樹脂膠能用毛刷刷嗎

㈠ 牛皮的鞋子要怎麼保養

皮鞋保養:

一、鞋油使用的一般方法：

1、除去鞋底上的泥土和污垢，並用刷子將縫和鞋帶間的塵土仔細刷掉。

2、用微濕的軟布將鞋面污物、塗過的鞋油等擦掉（白色、彩色鞋除外）。

3、在皮鞋皮面上塗適量的鞋油，用軟布將鞋油塗均勻，宜選用與皮鞋顏色一致或稍淺色鞋油。若需使皮鞋光亮，且有較好的防水性能，可以薄薄塗一層油性鞋油。

4、用刷子打刷，使鞋油養分透入到皮革內，最後用軟布擦亮，同時也保證了皮鞋不會沾污褲子。

二、皮鞋保養注意以下幾點：

1、每雙鞋連續穿著時間不宜太長，鞋不穿時應放到晴處涼干。皮忌浸入水中，如果浸入過量水份層出現鹽霜，並且影響皮革的延伸性與抗強性，再穿時會發硬的感覺，鞋易變形。

2、皮鞋不能與他人交穿著，不然會有明顯變形，因為人的腳型是有差別的，鞋穿著一定時間後會與腳型趨於一致。

3、皮鞋收藏時要用鞋油滋潤革面，鞋腔內放入定型紙與乾燥劑放於通風處，空氣溫度盡量保持在18～20℃。

三、皮鞋保養小常識：

1、皮鞋如發現泛霜，可用紗布或棉花沾少量溫水，擦凈鞋面的白色霜，放在通風處晾，然後擦上少量鞋油保存。

2、皮鞋應使用松軟的布或軟毛刷輕擦保潔，用專用鞋油保養，以免鞋油與皮面發生反應，造成變色或損壞皮質。

3、磨砂皮鞋面請勿擦鞋油、水刷，應用專用清潔劑，用刷子順方向輕刷或使用專用橡皮鞋粉清潔。

4、油皮鞋面是經過油浸泡過的，保養時可用干布或專用品進行鞋面清潔。

5、香蕉皮趨去污法：取幾個香蕉皮，用它擦試皮鞋上的油污，可使皮面潔凈清新，因為香蕉皮里含有單寧的成份，單寧能去除油污。

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皮鞋質量鑒定：

1、鞋面(幫)：

鞋幫是皮鞋主要構成部分之一。對於光麵皮鞋，要看其是否柔軟和豐滿，用手按下鞋面後，是否出現松面現象，好的鞋面應該是豐滿柔軟，手感舒適，光澤均勻一致，無松面現象。對絨麵皮鞋的鞋面，應注意檢查其絨毛是否短而均勻，其色調也應一致。

鞋裡是鞋幫的一部分，它是為了補強鞋面、防止鞋幫延伸變形並改善腳感而使用的。所以，好的鞋裡材料(如真皮革鞋裡)應具有良好的觸感、透氣性和排濕性，且不易脫色。在縫制上，鞋裡不應有皺紋和肥邊。

2、鞋墊：

通常的男皮鞋用內底後半截墊或後跟墊。女皮鞋用覆蓋內底的全墊。鞋墊具有保持鞋內底清潔、覆蓋內底的凹凸不平，以改善腳感的作用。因此，鞋墊應具有良好的吸、排濕性。在做工上，鞋墊應平展地黏附在內底上，不能有懸空之褶皺現象。

3、外底：

從外表上來看，外底周邊的結合狀態應密切黏合而沒有空隙，底面應平整。

4、鞋跟：

不論是低跟還是高跟，首先要看其與皮鞋的配合是否自然平齊。對於半高跟以上的女式皮鞋來講．下面兩點更為重要：一是鞋跟應牢同地裝在內底上．前後左右擺動不應搖晃；二是掌面應不小於鞋跟的底面。

5、內底：

一方面，看內底的材料，最好是真皮的。另一方面，要用手強力按壓腰檔，相當於穿鞋時腳背的部分，紋絲不動的較好。在這種力的作用下，如皮鞋的沿口有變形，說明該鞋的質量有問題。

6．穩定性：

將皮鞋放在平面上，皮鞋應馬上靜止不動，這樣的皮鞋為穩定性好，這也是優質皮鞋的基本條件之一。

㈡ 磨砂牛皮鞋弄上了油污應該怎麼清洗

第一步：准備一塊百潔布，然後順著一個方向擦鞋子表面，這樣可以輕松去除附在鞋子表面的灰塵。

參考資料來源：網路-磨砂牛皮

㈢ 混凝土地坪裂縫修補怎麼做

1、表面處理法

表面塗抹和表面貼補法表面塗抹適用范圍是漿材難以灌入的細而淺的裂縫，深度未達到鋼筋表面的發絲裂縫，不漏水的縫，不伸縮的裂縫以及不再活動的裂縫。表面貼補（土工膜或其它防水片）法適用於大面積漏水（蜂窩麻面等或不易確定具體漏水位置、變形縫）的防滲堵漏。

2、填充法

用修補材料直接填充裂縫，一般用來修補較寬的裂縫，作業簡單，費用低。寬度小於0.3mm，深度較淺的裂縫、或是裂縫中有充填物，用灌漿法很難達到效果的裂縫、以及小規模裂縫的簡易處理可採取開V型槽，然後作填充處理。

