黄浦江海事报EDI

『壹』 中华人民共和国船舶载运危险货物安全监督管理规定的第四章　申报管理

第二十三条船舶载运危险货物进、出港口，或者在港口过境停留，应当在进、出港口之前提前24小时，直接或者通过代理人向海事管理机构办理申报手续，经海事管理机构批准后，方可进、出港口。国际航行船舶，还应当按照国务院颁布的《国际航行船舶进出中华人民共和国口岸检查办法》第六条规定的时间提前预报告。
定船舶、定航线、定货种的船舶可以办理定期申报手续。定期申报期限不超过一个月。
船舶载运尚未在《危险货物品名表》（国家标准GB12268）或者国际海事组织制定的《国际海运危险货物规则》内列明但具有危险物质性质的货物，应当按照载运危险货物的管理规定办理进、出港口申报。 海事管理机构接到报告后，应当及时将上述信息通报港口所在地的港口行政管理部门。
办理申报手续可以采用电子数据处理（EDP）或者电子数据交换（EDI）的方式。
第二十四条载运危险货物的船舶办理进、出港口申报手续，申报内容应至少包括：船名、预计进出港口的时间以及所载危险货物的正确名称、编号、类别、数量、特性、包装、装载位置等，并提供船舶持有安全适航、适装、适运、防污染证书或者文书的情况。
对于装有危险货物的集装箱，船舶需提供集装箱装箱检查员签名确认的《集装箱装箱证明书》。
对于易燃、易爆、易腐蚀、剧毒、放射性、感染性、污染危害性等危险品，船舶应当在申报时附具相应的危险货物安全技术说明书、安全作业注意事项、人员防护、应急急救和泄漏处置措施等资料。
第二十五条海事管理机构收到船舶载运危险货物进、出港口的申报后，应当在24小时内做出批准或者不批准船舶进、出港口的决定。
对于申报资料明确显示船舶处于安全适航、适装状态以及所载危险货物属于安全状态的，海事管理机构应当批准船舶进、出港口。对有下列情形之一的，海事管理机构应当禁止船舶进、出港口：
（一）船舶未按规定办理申报手续；
（二）申报显示船舶未持有有效的安全适航、适装证书和防污染证书，或者货物未达到安全适运要求或者单证不全；
（三）按规定尚需国家有关主管部门或者进出口国家的主管机关同意后方能载运进、出口的货物，在未办理完有关手续之前；
（四）船舶所载危险货物系国家法律、行政法规禁止通过水路运输的；
（五）本港尚不具备相应的安全航行、停泊、作业条件或者相应的应急、防污染、保安等措施的；
（六）交通部规定不允许船舶进出港口的其他情形。
第二十六条船舶载运需经国家其他有关主管部门批准的危险货物，或者载运需经两国或者多国有关主管部门批准的危险货物，应在装货前取得相应的批准文书并向海事管理机构备案。
第二十七条船舶从境外载运有害废料进口，国内收货单位应事先向预定抵达港的海事管理机构提交书面报告并附送出口国政府准许其迁移以及我国政府有关部门批准其进口的书面材料，提供承运的单位、船名、船舶国籍和呼号以及航行计划和预计抵达时间等情况。
船舶出口有害废弃物，托运人应提交我国政府有关部门批准其出口，以及最终目的地国家政府准许其进口的书面材料。
第二十八条核动力船舶、载运放射性危险货物的船舶以及5万总吨以上的油轮、散装化学品船、散装液化气船从境外驶向我国领海的，不论其是否挂靠中国港口，均应当在驶入中国领海之前，向中国船位报告中心通报：船名、危险货物的名称、装载数量、预计驶入的时间和概位、挂靠中国的第一个港口或者声明过境。挂靠中国港口的，还应当按照本规定第二十三条的规定申报。

『贰』 海运 cntr stuffing是什么

container stuffing也就是集装箱装装物。

常用海运术语

ANERA：ASIA NORTH AMERICA EASTBUND RATE
AGREEMENT

远东-北美越太平洋航线东向运费协定

A/W: ALL WATER 全水陆

APPLY TO CUSTOMS: 报关 ( DECLARATION==CLEAR FROM CUSTOMS)

ANTIDATED B/L: 倒签提单

AMS:
AUTOMATED MANIFEST SYSTEM 美国24小时前提交载货清单规定

TWRA：TRANS PACIFIC WESTBOUND RATE AGREEMENT 泛太平洋西向运费同盟

BAF： BUNKER
ADJUSTMENT FACTOR 燃油附加费

B/L： BILL OF LADING 提单

BAY PLAN: 配载图

CAF：CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR 货币贬值附加费

CY： CONTAINER YARD 集装箱堆场

CFS：CONTAINER FREIGHT
STATION 拼货拆装箱场所

COLLECT：到付

CARGO RECEIPT: 货物签收单

CUSTOMS BROKER: 报关行

COC：CARRIER’S OWNED CONTAINER 船东箱

CNTR NO.: CONTAINER NO. 柜号

CBM: CUBE METER 立方米

CUFT: CUBE
FEET 立方材(乘以35.315=CBM)

CLP: CONTAINER LOADING PLAN 集装箱装载图

DDC: DESTINATION DELIVERY CHARGE 目的港收货费用

DST: DOUBLE STACK TRAIN
双层火车运送

DOC:
DOCUMENT FEE 文件费

DEMURRAGE CHAGE: 超期堆存费

DETENTION: 滞箱费

D/O: DELIVERY ORDER 提货单

DEVANNING: 拆柜(=UNSTUFFING)

