edi在物流企业中的应用

㈠ EDI的应用领域

微电子工业、半导体工业、发电工业、制药行业和实验室

㈡ 4.EDI的应用形式有哪些,特别是网络化的今天,其在现代物流中有什么样的新的应用趋

EDI的应用形式
20世纪60年代：航运业
20世纪70年代：银行业，用于发展电子资金汇兑系统；运输业，发展有关的数据元目录、语法
规则和报文格式
零售业
20世纪80年代：行政管理、商业（采购、设计、制造和销售）、运输业
20世纪90年代至今：化工业、电子、汽车、银行、零售业、报关、商检、税务、运输、海关、国内外贸易等
EDI在物流中的应用
物流运输业主在向发货货物业主取运货物时，利用车载扫描读数仪读取货物标签的物流条形码，并与先前收到的货物运输数据进行核对，确认运送货物。
收货业主在货物到达时，利用扫描读数仪读取货物标签的物汉条形，并与先前收到的货物运输数据进行核对确认，开出收货发票，货物入库。
EDI最初是由美国企业应用在企业间订货业务活动中的电子数据交换系统，其后EDI的应用范围从订货业务向其他业务扩展，如POS销售信息传送业务、库存管理业务、发货送货信息和支付信息的传送业务等。近年EDI在物流中广泛应用，被称为物流EDI。
物流运输业主在物流中心对货物进行整理、集装、作成送货清单并通过EDI向收货业主发送发货信息。在货物运送的同时进行货物跟踪管理，并在货物交纳给收货业主之后，通过EDI向发货物业主发送完成运送业务信息和运费请示信息。
发送货物业主依据顾客订货的要求和货物运送计划下达发货指令、分拣配货、打印出物流条形码的货物标签（即SCM标签，Shipping Carton Marking）并贴在货物包装箱上，同时把运送货物品种、数量、包装等信息通过EDI发送给物流运输业主和接收货物业主依据请示下达车辆调配指令。
EDI在电子商务采购中的应用
企业引入EDI是为了传输数据时，可以选择低成本的方式引入采购进货单，接收客户传来的EDI订购单报文，将其转换成企业内部的订单形式
优点：不需要为配合不同的供应商而使用不同的电子订货系统；不需要重新输入订单数据，节省人力和时间，同时减少人为错误。使厂商提早收到订单，及时处理，加快送货速度。
企业为改善作业引入EDI可以同客户合作，依次引入采购进货单、出货单及催款对账单，并与企业内部的信息系统集成，逐渐改善接单、出货、对账及收款作业。
EDI还可与很多现已成熟的技术结合使用，如条形码、电子资金转账、自动取款机等一起联机使用，从而产生更大的效益。

㈢ EDI在物流有什么作用

EDI在物流过程中的复作用

EDI是一种信息管理或制处理的有效手段，它可以对物流供应链上物流信息进行有效地运作，比如传输物流单证等。EDI在物流运作的目的是充分利用现有计算机及通信网络资源，提高交易双方信息的传输效率，降低物流成本。具体来说主要包括以下几方面。

首先，对于制造业来说，利用EDI可以有效地减少库存量及生产线待料时间，降低生产成本；其次，对于运输业说，利用EDI可以快速通送报检、科学合理地利用运输资源、缩短运输距离、降低运输成本费用和节约运输时间；再次，对于零售业来说，利用EDI可以建立快速响应系统，减少商场库存量与空架率，加速奖金周转，降低物流成本；同时也可以建立起物流配送体系，完成产、存、运、销一体化的供应线管理。

㈣ 简述 EDI,EOS,GPS,GIS,POS 各代表什么信息内容及其在物流中的应用.

EDI是英文Electronic Data Interchange的缩写，中文可译为“电子数据交换”。它是一种是 指 按 照 同 一 规 定 的 一 套 通 用 标 准 格 式， 将 标 准 的 经 济 信 息， 通 过 通 信 网 络 传 输， 在 贸 易 伙 伴 的 电 子 计 算 机 系 统 之 间 进 行 数 据 交 换 和 自 动 处 理， 俗 称“ 无 纸 贸 易”。 以 往 世 界 每 年 花 在 制 作 文 件 的 费 用 达3000 亿 美 元， 所 以“ 无 纸 化 贸 易” 被 誉 为 一 场“ 结 构 性 的 商 业 革 命”。。