3、灌漿法

此法應用范圍廣，從細微裂縫到大裂縫均可適用，處理效果好。利用壓送設備（壓力0.2~0.4Mpa）將補縫漿液注入砼裂隙，達到閉塞的目的，該方法屬傳統方法，效果很好。也可利用彈性補縫器將注縫膠注入裂縫，不用電力，十分方便效果也很理想。

4、結構補強法

因超荷載產生的裂縫、裂縫長時 間不處理導致的混凝土耐久性降低、火災造成的裂縫等影響結構強度可採取結構補強法。

5、混凝土置換法

混凝土置換法是處理嚴重損壞混凝土的一種有效方法，此方法是先將損壞的混凝土剔除，然後再置換入新的混凝土或其他材料。常用的置換材料有：普通混凝土或水泥砂漿、聚合物或改性聚合物混凝土或砂漿。

㈣ 那些行業會用到有機溶劑呢

有機溶劑是一大類在生活和生產中廣泛應用的有機化合物，分子量不大，常溫下呈液態。有機溶劑包括多類物質，如鏈烷烴、烯烴、醇、醛、胺、酯、醚、酮、芳香烴、氫化烴、萜烯烴、鹵代烴、雜環化物、含氮化合物及含硫化合物等等，多數對人體有一定毒性。 它存在於塗料、粘合劑、漆和清潔劑中。經常使用有機溶劑，如，苯乙烯、全氯乙烯、三氯乙烯和乙烯乙二醇醚。

簡單的說有機溶劑是一類由有機物為介質的溶劑，反之為無機溶劑（如水）

有機溶劑包含:
1、芳香烴類，如苯，甲苯，二甲苯。
2、醇類，如甲醇，乙醇
3、酮類，如丙酮，丁酮，甲基異丁基甲酮。
4、氯代烴類，如二氯甲烷，三氯甲烷，四氯化碳等
5、酯類，如乙酸乙酯，乙酸丙酯等
6、烷烴類，如正已烷，正庚烷，正辛烷
7、醚類，乙醚，甲乙醚等

常用有機溶劑

苯、四氯化碳、1，2－二氯乙烷、1，1－二氯乙烷（、1，1，1－三氯乙烷。
甲氧基乙醇、氯仿、1，1，2－三氯乙烯、1，2－二甲氧基乙烷（、1，2，3，4－四氫化萘、2－乙氧基乙醇、環丁碸、嘧啶、甲醯胺、正己烷、氯苯、二氧雜環己烷、乙腈、二氯甲烷、乙烯基乙二醇、N，N－二甲基甲醯胺、甲苯、N，N－二甲基乙醯胺、甲基環己烷、1，2－二氯乙烯、二甲苯、甲醇、環己烷、N－甲基吡咯烷酮。

戊烷、甲酸、乙酸、乙醚、丙酮、苯甲醚、1－丙醇、2－丙醇、1－丁醇、2－丁醇、戊醇、乙酸丁酯、三丁甲基乙醚、乙酸異丙酯、甲乙酮、二甲亞碸、異丙基苯、乙酸乙酯、甲酸乙酯、乙酸異丁酯、乙酸甲酯、3－甲基－1－丁醇、甲基異丁酮、2－甲基－1－丙醇、乙酸丙酯。

除上述這溶劑外，在葯物、輔料和葯品生產過程中還常用其他溶劑，如1，1－二乙氧基丙烷、1，1－二甲氧基甲烷、2，2－二甲氧基丙烷、異辛烷、異丙醚、甲基異丙酮、甲基四氫呋喃、石油醚、三氯乙酸、三氟乙酸。

四氯化碳 carbon tetrachloride
分子式CCl4，無色液體。熔點－23℃，沸點76.8℃，密度1.5867克／厘米3（20℃），有令人愉快的氣味，能起麻醉作用，有毒。四氯化碳具有正四面體結構，因此它是一種極性分子，微溶於水，可溶於乙醇、乙醚、氯仿等有機溶劑，它本身又是一種良好的溶劑，能溶解脂肪、油類、樹脂、油漆以及無機物碘等。四氯化碳化學性質不活潑，不助燃，與酸、鹼不起作用，但對某些金屬（如鋁、鐵）有明顯的腐蝕作用。溶解性能 微溶液於水、但能與多種有機溶液劑 混溶。能溶解油脂、蠟、樹脂、瀝青、橡膠、精油、杜仲膠以及磷、硫、碘等，不溶解纖維素酯。

二硫化碳
分子式 CS2 沸點 46.225 ℃ 熔點 -111.57 ℃
化學性質 對酸穩定,常溫下與濃硫酸、濃硝酸不作用。但對鹼不穩定，與氫氧化鉀作用生成硫代硫酸鉀和碳酸鉀。與醇鈉作用生成 黃原酸鹽。在空氣中逐漸氧化，帶黃色，有臭味。受日光作用發生分解。低溫時與水生成結構為2 nCS2。H2O的晶體。在適當條件下與氯反應生成四氯化碳和氯化硫。
用途 用於製造粘膠纖維、玻璃紙、黃原酸鹽、硫氰酸鹽和四氯化碳。也用作油脂、蠟、漆、樟腦、樹脂、橡膠、硫、碘等的溶劑，羊毛的去脂劑，農業殺蟲劑，土壤消毒劑，衣服的去漬劑等。在分析上用於伯胺、仲胺和α—氨基酸的測定以及紅外光譜用溶劑。

