回油过滤器流量

A. 过油回路过滤器 回路中的油流速是100l/h 要求过滤的掉3-5um,我该怎么选

3-5um没问题。回油管路过滤器100L/H的话流量并不大，选这版个的话和我联权系吧
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B. 液压系统过滤器应该如何选择

液压系统过滤器的选择：

液压系统过滤器的污染是液压系统产生故障的主要原因，液压系统的故障80%以上是由油液污染引起的，控制油液污染可以延长液压元件和液压油的使用寿命，保证系统连续可靠运转。因此，对于各行液压系统，特种工程机械，必须有特殊的液压系统污染控制措施。对液压系统油液的污染控制主要有两种措施:一是防止污染物侵入系统，二是液压系统油液的过滤净化。

下面主要针对液压系统污染控制的固体颗粒如何选择过滤器作下分析：

一、防止污染物侵入系统

有句俗语：病从口入，所以要从根源杜绝。设计密封良好的油箱，选用过滤性能良好空气滤清器，安装系统时注意清除元件及管路杂质，油缸采用良好防尘密封，注入系统的新油经过严格过滤，以上就是防止污染物侵入系统的措施。

二、液压系统油液的过滤净化

吸油过滤器，管路过滤器和回油过滤器完成油液过滤净化，选用过滤器要注意以下几点：
1、吸油过滤器用于阻挡大颗粒污染物进入液压泵，安装在油泵的吸油口处，防止悬浮于油液的气泡进入系统，用以保护油泵及其他液压元件。吸油口过滤器应该选用过滤精度粗，通流能力大的过滤器，流通能力差的吸油过滤器容易造成空穴。
2、管路过滤器一般安装在比较重要的元件上游，液压系统的压力管路上，过滤精度要高于元件摩擦副配合间隙，伺服系统管路过滤器不要用旁路单向阀，滤芯耐压力要高，精度更是要求严格。
3、回油过滤器耐压低，安装在液压系统的回油管路处，在活塞杆较粗的系统，流过过滤器的流量要大于泵流量，选用过滤器流量要注意，过滤器流量要大于泵流量与油缸活塞前后腔面积比的乘积。
4、过滤器流量的选择：适当加大过滤器流量会延长过滤器寿命。
5、过滤器精度的选择：在选择系统的主要过滤器，例如管路过滤器精度时，过滤器应该能够清除液压元件运动副动态油膜厚度的颗粒，因为这种尺寸的颗粒一旦进入到运动副的间隙内，将引起元件表面磨损，并使间隙增大，从而使尺寸较大的颗粒进入间隙，引趣进一步的磨损，造成严重磨损的“链式反应”，“链式反应”有点像传销一样，能快速导致元件的失效。

以上就是我的回答，希望可以帮到您。

C. 掘进机回油过滤器为什么要用两个，用一个通流能力大一点的不行吗

可以，主要是怕堵塞后，给回油有背压。我是这么理解的。

D. 回油过滤器的实际流量计算

详情你去西部石化网找找吧！~~
液压油清洁度（ISO4406）
滤芯的名义过滤精度（μm）
应用范围

13/10
3
液压伺服阀

16/13
5
液压比例阀

18/15
10
一般液压元件(>10MPa)

19/16
20
一般液压元件(<10MPa)

E. 知道流量，怎么选择回油滤油器型号

力量是泵的流量吗，一般滤油器选择的流量是泵流量的三倍，然后看是回油还是进油的滤油器，过滤精度要多少的

F. 进油过滤器和出油过滤器的区别是什么

1.回油过滤器与吸油过滤器的所处的位置是不同。其中吸油过滤器是放置版在油箱的上部分权，而且是安装在油泵吸油口处，而不能够把其设置在其他的地方。而回油过滤器则是放置在系统的回油管路上。
2.吸回油过滤器两个部件所起的作用各不相同。吸油过滤器的作用是通过避免吸入一般的杂质，从而有效地控制液压系统的污染情况，提高液压系统的清洁度;甚至是在意外的情况下，防止了较大颗粒的杂质进入到油泵内从而引起的故障，最终达到了保护油泵以及其他的液坟元件的作用。回油过滤器的作用是把油泵内部所产生的杂质在返回到油泵时进行一个捕捉，从而起到了控制油泵污染度的高低。由此看来，这两者都是一个能够控制油泵污染度的高低，但是吸油过滤器主要是针对于外界的杂质，回油过滤器主要针对的是来自于油泵内部的杂质。
3.吸油过滤器与回油过滤器的过滤精度不同。吸回油过滤器两个部件的过滤精度相比，当然是回油过滤器的精度要高于吸油过滤器的精度。吸油过滤器是起到一种粗过滤，相对来说，回油过滤器则是属于精过滤。
4.两种过滤器选用的流量原则是不同的。吸油过滤器的流量选择是按照最大流量去选取的。而回油过滤器的选择则是要根据回油峰值流量，再乘以2~4倍。

