涂装过滤

❶ 涂装行业常用的空气过滤器有哪些

涂装行业常用的空气过滤器主要有： 空调内框使用的袋式中效过滤器；喷房顶部有高效无隔板空气过滤器；uv车间的有耐高温高效空气过滤器。找一下华业净化公司这家公司种类比较齐全，应该可以帮到你。

❷ 汽车涂装用漆过滤后，发现一种杂质在显微镜下呈黑色，就像纸张燃烧后的灰屑，请问这是什么来源是什么呀

这是多少倍的照片啊， 可能是油漆中铝粉（银粉）的氧化物吧

❸ 涂装更换过滤袋管理

一般当袋式过滤器的压差达到2-3公斤时，证明过滤袋已经基本上堵塞了，这专时过滤器的出口流出的液体也属很少了，这时候应该更换过滤袋。根据使用的不同情况，如果工序要求需要保持过滤器的流量不低最大流量的一半，应该在压差达到1公斤左右时更换过滤袋。过滤袋的使用寿命由原水的浊度、过滤的时间、过滤的流量、过滤袋的过滤面积来决定。

❹ 涂装车间需要哪些过滤材料

哈哈来，对我来说比较简单。我源从涂装车间各个工序需要什么过滤材料来回答哈。

前处理、电泳线需要以下过滤材料：
1、过滤袋（各槽体过滤器内需要）
2、磷化渣过滤袋/带（磷化渣过滤系统需要使用）
3、生物膜（生成电泳超滤液需要的过滤膜）

中涂、面漆喷漆房需要以下材料：
1、过滤袋（空气从动压室进入静压室需要过滤）
2、喷房顶棉（空气从静压室进入喷漆房室体需要过滤）

调漆间
1、油漆过滤袋（油漆输送系统内需要使用）

❺ 5@喷漆/烘漆室上方的高效过滤棉要选择符合净化涂装要求的什么更换

F5国际标准滤棉

❻ 涂装前处理磷化工艺怎样选择合适板框压滤机对磷化渣进行过滤

板框压滤机一般是用来磷化废水处理时用的，磷化渣常规可以用磷化附槽高低沉淀法过专滤磷化渣，也会属用到渗透过滤机或离心过滤机来处理磷化渣。具体采用那种过滤装置要看你采用的是那种磷化液，如铁系，锌系或者其它。又如是常温或是加温磷化，加温多少。磷化的产品材质是什么都有关系。

❼ 涂装线体过滤器规格型号该怎么选择啊，选择的标准是什么比如初级过滤中级亚高效高效，

一、 空气过滤器的效率规格及喷漆室空调质量基准

图1 空气过滤器效率规格比较
表1 喷漆室供风的质量基准
名称
粒径/μm
粒子数/(个/cm3)
尘埃量/(mg/m3)
一般涂装
＜10
＜600
＜7.5
装饰性涂装
＜5
＜300
＜4.5
高级装饰性涂装
＜3
＜100
1.5

二、 喷漆室供风系统过滤器的常用种类
1. 供风过滤器按照过滤等级分类
喷漆室供风过滤器可分为初效过滤器、中效过滤器、高中效过滤器、亚高效过滤器和高效过滤器。
表2 一般通风用过滤器分类—大气尘记数法