DOCK RECEIPT： 场站货物收据

ETA:ESTIMATED TIME OF ARRIVAL 预计到达日

ETD: ESTIMATED TIME
OF DEPARTURE 预计开航日

EBS: EMERGENCY BUNKER SURCHARGE 燃油附加费

ETC: ESTIMATED TIME OF CLOSING 结关日

EDI: ELECTRONIC DATA INTERCHANGE
电子数据转换

FEU: FORTY
FOOT EQUIVALENT UNITS 40’尺柜简称

FAF: FUEL ADJUSTMENT FACTOR 燃油附加费

FLAT RACK: 平板货柜

FO: FREE OUT 船边交货

FIO: FREE IN & OUT
承运方式的一种，表示船公司不负责两边的装卸费

FCL: FULL CONTAINER CARGO LOAD 整柜

FAK: FREIGHT ALL KINDS 不分ITEM 计价

FMC: FEDERAL MARITIME COMMISSION
美国联邦海事委员会

FIATA:
INT’L FEDERATION OF FORWARDING AGENTS ASSOCIATION 国际货运承揽联盟

GOH: GARMENT ON HANGER 吊衣柜

GRI:
GENERAL RATE INCREASE 一般运费调高

GULF PORT: 指美国靠墨西哥湾之港口

HAFFA: 香港货运物流业协会 HONGKONG
ASSOCIATION FREIGHT FORWARDING AND LOGISTICS LTD.

H/C: HANDLING CHARGE 手续费

HQ: HIGH CUBE 高柜

IPI: INTERIOR POINT INTERMODAL 美国内陆公共运输点

IA: INDEPENDENT ACTION
运费同盟会员采取的一致措施.