G. 回油滤清器通流量怎么确定

回油流量不用确定，调节器直接调节！

H. 吸油回油过滤器

吸油过滤器种类有：
TF系列箱外自封式吸油过滤器
TFA系列吸油过滤器
TFB系列吸油过滤器
ISV系列管路吸回油过滤器
自封答式磁性吸油过滤器
XNJ系列箱内吸油过滤器(新型)
NJU系列箱外内积式吸油过滤器
WF系列吸油过滤器
WU，XU系列吸油过滤器
回油过滤器种类有：
RF系列直回式回油过滤器
RFA系列微型直回式回油过滤器
RFB系列直回自封式磁性回油过滤器
QYL系列回油过滤器
XNL系列箱内回油过滤器
SRFA系列双筒微型直回式回油过滤器(新型)
SRFB系列双筒直回式回油过滤器(新型)
SDRLF系列大流量双筒回油过滤器
SRLF系列双筒回油管路过滤器(新型)
SZU-A系列双筒回油过滤器(传统型)

I. 回油过滤器的介绍

回油过滤器用于液压系抄统回油精过滤，滤除液压系统中元件磨损产生的金属颗粒以及密封件的橡胶杂质等污染物，使流回油箱的油保持清洁。

回油过滤器特点：

1.可直接安装在油箱盖板上，也可以用管子安装。

2.设有滤芯污染堵塞发讯器，及旁通阀，提高液压系统的可靠性，当滤芯被污染物堵塞或系统液温过低，流量脉动等因素造成进油压力为0.35MPa时，发讯器便发出讯号指示，应及时更换贺德克滤芯或提高温度，如此时不能马上停机处理这些故障时，设在滤芯上的旁通阀会自动开启(开启压力为0.4MPa)
3.滤芯采用玻璃纤维材质，具有过滤精度高，通油能力大，原始压力损失小，纳污量大等优点，其过滤精度以绝对过滤精度标定，过滤比 β3、β5、β10、β20≥200过滤效率η≥99.5％。若需纸质，不锈钢网及烧结毡等滤芯请注明。

J. 液压系统对过滤器有什么要求

这要根据用途不同而有所区别：
1、吸油过滤器用于保护系统液压元件，使其免受污染颗粒的损坏。但是它同时也增大了泵的吸油阻力，故要选用流通能力大、过滤效率高、纳垢容量大、较小的压力损失。如网式和线隙式的过滤器。过滤精度和效率是一对矛盾，过滤器的精度一般选择80-200μm，满足需要就行。如果是柱塞泵甚至可以考虑不适用过滤器。
2、压力油路过滤器，其用途是保护泵以外其他的液压件，由于安装位置压力较高，应首先考虑耐高压。要是用于保护抗污染能力较差元件（如伺服阀），需要考虑过滤精度和通流能力，推荐选用带壳体的高压滤油器，如国产的ZU-H63X3。
3、回油管路过滤器，其用途就是将系统油液回油箱之前，将系统中的污物过滤掉，保证油箱内的油液清洁。过滤精度一般在10-50μm。在该过滤方式中，过滤器有可能会被堵塞，进而堵塞系统液压元件。建议选用带旁通阀的回油过滤器。另外在高压下突然接通回油时会产生冲击，所以要选用大流量的过滤器。如果被压过大，则应加背压阀，保护过滤器。
4 、旁路过滤器，该过滤器是有过滤器和小泵组成的独立于液压系统之外的过滤装置，不受系统的影响。对变量泵的主系统，使用使用此过滤方法可以弥补低流量下过滤能力的降低。旁路过滤器一般选择其过滤流量为主系统泵流量（max）的20%左右，同时过滤器精度要高。