油性过滤器

⑴ kn95与n95的区别

1、KN95口罩依据中国标准 2626-2006《呼吸防护用品自吸过滤式防颗粒物呼吸器》。

过滤元件按过滤性能分为KN和KP两类：KN适合过滤非油性颗粒物；KP适用于过滤油性和非油性颗粒物。

根据过滤效率水平，过滤元件的级别，口罩可分为KN90，KN95，KN100，KP90，KP95，KP100六大类（其中全面罩不含KN90和KP90）。

KN95口罩即对非油性颗粒物过滤效率达到95%以上的自吸过滤式防颗粒呼吸器。

图片产品上标识其符合GB2626-2006标准，为KN95型

2、N95口罩依据美国联邦法规NIOSH-42CFR Part84 《呼吸防护用品标准认证》的附录K-过滤式防颗粒过滤器。

附录K将过滤器分为自吸过滤式防颗粒物呼吸器和送风过滤式防颗粒物呼吸器。

自吸过滤式防颗粒过滤器过滤元件按过滤性能分为N、R、P三类，N类适合过滤非油性颗粒物，R和P类适用于过滤油性和非油性颗粒物。P类过滤元件使用时间限制比R类更长，R类过滤元件使用时间一般为1个工作日，P类可以依据需求由生产厂家建议。

根据过滤效率水平，过滤元件的级别，口罩可分为N95，N99，N100；R95，R99，R100；P95，P99，P100。

⑵ 摩托车机油滤油器的原理

机油过滤器很明显是用来过滤机油的一种装置，常用在发动机和空压机等润滑系统的回工程设备上，答是一种易损件，需定期更换。
机油过滤器应达到以下基本要求：
(1)具有较高的过滤性，能很好地滤掉油中渣质。
(2)通油性好，润滑油流动时阻力小。
(3)有一定机械强度，能承受一定压差。
(4)易清洗。
(5)抗腐蚀、抗老化，价格低等。
油过滤器的过滤精度要求是滤出的颗粒直径须小于运动部件间隙和油膜厚度，不同特点的设备应选用不同过滤精度的过滤器，这是润滑系统正常运行的关键。