除漬
1、洗衣服上的紅墨水漬：新漬先用冷水洗，再用溫肥皂液浸泡一會兒，再用清水漂洗；陳漬可先用洗滌劑洗，再用10%的酒精溶液搓擦即可祛除。
2、墨漬：可用飯粒和洗滌劑調勻，塗在污漬部分搓擦，再用清水漂洗干凈；也可用一份酒精、二份肥皂制的溶液反復塗擦，亦有良好效果。
3、圓珠筆油漬：首先要看看衣服是什麼料子，一般做法是在污漬處下面放一塊毛巾，用小鬃刷沾上酒精順絲輕輕刷洗待污漬溶解擴散後，再把衣服泡在冷水中，抹上肥皂輕輕刷洗，這樣反復兩三次，就能基本除去圓珠筆油。如果洗後還留有少量殘跡，可再用熱肥皂水浸泡或煮沸就可以除去，對棉和棉滌織品可以採用這種方法。如果毛料裝沾上圓珠筆油，可先把污漬處放到三氯乙烯和酒精（比例是二比三）的混合溶液中浸泡10分鍾，同時不斷用毛刷輕輕刷一刷，待大部分油漬溶解後，再用低溫肥皂水或中性洗衣粉洗凈。
4、霉斑：用2%的肥皂酒精溶液擦拭，然後用漂白劑3%-5%的次氯酸鈉或用雙氧水擦拭，最後再洗滌。
5、汗漬閡路

㈤ 屋面防水與保溫板先後順序

屋面想做防水再做保溫，要然水進入保溫層會影響保溫效果；
保溫層的位置專與安裝
（A）保屬溫層設在結構層與防水層之間：這是目前最常用的一種做法，保溫層設在屋蓋系統的低溫一側，保溫效果好並且符合熱工原理，同時，由於保溫層是攤鋪在結構層之上的，符合受力的原則，構造也簡單。
為了防止室內空氣中的水蒸氣隨熱氣流上升，透過結構層進入保溫層，從而降低保溫效果，應當在保溫層下面設置隔汽層。隔汽層一般是在找平層上鋪一氈二油（塗熱瀝青一道）或採用與屋面防水材料相同的卷材（厚度可以薄些）進行處理。
（B）保溫層設置在防水層上面：這種做法又稱為「倒置式保溫屋面」，其構造層次為保溫層、防水層、結構層。這種屋面對採用的保溫材料有特殊的要求，應當使用具有吸濕性低，耐氣候性強的憎水材料作為保溫層（如聚苯乙烯泡沫塑料板或聚氯脂泡沫塑料板），並在保溫層上加設鋼筋混凝土、卵石、磚等較重的覆蓋層。
（C）保溫層與結構層結合：這種保溫做法比較少見，主要有兩種做法：一種是在鋼筋混凝土槽形板內設置保溫層；另一種是將保溫材料與結構融為一體，如配筋加氣混凝土板。這種做法使屋面板同時具備結構層和保溫層的雙重功能，工序簡化，還可降低建造成本。

㈥ 怎樣保養頭發不幹

冬季護發五件事
冬季氣候乾燥，不僅皮膚緊綳綳，頭發也比以前感覺干澀。在這樣的天氣里更需要好好地保護頭發免受傷害，不過也有很多人把對頭發有害的做法當成了保養良方。

泡沫越多香波的清潔力越強：很多人認為洗發香波用的時候泡沫越多頭發就會洗得越干凈，其實泡沫太多隻是說明香波中幫助發泡的物質較多，不能作為清潔力的證明。過多的泡沫只會使頭發干澀。

洗頭後用力擦乾：冬天比較冷，很多人希望頭發快點干，免得感冒，所以用毛巾用力擦或是來回抽打頭發，這種做法是「拾了芝麻，扔了西瓜」，只會讓頭發更容易分叉。正確的方法是用柔軟乾燥的毛巾將頭發包住，輕輕按壓，讓毛巾吸干頭發上的水分。

趁濕上發卷：有的人喜歡蓬鬆的卷發，所以愛在頭發濕淋淋的時候用發卷將頭發卷上，好讓波浪保持得久一些。其實剛洗完的頭發毛鱗片都處於開放狀態，很容易受傷，不如等頭發干到七八成時再卷。

每天梳頭超過50次：梳理頭發確實可以幫助疏通經絡，清理附在頭發上的臟物，促進頭皮的血液循環。但梳理過多也會傷害頭發，過度用力地梳頭會使頭發變得

脆弱。就像如果一天刷你的毛衣一百次，也會刷出一個洞來。太用力的梳頭還會造成分叉和出現頭皮屑。醫生建議每天梳30次左右就夠了。

頭發干就多抹一些護發品：頭發因乾燥而缺乏光澤時許多人會多抹些護發用品。事實上過量的護發品只會阻塞毛孔，給頭發造成負擔。要抹也最好只抹在頭發表面，不要弄得頭發和頭皮都膩膩的。

冬季護發巧心思
秋去冬來，現在，您的頭發需要適合冬季的保養和特殊的細心護理。

對頭發進行護理性的熱敷在春季對頭皮和發梢是相當重要的，因為它們在冬季受到了寒冷和帽子的損傷。

硒是十分重要的養發物質，因為硒可以深入頭發內部，使頭發強健。硒在堅果和魚類中含量很高(硒膠囊在葯店中也有售)。

定型頭發時不能使用含有酒精的產品，因為酒精會使頭發乾枯失去光澤。維生素B是頭發最重要的「維生素」。粗糧食品中含有豐富的維生素B，所以宜多吃粗糧。頭發少的人需要特別的發型，最好是帶劉海兒，而且上層的頭發應當長一些。

