望超滤清器

A. 什么牌子的机油滤清器过滤效果好一些能减少积碳

发动机的积碳跟机油滤的关系不大。能自己清理积碳的方法最常用的有专两种，第一就是低属档位高转速，利用此时的高热将积碳燃烧一部分。第二种的话，就是更换高标号的汽油，也是利用高热值来燃烧积碳。根据你的描述，你还是到维修店里清理一下的好。清理之后，以后可以用这两种方法来减少积碳的产生。望采纳

B. 汽车空气滤清器多久换一次

空气滤清器的更换周期都是每20000公里更换一次。

但这个数据只能是作为参考而内已，最终还要根据实际容用车的情况来决定。如果经常驾驶在城市道路上的话，那么平时只要按时清理一下空气格，然后根据手册标准来更换就可以了。

但如果经常行驶在灰尘特别大的地方，例如工厂什么的，这时候就可以考虑一下提前更换空气滤清器了。

尽管是有定期更换滤芯的，但是滤清器里面肯定还是会有残留的杂质。如果长期不更换的话，空气滤清器就因为堆积许多杂质的缘故，导致不能有效地滤除空气中的悬浮颗粒物，发动机会加速磨损和积碳，缩短发动机的使用寿命，严重的话还可能出现“拉缸”现象。

(2)望超滤清器扩展阅读：

空气滤清器的作用：

发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空专气中悬浮的尘埃被吸入属气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。

较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

C. 机油滤清器多久换一次，自己做保养方便吗

机油滤清器又称机滤，或称机油格，位于发动机润滑系统中。机滤的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。机油滤清器有全流式与分流式之分。全流式滤清器串联于机油泵和主油道之间，因此能滤清进入主油道的全部润滑油。分流式清器与主油道并联，仅过滤机油泵送出的部分润滑油。
作用
机滤对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。
简介
发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保待润滑油的清洁，延长其使用期限。机油滤清器应具有滤清能力强，流通阻力小，使用寿命长等性能。一般润滑系中装用几个不同滤清能力的滤清器——集滤器、粗滤器和细滤器，分别并联或串联在主油道中。（与主油道串联的叫全流式滤清器，发动机工作时润滑油全部经滤清器滤清；与之并联的叫分流式滤清器）。其中粗滤器一串联在主油道中，为全流式；细滤器并联在主油道中，为分流式。 现代轿车发动机上普遍只设有集滤器和一个全流式机油滤清器。粗滤器滤除机油中粒径为0.05mm以上的杂质，细滤器则用来滤除粒径为0.001mm以上的细小杂质。
机滤的结构
机滤按结构分有可换式、旋装式、离心式;按在系统中的布置可分为全流式、分流式。机滤所使用的过滤材料有滤纸、毛毡、金属网、非织造布等。
技术特点
●滤纸：机油滤清器对滤纸的要求比空气滤清器更高，主要因为机油的温度变化从0到300度不等，在剧烈的温度骤变下，机油的浓度也发生相应改变，这会影响到机油的过滤流量。优质机油滤清器的滤纸要能够在剧烈的温度变化下，过滤杂质，同时又保证足够流量。
●橡胶密封圈：优质机油的滤清器密封圈是用特殊橡胶合成的，保证100%不漏油。
●回流抑制阀：只有优质机油滤清器中才具备。当发动机熄火时，它能防止机油滤清器变干；当发动机重新点火时，它立即产生压力，供给机油润滑发动机。（也称为止回阀）
●溢流阀：只有优质机油滤清器中才具备。当外部温度降低到某一特定值或当机油滤清器超出正常使用期限时，溢流阀会在特殊压力作用下打开，让未经过滤的机油直接流进发动机。尽管如此一来，机油中的杂质会一同进入发动机，但比起发动机中没有机油而造成的损伤而言，这样的损伤要小得多。因此溢流阀是在紧急情况下保护发动机的关键。（也称为旁通阀）
更换周期
●安装：
a)排干或吸干老的机油
b)拧松固定螺钉，卸下旧机油滤清器
c)在新机油滤清器的密封圈上抹一层机油
d)安装新机油滤清器并旋紧固定螺钉
●建议更换周期：轿车和商用车均为半年更换一次
机油滤清器到底多久更换一次？
有些朋友们，可能车开的比较少，半年也许就只开了3000公里，但是这个时候机油的有效期到了，该换机油了，一般我们也会连同机油滤清器一起换掉。
一般大多数情况下，咱们的机油滤清器的使用寿命是5000公里，针对的都是新的机油。
我们多数情况下，机滤是5000公里一换，但是如果没有到5000公里，只要是换机油，一般也都把机滤一同换掉。一个机滤的价格也就十几块钱、二十几块钱，我们多换换也不心疼。
但是，对于我们一些加了长效机油的车子，比如8000公里、10000公里换一次机油的朋友们，也可以选一些比较长效的机滤，比如像博世、马勒、KN、曼牌、豹王等等，有些可以达到8000公里的寿命，但价格也会稍微贵一些。

