樹脂造船生產方法

A. 請問做遊艇用哪牌子哪型號的樹脂，還需要哪些材料，能詳細說明

做游抄艇一般用真空導入工藝，首先是做原模，然後是模具，然後設計鋪成結構，然後是鋪層，然後真空導入樹脂，固化後就可以了，材料有膠衣、屏障膠衣（也許）、表面粘、縫編氈、單向布、多軸向織物、夾心材料（輕木、強芯氈、蜂窩等）、脫模布、導流網、真空袋膜、密封膠條、注膠座、三通、螺旋管、導流管、大力鉗、收集器、真空泵、當然還有樹脂（船級社認證，阻燃（如果需要），預促進（一般都是），適合真空導入工藝（如果選擇真空導入工藝），鄰苯、間苯、乙烯基樹脂都可以看你需要了）固化劑、促進劑（也許）、消泡劑（也許）。樹脂選擇大廠的就行，關鍵是適合你的工藝。

B. 環氧樹脂ep-e44可用來造船嗎

可以，環氧樹脂ep-e44是一種防腐樹脂，加上玻璃纖維布，可根據模具模型造出飛機、船、汽車等等，防腐蝕性能好，像公園裡面很多游樂船都是用環氧樹脂玻璃鋼造出來的！

C. 我用樹脂DC191造船為何韌度不夠如何增加韌度

DC是雙環戊二烯樹來脂，雙環戊二源烯改性樹脂它的強度要比196好些，它的耐腐蝕、耐水性能要比196好些、它的氣乾性能比196好些。雙環戊二烯樹脂比較脆，韌性不好，樹脂顏色沒有196樹脂好。
196是韌性和剛度兼顧的樹脂，適合手糊和纏繞。

D. 淘寶上的造船專用樹脂比196.的怎樣還有淘寶上賣的06#質量好不好，謝謝哪位專業人士給講解下

淘寶是個假貨網

E. 環氧樹脂 目標客戶 造船 遊艇

環氧樹脂粘結力很強，俗稱萬能膠。它固化時收縮率低、無副產物，有內良好的耐化學性能和優良的電容絕緣性能，耐水性能及耐熱穩定性均好，還因其穩定性好，貯存期較長。由於粘度大，必須稀釋及增塑後才能使用，且其固化速度較難調節。以環氧樹脂為基體的玻璃鋼，其力學性能高於不飽和聚酯樹脂為基體的玻璃鋼，但因環氧樹脂高於不飽和聚酯的一倍，故較少用於船艇.

F. 做玻化鋼的船。是用膠衣樹脂還是用造船樹脂

玻璃來鋼船表明一層亮亮的薄自薄的是膠衣樹脂，膠衣樹脂後面的是積層樹脂和增強纖維。船用樹脂一般用經過船級社認證的樹脂，這樣比較有保障。你說的透明樹脂還不用加促進劑、固化劑的因該是光敏樹脂，常見的這種樹脂是無影膠。