將太陽膜的保護膜朝外，鋪於曲面玻璃的外側，在太陽膜和玻璃之間灑上水，採用溫度可調的電吹風對太陽膜進行加熱，一邊加熱一邊用塑料刮刀擠壓玻璃上的氣泡和水，使太陽膜變形，直至與玻璃的曲面完全吻合。需要特別留意的是，加熱要均勻，不要過份集中，否則溫度太高有可能造成玻璃開裂。
5、貼膜。先在清潔的玻璃的內側噴灑清水，然後撕去太陽膜的保護膜，對塗膠的表面也噴上清水，便可以將太陽膜貼於玻璃上，再用塑料刮刀進行擠壓，去除太陽膜內的氣泡和多餘的水份。對於曲面玻璃來說，如個別部位不吻合，還可用電吹風加熱，使其變形，達到完全吻合。待太陽膜乾燥後，便能牢固地粘附於玻璃上。
6、由於太陽膜是貼於車窗內側的，貼膜前，應在車內空間噴灑清水，使塵粒盡快沉墜。貼膜時，盡管車內溫度較高，但也不要使用車內的空調。

四,貼膜的小竅門
陰雨頻繁，很多新買車的車主也就不急著去貼膜。但是，稍具美容常識的人都知道，紫外線輻射量並不會因為天氣陰暗而大幅降低。除了保持隔熱功能外，品質優良的防爆膜還有隔絕紫外線的功能，在避免皮膚被紫外線曬傷老化的同時，也在保護儀表台的美觀。
很多車主已經知道，貼防爆膜要去有室內貼膜條件的裝飾店；貼膜前，專業裝飾店還會適當保持室內的濕度，避免灰塵造成沙礫、氣泡和劃痕。但可能多數車主還不知道，陰天時，空氣濕度較大，靜電減少，室內外的灰塵也明顯減少，是貼膜的最好時機。 在發生碰撞後，鋼化玻璃會碎成細小、圓滑的碎片，雖不會扎傷乘員，但飛濺的玻璃仍可能造成損害。在隔熱紙內加上2至4層防爆基材的防爆膜可以將玻璃粘成一個整體，即使玻璃破碎，其碎片也不會飛濺。
使用噴鍍方式將貴金屬附著於基材的前擋膜特別清晰，隔熱效果也比普通膜大大增強，將普通膜用做前擋膜後造成駕駛員頭暈、眼花的情形會被完全避免。

整個冬季，汽車始終在車窗緊閉，日照不足的情況下行駛，車廂內空氣混濁；內飾件色澤灰暗，細菌滋生；坐墊、地毯等絨毛位置遍布蟎蟲。隨著天氣轉暖，這些蟎蟲將大量繁殖，會引發過敏、鼻炎、哮喘等多種疾病。所以在春季到來時，您一定要給愛車做一次內飾清潔殺菌護理。

專業的車內清潔美容程序嚴謹復雜。首先，要用大功率的真空吸塵器吸去表面及深層 塵土，我們一般的家用或車用吸塵器的吸入功率小，深層塵土無法吸出。做完吸塵，再把專用的絨毛清洗葯液噴灑到汽車頂篷、地毯、絨座椅、門幫等絨布位置，用毛刷徹底刷洗，並用純棉毛巾將污跡吸收。由於絨毛清洗劑性質溫和，清洗後，絨布位置膨鬆柔軟，不留污痕。如果是真皮座椅的話，就要用皮塑護理劑進行清潔和護理，才能達到既清潔又保持皮質柔軟的效果。像儀表台、方向盤、擋位區等塑膠件部位也要進行徹底刷洗，如風道口塵土過厚還要拆下清洗。

車內清洗完，還要把後備箱清洗干凈。許多司機把後備箱當成儲物箱，後備箱成了全車最臟細菌最多的地方。清洗時要把所有雜物取出，用葯液徹底刷洗干凈。

全車清洗完成後，就要進行第二步：高溫殺菌，即我們常說的汽車桑拿。因為許多細菌，比如蟎蟲，肉眼看不到，也刷洗不掉，只有用汽車蒸汽機將殺菌葯液加溫到100度再霧化噴出。當車廂及後備箱內充滿霧化葯液後封閉10分鍾，葯液全部滲透到車體里，才能達到消毒殺菌的作用，並可留下淡淡的芳香。