IATA: INT’L AIR TRANSPORT ASSOCIATION 国际航空运输协会

LCL: LESS THAN
CONTAINER CARGO LOAD 拼箱货

L/L: LOADING LIST 装船清单

L/C: LETTER OF CREDIT 信用证

NVOCC: NON VESSEL OPERATING COMMON CARRIER 无船承运人

MLB: MINI LAND BRIDGE 美国大陆桥

MANIFEST: 舱单

MATE’S RECEIPT: 大副签收单

O/F: OCEAN FREIGHT 海运费

ORC: ORIGINAL RECEIVING CHARGE 原产地收货费

OCEAN B/L: 海运提单

OUT PORT
CHARGE: 非基本港附加费

ON BOARD DATE: 装船日

PARTIAL SHIPMENT: 分批装运

PSS: PEAK SEASON
SURCHARGE 旺季附加费

PCC/PCS: PANAMA CANEL CHARGE/SURCHARGE 巴拿马运河费

PCF： PORT
CONSTRUCTION FEE 港口建设费

P/P: FREIGHT PREPAID 运费预付

PNW: PACIFIC NORTHWEST
远东至北美太平洋北部地区之航线简称

PSW: PACIFIC SOUTHWEST 远东至北美太平洋南部地区之航线简称

PORT SURCHARGE: 港口附加费

POA: PLACE OF ACCEPTANCE 收货地

POL: PLACE OF LOADING 装货地、起运港

POD: PLACE OF
DISCHARGE 卸货地

PTI: PRE-TRIP INSPECTION 冻柜检测参数

RIPI-REVERSE IPI : 由大西洋港口进入内陆

R/T:
REVENUE TON 计费单位

RRS:RATE RESTORATION SURCHARGE 运价调整

SOC: SHIPPER’S OWNED
CONTAINER 自备箱

S/O: SHIPPING ORDER 订舱单

SEAL NO.: 铅封号

SEAWAY BILL: 随船提单

STORAGE: 仓储费

STUFFING: 装柜

SHIPPING ADVICE: 装船通知书

S/C:
SERVICE CONTRACT 运送契约

TEU: TWENTY FOOT EQUIVALENT UNITS 20尺柜简称

THC: TERMINAL
HANDLING CHARGE 码头费

USWC: UNITED STATE WEST COAST 美国太平洋西岸之港口

USEC: UNITED STATE EAST
COAST 美国太平洋东岸之港口

VSL/VOY: VESSEL/VOYAGE船名航次

『叁』 内贸船舶怎么签证 流程是什么，还有报港怎么回事

进港前得到得到的靠泊计划，在锚地时将所有的入行手续备妥，报备给交通管制，这个过程就是报港。
国内航行船舶进港签证业务流程
一、执法依据
（一）《中华人民共和国海上交通安全法》第十二条
（二）《中华人民共和国港口法》第三十四条
（三）《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第十八条
（四）《中华人民共和国海事行政许可条件规定》第十六条
（五）《中华人民共和国高速客船安全管理规则》第二十六条
（六）《中华人民共和国船舶签证管理规则》
（七）《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》
（八）《老旧运输船舶管理规定》第二十一条
（九）《关于发布<船舶IC卡管理规定>和<船舶IC卡管理工作程序>的通知》
二、岗位职责
受理人负责船舶进港签证受理、审核，负责有关材料的归档、台帐登记等工作，负责有关信息的传递。
三、工作流程
（一）受理
1、受理人收到国内航行船舶进港签证申请后，应对申请是否属本机构管辖范围、申请人是否符合申请条件、申请材料是否齐全等进行审查，申请材料应包括：
（1）《船舶签证簿》及《船舶签证簿》内的《船舶进（出）港签证申请单》；
（2）船舶电子信息卡（适用的船舶）；
（3）船舶国籍证书及复印件；
（4）船舶检验证书及复印件；
（5）船舶最低安全配员证书及复印件；
（6）船员适任证书及复印件；
（7）防止油污证书及复印件（适用的船舶）；
（8）船舶安全管理证书和公司安全管理体系符合证明副本及复印件（适用的船舶）；
（9）船舶安全检查记录簿及复印件；
（10）船舶港务费缴纳或者免于缴纳证明；
（11）经批准的船舶载运危险货物申报单（适用的船舶）；
（12）船舶营运证及复印件（适用的船舶）；
(13) 委托证明及委托人和被委托人身份证明及其复印件（委托时）。
前款第（3）项至第（8）项所列证书信息已经由海事管理机构在船舶签证簿内记载或者存储在船舶电子信息卡的，可以免于提交。
2、对资料齐全、文书填写完整的，受理人予以受理并审核。
3、对依法不需要申请或不属于本机构职权范围，应当及时作出不予受理的决定，在签证簿签证栏内签注意见，填写海事行政执法证编号、海事管理机构代码、日期、加盖船舶签证专用章，交申请人，并告知不需要申请或向有关行政机关申请。
4、申请材料存在可以当场更正的错误的，应当告知并允许申请人当场更正。
5、申请材料不齐全或者不符合法定形式的，或申请人不符合规定的应当当场一次性告知申请人需要补正的全部内容，并向申请人出具《海事行政许可补正通知书》。
6、对申请人递交的复印件经审查与原件一致，应在复印件上加盖“与原件核对无误”章，署明受理人及日期，将原件退回申请人。
（二）审核
1、受理人审核同意后，在船舶签证簿签证栏内签注准予签证的意见、填写海事行政执法证编号、海事管理机构代码、日期、加盖船舶签证专用章。
2、受理人审核不同意，在船舶签证簿签证栏内签注不准予签证的意见和不予签证的理由、填写海事行政执法证编号、海事管理机构代码、日期、加盖船舶签证专用章。
（三）办理与告知
1、由受理人将船舶签证簿当场交申请人。
2、受理人发现船舶签证簿内未记载船舶证书和船员证书相关信息的，根据申请人的申请按照《船舶签证管理规则》第二十四条的规定，在船舶签证簿内校核并记载船舶证书和船员证书相关信息。

3、办理完毕后，受理人应登记，并及时将相关信息发给现场监管部门/人员。
（四）归档
受理人应及时将《船舶签证簿》内的《船舶进（出）港签证申请单》、申请材料、《船舶签证簿》内的《签证栏页》等材料进行归档。
四、执法主要标准
（一）相关申请材料内容填写完整、规范。
（二）证书文书审查要点：
1、船舶国籍证书是否合法有效，证书有效期最长不超过五年；临时国籍证书有效期不超过一年；检查国籍证书中的船舶概况与船舶检验证书中是否相符。
2、适航证书是否在有效期内，货船适航证书有效期不超过5年，客船适航证书有效期不超过2年；检查适航证书中的船舶航区与船舶实际航区是否相符。
3、150总吨及以上的油船和400 总吨及以上非油轮应持有《防止油污证书》。检查证书是否在有效期内和是否进行了法定的年度检验。证书有效期最长为五年，法定年度检验应在证书到期日每周年前后三个月内进行。证书应附有附件。
4、船舶吨位证书长期有效；注意检查《船舶签证簿》中所填写的总吨、净吨与证书所载是否相符。
5、船舶载重线证书：对于船长小于20M的船舶可免除；船舶载重线证书有效期不超过5年，法定年度检验应在证书到期日每周年前后三个月内进行。
6、乘客定额证书正常情况下，长期有效。临时乘客定额证书的有效期为一个航次或最长不超过3个月。
7、适拖证书，单程一个航次。
8、船舶最低安全配员证书及船员适任证书有效期与国籍证书相同；配员证书的航区限制及航线限制是否与适航证书相对应；按证书核对船舶配员情况，应与船员适任证书、签证报告单一并检查，要特别对照GMDSS操作员配备和适任证书的航区、吨位、主机功率、用途，确定是否与实船相符及是否满足适航证书及配员证书中的要求；定线船舶可以按证书后的备注栏中的要求进行检查；根据船员服务船舶种类、航区、吨位、功率等实际情况查验船员适任证书是否适任该船舶，重点查验证书上的限制项目。
9、“符合证明（DOC）” 有效期不超过5年，其有效性服从于年度审核；“安全管理证书（SMC）”有效期不超过5年，其有效性服从于DOC和中间审核。
10、船舶安全检查记录簿检查船舶上次安全检查日期距今是否已达六个月、是否符合97安检规则规定不受6个月限制条件、是否连续两次及以上由同一海事管理机构执行的安检，以确定是否需要检查；检查上次检查报告中是否有缺陷需在本港纠正或已纠正尚未复查的，以确定是否需在本港复查；
11、船舶载运危险货物适装证书及相关证明文件，还包括：
①海上船舶防止散装运输有毒物质污染证书；
②海上船舶散装运输液化气体适装证书；
③海上船舶散装运输危险化学品适装证书；
④内河船舶散装危险化学品适装证书；
⑤内河船舶散装运输液化气适装证书等；
⑥应注意查验船舶实际所载货物品名在证书附件内是否载明；
⑦水上拖带大型设施和移动式平台的适拖证书或相关检验证明；
⑧其他相关文书的检查：如经审核批准的《船舶载运危险货物申报单》、有效的保险文书和证明文件、水上拖带作业许可证等。
（三）船舶因避风、候潮、补给等原因临时进港或者航经港区水域的，免于办理船舶进港签证。但有下列情形之一的除外：
1、船长或者履行相应职责的船员发生变动；
2、上下旅客；
3、装卸货物。
3、拖驳船队在中途要加解驳船时，加、解的船舶应当申请船舶签证，拖驳船队其他船舶不再办理船舶签证。

