威寧污水廠技改方案

Ⅰ 2013年為止，威寧有多少個工廠

很多個,想要知道有多少,可以去工商局問呀

Ⅱ 從威寧西南水泥廠到六盤水火車站坐什麼車

您好，從威來寧西南水泥廠到自六盤水火車站坐什麼車，從西南水泥廠坐公交到威寧縣臨時客運站，從威寧坐大巴到六盤水汽車站，從六盤水汽車坐公交或打車到火車站，威寧臨時客運站發車時間7,50分，終到六盤水汽車站，票價46元，出行愉快。

Ⅲ 貴州省威寧縣雲貴鄉的雲貴昌源汽修廠怎麼樣

建議你可以去試試，看他們的服務如何，另外你要想不被坑就多 對比幾家看看

Ⅳ 威寧草海的發展現狀及存在的問題是什麼

1、威寧草海的知名度

旅遊聖地的發展不僅需要經濟的支持，還要有很好的知名度，因為知名度的高低嚴重影響著遊客的多少和資金的投入。然而，筆者在資料搜集和采訪過程中發現，貴州人有70%的知道草海，但其中僅有40%很全面的了解威寧草海，16%的被采訪者到威寧草海旅遊過。貴州省意外的被采訪者僅有10%的了解威寧草海，其中1%的到威寧草海旅遊過。資料顯示，威寧草海外來遊客僅占整個遊客的20%左右。

閱覽一下威寧草海的相關網頁，僅有的只是草海的幾張圖片和相當簡潔的介紹。所以，發展到現在，威寧草海的旅遊名氣還是相當不容樂觀的，這樣的問題在今後的開發和發展中需要著重的宣傳、傳播。
2、威寧人對草海旅遊開發和保護的認知度
草海的旅遊開發，最重要的是得到政府和威寧人民的支持，但現在的政府對草海的關注僅僅停留在草海的生態保護上，旅遊這一塊依然是比較原始的旅遊方式。而民眾的認識則依然持反對態度。他們認為，威寧草海的開發會奪取他們的土地，所以從草海保護區的成立到現在，政府不僅一次的對草海保護區的農民進行遷移，但都因為資金補貼和土地問題一次次停止。
3、人力資源管理方面
在生態旅遊中人力資源管理是其中重要一環, 旅遊人力資源是提升生態旅遊業可持續發展能力的重要保障, 是生態旅遊的組織者、建設者、維護者, 是生態旅遊的有效傳播者。旅遊業的興旺發達, 經營、管理者起主導作用。他們引導旅遊者的旅遊行為, 指引其消費方向; 向旅遊者提供有關生態產品服務和企業生態經營的信息, 向旅遊者宣傳、灌輸、滲透生態產品、服務及生態理念, 刺激和創造消費者的生態旅遊需求; 根據生態理念與原則制定產品和服務的生態價格來引導顧客的生態消費。而目前在威寧草海的生態旅遊中人力資源管理中還存在這樣那樣的問題。負責草海保護的威寧草海保護站的編制員工應為60人，但實際僅有38人，並且現在在職的職工中1/3在今年八月份才編制入崗，而在其工作人員中，只有少數本科生，且他們所學專業散亂，有英語專業的、人力資源專業的、漢語言文學專業的。

保護站工作人員除了平時對草海的保護工作外，還對草海旅遊進行協助管理。他們沒有周末，每天的工作是一起出動一起下班，平時在協助100多名船工工作外，還要抽配人力回局裡完成當天工作。這樣沒有合理工作安排的方法，大大的降低了工作的效率。

4、旅遊經濟收入

現在威寧草海的經濟收入結算項目來源甚少，主要有漁業，海草打撈，和遊客在威寧的消費。2010年的威寧草海旅遊和生產收入僅有120.1萬元，2011年平均每月有15萬元的收入，國慶長假期間有16萬元的收入。

5、資金投入方面

草海現在的資金投入主要放在了基礎設施的建設上。總投資13.8億，修建環海公路28公里共投資5千萬，生活污水產的修建投入87萬元，修建和維護現有碼頭共四個和相應存在的警務系統總投入大概2個億，其他還有項目：草海濕地生態維護系統和3A級景區建設。

6、基礎設施建設

基礎設施建設是草海開發存在的困難，現僅有兩個碼頭，船隻100多隻，觀鳥台一個，花鳥市場一個在2011年11月份建設完工，其他基礎設施建設在規劃和審批中。

Ⅳ 水城到威寧西南水泥廠有多遠

約60公里