常規蒸餾

A. 簡述常壓蒸餾塔與常規精餾塔的區別

精餾過程和分餾過程本質上是一樣的，在有機，無機化學中一般說分餾，化版工原理和物理化學權叫精餾，工業上分離沸點較近的幾種物質是用的精餾塔，實驗室中叫分餾柱.原理都是道爾頓分壓定律，拉烏爾定律.在計算理論版層數時，需要用到Gilliland關聯圖.。

B. 進分子蒸餾的樣品需要什麼前處理

1. 蒸餾溫度低，分子蒸餾是在遠低於沸點的溫度下進行操作的，只要存在溫度差就可以達到分離目的，這是分子蒸餾與常規蒸餾的本質區別。
2. 蒸餾真空度高，分子蒸餾裝置其內部可以獲得很高的真空度，通常分子蒸餾在很低的壓強下進行操作，因此物料不易氧化受損。
3. 蒸餾液膜薄，傳熱效率高。
4. 物料受熱時間短，受加熱的液面與加冷凝面之間的距離小於輕分子的平均自由程，所以由液面逸出的輕分子幾乎未經碰撞就達到冷凝面。因此，蒸餾物料受熱時間短，在蒸餾溫度下停留時間一般幾秒至幾十秒之間，減少了物料熱分解的機會。
5. 分離程度更高，分子蒸餾能分離常規不易分開的物質
6. 沒有沸騰鼓泡現象，分子蒸餾是液層表面上的自由蒸發，在低壓力下進行，液體中無溶解的空氣，因此在蒸餾過程中不能使整個液體沸騰，沒有鼓泡現象。
7. 無毒、無害、無污染、無殘留，可得到純凈安全的產物，且操作工藝簡單，設備少。分子蒸餾技術能分離常規蒸餾不易分離的物質。
8. 分子蒸餾設備價格昂貴，分子蒸餾裝置必須保證體系壓力達到的高真空度，對材料密封要求較高，且蒸發面和冷凝面之間的距離要適中，設備加工難度大，造價高。
9. 產品耗能小，由於分子蒸餾整個分離過熱損失少，且由於分子蒸餾裝置獨特的結構形式，內部壓強極低，內部阻力遠比常規蒸餾小，因而可大大節省能耗。 從分子蒸餾技術以上的特點可知，它在實際工業化的應用中比常規蒸餾技術具有以下明顯的優勢：
（1）對於高沸點、熱敏及易氧化物料的分離，分子蒸餾提供了最佳分離方法。因為分子蒸餾在遠低於物料沸點的溫度下操作，而且物料停留時間短；
（2）分子蒸餾可極有效地脫除液體中的物質如有機溶劑、臭味等，這對於採用溶劑萃取後液體的脫溶是非常有效的方法；
（3）分子蒸餾可有選擇地蒸出目的產物，去除其它雜質，通過多級分離可同時分離2種以上的物質；
（4）分子蒸餾的分餾過程是物理過程，因而可很好地保護被分離物質不受污染和侵害。

C. 兩種沸點不同的混合液體，用蒸餾分離，加熱達到一個物體的沸點，那溫度還會不會上升

一段時間內熱量會轉作為汽化熱，不會明顯上升，上升說明沸點低的完了

D. 能否用常規的蒸餾方法分離碳四組分為什麼你能用什麼方法分離碳四組分

碳四餾份中各組份沸點接近，且組份多，用普通精餾的方法很難獲得高純度的回組份，比如丁二烯。採用萃取精答餾的方法，比如用乙腈、二甲基甲醯胺、N-甲基吡咯烷酮作萃取溶劑，可以更方便更經濟地得到高純度低雜質的丁二烯產品。
如果要分離出異丁烯的話，可以用甲醇與異丁烯醚化，生成MTBE，然後將MTBE醚解，重新分解成異丁烯、甲醇。這樣可以得到高純度的異丁烯。

E. 簡述常壓蒸餾塔與常規精餾塔的區別

精餾過程和分餾過程本質上是一樣的，在有機，無機化學中一般說分餾版，化工原權理和物理化學叫精餾，工業上分離沸點較近的幾種物質是用的精餾塔，實驗室中叫分餾柱.原理都是道爾頓分壓定律，拉烏爾定律.在計算理論版層數時，需要用到Gilliland關聯圖.。

F. 乾式電瓶虧電怎麼辦

發電機是給車供電用的，但是發動機不運轉時，這時車上的一切電子設備（包括大燈，音響系統，風扇等）都是通過電瓶供電的，只要發動機啟動，我們車上的發電機就會工作，這時就不需要電瓶再提供電力了，而且發電機還會同時給電瓶充電，為電瓶電量儲備。

因此如需長時間停放車輛，相隔2到3個星期就要啟動一次車輛，讓發動機運行10～20分鍾，給電瓶補充一定的電量。
電瓶一般可以用多久？
一般來說，汽車電瓶使用壽命為2至6年，當時間到達2年時，在做常規保養時，就應該注意檢測電瓶，新車原裝電瓶一般能使用3年以上。