（四）老旧运输船舶进港签证：老旧船舶是指《中华人民共和国老旧运输船舶管理规定》中老旧海船和老旧河船。该类船舶除按一般签证程序执行外，还应交验船舶营运证（国内航线）或国际航线运输批准文件（国际航线），符合特别检验的船舶，还应核查特别检验情况。
（五）持IC卡船舶办理进港签证：
1、首次持卡办理进港签证时，船舶应携带IC卡及《中华人民共和国船舶签证管理规则》规定的资料申请办理签证。受理员需校核IC卡内船舶基本信息，并将船舶证书、船舶配员、安全检查、进出港等信息录入IC卡。以后办理签证时，船舶需提供船舶IC卡、签证簿、船舶安全检查记录簿办理签证。
2、注意事项：
（1）如相关船舶信息发生变化时，还应同时提供相关证书或证明文件；
（2）一艘船舶只能持有一张IC卡，如发现船舶同时持有两张及以上IC卡的，应立即暂扣IC卡，并立即向上级汇报；
（3）船舶IC卡内信息与签证簿或相关证书信息不一致时，应查明原因，原则上以签证簿和证书信息为准；
（4）船舶IC卡或IC卡遗失在补卡期间，可按签证规则规定要求办理签证。
（六）进港签证，申请人应当在船舶抵达后24小时内办理。船舶抵达前24小时内已经向拟抵达地海事管理机构报告船舶情况的，进港签证可以与出港签证合并办理。船舶或者其经营人可以通过传真、电子邮件、电子数据交换（EDI）等方式办理船舶签证，可以采用电报、电传、传真、手机信息、电子邮件、电子数据交换（EDI）等方式报告船舶进港情况，并在船舶航海（行）日志内作相应的记载。报告的内容应当包括船舶名称、种类、尺度、总吨、吃水、客货载运情况、拟靠泊地点。
（七）船舶签证应当由船舶或者其经营人申请办理。被拖船可由被拖船或者其经营人申请，也可由拖船或者其经营人代为申请。申请人可以委托代理人办理船舶签证。
（八）对船舶签证申请材料内容的真实性有怀疑或者接到相关举报的，由受理员组织现场核查。
（九）船舶签证数据应按规定录入相关海事业务管理系统。
（十）进港签证时，发现船舶存在违法行为的，应按规定程序立案调查处理。
（十一）船舶进港签证当场办结。
（十二）受理的材料齐全合格，许可的程序符合规范，受理情况登记清楚。
（十三）印章使用正确、规范，台帐记录、档案收集完整。
五、执法文书和台帐
（一）《船舶签证簿》（略）
（二）《船舶签证簿》内的《船舶进（出）港签证申请单》（略）
（三）《海事行政许可补正通知书》（略）
（四）《船舶签证簿》内的《签证栏页》（略）
国内航行船舶出港签证业务流程
一、执法依据
（一）《中华人民共和国海上交通安全法》第十二条
（二）《中华人民共和国港口法》第三十四条
（三）《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第十八条
（四）《中华人民共和国海事行政许可条件规定》第十六条
（五）《中华人民共和国高速客船安全管理规则》第二十六条
（六）《中华人民共和国船舶签证管理规则》
（七）《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》
（八）《老旧运输船舶管理规定》第二十一条
（九）《关于<海上滚装船舶安全监督管理规定>执行过程中若干问题处理意见的函》
（十）《关于发布<船舶IC卡管理规定>和<船舶IC卡管理工作程序>的通知》
二、岗位职责
受理人负责船舶出港签证受理、审核，负责有关材料的归档、台帐登记等工作，负责有关信息的传递。
三、工作流程
（一）受理
1、受理人收到国内航行船舶出港签证申请后，应对申请是否属本机构管辖范围、申请人是否符合申请条件、申请材料是否齐全等进行审查，申请材料应包括：
（1）《船舶签证簿》及《船舶签证簿》内的《船舶进（出）港签证申请单》；
（2）船舶电子信息卡（适用的船舶）；
（3）船舶国籍证书及复印件；
（4）船舶检验证书及复印件；
（5）船舶最低安全配员证书及复印件；
（6）船员适任证书及复印件；
（7）防止油污证书及复印件（适用的船舶）；
（8）船舶安全管理证书和公司安全管理体系符合证明副本及复印件（适用的船舶）；
（9）船舶安全检查记录簿及复印件；
（10）船舶港务费缴纳或者免于缴纳证明；
（11）经批准的船舶载运危险货物申报单（适用的船舶）；
（12）船长开航前声明和车辆安全装载记录（适用的船舶）；
（13）护航申请书（适用的船舶）；
（14）船舶营运证及复印件（适用的船舶）；
(15) 委托证明及委托人和被委托人身份证明及其复印件（委托时）。
前款第（3）项至第（8）项所列证书信息已经由海事管理机构在船舶签证簿内记载或者存储在船舶电子信息卡的，可以免于提交。
2、对资料齐全、文书填写完整的，受理人予以受理并审核。
3、对依法不需要申请或不属于本机构职权范围，应当及时作出不予受理的决定，在签证簿签证栏内签注意见，填写海事行政执法证编号、海事管理机构代码、日期、加盖船舶签证专用章，交申请人，并告知不需要申请或向有关行政机关申请。
4、申请材料存在可以当场更正的错误的，应当告知并允许申请人当场更正。
5、申请材料不齐全或者不符合法定形式的，或申请人不符合规定的应当当场一次性告知申请人需要补正的全部内容，并向申请人出具《海事行政许可补正通知书》。
6、对申请人递交的复印件经审查与原件一致，应在复印件上加盖“与原件核对无误”章，署明受理人及日期，将原件退回申请人。
（二）审核
1、受理人审核同意后，在船舶签证簿签证栏内签注准予签证的意见、填写海事行政执法证编号、海事管理机构代码、日期、加盖船舶签证专用章。
2、受理人审核不同意，在船舶签证簿签证栏内签注不准予签证的意见和不予签证的理由、填写海事行政执法证编号、海事管理机构代码、日期、加盖船舶签证专用章。
（三）办理与告知
1、由受理人将船舶签证簿当场交申请人。
2、受理人发现船舶签证簿内未记载船舶证书和船员证书相关信息的，根据申请人的申请按照《船舶签证管理规则》第二十四条的规定，在船舶签证簿内校核并记载船舶证书和船员证书相关信息。
3、办理完毕后，受理人应登记，并及时将相关信息发给现场监管部门/人员。。
（四）归档
受理人应及时将《船舶签证簿》内的《船舶进（出）港签证申请单》、申请材料、《船舶签证簿》内的《签证栏页》等材料进行归档。
四、执法主要标准
（一）相关申请材料内容填写完整、规范。
（二）审查要点：
1、船舶具有齐备、有效的证书、文书和资料；
2、船舶配员符合最低安全配员的要求，船员具备适任资格；
3、船舶状况符合出港航行、停泊、作业的安全和防污染要求。必要时已按要求制定各项安全和防污染措施或应急预案；
4、载客、载货符合乘客和装载技术要求；
5、载运危险货物的船舶装载情况符合船舶载运危险货物的安全管理规定；