⑶ 滤清器的燃油滤清器

其作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水份，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞。 把含在燃油中的氧化铁滤除。
即使柴油在加入柴油机油箱前经过了沉淀和过滤，是清洁的，但是在加油过程中，由于加油工具、加油环境、油箱口不清洁等因素仍会使柴油污染，而且在柴油机运转过程中，由于燃油系统中沉积的杂质、空气中悬浮的沉埃，也会使柴油污染，因此车上的柴油滤清器是必不可少的，何况柴油在加入油箱前并不一定是真正清洁的。 燃油滤清器有柴油滤清器、汽油滤清器和天然气滤清器三类。
为实现较高分离效率，一级为油水分离器，一级为柴油精滤器。磨损卡死甚至会恶化柴油的燃烧过程。柴油滤清系统的除水方式在机械燃油系统主要是沉淀，到国三以上排放时代，柴油发动机多采用高压共轨燃油系统，除水方式多采用滤纸。如博世（BOSCH），曼胡（Mann-Hummel），帕克（Parker），国内品牌有达菲特（DIFITE）。
汽油滤清器有化油器式和电喷式之分，使用化油器的汽油发动机，汽油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的。
铁质（外置）
塑料（油箱内置） 燃油滤清器是串联在燃油泵和节流阀体进油口之间的管路上。 燃油滤清器的作用，是过滤含在燃油中的氧化铁，燃油滤清器的结构是一个铝壳和一个内有不锈钢的支架组成，在支架上装有高效滤纸片组成，滤纸片成菊花形，以增大流通面积。电喷滤清器不能与化油滤清器通用。因为电喷滤清器经常承受200—300KPA的燃油压力，因此该滤清器耐压强度一般要求达到500KPA以上，而化油滤清器则没有必要达到如此高的压力。
一般汽油中都存在各种杂质，油箱长时间使用也会沉淀一定的污垢，以上原因都会影响汽油质量。汽油格的作用是过滤上述杂质，油箱内的汽油经过汽油格的过滤到达发动机的燃烧室，其清洁纯度可以得到有效保障。 在新车的质量保证期内，不应采用滤清器(滤芯)的代用品，即使过了质量保期，也要慎重地选用滤清器。柴油滤清器的性能按照ISO标准是有等级代号的。空气滤芯除按SAE标准进性能试验之外还须进行台架试验，以满足发动机额定进气量的原始进气阻力等要求。合格的机油滤清器必须符合原设计的发动机气缸压力，机油温度，流量，粘度及车辆使用条件等，并且要考虑芯品质的综合平衡。液压油滤芯在生产厂家的产品样本或铭牌上标注的是名义过滤精度，而非绝对过滤精度，只有经过通试验测定的β值才能表示滤贡的过滤能力。液压油滤芯还应满足压力损失的要求(高压过滤器的总压差小于0.1PMa，回油过滤器的总压差则小于0.05MPa)，以保证流量与滤芯寿命的最优化。
在选用滤清器(滤芯)时可选用原装件，也可选用第二品牌。须注意的是：要对所选的滤芯进行验收，检验它是否符合其应具备的性能指标。
1 空气滤芯选用的空气滤芯一定要与原装发动机的动力性、经济性及可靠性匹配。
(1)额定进气量滤芯技术参数中的空氯流量应大于配用发动机的额定进气量。
(2)过滤材料对过滤材料有厚度、抗张力、原始进气阻力、过滤精度等要求。进口柴油朵要求空气过滤精度为5μm，国产柴油机也要还应小于20μm。高效滤纸的过滤精度为2μm，普通进口滤纸为30μm，而国产滤纸仅为80μm。
(3)滤芯性能试验①流量-阻力(压降)试验 测定空气流动压力损失(流量-阻力或流量-压力分硐曲线)。