電瓶沒電了有什麼徵兆？
1、車停放幾天就發現打不著火，油耗增加；
2、在夏季開空調行駛感覺車負擔加重，車沉、油耗增加明顯等；
3、電瓶燈亮起 — 預示著汽車電量即將耗光或發電機出現故障，不充電了。

電瓶真沒電了怎麼自救？
1、車對車搭線啟動
可以在車上常備一條搭火線，只要有第二輛車，就可以進行自救。
①用紅色線連接被救車的正極（電瓶上的「+」號那端）
②用紅色線另一端連接救援車的正極
③用黑色線連接救援車的負極（電瓶上的「-」號那端）
④用黑色線的另一端連接被救者的搭鐵位置然後啟動被救援車輛。
被救援車輛啟動之後就是拆線了，順序是先取負極，再取正極。
如果是在正常壽命之內的電瓶，被搭線找車成功之後，要連續駕駛半小時以上，基本上就可以恢復正常使用了。
2、常備應急啟動電源
使用汽車應急啟動電源的方法和使用充電寶的方法差不多，使用時把電瓶夾對應的正負極夾在電瓶的接線柱上，再啟動電源開關，讓電源處於接通狀態，下一步啟動被救援的車輛即可。

3、推車啟動車輛
推車啟動是大家最熟悉也是最有效的應急起動方法，但需要注意的是，推車啟動對發動機、離合器都有一定的傷害，自動擋車輛是無法用推車來啟動車輛的。

平時我們做常規保養時，可以提醒維修師傅檢測下電瓶，預防很關鍵，這樣可以預防汽車電瓶沒有電而發生拋錨。

G. 汽車電瓶沒電之前有哪些徵兆

1、頻繁啟動車子：新手司機尤其喜歡犯這種毛病，經常熄火就立即啟動車子。這種情況會造成電瓶過度用電。所以提醒廣大朋友，如果汽車熄火了最好等5秒以上再啟動，以減少對電瓶的消耗。


2、停車沒有先關空調：雖然空調不是由電瓶供電，但如果熄滅發動機前沒有關閉空調，那麼等到下次啟動發動機時，起動機就要帶著發動機和空調壓縮機一起啟動，這樣起動機的負擔就會加大，從而加重電瓶的負擔。


3、忘記關車燈：如果下車，大燈檔位保持在示寬燈擋，就有點恐怖了，因為它會一直亮到電瓶沒電。當然了，如果是在在遠近光燈那裡，鑰匙拔掉就可以自動關閉啦。


當然具體情況還是要視你的開車習慣而定，不到兩年就出現虧電的情況也不是沒有。所以如果你遇到了下面這些情況，你就要注意，也許你的蓄電池該換了。

啟動困難：排除其他可能的因素及原因，如果你突然發現愛車啟動比之前困難了，可能就是電池即將報廢的前兆。


怠速時，大燈變暗：比如等紅燈或者臨時停車時，突然發現你的大燈突然變暗。這是因為怠速時，發動機的充電功率下降，如果此時蓄電池不給力，同時還要給車內用電設備供電的話，那麼車外大燈的配給電量就會大幅下降。


蓄電池故障警報燈亮了：這是最簡單最直接的原因，故障燈亮了，說明你的電池基本上「涼了」。這時候最好趕緊去4S或者維修店去檢查更換了。



觀察孔變化很多免維護蓄電池上都有一個觀察孔，有一個燈顯示蓄電池工作是否良好，綠色則為良好，黑色則需要更換蓄電池，（電池品牌不同燈的顏色略有不同）當然了這個觀察孔就是作為一個參考值，因為有的車主反映綠燈的時候，也存在打不著火的情況。


電瓶雖然自身的使用期限並不長，但並不表示電瓶的壽命一定很短，通過合理的使用與日常的維護，相信電瓶的壽命可以延長，就算不延長，不在關鍵時刻掉鏈子，不把你扔在半路不是也挺好的。

聲明：轉載此文是出於傳遞更多信息之目的

H. 為什麼在蒸餾時,如果沸點不合常規,則可說明物質不純

在一種液體中加入可溶性物質形成混合物後，使液體的蒸汽壓發生了變化。令純溶劑沸內點為T，因溶液的容蒸汽壓低於純溶劑，所以在T時，溶液的蒸汽壓就小於外壓。當溫度繼續上升到t時，溶液的蒸汽壓等於外壓，溶液才會沸騰，t才是沸點。溶液的沸點總是高於純溶劑的沸點（溶液的沸點升高）。

I. 一個常規精餾塔,進料喂泡點液體,塔頂所得的產物最大濃度為多少

塔頂所得的產物最大濃度,並不取決於進料溫度(泡點液體)
取決於1.氣液分離數(氣液平衡曲線,物料的性質)
2.迴流比
3.理論板數