6、船舶、船队的尺度和拖带量符合拟通过的船闸、桥梁、架空设施、浅窄航道的通航规定和要求。需要护航的，已向海事管理机构申请护航；
7、已按船舶安全检查通知书的要求纠正所存在的缺陷，并已复查合格；
8、已按规定缴纳船舶港务费；
9、在本港有违法行为的，已经处理完毕；
10、禁止船舶航行的司法或者行政强制措施已经依法解除；
11、核动力船舶或者其他特定种类的船舶，符合我国法律、行政法规、规章的相关规定。
（三）证书文书审核要点：
1、船舶国籍证书是否合法有效，证书有效期最长不超过五年；临时国籍证书有效期不超过一年；检查国籍证书中的船舶概况与船舶检验证书中是否相符。
2、适航证书是否在有效期内，货船适航证书有效期不超过5年，客船适航证书有效期不超过2年；检查适航证书中的船舶航区与船舶实际航区是否相符。
3、150总吨及以上的油船和400 总吨及以上非油轮应持有《防止油污证书》。检查证书是否在有效期内和是否进行了法定的年度检验。证书有效期最长为五年，法定年度检验应在证书到期日每周年前后三个月内进行。证书应附有附件。
4、船舶吨位证书长期有效；注意检查《船舶签证簿》中所填写的总吨、净吨与证书所载是否相符。
5、船舶载重线证书：对于船长小于20M的船舶可免除；船舶载重线证书有效期不超过5年，法定年度检验应在证书到期日每周年前后三个月内进行。
6、乘客定额证书正常情况下，长期有效。临时乘客定额证书的有效期为一个航次或最长不超过3个月。
7、适拖证书，单程一个航次。
8、船舶最低安全配员证书及船员适任证书有效期与国籍证书相同；配员证书的航区限制及航线限制是否与适航证书相对应；按证书核对船舶配员情况，应与船员适任证书、签证报告单一并检查，要特别对照GMDSS操作员配备和适任证书的航区、吨位、主机功率、用途，确定是否与实船相符及是否满足适航证书及配员证书中的要求；定线船舶可以按证书后的备注栏中的要求进行检查；根据船员服务船舶种类、航区、吨位、功率等实际情况查验船员适任证书是否适任该船舶，重点查验证书上的限制项目。
9、“符合证明（DOC）” 有效期不超过5年，其有效性服从于年度审核；“安全管理证书（SMC）”有效期不超过5年，其有效性服从于DOC和中间审核。
10、船舶安全检查记录簿检查船舶上次安全检查日期距今是否已达六个月、是否符合97安检规则规定不受6个月限制条件、是否连续两次及以上由同一海事管理机构执行的安检，以确定是否需要检查；检查上次检查报告中是否有缺陷需在本港纠正或已纠正尚未复查的，以确定是否需在本港复查；
11、船舶载运危险货物适装证书及相关证明文件，还包括：
①海上船舶防止散装运输有毒物质污染证书；
②海上船舶散装运输液化气体适装证书；
③海上船舶散装运输危险化学品适装证书；
④内河船舶散装危险化学品适装证书；
⑤内河船舶散装运输液化气适装证书等；
⑥应注意查验船舶实际所载货物品名在证书附件内是否载明；
⑦水上拖带大型设施和移动式平台的适拖证书或相关检验证明；
⑧其他相关文书的检查：如经审核批准的《船舶载运危险货物申报单》、有效的保险文书和证明文件、水上拖带作业许可证等。
（四）对已经办理出港签证的船舶，有下列情形之一的，应当重新申请出港签证：
1、船长或者履行相应职责的船员发生变动；
2、船舶结构、有关航行安全的重要设备发生重大变化；
3、改变船舶航行区域、航线；
4、出港签证办妥后48小时内未能出港。
（五）船舶由于抢险、救生等紧急事由，不能按照规定程序办理船舶签证的，应当在开航前向海事管理机构报告，并在任务完成后24小时内补办船舶签证。
（六）船舶因避风、候潮、补给等原因临时进港或者航经港区水域的，免于办理船舶签证。但有下列情形之一的除外：
1、船长或者履行相应职责的船员发生变动；
2、上下旅客；
3、装卸货物。
（七）拖驳船队在中途要加解驳船时，加、解的船舶应当申请船舶签证，拖驳船队其他船舶不再办理船舶签证。
（八）受理员在办理船舶出港签证中发现船舶情况可疑的，应及时将该信息传递给动态监管部门，发现黑名单上的船舶应将信息传递给船舶安全检查部门。
（九）对船舶签证申请材料内容的真实性有怀疑或者接到相关举报的，由受理员组织现场核查。
（十）按规定现场办理滚装客船的出港签证，应注意收存《船长开航前声明》与《滚装船舶车辆安全装载记录》。在办理滚装货船出港签证时，应当登轮检查搭载的乘客（包括车辆驾驶员）数量，使其不超过11人。滚装船舶有下列情形之一的，应当责令立即纠正或者限期纠正；开航前仍未纠正影响航行安全的，不得为其办理出港签证手续：
1、不符合安全适航条件；
2、船员不符合有关要求；
3、滚装货船载客不符合要求的；
4、没有按照安全管理体系进行有效运转；
5、未按《海船船员值班规则》实施值班；
6、法律、行政法规和交通部规章规定的其他不得办理出港签证的情形。
（十一）老旧运输船舶出港签证：老旧船舶是指《中华人民共和国老旧运输船舶管理规定》中老旧海船和老旧河船。该类船舶除按一般签证程序执行外，还应交验船舶营运证（国内航线）或国际航线运输批准文件（国际航线），符合特别检验的船舶，还应核查特别检验情况。
（十二）持IC卡船舶办理出港签证
1、首次持卡办理出港签证时，船舶应携带IC卡及《中华人民共和国船舶签证管理规则》规定的资料申请办理签证。受理员需校核IC卡内船舶基本信息，并将船舶证书、船舶配员、安全检查、进出港等信息录入IC卡。以后办理签证时，船舶需提供船舶IC卡、签证簿、船舶安全检查记录簿办理签证。
2、注意事项：
（1）如相关船舶信息发生变化时，还应同时提供相关证书或证明文件；
（2）一艘船舶只能持有一张IC卡，如发现船舶同时持有两张及以上IC卡的，应立即暂扣IC卡，并立即向上级汇报；
（3）船舶IC卡内信息与签证簿或相关证书信息不一致时，应查明原因，原则上以签证簿和证书信息为准；
（4）船舶IC卡或IC卡遗失在补卡期间，可按签证规则规定要求办理签证。
（十三）出港签证，申请人应当在船舶开航前24小时内办理。船舶抵港前24小时内已经向拟抵达地海事管理机构报告船舶情况的，出港签证可以与进港签证合并办理。船舶或者其经营人可以通过传真、电子邮件、电子数据交换（EDI）等方式办理船舶签证。
（十四）船舶签证应当由船舶或者其经营人申请办理。被拖船可由被拖船或者其经营人申请，也可由拖船或者其经营人代为申请。申请人可以委托代理人办理船舶签证。
（十五）船舶签证数据应按规定录入相关海事业务管理系统。
（十六）出港签证时，对出港船舶进行必要的气象海况安全提醒。
（十七）船舶出港签证当场办结。
（十八）受理的材料齐全合格，许可的程序符合规范，受理情况登记清楚。
（十九）印章使用正确、规范，台帐记录、档案收集完整。
五、执法文书和台帐
（一）《船舶签证簿》（略）
（二）《船舶签证簿》内的《船舶进（出）港签证申请单》（略）
（三）《海事行政许可补正通知书》（略）
（四）《船舶签证簿》内的《签证栏页》（略）
参考资料： http://www.npmsa.gov.cn/E_ReadNews.asp?NewsID=232