EOS :electronic ordering system 是指用户、流通中心、生产企业之间利用通讯网络（VAN或互联网）和终端设备以在线联结（ON-LINE）方式进行订货作业和订货信息交换的系统。
与传统的订货方式，如上门订货、邮寄订货、电话、传真订货等相比，它能及时准确地交换订货信息，缩短订货的时间，缩短订货商品的交货期，减少商品订单的出错率，节省人工费；有利于减少企业库存水平，提高企业的库存管理效率，防止商品特别是畅销商品的缺货现象的出现

GPS 是英文Global Positioning System（全球定位系统）的简称，而其中文简称为“球位系”。主要目的是为陆、海、空三大领域提供实时、 全天候和全球性的导航服务.可 以 通 过 GPS 和 计 算 机 网 络 实 时 收 集 全 路 列 车、 机 车、 车 辆、 集 装 箱 及 所 运 货 物 的 动 态 信 息， 可 实 现 列 车、 货 物 追 踪 管 理。

GIS即地理信息系统（Geographic Information System），应 用 于 物 流 分 析， 主 要 是 指 利 用GIS 强 大 的 地 理 数 据 功 能 来 完 善 物 流 分 析 技 术。 国 外 公 司 已 经 开 发 出 利 用GIS 为 物 流 分 析 提 供 专 门 分 析 的 工 具 软 件。 完 整 的GIS 物 流 分 析 软 件 集 成 了 车 辆 路 线 模 型、 最 短 路 径 模 型、 网 络 物 流 模 型、 分 配 集 合 模 型 和 设 施 定 位 模 型 等。

pos是Packet over SONET/SDH的缩写，这是一种利用SONET/SDH提供的高速传输通道直接传送IP数据包的技术

㈤ EDI在哪些领域中有应用

我国EDI的发展

我国自1990年开始，国家计委、科委将EDI列入"八五"国家科技攻关项目。例如,外经贸部国家外贸许可证EDI 系统，中国对外贸易运输总公司、中国外运海运/空运管理EDI系统,中国化工进出口公司"中化财务、石油、橡胶贸易EDI系统"以及山东省抽纱进出口公司"EDI在出口贸易中的应用"等。1991年9月由国务院电子信息系统推广应用办公室牵头会同国家计委、科委、外经贸部、国内贸易部、交通部、邮电部、电子部、国家技术监督局、商检局、外汇管理局、海关总署、中国银行、人民银行、中国人民保险公司、税务局、贸促会等16个部委、局(行、公司)发起成立"中国促进EDI应用协调小组"。同年10月成立"中国EDIFACT委员会"并参加亚洲EDIFACT理事会,目前已有18个国家部门成员和10个地方委员会。EDI已在国内外贸易、交通、银行等部门广泛应用。

l993年起实施"金关工程"即对外贸易信息系统工程，它是EDI技术在外贸领域的应用的试点,网络和服务中心建设，已取得重要成果。

"九五"期间，海关、交通、商检及商业的EDI应用项目已被列为国家重点项目。

EDI技术现今还在不断发展和完善中，不过EDI的推广应用的的确确大幅度提高了商贸和相关行业（如报关、商检、税务、运输等）的运作效率。

㈥ EDI在企业物流中的作用的研究意义。

首先明确一下是EDI在企业物流中的作用，而不是EDI在物流企业中的作用。版1、能够对产品实施全程跟权踪，可以全面监控产品的质量2、缩短了企业产品的生命周期，提高了企业的生产效率，产品更具有竞争力3、加速了整个社会物资的流通，提高的国民经济的发展速度

㈦ 物流EDI技术应用在哪些方面

EDI最初是由美国企业应用在企业间订货业务活动中的电子数据交换系统，其后EDI的应用范围从订货业务向其他业务扩展，如POS销售信息传送业务、库存管理业务、发货送货信息和支付信息的传送业务等。近年EDI在物流中广泛应用，被称为物流EDI。
所谓物流EDI是指货主、承运业主以及其他相关的单位之间，通过EDI系统进行物流数据交换，并以此为基础实施物流作业活动的方法。物流EDI参与单位有发送货物业主（如生产厂家、贸易商、批发商、零售商等）、承运业主（如独立的物流承运企业等）、实际运送货物的交通运输企业（铁路企业、水运企业、航空企业、公路运输企业等）、协助单位（政府有关部门、金融企业等）和其他的物流相关单位（如仓库业者、专业报送业者等）。