把頭發做成縷狀會使細發更加容易打理，並且顯得發量較多。把頭發末梢做上輕微的波也會不錯，它使發型更挺一些。

細發必須得到溫柔的呵護，所以最好只在發梢處用摩絲或梳子稍微定型一下。不然，只要用手指擺弄成型就可以了。

捲曲的頭發可以用液體滬發素按摩揉捏，或者壓在卷發器上用吹風機熱風檔吹一小會兒，接著輕輕梳好，梢用點定型劑定型。

在睡覺前把頭發卷在發卷或者健力工頭巾上就不會壓了頭發。把一縷頭發在一條卷緊了的小頭構上纏好，打結綁好，第二天早上，頭發只需輕輕梳理，用手指擺弄——下就會順滑依日且有型。

乾燥的空氣和我們衣服中的合成纖維在春天很容易使頭發帶有靜電，防靜電梳子常常也不管用。理發後往頭發上抹一點護發霜，有益於減少靜電。使用少量洗發香波或用水將香波稀釋後使用。洗完後不要讓香波殘留在頭發上。

節省使用摩絲和亮發素。護發素也會使頭發亮澤，它不僅加深頭發的顏色，也給頭發形成了——層保護照。

如果您的頭發是粗發質，那就對它逆梳，這會使頭發蓬鬆並顯得更多。正確的方法是：用半圓梳把頭發一縷一縷地拉緊吹乾，然後使之自然冷卻。

如果您的頭發每8周修剪一次發梢的話，對頭發是有益的。一般來說，不要使用塑料或金屬梳子，它們會毀了頭發。相反，天然材料或者橡膠樹脂制的刷子或寬齒的梳子是理想的用具。決不要使用橡皮筋，因為它會使頭發折斷。

㈦ 洗衣服領口比較難洗，有什麼辦法輕松處理呢

首先用洗衣粉泡上半天之後，用鹽輕輕搓洗，嘗試一下，如果不行，可以選擇用洗潔精。

一般清水是有容量限度的，一旦達到飽和度，多出來的洗衣精浪費事小，有時還會殘留在衣服上刺激皮膚，通常比例是1公升水放1ML洗衣機，若家中洗衣機是10公升水量，可以放10ML洗衣液，各家品牌比例會有不同，建議要多看罐上標示。

有些人洗完衣服後把濕衣服放在洗衣機里半天以上，當天氣又濕又熱的時候，細菌很快就會生長，而且會有一種可怕的氣味，所以建議不易清泡時間過久。

㈧ 汽車怎麼擦洗

當你買了一部新車後,最基本的無在乎是鋪地膠,安座套,和貼太陽膜.前兩種只要細心都能區別出優劣來.而太陽膜則不同,不知道其奧妙的人根本無法從直觀上分出其優劣.即使是選好了優質的膜,還會有膜的顏色和車身的顏色的搭配問題.以及施工問題等等.
拿怎樣才能選一款適合你的好膜呢?讀完下列系列貼子,你就會明白了.

一,太陽膜的分類幾特點
過去汽車膜可以分為兩大類，一類是普通太陽膜，而另一類則是防爆膜，現在出現了第三代的超紅外線的陶瓷納米技術的太陽膜.那麼三者有何區別呢？
材料：防爆膜是在基膜上電鍍金屬，而一般防爆膜則上在基膜上塗了一層顏色，還有些普通防爆膜則是鋁粉鍍膜，所以在反光材料上有很大區別。
防爆性：防爆膜能起到防爆作用，也許一些車主對此不是很理解，和車主利害相關的前擋風玻璃已是雙層結構，不需要「畫蛇添足」了。但是一旦事故發生時，事實上，不少的車主仍然會被細小的玻璃碎片扎傷，我們可以從電視畫面看到滿頭鮮血事故車主。貼了防爆膜，由於它是多層塑料膠合而成，粘張力極強，所以能大大減少玻璃破碎機會。換成一般太陽爆，多為單層結構，所以防爆性較弱。
抗紫外線：紫外線會灼傷我們的皮膚，同樣對車內的真皮座出不會放過。因此防爆膜的抗紫外線的功能顯得十分重要。目前市場上多數品牌防爆膜的抗紫外線率達到了98%以上，而普通太陽膜則對抗紫外線率極低，僅有防爆膜的十分之一。所以兩者優劣一眼便知。
隔熱率：這是車主最易感受到的防爆膜的功能，所以它成車主鑒別防爆膜質量好壞的標准之一。車主只要在施工店裡，通過店裡所設的檢測儀，用手觸摸膜就可以感受隔熱的效果了。而一般太陽膜的隔熱能力很有限，相較而言防爆膜的隔熱率卻達到80%。
透視性：平時只要稍加留意，會看到一些貼了膜的車子側玻璃窗，在靠近倒後視鏡的位置那裡總有一段留白。因為有些膜的透視率太差，貼後自然影響到車主觀看倒視鏡，所以車主才會這樣處理。其實透視性高的防爆膜，能見光度高，車主安裝後根本就無需為視線不佳而煩惱了。所以買膜時，要想仔細了，是重視光線還是注重價格。
耐磨：私家車主一般都會養成定期為愛車做美容的習慣，其中有一項重要內容便是洗車。在經常洗車的情況下，一般的太陽膜，很容易留下刮痕，而好的防爆膜由於經過硬度處理，耐磨性強，所以不易被刮花。
顏色：兩種因為材料的不同，所以在使用過程中，鋁粉鍍膜易氧化、變黑，而金屬膜夠在較長的時間內，顏色保持相對穩定。
納米太空膜是如何起隔熱作用的呢？
輻射地球的太陽光譜可分為三個譜帶：200—370nm譜帶為紫外線譜帶，它的穿透性強，可以到達人體皮膚的深處並引起皮膚黑色素沉著，老化；380—780nm為可見光譜帶，它們對人體沒有直接傷害；850—4000nm為紅外線光譜帶，它的熱量高。那麼人們通常所指的隔熱防曬是指能有效阻隔紫外線，吸收紅外線的功能。納米太空膜對光線是有選擇性吸收，它對紫外線的阻隔率接近100%，對紅外線的透過率為20%，而對可見光的透過率則達80%以上。
超紅外線的陶瓷納米技術的太陽膜與眾多防爆膜採用的「金屬反射」的原理不同。我們知道，防爆膜是通金屬對光的反射與散射，達到隔熱防曬目的，所以，像這種金屬膜，具有單面透光性，也就是我們通常所看到的汽車貼膜後「裡面看到外面，而外面卻看不到裡面」的「鏡面效應」。而採用納米材料，由於它是有選擇性地透過可見光，同時能反射紫外線、紅外線等對人體有害光線，所以可以形象地將它比喻成「篩子」，另外，由於材料不同，納米膜不易發生金屬膜那樣退色。
除了產品本身外，值得一提的是膜米太空膜的經營理念。銷售商認為，納米太空膜只是個半成品，加上售後服務才是成品。所以他們特別強調裝貼技術。一般同行需要3—4小時才能完工，而他們的安裝卻只要1個小時就可以了，採取上流水線的作業方式，第一步：套膜；每二步：定型；每三步玻璃的清潔；第四步，貼膜。每一個步驟都由專人負責。
優質車膜在夜間的清晰度應在6米以上，而劣質膜清晰度差，尤其在夜間，兩側及後風擋玻璃視線不清。