②原始过滤效率试验 可计算出滤芯的集尘效率，正常滤芯的降尘率应为99%以上。
③储尘能力试验和累积效率试验 滤芯积尘灰过多造成堵塞、进气阻力增大。使发动机功率下降5%或油耗上升5%时的进气阻力是一极限值，达到此值时就必须清扫或更换滤芯。试验时，进气阻力或压力降达到7—46kPa时的积灰重量即是滤芯的储尘能力，而在此试验期间的过滤效率则为累积效率。
④原始进气阻力试验 进气阻力9额定时气量通过滤芯时在进、出口处的压差)不应超过3.2kPa，还则功率将下降，发动机会冒黑烟。
2 柴油滤清器柴油滤清器要按ISO4020标准(道路车辆-汽车柴油机用燃油滤清器试验方法)进行下述试验。
(1)新滤清器清结度试验确定滤芯内侧是否清除了生产储运中残留的灰尘杂质。
(2)气泡法试验用于证实滤芯是否有大于过滤精度的孔隙存在。
(3)过滤效率和寿命试验过滤效率是指测定被滤除的特定粒子的百分比，滤清器寿命则以堵塞试验压差大于0.07MPa的时间表示。
(4)水分离效度试验确定滤油器分离油水混合液中水分的百分数。
(5)滤芯破损试验确定滤芯的抗破裂压力。
(6)滤油器总成破损试验测定总成承受内压力的能力。
(7)脉动压力疲劳试验测定在脉动压力下(模拟发动机起动或停止时)滤油器总成的机械强度。
(8)抗振疲劳试验确定正常使用条件下滤油器抗振动的机械强度。
3 机油滤清器全流式机油滤清器应按ISO4548标准进行下述试验。
(1)压力降-流量特性试验用指定粘度的机油测定滤油器总成的压力降-流量曲线。
(2)滤芯旁通元件的特性试验测定滤芯压力降-旁通流量曲线。当通过滤芯的压力降较低时，为限制未经过滤的机油量，旁通元件在低于规定的开启压力降时，允许有不大的漏油量;而当滤芯完全堵塞时，可旁通全部流量且不超过规定的压力降。
(3)高压降和高温特性试验机油滤清器在工作中(特别是在滤芯堵塞时)将经受高压降。另外，滤芯还受到机油高温的影响，应在模拟高温条件下测试滤芯承受高压降而不破损的能力。
(4)滤芯寿命与过滤效率试验采用粒子计数法测定滤芯奉命，试验时绘制压差-试验时间或压差-加灰重量的关系曲线，以达到75%旁通阀设计开启压力时的试验时间或污染物重量来表示滤芯寿命。
(5)累积效率试验采用重量分析法测定滤芯寿命时，以达到试验终点压差时的试验时间或污染物的捕获量来评定。
(6)液压脉冲疲劳试验机油滤清器在使用中要受到发动机冷却状态下波动压力的作用。试验时用规定的脉动油压，循环1000次，以确定滤油器壳体，密封圈及滤芯高压波动的抗压能力。
(7)耐振疲劳试验安装机渍滤清器总成后，加上模似发动机或安装结构振动面造成共振的频率与振幅，保持规定的机油压力，循环1000万次，以确定无小渗漏油迹或疲劳损坏性能。
4 液压油滤芯(1)过滤精度首先，根据液压系统的需要确定用渍的清洁度等级，再根据此清洁度等级按符表选择滤油器的过滤精度。工程机械上最常用的液压油滤芯名义过滤清度为10μm。
由于名义过滤精度不能真实地反映滤芯的过滤能力，因此，常以在规定的试验条件下过滤器可以通过的最大硬质球形颗粒的直径作为其绝对过滤精度，用以直接反映新装滤芯初期的过滤能力。
评定液压油滤芯的最主要准则是按ISO4527-1981E(多通试验)测定的β值，即让混入标准试验粉末的油多次循环通过滤油器，其进油口和出油口两侧的粒子数之比。
