發動機冷卻水除垢用火鹼

『壹』 廠裡面的冷卻水加有除垢劑,為啥結垢還很多,怎麼解決比較好

您說的冷卻水裡面應該是加的阻垢劑吧，除垢劑和阻垢劑是兩個不同的概念版。阻垢劑是權延緩冷卻水結垢的周期。除垢劑是等結垢以後去除垢類的。冷卻水循環使用後，由於不斷蒸發，水中鹽類被濃縮，加上冷卻水與大氣充分接觸，溶解氧和細菌含量大大增加，導致循環冷卻水出現嚴重的結垢、腐蝕和菌藻滋生三大弊病，使換熱效率大為降低，檢修頻繁，威脅生產正常進行。為此，必須在冷卻水中加入阻垢劑、緩蝕劑、殺菌滅藻劑及與其配套的清洗劑、預膜劑、分散劑、消泡劑、絮凝劑等。貴廠結垢還很多可以說是現在投加的葯劑和水處理技術不達標，才會有那麼多結垢，夏天長綠苔是需要加殺菌滅藻劑的。很管用。解決辦法是先找專業清洗把系統中的垢類清除掉，然後再尋找合格的水處理技術。希望能給您帶來幫助。

『貳』 如何清理汽車水箱結垢！

人工清理法：需把汽車水箱拆卸下來，用人工錘、刮、鏟等清除水垢回;除垢效率低、勞動答強度大，不易清除干凈，易造成水箱二次損害。
普通水垢清洗劑：需拆卸水箱，清除不徹底、異味大、腐蝕性強，易造成水箱老化，縮短其使用壽命。
專業汽車水箱除垢劑：不需拆卸即可清洗，還可在不停車的條件下清洗。可直接將專用的水垢清洗劑倒入汽車水循環系統中，讓其浸泡、怠速循環或行駛 20-30分鍾後，將水箱及系統內部的除垢劑排放掉，加水反復沖洗干凈既可有效清除發動機水循環系統中的水垢、銹、泥及各種有害物質。
此外，要避免水垢的產生，就要注意水箱冷卻液的選用。許多駕駛員不重視冷卻液的使用及優劣，通常加入水箱的只是普通的水。冷卻系統中最常見的就是生銹、結垢、腐蝕等問題。而造成這些的主要原因就是沒有使用好的防凍液。好的防凍液不僅是低凝點，而且有其他各種功能的添加成分，能抑制泡沫、防銹、防電解和防水垢等等，建議到專業清洗店或4S店清洗.

『叄』 冷卻水管道除垢應加入哪種葯劑

酸洗除垢鈍化預膜處理，不單純是添加某種葯劑的問題，是個系列的工藝過程，最好找專業清洗公司處理，成本不高於自己做，安全可靠。。如需幫助，空間內有聯系方式！·

『肆』 清洗發動機冷卻系統水垢的方法有哪些

水垢是一種熱阻很大的物質，當其厚度超過1mm時，散熱器的性能就會大大降低。內因此，必須定期清除容冷卻系統中的水垢。重新啟動發動機，中速運轉5～10分鍾後熄火，趁熱放掉清洗劑。換入清潔水繼續清洗二三次，直至放出的水無污物時為止。裝復節溫器，除垢即告結束。水垢是一種熱阻很大的物質，當其厚度超過1mm時，散熱器的性能就會大大降低。因此，必須定期清除冷卻系統中的水垢。啟動發動機，中速運轉5～10分鍾，期間可改變幾次轉速，以改變清洗劑的流速，沖掉系統中的沉積物。然後熄火靜置10～12小時，使清洗劑充分與水垢進行反應。

『伍』 清里發動機水箱用活鹼如何多常時間清

清洗發動機水道，方法如下： 1、發動機在正常工作溫度下熄火，立即放凈冷卻水（有節溫器的應卸掉節溫器），將清洗劑加入冷卻系統。 2、啟動發動機，中速運轉5～10分鍾，期間可改變幾次轉速，以改變清洗劑的流速，沖掉系統中的沉積物。然後熄火靜置10小時，使清洗劑充分與水垢進行反應。 3、重新啟動發動機，中速運轉5～10分鍾後熄火，趁熱放掉清洗劑。 4、換入清潔水繼續清洗二三次，直至放出的水無污物時為止。 5、裝復節溫器，除垢即告結束。提醒：千萬不要用鹼性的東西去清洗，汽車的發動機水道及水箱等，很多是鋁的，鋁是最容易被鹼性溶液腐蝕的。用鹼性溶液清洗，當時會覺得比較干凈，但過後很快就穿孔的。