『肆』 海运vgm是什么意思

VGM全称为VerifiedGrossMas，官方标准英文名为合适的集装箱的重量，行业习惯叫法回集装箱称重新规。

VGM是核答实集装箱总重的要求；是对安全的一项承诺。集装箱总重的误报对境内、外人员，内陆和海上货物以及设备都存在风险并导致事故的发生，而核实集装箱总重量（VGM）的规定旨在减少此类事故的发生。

(4)黄浦江海事报EDI扩展阅读:

VGM新规定

1、托运人需要提供集装箱的重量;

2、有两种称重方式已获准用来断定集装箱重量;

3、码头操作人须确保集装箱已核实重量才能登船。

VGM称重方式

1、在集装箱装货完成之后称量整个集装箱;

2、单独称量集装箱中的所有货物和物品，再加上集装箱的皮重；如果有附加装载设备，还必须将其纳入计算。

VGM托运人

1、在海运提单或者海运单以及相关的运输文件上的托运人;

2、与航运公司签订运输合同的一方或者代表。

『伍』 黄浦江400米之内是否拆迁

未必啊，要看是否在核心规划区内啊

『陆』 船公司EDI系统 edi是什么意思

船公司的EDI系统是用来
和海关，边防，检疫，海事局，港务局。。。
传输关于船舶信息的电子数据的

『柒』 油墨出口海运，需要哪些单证

正常的报关资料，外加 油墨的 MSDS，及 CAS NO。 如果根据CAS NO.查出是一般化工品就基本就可以当普货出了，只需提供一个 非危保函，如果是危险品 就需要一个 危包证，其他都简单~~~