(2)流量特性滤芯通过油液的流量与压力降是流量特性的重要参数，应按ISO3968—91标准进行流量特性试验，以绘制流量-压力降特性曲线图。在额定供油压力下，总压降(滤壳压降与滤芯压降之和)一般应在0.2MPa以下。
(3)滤芯强度应按ISO2941-83标准进行破裂-抗冲击试验。滤芯损坏时急剧下降的压力差应大于规定值。
(4)流动疲劳特性应按ISO3724—90标准进行10万次循环的疲劳试验。
(5)对液压油试应性的试验应按ISO2943-83标准进行压力流承受力的试验，以验证滤材对液压油的相容性。 柴油滤清器的结构大致与机油滤清器相同，有可换式和旋装式两种。但其承受的工作压力和耐油温要求较机油滤清器低得多，而其过滤效率的要求却比机油滤清器高得多。柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的。柴油滤清器除过滤柴油中的机械杂质外，还有一个重要的功能就是滤水。水的存在对于柴油机供油系统危害极大，锈蚀、磨损、损伤汽缸活塞环甚至会产生拉缸现象还能够恶化柴油的燃烧过程。柴油滤清系统根据液体密度的不同通过流体流向控制技术，对水分进行分离达到过滤水分的效果。
油水分离器就是将油和水分离开来的仪器，机理上主要分为油中除水分离器和水中除油分离器；从用途上主要分为工业级油水分离器、商用油水分离器和家庭油水分离器几种；从分离原理上分有膜过滤油水分离器、选用亲油性材料的油水分离器、比重不同分层的无动力油水分离器、药理作用的破乳油水分离器；油水分离器主要应用在石化工业、汽车工业、污水处理工业等。
汽车用油水分离器是燃油滤清器的一种，主要的作用就是除去柴油中的水分，以降低喷油嘴故障，延长发动机的使用寿命。原理主要是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水份的分离器，内部还有扩散锥，滤网等分离元件。油水分离器还有别的功能，如对燃油进行预加热防止结蜡，过滤杂质等。 水滤清器（英文名为 WATER FILTER），在发动机中扮演着越来越重要的角色。
水滤清器过滤冷却液中的杂质，防止水垢的生成，保证发动机冷却系统的正常工作。水滤清器能够过滤水中的杂质，并通过高品质的过滤介质保护发动机的缸套，预防水垢、应力腐蚀等，从而延长发动机使用寿命降低维修保养费用。 液压油质量对液压系统工作性能影响极大，很多故障的根源都源于它，防止油液污染在适当的地方安装液压油过滤器，可以截留油液中的污染物，可以使油液保持清洁，保证油液系统正常工作。
液压油过滤器按过滤材料可分为表面型、深度型及磁性过滤器。它们对固体污染物的过滤作用是通过直接阻截和吸附来完成的。
液压油过滤器的主要作用是过滤液压油液，液压系统中不可避免的出现各种杂质。其来源主要有：清洗后仍残留在液压系统中的机械杂质，如水锈、铸砂、焊渣、铁屑、涂料、油漆皮和棉纱屑等，外部进入液压系统的杂质，如经加油口和防尘圈等处进入的灰尘；工作过程产生的杂质，如密封件受液压作用形成的碎片，运动作相对磨损产生的金属粉末，油液因氧化变质产生的胶质、沥青质、炭渣等。上述杂质混入液压油后，随着液压油的循环作用，将到处起破坏作用，严重影响液压系统的正常工作，如使液压元件中相对运动部件之间的很小间隙（以计）以及节流小孔和缝隙卡死或堵塞；破坏相对运动部件之间的油膜，划伤间隙表面，增大内部泄露，降低效率，增加发热，加剧油液的化学作用，使油液变质。根据生产统计，液压系统中的故障的75%以上是由于液压油中混入杂质造成的，因此维护油液的清洁，防止油液的污染，对液压系统是很重要的。