D. 机油滤清器有哪些故障表现

机油滤清器分粗细滤清器。一般情况都是滤清器堵塞，造成机油压力低.机油温度高。

E. 汽车空气滤清器的改装方案有哪几种各有何特点

冬菇头有许多种形式抄，但大致都是把滤芯材质外露，并做成象冬菇那样的大帽子形状，以尽可能广的角度吸纳更多的空气量。由于三维立体的设计，冬菇头过滤空气的面积比原厂“饼干”式要大很多，而且“易通风”的纤维结构使得新鲜空气可大量、轻易地进入发动机，这能充分满足高转速下引擎对大量空气的需求。车辆只在城市中行驶，空气滤清器还不会堵塞，但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后，就需要特别关注一下空气滤清器的清洁问题了。

F. 柴油滤清器哪个牌子好 想在网上买柴油滤清器，但是不知道哪个牌子的好也不知道哪个牌子咋样，希望有人推

这要看你是什么牌子的车？不同的车原厂滤清器不一样的，而且仿专冒的特别多，外属观貌似一样，但是作用和效果天壤之别！对于楼上朋友推荐的JCB和博世的，我个人并不赞成，因为：1，这两家单位根本没有滤清器工厂，都是贴牌的；2，如果决议要买这两家，建议你到服务站或者4S店购买原厂的。3，每个滤清器上都有品牌的，如果你想购买到物美价廉、物超所值的滤清器，建议你看看原厂的标示。

G. 滤清器多久更换一次

滤清器一般都是5000公里更换一次会比较好：
1、汽车必须定期保养，在保养时需要更换机油以及机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器等，简称"三滤"；
2、换机油大家都可以理解，任何油液都有保质期，过期的油液质量下降，对发动机的保护作用降低；
3、机油滤清器被称为"发动机之肾"，它的主要作用是用来过滤机油中的杂质，给发动机提供清洁的机油。发动机在运行过程中会产生大量的积碳、胶质、油泥、金属磨屑等，这些杂质如果不过滤出去，会加剧发动机的磨损；
4、空气滤清器被称为"发动机的口罩"，它的作用是过滤掉空气中的砂粒、杂质等，给发动机提供清洁的空气。如果空气未经过滤直接进入发动机，那么空气中的砂粒、杂质等硬质颗粒就会进入到活塞与气缸壁之间，加剧气缸的磨损，缩短发动机的使用寿命；
5、燃油是发动机的"食物"。燃油又分为汽油和柴油，它们的滤清器略有区别，今天我们只说汽油滤清器。汽油滤清器的作用就是过滤汽油中的杂质、胶质等，给发动机提供清洁的汽油，防止"病从口入"。燃油在生产和运输过程中不可避免地混入一些杂质，在储存过程中还会吸附一定的水分，这些杂质会严重损害燃油系统中的零部件。比如极为精密的喷油器偶件，精度只有几微米，如果汽油中的杂质、胶质等进入偶件，会导致偶件表面划伤，进而导致喷油器滴油、不开启等故障。

H. 磨削油超精度过滤的那个滤芯滤棒，目前有哪些企业做的比较好，品质好，价格好，性价比高

你好，非常高兴给你解答，你算是找到行家了，这张图，一看就知道是厦门内托力托公容司提供的参考图，贵司应该也在使用类似的过滤棒，目前我知道做这块品质比较好的，目前就三家同一品质：昆山的创硕，江苏的维泽，厦门的托力托，其他公司也有很多，但据我所知品质不一样，价格的差距好像不是很大，目前市场上，性价比高的就是托力托公司，品质是没有问题的，价格也非常合理。不太确认的话可以多问几家，对比价格的情况下，也对比下产品的品质。品质根据使用的年限，使用的效果，还有产品本身的材质，过滤原理等多方位对比。但终归一句话，好品质不便宜，便宜没好货。这个是我做多年来对比产品和价格方面的总结。望采纳。

I. 德国超滤AK04/10滤芯什么地方的好啊

精密过滤器滤芯是过滤器的心脏，顾名思义为滤芯。滤芯的主要也是过滤器的主要原理内，是为了净化原生态容的资源和资源的再利用，而需要的净化设备，所以一个好的滤芯非常重要，在此鄙人为你推荐上海多曼过滤设备有限公司的产品，我希望您能找到您所需要的产品