2、 手感
優質膜摸上去有厚實平滑感，而劣質膜手感薄而脆，容易起皺。

3、 顏色
優質膜的顏料是溶和在車膜中，經久耐用，不易變色，在粘貼過程中經刮板塗刮也不會脫色。而劣質膜的顏色在膠中，撕開車膜的內襯後用指甲刮一下，顏色就掉了，膜片被指甲刮過的地方會變得透明。在貼膜過程中，當刮板膜時，有時顏色會自行脫落，這種膜當年就會變色，一年後褪色更為明顯。

4、 氣泡
當撕開車膜的塑料內襯後，再重新復合時，劣質膜會起泡，而優質膜復合後完好如初。

5、 隔熱性能
隔熱性是太陽膜的一個重要指標，而這一點僅憑肉眼和手感是很難鑒別的。可以通過一個簡單的測試方法來作比較：在一個碘鎢燈上放一塊貼著車膜的玻璃，用手感覺不到一絲熱的是優質膜，而立即有燙手感覺的則表明其隔熱性能有問題，是劣質膜。

三,貼膜的注意事項

具體操作時要注意以下幾個方面：
1、貼太陽膜的場地必須保持環境清潔，不要使用電風扇，更不要在路邊施工。
2、車窗玻璃必須絕對清潔，要反復清洗，如玻璃上殘留有塵粒時，會影響太陽膜的粘附力和清晰度。
3、太陽膜僅貼於玻璃的內側。
4、曲面的預定型。將太陽膜貼於平面的側窗玻璃上並不難，但是貼於曲面的前後擋風玻璃上則技術要求很高，一般是利用該前後擋風玻璃的外側面為模型，對太陽膜進行加熱預定型。預定型的方法是將太陽膜的保護膜朝外，鋪於曲面玻璃的外側，在太陽膜和玻璃之間灑上水，採用溫度可調的電吹風對太陽膜進行加熱，一邊加熱一邊用塑料刮刀擠壓玻璃上的氣泡和水，使太陽膜變形，直至與玻璃的曲面完全吻合。需要特別留意的是，加熱要均勻，不要過份集中，否則溫度太高有可能造成玻璃開裂。
5、貼膜。先在清潔的玻璃的內側噴灑清水，然後撕去太陽膜的保護膜，對塗膠的表面也噴上清水，便可以將太陽膜貼於玻璃上，再用塑料刮刀進行擠壓，去除太陽膜內的氣泡和多餘的水份。對於曲面玻璃來說，如個別部位不吻合，還可用電吹風加熱，使其變形，達到完全吻合。待太陽膜乾燥後，便能牢固地粘附於玻璃上。
6、由於太陽膜是貼於車窗內側的，貼膜前，應在車內空間噴灑清水，使塵粒盡快沉墜。貼膜時，盡管車內溫度較高，但也不要使用車內的空調。

四,貼膜的小竅門
陰雨頻繁，很多新買車的車主也就不急著去貼膜。但是，稍具美容常識的人都知道，紫外線輻射量並不會因為天氣陰暗而大幅降低。除了保持隔熱功能外，品質優良的防爆膜還有隔絕紫外線的功能，在避免皮膚被紫外線曬傷老化的同時，也在保護儀表台的美觀。
很多車主已經知道，貼防爆膜要去有室內貼膜條件的裝飾店；貼膜前，專業裝飾店還會適當保持室內的濕度，避免灰塵造成沙礫、氣泡和劃痕。但可能多數車主還不知道，陰天時，空氣濕度較大，靜電減少，室內外的灰塵也明顯減少，是貼膜的最好時機。 在發生碰撞後，鋼化玻璃會碎成細小、圓滑的碎片，雖不會扎傷乘員，但飛濺的玻璃仍可能造成損害。在隔熱紙內加上2至4層防爆基材的防爆膜可以將玻璃粘成一個整體，即使玻璃破碎，其碎片也不會飛濺。
使用噴鍍方式將貴金屬附著於基材的前擋膜特別清晰，隔熱效果也比普通膜大大增強，將普通膜用做前擋膜後造成駕駛員頭暈、眼花的情形會被完全避免。