『陸』 用火鹼去鍋爐水垢的比例是多少

首先，火鹼是鹼性的，鍋爐水垢是硬質鹼性鹽，火鹼無法溶解硬質鹼性鹽，無法用內火鹼清洗鍋爐容水垢。
第二，清洗鍋爐的一般順序是這樣的，先浸泡，然後酸洗，置換，鈍化等幾個步驟。鍋爐酸洗是一項很嚴肅的工作，需要一系列的成套設備才能進行。而且酸洗之前要拆除安全閥、水位計等附件，防止這些附件被酸洗了。還要加裝臨時水位計，以保證酸洗介質不會進入鍋筒後面的管路等設備

『柒』 汽車水箱里的水垢怎麼去清除掉

水垢清理方法：

1、人工清理法：需把汽車水箱拆卸下來，用人工錘、刮、鏟等清回除水垢。除垢效率低答、勞動強度大，不易清除干凈，易造成水箱二次損害。

2、普通水垢清洗劑：需拆卸水箱，清除不徹底、異味大、腐蝕性強，易造成水箱老化，縮短其使用壽命。

3、專業汽車水箱除垢劑：不需拆卸即可清洗，還可在不停車的條件下清洗。可直接將專用的水垢清洗劑倒入汽車水循環系統中，讓其浸泡、怠速循環或行駛20-30分鍾（一般不超過一小時）後，將水箱及系統內部的除垢劑排放掉，加水反復沖洗干凈既可有效清除發動機水循環系統中的水垢、銹、泥及各種有害物質。

擴展內容：

汽車水箱里應該加什麼水才不容易形成水垢？

加水時不建議加自來水，因為水裡含有鈣鎂等礦物離子，經過高溫蒸發後容易結生水垢，建議加那種經過鈉離子交換器處理過的軟化水，裡面不含鈣鎂離子了。如果水垢產生在水箱內，將影響散熱器的散熱效果，導致水溫升高而「開鍋」。

所以，當水箱缺水時，不可往水箱內加自來水。建議加蒸餾水，和高質量的防凍液。

『捌』 如何處理冷卻水管道中的除垢除銹問題 注塑機除垢劑

管道淤積物?純凈江河湖泊水沉澱物用火鹼水溶液洗,金屬氧化物沉澱用鹽酸洗,鋁制管道用機溶劑洗

『玖』 電廠關於冷卻循環水除垢加什麼化學葯劑

確實現在物理除垢產品多出來了，我們廠之前就用的阻垢劑，然後也是朋友推薦電脈沖除垢才試用的，我們廠是做印染的，在冷卻塔上裝了心什麼源的電脈沖後效果還可以就一直在用

『拾』 怎麼清理水箱中的水垢

由於水箱內的水溫一直保持在高溫狀態，這樣就會使水中的碳氫根與鈣、鎂等離子相結合，形成不溶於水的碳酸鈣和碳酸鎂，俗稱水鹼。然後隨著水分的不斷蒸發和濃縮，水鹼含量不斷增加並達到飽和後就形成了水垢。因此添加含有濃度較高的鈣鎂離子的純凈水反而會比加入普通自來水更容易形成水垢，因此給水箱添加這種純凈水對抑制水箱水垢的形成完全沒有任何作用。

汽車循環水路內水垢的危害

大家都知道，水箱在正常工況下是起散熱作用的，但是一旦水箱四周產生水垢，就會大大影響水箱的散熱作用。因為水垢的導熱系數很低，僅是鑄鐵的1/25，黃銅的1/50，形成於缸體襯里及缸蓋水道的水垢，使局部區域因散熱性變差而溫度上升，會導致發動機薄弱部位產生裂紋及缸蓋變形。它還不僅僅使冷卻系統散熱性能變差，出現局部高溫區，惡化潤滑條件，使發動機溫度升高，加速發動機系統的磨損；還堵塞散熱管或冷卻系統管路等，大大降低傳熱效率，使發動機過熱直接危害駕駛人員的安全。

水垢清理方法

1.人工清理法：需把汽車水箱拆卸下來，用人工錘、刮、鏟等清除水垢；除垢效率低、勞動強度大，不易清除干凈，易造成水箱二次損害。

2.普通水垢清洗劑：需拆卸水箱，清除不徹底、異味大、腐蝕性強，易造成水箱老化，縮短其使用壽命。

3.專業汽車水箱除垢劑：不需拆卸即可清洗，還可在不停車的條件下清洗。可直接將專用的水垢清洗劑倒入汽車水循環系統中，讓其浸泡、怠速循環或行駛20-30分鍾後，將水箱及系統內部的除垢劑排放掉，加水反復沖洗干凈既可有效清除發動機水循環系統中的水垢、銹、泥及各種有害物質。