『捌』 深圳市鹏海运电子数据交换有限公司的业务范围

鹏海运的服务内容涵盖深圳市海、陆、空各种运输方式。海运方面，鹏海运以深圳港盐田港区、蛇口港区、赤湾港区、妈湾港区为龙头应用，向其伙伴船公司、船代等延伸；在航空运输方面，以深圳机场物流园区、快件中心为龙头应用向航空公司、快件公司、航空货代延伸；同时，以华南国际集装箱中心、前海物流园区、平湖物流园区为基础形成了公路EDI信息服务基础，以深圳铁路北站为轴心，将服务延伸至仓储、配送中心、运输车辆、制造业、商贸企业等各个行业。
作为政府部门和企业电子申报的桥梁，鹏海运提供电子报关、电子报检、电子备案合同、电子报税、海事局电子申报等服务；结合物流运输，提供平台增值服务、减少企业运作环节、提高政府服务效率，组建运量、运能网上交易市场，实现电子商务。研究、开发、推广物流信息应用系统。同时，努力成为政府主管部门之间信息交换的桥梁及政府指定物流相关信息的发布站点，建立共享数据库，为相关政府部门提供决策参考。
主要运行的系统有：
电子数据交换系统（AMTRIX）
EDI-BOOKING项目
堆场ASP项目
深圳海事危险品报文EDI电子申报系统
深圳港盐田港区海运空箱快速通关系统
深圳海关舱单电子数据预申报及备案系统
深圳市港口外堆场公共提还箱预约登记系统
交通部深圳港海运舱单数据采集系统
深圳市港口建设费征收系统
海运集装箱航线统计系统
联网监管电子报关系统
出口加工区审批平台
物流与供应链系统
电子化支付系统
物流互动信息平台

『玖』 海事能给上协查与黑名单的船舶签证吗

海事不给上协查与黑名单的船舶办理签证。
“黑名单”，即“重点跟踪船舶名单”，是对有严重违法行为的船舶的监管措施。对列入“重点跟踪船舶名单”的船舶，海事管理机构会每港必查。海事局并未限制“重点跟踪船舶”的签证，符合条件，应当予以签证。“重点跟踪船舶名单”可在中华人民共和国海事局网站查询。具体规定，请查阅海船舶〔2013〕328号 中华人民共和国海事局关于印发《重点跟踪船舶监督管理规定》的通知。