GB12218-89分级
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
Ⅳ
Ⅴ

粒径（μm）
≥5.0
≥1.0
≥0.5

记数效率（%）
<40
40≤E＜80
40≤E＜80
70≤E＜99
95≤E＜99.9

GB/T14295-93分级

初效
中效
高中效
亚高效

粒径(μm）

≥5.0
≥1.0
≥0.5

记数效率（%）

20≤E＜80
20≤E＜70
70≤E＜99
95≤E＜99.9

表3 各种等级滤网的主要参数及材料和用途
滤网等级
适用灰尘粒径(μm)
适用灰尘浓度(mg/m3)
压力损失 (mmAq)
捕集效率 (%)
滤材
主要用途
初效滤网 PRE FILTER
≧5
0.1~0.7
3~20
70~80 (重量法)
合成纤维
外气处理 空调箱前端
中效滤网 MID FILTER
≧1
0.1~0.6
8~25
60~95 (比色法)
合成纤维
玻璃纤维
高效滤网前端
循环空气前端
准高效滤网 E-HEPA FILTER
≧0.3
≦0.3
15~35
≧95 (0.3μm DOP)
玻璃纤维
Class100~10000 无尘室最终滤网
高效滤网 HEPA FILTER
≧0.3
≦0.3
25~50
≧99.97(0.3μm DOP)
玻璃纤维
Class 10~10000 无尘室最终滤网
超低泄露滤网 ULPA FILTER
0.1~0.3
≦0.1
25~50
≧99.995 (0.12μm DOP)
特殊 玻璃纤维
Class 1~10 无尘室最终滤网
1) 初效过滤器的效率为G1-G3，此效率以5μm以上的灰粒为测试媒介，多作为一般涂装的终端过滤器，或为了保护和延长高效过滤器的使用寿命设定的低效率过滤器。
2) 中效过滤器的效率为G4-F6，此效率以1~5μm的灰粒为测试媒介；多作为装饰性涂装（普通轿车、工程机械、农业机械等）的终端过滤器，或根据高效率过滤器的性能和为了降低成本进行保护性设定的中低效率过滤器。
3) 高中效过滤器的效率为F6-F8，此效率以0.5~1μm的灰粒为测试媒介；多作为高级装饰性涂装(高中级轿车)的终端过滤器，也就是空气经其过滤后符合涂装车间喷漆室需要的洁净等级。
4) 亚高效过滤器的效率为F9-H11，此效率以0.3~0.5μm的灰粒为测试媒介。多用于电子、医药、航空等精密间或无尘室的空气过滤器。
5) 高效过滤器的效率在H12~U17以上，此效率以0.08-0.15μm的灰粒为测试媒介。多用于电子、医药、航空等精密间或无尘室的空气过滤器。
2. 喷漆室供风过滤器按照材料不同分类
可分为金属过滤器、无纺布过滤器、人造纤维过滤器和玻璃纤维过滤器等。
1) 铝网及不锈钢网等金属类材料和无纺布为制作初效，即Gl-G4效率过滤器之用材料;
2) 人造纤维和玻璃纤维为制作中效过滤器所用材料，但玻璃纤维材料在同等效率的情况下过滤效果比人造纤维材料更为理想;
3) 制作高效等级以上的过滤器只能选用玻璃纤维纸或超细玻璃纤维材料。
3. 喷漆室供风过滤器按照形状不同分类
可分为板式过滤器、卷轴性过滤网、袋式过滤器和盒式（箱式）过滤器。
1) 天井（顶棉）过滤网：用于没有空调的喷漆室动静压实送风过滤；选用具有抗断裂性和极高捕尘率的无纺布材料；采用纤维结网工艺和优化的粘性物质及渐密式结构，使滤棉具有极高的容尘量，延长使用周期。此外，顶棉产品在出风面应复合合成材料支撑层，提高过滤棉的稳定性，大大降低过滤棉出风面在安装时被划伤的风险。
2) 板式（平面）过滤器：空调过滤系统初级过滤，可作为中效的前道保护段过滤；采用有机合成纤维制成的无纺布为滤料或进口玻璃纤维为滤材，铝合金型材外框，框架及支撑架均可重复使用，更换过滤器时仅需更换内部滤料，且方便快捷，大大降低运行成本费用。