殺菌完成後，就要進行下一步程序：上光護理。車內塑膠部件在清洗後還要打上保護劑，即增亮增艷，同時防止飾件褪色、老化。一些美容店為圖省事，會用罐裝錶板蠟噴到塑膠件上，這樣做，既不利於保護劑的滲透，還會濺到擋風玻璃或汽車漆面上，形成油點痕跡。為最後一步的玻璃清潔工作帶來困難，造成很長一段時間內前風擋玻璃油污一片的現象。正確的方法是，用軟毛巾將塑膠保護液輕輕塗抹到相應位置，最後用干凈毛巾將浮油擦凈。車內原有的座套、腳墊等如果過於陳舊，建議您一並更換，保證車內空氣的徹底清新。後備箱里也要配好成型的後備箱墊和儲物箱，防止油污或其它臟東西的再次污染。

油漆層的保養

汽車長期在外面行駛，自然免不了要落上塵埃，一般只需定期用清水沖洗一下就可以了。但是，如果有時某些有機物粘在車身上就比較麻煩，譬如：有些樹會分泌一種樹脂，在汽車刮擦過樹枝時，樹脂就會拈附在車身上；鳥類的糞便也是一件很難對付的事；有些地區天氣酷熱，瀝青也會快速飛馳的汽車身上，如不及時清除，天長曰久就會浸蝕漆面。如果遇到酸雨或是沙塵暴的天氣，則更需及時清洗車身。

隨著汽車服務工業的發展，各種汽車美容用品應運而生。只要到汽車養護用品市場上去走走，你就會發現有許多養護用品和工具可供使用。譬如：有家庭洗車的沖洗工具，一頭接上自來水龍頭，另一端就是可以加壓的花灑，完全可以很方便地自己清洗。如果周圍沒有上、下水道，那也沒關系，可以乾洗。有專用的瓶裝汽車車身清洗劑，壓力噴霧式的，把它噴在車身上，用柔軟的擦布擦洗即可。 為了有效地保護漆膜，最好在新車剛買來時先進行車身打蠟處理。打蠟不僅可以保護漆面，還可以增加光亮度，使車身熠熠生輝。

80年代的進口車，特別是一些麵包車，用不了7、8年車身就開始銹蝕。因為那時的技術水平低，這種車的設計壽命也就7、8年。壽命一到，自然百病叢生。所以當時國家規定機動車使用10年，就要強制報廢。到了21世紀，情況有了很大的變化，汽車廠紛紛採用雙面鍍鋅鋼板，車身整體電泳塗漆，內部管孔還進行灌蠟處理，因此，防銹能力大大提高，汽車的使用壽命普通達到了15年以上.因此，國家規定的強制報廢期也相應地延長到了15年。但是需注意一點。如果車身經過碰撞，車身鋼板折皺，漆面層就容易被破壞，鋼板外露，易生銹，必須馬上修復、補漆。

油漆層與金屬不同，硬度很低，很容易被損傷，因此，在清洗或打磨時一定要用柔軟的麂皮、棉布或羊毛刷等，否則，反而會刮出劃痕，弄巧成拙。

令車主十分惱火的一件事就是車身被劃出道來，有些是駕駛時不小心刮花的，有些則是無緣無故被頑童或路人用硬物隨手刮出來的。那些難看的並劃痕往往就要車主大破費了。因為要補上這條線，需要把整個一大片都打磨掉重噴。否則補痕在日光下就會全部暴露出來。為了解決這一問題，開發商也研製出了各種補色筆，但是修補工藝並不簡單，價格也便宜不了多少。最好的辦法還是小心駕駛並選擇好停車地點。 汽車用久了，油漆總難免或多或少有褪色、泛白、發暗等現象.這是由於油漆的主要成分是有機化學物質，在紫外線的長期照射下會氧化變質。一般勤清洗可以減輕褪色的現象；輕度褪色可以打蠟拋光，中度的就要研磨，嚴重時就只能重新噴漆。