⑷ 水汽过滤器与油气过滤器的区别

水汽过滤器与油气过滤器的区别：1、从最基本点看，首先是滤除物质的不同，一个是滤除版水，另外一个是滤除油权；2、正因为滤除物质不同，因此其工作原理也不同；3、工作原理的不同又决定了其结构方面的不同。

一般水汽过滤器可以采用冷凝或吸附原理进行设计，将含有水汽的气体，要滤除水汽时，可以采用冷凝方法，将气体冷却到0摄氏度以下，气体中的水就可结成冰，吸附在管臂或过滤网上，从而将气体中的水滤除。对于液体中的水气，则可采用吸附原理滤除，如制冷系统中，制冷剂若含有水汽，将会造成冰塞，因此常常采用装有“干燥剂”的过滤器将水汽吸附滤除。

一般的油气过滤器则可采用吸附原理或悬浮隔离原理进行设计，吸附原理中的吸附剂，主要采用亲油性的材料，油气通过时亲油性材料时就会使油气中的油吸附在其表，从而将油气滤出。悬浮隔离原理则可将油气通过不溶解油的液体（如水）中，此时，油气将形成小油滴悬浮在不溶解油的液体上层，从而将油气滤除。

至于水汽过滤器与油气过滤器的结构上的各种各样区别，主要是根据其采用的原理不同而存在着不同，谈起来篇幅就很长了。

⑸ 含油性粉尘用什么除尘器好

你好，如果含有油性粉尘，我的建议用油雾过滤器，如果需要其他的一些技术含量可以找我，

⑹ 84消毒液的气味是油性还是非油性颗粒物

84消毒液是一种以次氯酸钠为主的高效消毒剂，主要成分为次氯酸钠（NaClO）。无色或回淡黄色液体，且具有刺激性气答味，有效氯含量5.5～6.5%。被广泛用于宾馆、旅游、医院、食品加工行业、家庭等的卫生消毒。如果84消毒液气味消失，考虑时间过长或遇到高温导致的挥发，消毒杀菌作用也随之下降，建议更换