整個冬季，汽車始終在車窗緊閉，日照不足的情況下行駛，車廂內空氣混濁；內飾件色澤灰暗，細菌滋生；坐墊、地毯等絨毛位置遍布蟎蟲。隨著天氣轉暖，這些蟎蟲將大量繁殖，會引發過敏、鼻炎、哮喘等多種疾病。所以在春季到來時，您一定要給愛車做一次內飾清潔殺菌護理。

專業的車內清潔美容程序嚴謹復雜。首先，要用大功率的真空吸塵器吸去表面及深層 塵土，我們一般的家用或車用吸塵器的吸入功率小，深層塵土無法吸出。做完吸塵，再把專用的絨毛清洗葯液噴灑到汽車頂篷、地毯、絨座椅、門幫等絨布位置，用毛刷徹底刷洗，並用純棉毛巾將污跡吸收。由於絨毛清洗劑性質溫和，清洗後，絨布位置膨鬆柔軟，不留污痕。如果是真皮座椅的話，就要用皮塑護理劑進行清潔和護理，才能達到既清潔又保持皮質柔軟的效果。像儀表台、方向盤、擋位區等塑膠件部位也要進行徹底刷洗，如風道口塵土過厚還要拆下清洗。

車內清洗完，還要把後備箱清洗干凈。許多司機把後備箱當成儲物箱，後備箱成了全車最臟細菌最多的地方。清洗時要把所有雜物取出，用葯液徹底刷洗干凈。

全車清洗完成後，就要進行第二步：高溫殺菌，即我們常說的汽車桑拿。因為許多細菌，比如蟎蟲，肉眼看不到，也刷洗不掉，只有用汽車蒸汽機將殺菌葯液加溫到100度再霧化噴出。當車廂及後備箱內充滿霧化葯液後封閉10分鍾，葯液全部滲透到車體里，才能達到消毒殺菌的作用，並可留下淡淡的芳香。

殺菌完成後，就要進行下一步程序：上光護理。車內塑膠部件在清洗後還要打上保護劑，即增亮增艷，同時防止飾件褪色、老化。一些美容店為圖省事，會用罐裝錶板蠟噴到塑膠件上，這樣做，既不利於保護劑的滲透，還會濺到擋風玻璃或汽車漆面上，形成油點痕跡。為最後一步的玻璃清潔工作帶來困難，造成很長一段時間內前風擋玻璃油污一片的現象。正確的方法是，用軟毛巾將塑膠保護液輕輕塗抹到相應位置，最後用干凈毛巾將浮油擦凈。車內原有的座套、腳墊等如果過於陳舊，建議您一並更換，保證車內空氣的徹底清新。後備箱里也要配好成型的後備箱墊和儲物箱，防止油污或其它臟東西的再次污染。

油漆層的保養

汽車長期在外面行駛，自然免不了要落上塵埃，一般只需定期用清水沖洗一下就可以了。但是，如果有時某些有機物粘在車身上就比較麻煩，譬如：有些樹會分泌一種樹脂，在汽車刮擦過樹枝時，樹脂就會拈附在車身上；鳥類的糞便也是一件很難對付的事；有些地區天氣酷熱，瀝青也會快速飛馳的汽車身上，如不及時清除，天長曰久就會浸蝕漆面。如果遇到酸雨或是沙塵暴的天氣，則更需及時清洗車身。

隨著汽車服務工業的發展，各種汽車美容用品應運而生。只要到汽車養護用品市場上去走走，你就會發現有許多養護用品和工具可供使用。譬如：有家庭洗車的沖洗工具，一頭接上自來水龍頭，另一端就是可以加壓的花灑，完全可以很方便地自己清洗。如果周圍沒有上、下水道，那也沒關系，可以乾洗。有專用的瓶裝汽車車身清洗劑，壓力噴霧式的，把它噴在車身上，用柔軟的擦布擦洗即可。 為了有效地保護漆膜，最好在新車剛買來時先進行車身打蠟處理。打蠟不僅可以保護漆面，還可以增加光亮度，使車身熠熠生輝。

80年代的進口車，特別是一些麵包車，用不了7、8年車身就開始銹蝕。因為那時的技術水平低，這種車的設計壽命也就7、8年。壽命一到，自然百病叢生。所以當時國家規定機動車使用10年，就要強制報廢。到了21世紀，情況有了很大的變化，汽車廠紛紛採用雙面鍍鋅鋼板，車身整體電泳塗漆，內部管孔還進行灌蠟處理，因此，防銹能力大大提高，汽車的使用壽命普通達到了15年以上.因此，國家規定的強制報廢期也相應地延長到了15年。但是需注意一點。如果車身經過碰撞，車身鋼板折皺，漆面層就容易被破壞，鋼板外露，易生銹，必須馬上修復、補漆。

