水溫高水垢

A. 水箱及發動機內部水垢沉積引起水溫高,怎樣清理

水箱拆下來給修水箱的，讓他拆下來清理一下！發動機裡面清理最好把缸體的水堵頭敲下來用高壓水槍沖！這樣基本上能把水銹除掉了

B. 水只燒50度，有水垢嗎

水垢分碳酸鹽、硫酸鹽、磷酸鹽等水垢，以碳酸鹽水垢多見。
水垢的生成受多因素影專響，譬如PH值（也蘭屬式指數）、水的硬度（鈣、鎂離子的濃度）、溫度等。
結垢速度隨著水溫的升高而變化，一般認為水溫達到37℃時開始結垢，58℃時達到結垢速率的最大值。
在燃氣熱水器行業，公認的結垢溫度是55℃~60℃，我想這是眾多熱水器廠家將智能型水溫限制在60℃以內的主要原因之一吧。

C. 汽車水溫感測器水垢多了怎麼辦

更換新的，因為汽車水溫感測器也是有一定壽命的，不能無限期使用。

D. 多少度水溫易產生水垢

一般情況下，水加熱到70℃以上時，水中的鈣鎂類物質就會結晶生成水垢。

E. 水燒到多少度時,才出現水垢呀溫度不到時,是不是就不產生水垢呢謝謝!

是這樣的，水垢是日積月累的結果。水中的礦物質經管道後，沉澱下了，長年累月內，便積成水垢。主要容原因是水中的礦物質含量較高。就是水溫在底也會有水垢的，除非你不用熱水器。
建議用個軟水器，過濾一下，這樣可以減少水垢沉積。

F. 發動機水箱水垢太厚水溫高怎麼辦

發動機溫度過高時，可用手去觸摸上水管與下水管的溫度來判斷，若兩水管溫差較大，即可判為節溫器不工作，在途中若一時購不到配件，可拆除節溫器應急，回家後立即更換。
1、如果冷卻系統中有空氣，會形成氣阻，使冷卻水循環不良，導致發動機溫度過高。可採用下列做法放氣：讓發動機高速運轉，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出，如此反復多次，直至感覺到將氣體放完為止(此時用手摸上、下水管，與放氣前溫度會明顯不同)。故障排除後，應及時補充冷卻水。
2、車輛若長時間行駛在土路或泥濘路段，會有一些臟物粘附在散熱器上，久而久之，會影響散熱效果，造成水溫過高。這種情況，可先用壓縮空氣吹散熱器格。
3、如果溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮，要停車檢查水箱冷卻水是否正常，水箱、水管處有無滲漏。若通過檢查未發現異常，可補足冷卻水後繼續行駛。
4、如果行駛一段距離後，溫度仍過高，停車檢查又發現冷卻水減少，這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失，發現此故障後，應進行維修。
5、在行駛過程中，發現水溫過高絕不能用冷水沖，這樣缸體可能會破裂，也不能急著打開水箱蓋子，以免滾熱的水噴出傷人。要熄火等20分鍾左右再打開水箱蓋子，加冷水應急。

G. 水箱水垢水溫高可以溶解水垢嗎

沒法；水垢就來是在高溫源作用下一次次沉澱產生，水中雜質越多，水垢產生越多，凈水器過濾後的水不產生水垢。熱水器循環熱水銅管易生水垢，我清潔過一次用注射器注入稀釋鹽酸，數小時後水垢被溶解，倒出後是白黃色泥漿。

H. 多少溫度時產生水垢，或溫度達到多少度時水垢的反應速率增大

我覺得常溫他也能產生水垢，只是很慢
水裡因為含有鈣離子，和版一些不弱酸離子，放在空氣中在權二氧化碳溶解在水後發生化學反應就產生水垢了，當然溫度越高越易發生，隨溫度升高二氧化碳的溶解度降低，那就會逆反應
我猜不會很高，30度以內吧

I. 水溫與水垢的關系

溫度高了，容易析出。與膠體性質有關。

J. 水燒到多少度開始產生水垢

水只要在高溫的狀態下就會產生水垢，沒有具體的度數。

高溫狀態下，水中含有微溶於水的硫酸鈣會由於水的蒸發而析出，水中的碳酸根會與鈣、鎂等離子相結合。

生成不溶於水的碳酸鈣、碳酸鎂，也就是水鹼。隨著水分的不斷蒸發、濃縮，水鹼含量不斷增加，以達到飽和後就形成了水垢。

(10)水溫高水垢擴展閱讀：

水垢導熱性很差，會導致受熱面傳熱情況惡化，從而浪費燃料或電力。水垢如果附著在熱力設備受熱面上時都將危及熱力設備的安全、經濟運行。

因為水垢的導熱性很差，妨礙傳熱。使爐管從火焰側吸收的熱量不能很好地傳遞給水，爐管冷卻受到影響，這樣壁溫升高，造成爐管鼓包，引起爆管。

水垢膠結時，也常常會附著大量重金屬離子，如果該容器用於盛裝飲用水，會有重金屬離子過多溶於飲水的風險。