国内航行船舶进港签证业务流程
一、执法依据
（一）《中华人民共和国海上交通安全法》第十二条
（二）《中华人民共和国港口法》第三十四条
（三）《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第十八条
（四）《中华人民共和国海事行政许可条件规定》第十六条
（五）《中华人民共和国高速客船安全管理规则》第二十六条
（六）《中华人民共和国船舶签证管理规则》
（七）《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》
（八）《老旧运输船舶管理规定》第二十一条
（九）《关于发布<船舶IC卡管理规定>和<船舶IC卡管理工作程序>的通知》
二、岗位职责
受理人负责船舶进港签证受理、审核，负责有关材料的归档、台帐登记等工作，负责有关信息的传递。
三、工作流程
（一）受理
1、受理人收到国内航行船舶进港签证申请后，应对申请是否属本机构管辖范围、申请人是否符合申请条件、申请材料是否齐全等进行审查，申请材料应包括：
（1）《船舶签证簿》及《船舶签证簿》内的《船舶进（出）港签证申请单》；
（2）船舶电子信息卡（适用的船舶）；
（3）船舶国籍证书及复印件；
（4）船舶检验证书及复印件；
（5）船舶最低安全配员证书及复印件；
（6）船员适任证书及复印件；
（7）防止油污证书及复印件（适用的船舶）；
（8）船舶安全管理证书和公司安全管理体系符合证明副本及复印件（适用的船舶）；
（9）船舶安全检查记录簿及复印件；
（10）船舶港务费缴纳或者免于缴纳证明；
（11）经批准的船舶载运危险货物申报单（适用的船舶）；
（12）船舶营运证及复印件（适用的船舶）；
(13) 委托证明及委托人和被委托人身份证明及其复印件（委托时）。
前款第（3）项至第（8）项所列证书信息已经由海事管理机构在船舶签证簿内记载或者存储在船舶电子信息卡的，可以免于提交。
2、对资料齐全、文书填写完整的，受理人予以受理并审核。
3、对依法不需要申请或不属于本机构职权范围，应当及时作出不予受理的决定，在签证簿签证栏内签注意见，填写海事行政执法证编号、海事管理机构代码、日期、加盖船舶签证专用章，交申请人，并告知不需要申请或向有关行政机关申请。
4、申请材料存在可以当场更正的错误的，应当告知并允许申请人当场更正。
5、申请材料不齐全或者不符合法定形式的，或申请人不符合规定的应当当场一次性告知申请人需要补正的全部内容，并向申请人出具《海事行政许可补正通知书》。
6、对申请人递交的复印件经审查与原件一致，应在复印件上加盖“与原件核对无误”章，署明受理人及日期，将原件退回申请人。
（二）审核
1、受理人审核同意后，在船舶签证簿签证栏内签注准予签证的意见、填写海事行政执法证编号、海事管理机构代码、日期、加盖船舶签证专用章。
2、受理人审核不同意，在船舶签证簿签证栏内签注不准予签证的意见和不予签证的理由、填写海事行政执法证编号、海事管理机构代码、日期、加盖船舶签证专用章。
（三）办理与告知
1、由受理人将船舶签证簿当场交申请人。
2、受理人发现船舶签证簿内未记载船舶证书和船员证书相关信息的，根据申请人的申请按照《船舶签证管理规则》第二十四条的规定，在船舶签证簿内校核并记载船舶证书和船员证书相关信息。
3、办理完毕后，受理人应登记，并及时将相关信息发给现场监管部门/人员。
（四）归档
受理人应及时将《船舶签证簿》内的《船舶进（出）港签证申请单》、申请材料、《船舶签证簿》内的《签证栏页》等材料进行归档。
四、执法主要标准
（一）相关申请材料内容填写完整、规范。
（二）证书文书审查要点：
1、船舶国籍证书是否合法有效，证书有效期最长不超过五年；临时国籍证书有效期不超过一年；检查国籍证书中的船舶概况与船舶检验证书中是否相符。
2、适航证书是否在有效期内，货船适航证书有效期不超过5年，客船适航证书有效期不超过2年；检查适航证书中的船舶航区与船舶实际航区是否相符。
3、150总吨及以上的油船和400 总吨及以上非油轮应持有《防止油污证书》。检查证书是否在有效期内和是否进行了法定的年度检验。证书有效期最长为五年，法定年度检验应在证书到期日每周年前后三个月内进行。证书应附有附件。
4、船舶吨位证书长期有效；注意检查《船舶签证簿》中所填写的总吨、净吨与证书所载是否相符。
5、船舶载重线证书：对于船长小于20M的船舶可免除；船舶载重线证书有效期不超过5年，法定年度检验应在证书到期日每周年前后三个月内进行。
6、乘客定额证书正常情况下，长期有效。临时乘客定额证书的有效期为一个航次或最长不超过3个月。
7、适拖证书，单程一个航次。
8、船舶最低安全配员证书及船员适任证书有效期与国籍证书相同；配员证书的航区限制及航线限制是否与适航证书相对应；按证书核对船舶配员情况，应与船员适任证书、签证报告单一并检查，要特别对照GMDSS操作员配备和适任证书的航区、吨位、主机功率、用途，确定是否与实船相符及是否满足适航证书及配员证书中的要求；定线船舶可以按证书后的备注栏中的要求进行检查；根据船员服务船舶种类、航区、吨位、功率等实际情况查验船员适任证书是否适任该船舶，重点查验证书上的限制项目。
9、“符合证明（DOC）” 有效期不超过5年，其有效性服从于年度审核；“安全管理证书（SMC）”有效期不超过5年，其有效性服从于DOC和中间审核。
10、船舶安全检查记录簿检查船舶上次安全检查日期距今是否已达六个月、是否符合97安检规则规定不受6个月限制条件、是否连续两次及以上由同一海事管理机构执行的安检，以确定是否需要检查；检查上次检查报告中是否有缺陷需在本港纠正或已纠正尚未复查的，以确定是否需在本港复查；
11、船舶载运危险货物适装证书及相关证明文件，还包括：
①海上船舶防止散装运输有毒物质污染证书；
②海上船舶散装运输液化气体适装证书；
③海上船舶散装运输危险化学品适装证书；
④内河船舶散装危险化学品适装证书；
⑤内河船舶散装运输液化气适装证书等；
⑥应注意查验船舶实际所载货物品名在证书附件内是否载明；
⑦水上拖带大型设施和移动式平台的适拖证书或相关检验证明；
⑧其他相关文书的检查：如经审核批准的《船舶载运危险货物申报单》、有效的保险文书和证明文件、水上拖带作业许可证等。
（三）船舶因避风、候潮、补给等原因临时进港或者航经港区水域的，免于办理船舶进港签证。但有下列情形之一的除外：
1、船长或者履行相应职责的船员发生变动；
2、上下旅客；
3、装卸货物。
3、拖驳船队在中途要加解驳船时，加、解的船舶应当申请船舶签证，拖驳船队其他船舶不再办理船舶签证。
（四）老旧运输船舶进港签证：老旧船舶是指《中华人民共和国老旧运输船舶管理规定》中老旧海船和老旧河船。该类船舶除按一般签证程序执行外，还应交验船舶营运证（国内航线）或国际航线运输批准文件（国际航线），符合特别检验的船舶，还应核查特别检验情况。
（五）持IC卡船舶办理进港签证：
1、首次持卡办理进港签证时，船舶应携带IC卡及《中华人民共和国船舶签证管理规则》规定的资料申请办理签证。受理员需校核IC卡内船舶基本信息，并将船舶证书、船舶配员、安全检查、进出港等信息录入IC卡。以后办理签证时，船舶需提供船舶IC卡、签证簿、船舶安全检查记录簿办理签证。
2、注意事项：
（1）如相关船舶信息发生变化时，还应同时提供相关证书或证明文件；
（2）一艘船舶只能持有一张IC卡，如发现船舶同时持有两张及以上IC卡的，应立即暂扣IC卡，并立即向上级汇报；
（3）船舶IC卡内信息与签证簿或相关证书信息不一致时，应查明原因，原则上以签证簿和证书信息为准；
（4）船舶IC卡或IC卡遗失在补卡期间，可按签证规则规定要求办理签证。
（六）进港签证，申请人应当在船舶抵达后24小时内办理。船舶抵达前24小时内已经向拟抵达地海事管理机构报告船舶情况的，进港签证可以与出港签证合并办理。船舶或者其经营人可以通过传真、电子邮件、电子数据交换（EDI）等方式办理船舶签证，可以采用电报、电传、传真、手机信息、电子邮件、电子数据交换（EDI）等方式报告船舶进港情况，并在船舶航海（行）日志内作相应的记载。报告的内容应当包括船舶名称、种类、尺度、总吨、吃水、客货载运情况、拟靠泊地点。
（七）船舶签证应当由船舶或者其经营人申请办理。被拖船可由被拖船或者其经营人申请，也可由拖船或者其经营人代为申请。申请人可以委托代理人办理船舶签证。
（八）对船舶签证申请材料内容的真实性有怀疑或者接到相关举报的，由受理员组织现场核查。
（九）船舶签证数据应按规定录入相关海事业务管理系统。
（十）进港签证时，发现船舶存在违法行为的，应按规定程序立案调查处理。
（十一）船舶进港签证当场办结。
（十二）受理的材料齐全合格，许可的程序符合规范，受理情况登记清楚。
（十三）印章使用正确、规范，台帐记录、档案收集完整。