这个物流模型的主要步骤如下：
1、发送货物业主（如生产厂家）在接到订货后制定货物运送计划，并把运送货物的清单及运送时间安排等信息通过EDI发送给物流运输业主和接收货物业主（如零售商），以便物流运输业主预先制定车辆调配计划和接收货物业主制定货物接收计划。
2、发送货物业主依据顾客订货的要求和货物运送计划下达发货指令、分拣配货、打印出物流条形码的货物标签（即SCM标签，Shipping Carton Marking）并贴在货物包装箱上，同时把运送货物品种、数量、包装等信息通过EDI发送给物流运输业主和接收货物业主依据请示下达车辆调配指令。
3、物流运输业主在向发货货物业主取运货物时，利用车载扫描读数仪读取货物标签的物流条形码，并与先前收到的货物运输数据进行核对，确认运送货物。
4、物流运输业主在物流中心对货物进行整理、集装、作成送货清单并通过EDI向收货业主发送发货信息。在货物运送的同时进行货物跟踪管理，并在货物交纳给收货业主之后，通过EDI向发货物业主发送完成运送业务信息和运费请示信息。
5、收货业主在货物到达时，利用扫描读数仪读取货物标签的物汉条形，并与先前收到的货物运输数据进行核对确认，开出收货发票，货物入库。同时通过EDI向物流运输业主和发送货物业主发送收货确认信息.
物流EDI的优点在于供应链组成各方基于标准化的信息格式和处理方法通过EDI共同分享信息、提高流通效率、降低物流成本。
应用传统的EDI成本较高，一是因为通过VAN进行通讯的成本高，二是制定和满足EDI标准较为困难。但近年来，互联网的迅速普及，为物流信息活动提供了快速、简便、廉价的通讯方式，所以，互联网将为企业实施物流EDI提供坚实的基础。

㈧ EDI对物流的影响

EDI对物流的影响案例介绍：

案例中反映的是一个企业中物流活动的问题，赵云要想将居高不下的物流成本降下来，就要首先考虑到如何优化企业的物流活动的问题。

案例中提到的物流活动涉及到采购、运输与仓储等环节，其中仓储中的库存积压情况严重，占去了物流成本相当大一部分。要想降低企业的物流成本，就需要对涉及到采购、运输和仓储等环节进行物流优化，而优化的最主要目标，就是如何保证这些环节信息沟通的及时和高效。

物流环节中很重要的一流就是信息流，对这个企业来说，信息流的源头来自采购，因此要保证这个企业信息流的及时高效运行，可以首先考虑从采购这个环节进行优化。而如何保证采购环节中的信息流畅通呢？利用现在成熟的信息技术进行信息采购，是一个比较好的解决方案。

信息采购是如何进行的呢？简单地说，信息采购就是通过互联网络，借助计算机管理企业的采购业务。具体说来，开展信息采购的企业在网络上公布所需的产品或服务的内容，供相应的供应商选择；采购企业通过电子目录了解供应商的产品信息；通过比较选择合适的供应商，然后下订单并开展后续的采购管理工作。信息采购也叫信息采购、电子商务采购、网上采购。

信息采购的基本手段建立起电子数据交换系统（ElectronicDataInterchange，缩写为EDI）。利用EDI可以及时、准确地掌握供应与需求的情况，按照准时物流的要求，采购可以很快做出物流的决定。通过建立EDI系统，上下游产业之间建立电子自动订货系统和实现决算、检验、库存的电子化。

通过EDI系统，能给采购方带来如下好处：（1）由于采购数据直接传输给供应商，可以防止由于物料供应不及时带来的损失，例如日本日化生产企业花王与零售商佳斯客在建立EDI后，佳斯客的缺货率减少了一半；（2）通过电子订货系统实现了自动采购，提高了商品周转率，佳斯客的库存周转率提高了30%；（3）削减了流通成本，采购方不需要建立库存从而大大节约了费用。

建立EDI系统对物流运输和仓储来讲也有很多好处：（1）实现了物流作业的集约化。需求方为了降低成本和库存，只在必要的时间、按必要的数量、采购必要的商品，这就使物流运输出现多频率、小批量配送的势头。物流运输服务部EDI系统掌握了更多及时的信息，从而可以在配送中更加集约化；（2）为仓储部减少库存，甚至实现无库存创造了条件。仓储部最大的负担是库存较多，建立EDI系统后，各供应商按照采购要求通过运输工具送到物流仓储部，为实现无库存化创造条件。

信息采购的解决方案已成为众多计算机软、硬件厂商开发的新热点，目前成熟的产品也已较为常见，这些方案对信息采购的各个方面进行了设计，使得采购工作程序化、自动化。一些解决方案已得到了企业的认可，如BBP（Business-to-BusinessProcurement）电子采购系统已在青岛海尔集团得到实施。