時下，很多人喜歡金屬漆，看起來熠熠生輝，視黨效果很好。但是金屬漆中閃光的成分主要是鋁粉，它更易氧化，而且較易龜裂。所以，對金屬漆更需要呵護，經常拋光打蠟。

拋光、打蠟不是一件很難的事，如果你願意動手，完全可自己解決。市面上有各式各樣的上光蠟，有液體的，也有蠟狀的，可以各取所好。清洗車身後，倒一些在車身上，然後用柔軟的羊毛絨、棉布或庚皮等輕而均勻地打圈塗抹在車身上.不需要很使勁。薄薄的。一層，不要很厚，但要平整、均勻。操作時不要在太陽光下進行，周圍環境要干凈。上完蠟後，稍等待一、二個小時再出車，這是為了使蠟層有一個附著凝固的時間。 車身塑膠件的養護

車身內外的塑膠件很多，臟了就要及時清洗。可是要注意一點，不能用有機溶劑去清洗，因為它容易溶解塑膠，使塑膠件失去光澤。所以要盡量用水、洗滌劑或肥皂水擦洗。像儀錶板等地方.千萬要注意不要讓水滲到裡面去，因為，其下面有很多電線接頭，容易引起短路。人造革容易老化、開裂，最好塗上一層皮革保護劑。

車窗玻璃的養護

車窗臟了可以使用儲液罐里的車窗洗滌劑清洗當然也可以用清水擦洗.只是效率沒那麼高，光亮度也不夠。同時由於不能清洗掉油膜，油膜在陽光下容易產生七色花斑，影響司機視線，必須盡快清除。市面上有專用的玻璃洗滌劑，如果再噴上一層車窗玻璃凝水劑就更理想了，這是一種有機硅的化合物，無色透明，水在上面不易粘附，會自動形成水珠掉下，遇到小雨即使不用雨刷也可照樣開車。 在比較炎熱的地區，車窗玻璃一定要有反光膜保護。一來防止紫外線進入，二來可將引起熱效應的紅外線盡可能地反射出去。有的汽車已經在車上裝了保護膜，而且是採用了夾層玻璃，把保護膜央在玻璃中間，這是最好的辦法。有些車沒有預裝保護膜，那就要貼上一層。以前用的第一代保護膜，顏色很深，卻只能阻擋掉少部分紫外線和紅外線，而且，它也往往影響了駕駛員的視線。現在新一代的保護膜基本上可以把紫外線都過濾掉，紅外線的透過率低於20％，可見光可以自動調節，駕駛員仍能透過保護膜清楚地看到周圍的事物。此外，這層膜還很堅固，粘在玻璃上可以有效地防止玻璃爆裂，即使玻璃碎了，也會粘附在保護膜上而不會飛濺傷人。

有一種銀色的反光膜不能用，雖然它很美觀，裡面看得見外面，而外面卻看不見裡面，但是，反射光容易使旁人眩目，造成光污染，現在已經禁止使用。

清洗輪胎

和車身需要美容一樣，輪胎因直接接觸地面更容易臟。一般的灰塵、泥土用水沖洗一下就行了。但是，如果瀝青、油污等粘在上面就沖洗不掉了。現在有一種專用的壓力罐式輪胎潔洗劑，只要在輪胎側面一噴，就能將這些臟東西溶解掉，並使輪胎煥然一新。 車身內部的養護

車身內部的養護十分重要.它直接關繫到乘坐人員的身體健康。

車廂內部的空間很小，坐滿人時僅靠這點空氣呼吸顯然是不夠的。所以，車內人多.坐的時間長，就要把車窗適時打開，讓新鮮空氣流入。即使在夏季打開空調時也應把儀錶板兩側的通風口打開一些，以免氧氣不足。

車身內部不僅要經常通風，補充新鮮空氣，而且應經常打掃，清除灰塵等臟物，要知道這些臟物里往往帶有大量細菌。有報道說從一輛車的座椅上可以清除出2萬多條蟎蟲來。特別是絨面織物，更容易藏污納垢。除了用刷子、吸塵器等工具外，還可以用滲入3到4倍水的工業用氨水擦洗內飾。有時也可以噴灑一些消毒殺蟲劑，但過後一定要打開車門窗，把氣霧排放干凈。

車用地毯(或稱車墊)要經常拿出來拍打和清洗干凈。目前有一些比較好的車用地毯，除了顏色美觀，形狀合用以外，它還編織成特殊的網格結構，便於將嵌入的沙石、灰土等拍打出來。