油漆層與金屬不同，硬度很低，很容易被損傷，因此，在清洗或打磨時一定要用柔軟的麂皮、棉布或羊毛刷等，否則，反而會刮出劃痕，弄巧成拙。

令車主十分惱火的一件事就是車身被劃出道來，有些是駕駛時不小心刮花的，有些則是無緣無故被頑童或路人用硬物隨手刮出來的。那些難看的並劃痕往往就要車主大破費了。因為要補上這條線，需要把整個一大片都打磨掉重噴。否則補痕在日光下就會全部暴露出來。為了解決這一問題，開發商也研製出了各種補色筆，但是修補工藝並不簡單，價格也便宜不了多少。最好的辦法還是小心駕駛並選擇好停車地點。 汽車用久了，油漆總難免或多或少有褪色、泛白、發暗等現象.這是由於油漆的主要成分是有機化學物質，在紫外線的長期照射下會氧化變質。一般勤清洗可以減輕褪色的現象；輕度褪色可以打蠟拋光，中度的就要研磨，嚴重時就只能重新噴漆。

時下，很多人喜歡金屬漆，看起來熠熠生輝，視黨效果很好。但是金屬漆中閃光的成分主要是鋁粉，它更易氧化，而且較易龜裂。所以，對金屬漆更需要呵護，經常拋光打蠟。

拋光、打蠟不是一件很難的事，如果你願意動手，完全可自己解決。市面上有各式各樣的上光蠟，有液體的，也有蠟狀的，可以各取所好。清洗車身後，倒一些在車身上，然後用柔軟的羊毛絨、棉布或庚皮等輕而均勻地打圈塗抹在車身上.不需要很使勁。薄薄的。一層，不要很厚，但要平整、均勻。操作時不要在太陽光下進行，周圍環境要干凈。上完蠟後，稍等待一、二個小時再出車，這是為了使蠟層有一個附著凝固的時間。 車身塑膠件的養護

車身內外的塑膠件很多，臟了就要及時清洗。可是要注意一點，不能用有機溶劑去清洗，因為它容易溶解塑膠，使塑膠件失去光澤。所以要盡量用水、洗滌劑或肥皂水擦洗。像儀錶板等地方.千萬要注意不要讓水滲到裡面去，因為，其下面有很多電線接頭，容易引起短路。人造革容易老化、開裂，最好塗上一層皮革保護劑。

車窗玻璃的養護

車窗臟了可以使用儲液罐里的車窗洗滌劑清洗當然也可以用清水擦洗.只是效率沒那麼高，光亮度也不夠。同時由於不能清洗掉油膜，油膜在陽光下容易產生七色花斑，影響司機視線，必須盡快清除。市面上有專用的玻璃洗滌劑，如果再噴上一層車窗玻璃凝水劑就更理想了，這是一種有機硅的化合物，無色透明，水在上面不易粘附，會自動形成水珠掉下，遇到小雨即使不用雨刷也可照樣開車。 在比較炎熱的地區，車窗玻璃一定要有反光膜保護。一來防止紫外線進入，二來可將引起熱效應的紅外線盡可能地反射出去。有的汽車已經在車上裝了保護膜，而且是採用了夾層玻璃，把保護膜央在玻璃中間，這是最好的辦法。有些車沒有預裝保護膜，那就要貼上一層。以前用的第一代保護膜，顏色很深，卻只能阻擋掉少部分紫外線和紅外線，而且，它也往往影響了駕駛員的視線。現在新一代的保護膜基本上可以把紫外線都過濾掉，紅外線的透過率低於20％，可見光可以自動調節，駕駛員仍能透過保護膜清楚地看到周圍的事物。此外，這層膜還很堅固，粘在玻璃上可以有效地防止玻璃爆裂，即使玻璃碎了，也會粘附在保護膜上而不會飛濺傷人。

有一種銀色的反光膜不能用，雖然它很美觀，裡面看得見外面，而外面卻看不見裡面，但是，反射光容易使旁人眩目，造成光污染，現在已經禁止使用。

清洗輪胎

和車身需要美容一樣，輪胎因直接接觸地面更容易臟。一般的灰塵、泥土用水沖洗一下就行了。但是，如果瀝青、油污等粘在上面就沖洗不掉了。現在有一種專用的壓力罐式輪胎潔洗劑，只要在輪胎側面一噴，就能將這些臟東西溶解掉，並使輪胎煥然一新。 車身內部的養護

車身內部的養護十分重要.它直接關繫到乘坐人員的身體健康。

車廂內部的空間很小，坐滿人時僅靠這點空氣呼吸顯然是不夠的。所以，車內人多.坐的時間長，就要把車窗適時打開，讓新鮮空氣流入。即使在夏季打開空調時也應把儀錶板兩側的通風口打開一些，以免氧氣不足。

車身內部不僅要經常通風，補充新鮮空氣，而且應經常打掃，清除灰塵等臟物，要知道這些臟物里往往帶有大量細菌。有報道說從一輛車的座椅上可以清除出2萬多條蟎蟲來。特別是絨面織物，更容易藏污納垢。除了用刷子、吸塵器等工具外，還可以用滲入3到4倍水的工業用氨水擦洗內飾。有時也可以噴灑一些消毒殺蟲劑，但過後一定要打開車門窗，把氣霧排放干凈。

車用地毯(或稱車墊)要經常拿出來拍打和清洗干凈。目前有一些比較好的車用地毯，除了顏色美觀，形狀合用以外，它還編織成特殊的網格結構，便於將嵌入的沙石、灰土等拍打出來。