但是，企业开展信息采购并不是选用某一公司的软件就万事大吉了，实际上信息采购并不光影响企业的采购流程，还深入到整个企业的业务运作之中，将从根本上改变企业的运营方式。企业只有内外结合、“软硬兼施”，才能建立一套运行良好的信息采购体系，才能充分发挥信息采购的优势。

逐步实现企业内部的信息采购的开展必须要有内部信息系统作支持，只有企业内部实现了信息化，才能使信息采购发挥出更好的优势。加快企业内部信息化建设应该成为当务之急，通过建设企业内联网，应用ERP管理系统，把企业进货、销货、存货、生产以及财务、计划等各个环节通过网络连接起来，再把网络延伸到企业外部，与信息采购系统对接，这样才能成为信息采购的真正受益者。

另外，企业采用符合自身特点的信息采购软件开展信息采购，要求把采购请求形成，请购单填写，采购审批，订单下达等各项采购工作都通过网络并借助计算机软件来实现，因此，信息采购系统的作用显得十分重要。目前市场上这类软件比较丰富，但不同的软件其侧重点和出发点有所不同，不同的软件各有自己的优势和劣势，这就要求企业需要根据自身的采购规模、周期等来选用最符合自身需要的软件，不要盲目追求功能强大，也不应片面采用国外大公司的产品，必须坚持“最合适的才是最好的”原则，避免产生花了很多钱却办不好事情的结局。一般来说，信息采购软件必须建立在Internet基础上，包括CA认证、咨询和支付等功能；根据需要还应提供商业伙伴目录、定价服务以及集成功能；要能与ERP和办公自动化等后台系统集成。另外，采购管理人员的工作界面必须友好，简单明了，易操作。当然，除购成品软件外，企业也可委托软件公司或企业计算机专业人员专门开发，真正设计出符合企业需要的采购软件，为企业更好地开展采购业务服务。

以上对信息采购、信息采购的优势以及信息采购的企业环境和软件支持作了介绍，现在再回到案例中去，案例中企业的物流状况，是由于采购部、运输部、仓储部和供应商间的信息沟通不畅，才导致企业物流成本增加。企业要想从根本上降低物流成本，就需要加强物流活动中的信息沟通，而上面描述的基于EDI的信息采购，就是能从根本上解决企业物流活动中信息沟通的问题。

综上，案例中的企业若要从根本上降低物流成本，可以考虑首先从采购环节入手，建立起信息采购的模式，并逐步建立起包含仓储、运输等环节的信息化模式。所幸的是，案例中的企业已经有了ERP的实施应用经验，该企业只需投入一定的人力物力，并协同供应商建立起一套基于EDI的信息采购系统，就能确保物流活动中信息沟通及时高效，从而也能大大降低仓储部的库存成本，进而整体上降低企业的物流成本。

㈨ EDI在物流管理中有什么应用

虽然我不了复解该专业名词，但你可以到制“网络文库”这里查找所需的资料。我刚找到了，下载后发现是PDF版，因不会文档格式转换，就不向这里敲了。拥有网络空间的人，可以在网络文库中下载很多免费的资源，我比较建议你上那里去看看，还有豆丁网。如果你急需，尚未查到，我可以用邮件之类的发给你。

㈩ EDI系统在物流中是如何使用的 急用，请哪位大神赐教，谢谢！

像这种情况一般有两种解释: 第一:是物流公司系统繁忙或是派件原因，还没专有返还物流信息，所以你属这边看不到，这个时候只能打电话给快递公司查询。不过这种情况比较少，而且你的产品是由深圳发往贵州的，应该不属于这种情况。 第二，是产品正在运输过程中，还没有到达下一个中转站，所以没有物流信息。深圳到贵州的物流情况应该是这样的:快递员在深圳收件，接着是对物品进行装袋扫描并发往下一个中转站，到贵州的话，是需要几天的时间，所以中间会有1-2天空缺的物流信息，接下来就是到了贵州中转站，然后扫描物件，并且派遣快递员派送物件，直至买家收到货，物流就完成了! 所以你现在不用急，再过一天就可以看到物流信息了，如果还没有的话，可能就是物流公司故意没有返还物流信息，这个时候你就只有打电话问了!这个情况我也碰到过，买家已经收到货，但是却看不到物流信息，这就是快递公司的问题了!