市面上有專用於織物的噴霧洗滌劑，噴到織物上後，稍稍保留幾分鍾，就很容易把臟污擦洗掉。

對於真皮或人造革要經常用專門的皮革保護劑擦拭，既保持清潔、光亮，又防止龜裂，延長使用壽命。

只要你用心去市場上轉轉，就可以找到各種不同的汽車專用防護用品。

在我們的概念中，洗車應該是一件很容易的小事，但當你把車子刷得全身都是刮痕時，你就會知道洗車其實也並非如你想像的那麼簡單，盡管這是汽車美容最基礎的一課，但同樣需要掌握一些知識。下面介紹幾個小竅門，供願意自己動手洗車的愛車族參考：

洗車應在車身冷卻的狀態下，在無風同時陽光又直射不到的地方進行，用毛巾或海綿配合清洗。洗車的順序最好是車頂、引擎蓋、兩側，同時依一定方向繞車身清洗，這樣去污的效果較好。洗車時最好使用清潔劑。因為泡沫可以避免發生刮痕，並可刷得徹底，洗清因廢氣、雨雪等積在車身上的油垢。洗車劑分淺色漆、深色漆、銀色漆幾種，對不同顏色的車體應分別選用。洗車之後，剩餘清洗劑不要立即丟棄，它可以清洗輪胎、輪圈、排氣管出口。水洗完成後，緊接著便是擦拭車身。鹿皮是最好的擦車材料，一般洗車精品店有售，通常最好准備兩張，分別擦車身和車窗。

洗完車之後，接下來就是打蠟了。同樣，打蠟最好在車身冷卻狀態下進行，而且一定要在洗凈之後進行，打蠟的順序與洗車相同，也是由車身上方向下方進行。再者，持海綿推蠟的方向並非傳統觀念中的圓弧方式，而是按相對汽車的行進方向90度的位置。打蠟時要注意細致部位，這些地方可以採用乳狀或液體蠟，或用噴霧毛刷上蠟。至於車輪、車圈等部位，盡量選用專用蠟。

如果有必要，我們還可以清洗車廂，這樣可以除臭、去寄生蟲，所以至少應一個月清洗車廂一次。洗車廂時要將腳踏墊取出清洗，放置陰涼處晾乾。然後用內部清潔劑和抹布擦拭車子內部，從內部車頂、內部車門、方向盤、排檔桿、音響面板循環由上向下擦拭。塑膠皮上的或滲入紋路的污垢，應用較小的軟刷子沾上清潔劑擦洗。同時注意在清潔車廂內部時一定要與擦外面的抹布分開，以免污染車內。

最後用吸塵器清除地毯和角落的灰塵。這樣你的車就煥然一新了。掌握了這些小竅門，你就可以放心大膽地自己做一回汽車美容師了。

驕陽似火的日子，不僅我們自身深受其苦，愛車也難逃磨難。如何讓愛車安度盛夏？如何才能避免因汽車本身的故障而造成交通事故？我認為在日常保養方面應防止以下幾點：

(1)防混合氣過濃由於氣溫高，汽油容易流動，還因量孔膨脹，使汽油流量增加，且汽油容易蒸發，導致混合氣過濃。因此，應調小量孔，調整加速裝置與節氣門搖臂連接的位置，適當降低浮子室油麵高度，以減少供油量。

(2)防止氣阻炎熱的夏季，汽油機燃料系統容易因溫度升高而發生氣阻現象，致使油路供油不足甚至中斷供油。為防止氣阻，可用石棉墊將汽油泵與排氣管隔開，或用濕布將汽油泵包住降溫。

(3)防蒸發高溫下，油及水的蒸發都將增加，油箱蓋要蓋嚴，油管要防止滲油；經常檢查水箱的水位，曲軸箱的機油油麵、高度，制動總泵內的制動液液面高度及蓄電池內電解液密度和液面高度等。不合規定時，要及時添加和調整。

(4)防過熱為防止發動機產生過熱現象，保養時，應注意風扇皮帶不能沾油，以防打滑，皮帶緊度適當。行駛途中適時休息，休息時盡量選擇陰涼處，並打開發動機罩通風散熱。當輪胎氣壓因熱而增加時，應停車降溫，不得用放氣及潑冷水的方法來降低輪胎氣壓和溫度。