市面上有專用於織物的噴霧洗滌劑，噴到織物上後，稍稍保留幾分鍾，就很容易把臟污擦洗掉。

對於真皮或人造革要經常用專門的皮革保護劑擦拭，既保持清潔、光亮，又防止龜裂，延長使用壽命。

只要你用心去市場上轉轉，就可以找到各種不同的汽車專用防護用品。

在我們的概念中，洗車應該是一件很容易的小事，但當你把車子刷得全身都是刮痕時，你就會知道洗車其實也並非如你想像的那麼簡單，盡管這是汽車美容最基礎的一課，但同樣需要掌握一些知識。下面介紹幾個小竅門，供願意自己動手洗車的愛車族參考：

洗車應在車身冷卻的狀態下，在無風同時陽光又直射不到的地方進行，用毛巾或海綿配合清洗。洗車的順序最好是車頂、引擎蓋、兩側，同時依一定方向繞車身清洗，這樣去污的效果較好。洗車時最好使用清潔劑。因為泡沫可以避免發生刮痕，並可刷得徹底，洗清因廢氣、雨雪等積在車身上的油垢。洗車劑分淺色漆、深色漆、銀色漆幾種，對不同顏色的車體應分別選用。洗車之後，剩餘清洗劑不要立即丟棄，它可以清洗輪胎、輪圈、排氣管出口。水洗完成後，緊接著便是擦拭車身。鹿皮是最好的擦車材料，一般洗車精品店有售，通常最好准備兩張，分別擦車身和車窗。

洗完車之後，接下來就是打蠟了。同樣，打蠟最好在車身冷卻狀態下進行，而且一定要在洗凈之後進行，打蠟的順序與洗車相同，也是由車身上方向下方進行。再者，持海綿推蠟的方向並非傳統觀念中的圓弧方式，而是按相對汽車的行進方向90度的位置。打蠟時要注意細致部位，這些地方可以採用乳狀或液體蠟，或用噴霧毛刷上蠟。至於車輪、車圈等部位，盡量選用專用蠟。

如果有必要，我們還可以清洗車廂，這樣可以除臭、去寄生蟲，所以至少應一個月清洗車廂一次。洗車廂時要將腳踏墊取出清洗，放置陰涼處晾乾。然後用內部清潔劑和抹布擦拭車子內部，從內部車頂、內部車門、方向盤、排檔桿、音響面板循環由上向下擦拭。塑膠皮上的或滲入紋路的污垢，應用較小的軟刷子沾上清潔劑擦洗。同時注意在清潔車廂內部時一定要與擦外面的抹布分開，以免污染車內。

最後用吸塵器清除地毯和角落的灰塵。這樣你的車就煥然一新了。掌握了這些小竅門，你就可以放心大膽地自己做一回汽車美容師了。

驕陽似火的日子，不僅我們自身深受其苦，愛車也難逃磨難。如何讓愛車安度盛夏？如何才能避免因汽車本身的故障而造成交通事故？我認為在日常保養方面應防止以下幾點：

(1)防混合氣過濃由於氣溫高，汽油容易流動，還因量孔膨脹，使汽油流量增加，且汽油容易蒸發，導致混合氣過濃。因此，應調小量孔，調整加速裝置與節氣門搖臂連接的位置，適當降低浮子室油麵高度，以減少供油量。

(2)防止氣阻炎熱的夏季，汽油機燃料系統容易因溫度升高而發生氣阻現象，致使油路供油不足甚至中斷供油。為防止氣阻，可用石棉墊將汽油泵與排氣管隔開，或用濕布將汽油泵包住降溫。

(3)防蒸發高溫下，油及水的蒸發都將增加，油箱蓋要蓋嚴，油管要防止滲油；經常檢查水箱的水位，曲軸箱的機油油麵、高度，制動總泵內的制動液液面高度及蓄電池內電解液密度和液面高度等。不合規定時，要及時添加和調整。

(4)防過熱為防止發動機產生過熱現象，保養時，應注意風扇皮帶不能沾油，以防打滑，皮帶緊度適當。行駛途中適時休息，休息時盡量選擇陰涼處，並打開發動機罩通風散熱。當輪胎氣壓因熱而增加時，應停車降溫，不得用放氣及潑冷水的方法來降低輪胎氣壓和溫度。

(5)防自燃、自爆夏季氣溫較高，日最高氣溫常常在35℃以上，這使得汽車自身的故障率也大大提高。氣溫高時散熱慢，汽車水箱的溫度常常因為居高不降而影響發動機的功率，甚至可能引起混合自燃、自爆，使得發動機不能正常工作。高溫也使得一些部件膨脹變形，輕者會加速部件磨損，重者會燒壞機件。夏季公路路面溫度常常在70℃以上。汽車輪胎因為受熱，胎內氣壓增高，一旦長距離行駛，容易爆胎。當汽車瞬間發生上述故障時，還有可能導致交通事故。

(6)防潤滑不良潤滑油易受熱變稀，抗氧化性變差，易變質，甚至造成燒瓦抱軸等故障。因此，應將曲軸箱和齒輪箱里換上夏用潤滑油，經常查潤滑油數量、油質情況，並及時加以更換。

(7)車漆防暴曬車漆如同人身上的肌膚，要光潔亮麗，才惹人喜愛。雖然它似乎沒有生命，但確實也怕曬，長期暴曬會發舊、起皺。普通的美容保護洗車打蠟，雖然有些作用，卻不會有長久的好處。因為任何車蠟都含有矽的成分，久經紫外線照射會銹蝕車漆，留下點點黑斑。而且車蠟中的研磨顆粒，還會在光亮的車漆上留下道道細痕。車蠟本身起不到增強硬度、抗紫外線的作用，會因溫度過高而很快流失。因此，停車時應當把車停放在陰涼處。