⑺ 油水分离器有什么作用

除去柴油中的水分，以降低喷油嘴故障，延长发动机的使用寿命。原理主要是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水份的分离器，内部还有扩散锥，滤网等分离元件。油水分离器还有别的功能，如对燃油进行预加热防止结蜡，过滤杂质等。

汽车用油水分离器就是将油和水分离开来的仪器，机理上主要分为油中除水分离器和水中除油分离器；从用途上主要分为工业级油水分离器、商用油水分离器和家庭油水分离器几种；

从分离原理上分有膜过滤油水分离器、选用亲油性材料的油水分离器、比重不同分层的无动力油水分离器、药理作用的破乳油水分离器。

(7)油性过滤器扩展阅读：

汽车油水分离器的故障现象：

1． 差速器漏油：

漏油故障大多发生在2004年以前的车型。主要是因为车辆长时间涉水，造成差速器进水导致齿轮锈蚀，铁锈使双面油封损坏导致漏油。发现差速器漏油应及时更换双面油封并改进漏水处，否则会烧差速器。

2、速时挂前进档溜车（坡道停车失效）：

可通过读取离合器工作压力和接触压力的数据流来判断问题，都是由于前进档离合器磨损间隙过大造成的，检修或更换输入轴总成。

⑻ 过滤纸会不会把切削液里的油性成分过滤掉

【了解废品行情就上废品之家，您的问题我来回答】
过滤纸为一种科学用具，它可以有效的过滤介质，过滤纸已被广泛地用于各个领域。根据组成滤纸的纤维种类不同，过滤纸的性能、用途也不一样，有用于一般场合的普通滤纸，用于高温下的的玻璃纤维滤纸，也有超净用聚丙烯滤纸等。下面去了解下吧。
一、过滤纸使用
用于磨齿机或者加工中心上切削液和砂轮和工件磨削的分离过滤纸一般都配备在磁棍分离装置上的过滤，主要分网状和絮状两类，网状的稍便宜点，一般的选择要看磨削的大小和砂轮的粒度来选择过滤纸的精度。
用于实验使用，先对折两次，放到漏斗里，则此漏斗有过滤的功效。
二、过滤纸种类
油漆过滤纸
油漆过滤纸又称V型干式过滤纸,风琴式喷柜过滤器、漆雾过滤纸（折叠式过滤纸板）。是使用于干式喷房内的一种新型环保产品，它采用环保型过滤纸;它使喷油/喷漆不再有水，不再污染！可有效过滤油漆类，油类，玻璃原料，环氧树指，柏油，铁弗龙，液化工件，塑胶，烤瓷，染料，涂装类，空气干燥瓷等等，过滤效果高达99.99%，油漆过滤纸可以在任何喷漆工作的场所，在喷房工作环境要求较高或者湿度较大时使用仍然佳。
V型干式油漆过滤纸让漆雾在气流的作用下，过滤漆雾和异味，将无毒无味净风排向大气，使喷漆工作场所环境得到改善。可有效吸收超范围的过喷涂，强制过喷气流多次改变方向流动，这样那些比空气重的颗粒便会粘附在纸壁面上，不会随气流而带走。过喷物于过滤纸的褶里从低部填充，直至过喷物完全堵塞，过滤纸便需更换！每平方至少可承重15KG,承载能力是其它类型过滤纸的3到5倍，而且是深度承载而非表面承载，油漆过滤纸饱和后，拆下换上新油漆过滤纸，马上可以适用，简单速捷、环保。
用途：A、木器、家具喷涂；B、五金件喷涂；C、汽车喷涂；D、烤漆房；E、过滤过喷陶瓷的时候用玻璃纤维棉就不好，建议选用过滤纸，过滤效果更佳。可有效过滤油漆类、油类、玻璃原料、环氧树脂、柏油、铁弗龙、液化共建，塑胶，烤瓷，燃料，涂装类，空气干燥瓷等。
高效过滤纸
高效过滤纸是以玻璃纤维为主要原材料，采用湿法成型工艺制成，具有纤维分布均匀、容尘量大、阻力小、强度大等特点，是理想的空气过滤材料。
用途：高效过滤器用玻璃纤维滤纸（HEPA）：主要用于万级～10万级洁净室或工作台、核电站排风、高档家用吸尘器、空气净化器、防毒面具等。超高效空气过滤器用玻璃纤维滤纸（ULPA）：主要用于芯片厂及100级、10级、1级洁净厂房等。
漆雾过滤纸
多层折叠式：多层折叠式阻燃漆雾过滤纸已为许多造船厂的特种涂装车间，钢板除锈喷涂预处理流水线，集装箱生产，摩托车，动力机械，港口机械，船舶设备，建筑机械，防锈涂装机械等厂家广泛使用，还有许多设计研究单位已采用我厂的产品。多层折叠式阻燃漆雾过滤纸过滤效率较高，防火阻燃，抗静电，具有阻力损失少，可避免二次污染，更换简单，工作场地干净，经济性能好的综合特点，其性能指标为进口的PARKER,ARRESTSR,CO,LTD和JISEITAI，KAISHALTD基本相等，其中过滤效率，漆雾截获量，滤纸的再生效率等方面还优于进口纸，现已广泛用于电器，仪表，玩具，体育用品，洗衣机，电冰箱，汽车，船舶设备，机车修理制造等行业，和进口中成套喷漆流水线上，完全可代替进口滤纸，格大大低于同类产品。
多层折叠式阻燃漆雾过滤纸适用于手工喷漆，静电喷涂，高压无气喷漆等一切生产器具，适用硝基漆，氨基漆，球氧树脂漆，丙烯酸树脂漆，防锈漆，醇酸船用保护底漆等多用漆种。
玻纤式：玻纤漆雾过滤毡又称地棉，阻漆棉，漆雾毡，玻纤棉·玻璃纤维棉采用玻璃长纤维以非织物方式制成,,透风大,其量阻力小,对漆雾Over-spray捕尘效率佳。·玻璃纤维棉主要应用于表面喷涂高质量漆雾过滤；捕捉率高PA-50/60/PA-100尤其适合应用开热回收系统；·高强度的玻璃纤维递增结构；迎风面为绿色，出风面为白色。·低压缩性能保持其外型不变，使其过滤纤维完全有利于储存油雾灰尘。·难燃性,可耐温170℃。·压缩包装在运输上可节省运费及储存空间，放松后仍可恢复原来状态。·玻璃纤维棉的用途一般空调系统之粗尘过滤干式喷漆台，汽车喷漆房之排气系统，减少对环境的污染，环保。该产品是由玻璃纤维制成，呈蓬松状态。因此其容尘量大，使用周期长，是初效空气过滤用的优良材料。
磨床过滤纸：
利用过滤纸自然过滤或者正压负压过滤的方法，过滤掉用于冷却正在打磨砂轮或者零件的磨齿机、过滤机、打磨机等等，起到过滤效果，阻止杂质掉落进油底壳，防止机械故障和产品精度的故障！

⑼ 细菌过滤器油性水性什么区别

又是个来错吧的人

⑽ 高湿度含油性粉尘气体怎么过滤出去

高湿度含油性粉尘气体怎么过滤出去
这类似焦炉烟尘的除尘，可以考虑使用焦炭，活性炭等填料床层过滤器。具体床层厚度和阻力要根据实际需要选取。