(5)防自燃、自爆夏季氣溫較高，日最高氣溫常常在35℃以上，這使得汽車自身的故障率也大大提高。氣溫高時散熱慢，汽車水箱的溫度常常因為居高不降而影響發動機的功率，甚至可能引起混合自燃、自爆，使得發動機不能正常工作。高溫也使得一些部件膨脹變形，輕者會加速部件磨損，重者會燒壞機件。夏季公路路面溫度常常在70℃以上。汽車輪胎因為受熱，胎內氣壓增高，一旦長距離行駛，容易爆胎。當汽車瞬間發生上述故障時，還有可能導致交通事故。

(6)防潤滑不良潤滑油易受熱變稀，抗氧化性變差，易變質，甚至造成燒瓦抱軸等故障。因此，應將曲軸箱和齒輪箱里換上夏用潤滑油，經常查潤滑油數量、油質情況，並及時加以更換。

(7)車漆防暴曬車漆如同人身上的肌膚，要光潔亮麗，才惹人喜愛。雖然它似乎沒有生命，但確實也怕曬，長期暴曬會發舊、起皺。普通的美容保護洗車打蠟，雖然有些作用，卻不會有長久的好處。因為任何車蠟都含有矽的成分，久經紫外線照射會銹蝕車漆，留下點點黑斑。而且車蠟中的研磨顆粒，還會在光亮的車漆上留下道道細痕。車蠟本身起不到增強硬度、抗紫外線的作用，會因溫度過高而很快流失。因此，停車時應當把車停放在陰涼處。

F. 怎麼清除汽車貼的3M泡棉雙面膠強力膠帶

1、通常可以通過熱風 對膠帶粘貼面進行加熱後,通過專用小鏟回刀將將膠帶去除,並通過通用溶劑進行殘膠去答除。

(6)汽車樹脂管擴展閱讀：

以紙、布、塑料薄膜為基材，再把彈性體型壓敏膠或樹脂型壓敏膠均勻塗布在上述基材上製成的卷狀膠粘帶，是由基材、膠粘劑、隔離紙（膜）三部分組成。

膠帶可以粘東西是因為它表面上塗有一層粘著劑的關系！

最早的粘著劑來自動物和植物，在十九世紀，橡膠是粘著劑的主要成份；而現代則廣泛應用各種聚合物。

粘著劑可以粘住東西，是由於本身的分子和欲連接物品的分子間形成鍵結，這種鍵結可以把分子牢牢地黏合在一起。

G. 汽車貼膜說有什麼注意事項需要注意的

1、貼膜前應抄查看車窗玻璃的安裝是否完整無缺和汽車玻璃的整體性，以保證後續的貼膜工作能夠正常運行。貼膜前一定要對車內的必要部位進行遮蓋，防止液體滲入。

2、貼膜前對車窗內、外表面進行清洗(重點是內飾面和玻璃密封膠區域的清洗)。這主要是為了杜絕貼膜後隔熱膜與車窗玻璃之間存在的污垢或者其他物體的施工質量問題，保證膜和玻璃能夠結合。

3、貼膜後3天內不要升降車窗。

4、貼膜後一周內不能清洗隔熱膜及開啟除霧線開關。

5、不要用含酒精或氨水的溶液清洗膜的表面。

6、貼膜後如果出現氣泡必須在24小時內到施工店進行處理。

7、不要讓空調風對著膜吹，以免劇烈的熱脹冷縮。

(7)汽車樹脂管擴展閱讀：

1、專業汽車膜應該使用專用貼膜清洗液和安裝液，並用純凈水兌稀，使膜與玻璃達到最大粘結強度，不引起翹邊、脫層的缺陷，達到長期的質保效果。

2、汽車玻璃貼膜後，其中不能有任何的疵點和雜物顆粒，因此專業安裝必須在無塵貼膜間內施工！無塵間不僅僅是有一個與外界隔離的封閉玻璃門，內部應設有水霧噴淋頭和空調以達到空氣除塵作用，地面有排水地溝和專用塗料，進一步起到降塵作用。