3) 自动卷轴性过滤器：该过滤器是传统空气过滤器领域的一个重大突破，它是通过过滤器前后压差变化转换为传感电信号，并对过滤材料进行自动更换的空气除尘设备；采用玻璃长纤维制成，超强弹性纤维结构，不因风阻大压缩在一起，影响容尘量；滤材上喷有强化捕灰能力的黏着剂。
4) 袋式过滤器：空调过滤系统中效过滤，可作为高效过滤的前道保护段过滤：采用超细纤维及有机合成纤维制成的无纺布为滤料；有效过滤面积大，容尘量大，阻力小，通风量大；框架及支撑架可重复使用，更换过滤器时仅需更换过滤袋，且方便快捷，大大降低运行成本费用。
5) 箱式（盒式）过滤器：多作为高级装饰涂装的空调系统的高效过滤器；采用高强度的玻璃纤维纸．经特殊的热轧花工艺和憎水性处理．实现最优的深度V型结构并保证边框的密封性。因此，具有稳定性和安全性的特点。
三、 喷漆室供风系统常用过滤器材质的性能和特点
1. 聚丙烯纤维（丙纶）
特性：聚丙烯纤维是有机纤维，密度0.91g/cm3，断裂强度3.4g/d，极限氧指数19，热塑性纤维，与火会燃烧并滴落，能烧毛、压光。
过滤性能：可在干燥条件下经受80℃的操作温度；瞬间使用温度100℃，软化温度150℃。耐酸碱性、耐水分很好，耐氧化性弱。
在大多数情况下丙纶会因氧化而降解，这是聚合物的主要弱点。聚丙烯耐磨性好，弹性回复率高，还是一种优良的热塑性纤维，聚丙烯专用于潮湿的场合，它受到只耐低温的限制。
2. 聚酯纤维（涤纶）
特性：聚酯纤维是有机纤维，在常温下有很好的使用性能，是袋滤器中的主力滤料。密度1.38g/cm3，熔点256℃，断裂强度5.5g/d，极限氧指数22，热塑性纤维，与火会燃烧并滴落，能烧毛、压光。
过滤性能：可在干燥条件下经受130℃的操作温度；连续在130℃以上工作会变硬；退色；发脆，温度也会使其强度变弱。于聚丙烯相比，聚酯在热衰变方面不敏感。热氧化发生的可能性需要在一定的温度范围内有较强的氧化物来损坏。
3. 玻璃纤维织物
特性：玻璃纤维是一种无机纤维。密度2.54g/cm3，原丝抗拉强度在160～275kg/mm2。玻璃纤维最突出的特点是耐高温，尺寸稳定性好，拉伸断裂强度高。玻璃纤维在耐化学侵蚀方面，除了氢氟酸、高温强碱外，对其他介质都很稳定。玻璃纤维缺点是耐折性较差，一般不在振荡或脉冲系统上使用。
过滤性能：玻璃纤维可用于260℃（中碱）/280℃无碱）的工况条件下长期使用，瞬间温度可达350℃； 耐腐蚀性强； 尺寸稳定性好， 在280℃，其收缩率为0；拉伸断裂强度高、拉伸断裂伸长率小。
四、 选用与保养
1. 选用注意事项
喷漆室供风系统根据装饰级别不同，要求的过滤精度和温度湿度不同及采用的加热和加湿方式，所要选用的过滤器的材质和形状结构也不同。通常选用何种材质和结构要考虑以下因素：
1) 加热方式
采用蒸汽和热水加热方式的热源，即使控温装置失灵导致局部过热的情况下，温度通常也在100℃左右，因此初效采用耐燃的无纺布或化学合成纤维的板式过滤器或卷轴性过滤网；中效采用化学合成纤维的袋式过滤器；
天然气、燃油或煤气加热热源温度较高，而且有泄漏易燃的可能，此时初效一定要选用耐高温难燃的板式玻璃纤维过滤器或卷轴性过滤网，中、高效采用耐高温难燃的袋式玻璃纤维过滤器。
2) 加湿方式
空调加湿一般采用干蒸汽、热水、冷水等方式，此时选择过滤器不仅要考虑滤料耐腐蚀、耐潮湿(RH100％)性，而且宜选择带自我支撑结构的袋式过滤器或盒式过滤器，避免传统袋式过滤器的滤袋会下垂或在气流通过时无法全部张开，最底下一排的滤袋有可能在停机时垂下来，并接触到地面上的水滋生细菌．真菌等微生物，对操作工人的健康造成危害。
3) 安全卫生与环保
选择滤料要采用耐燃或难燃材料，并符合环保要求，不含硅酮等对涂装质量及操作工人健康的有害成分，可焚化处理。
2. 用途与配置
表4 能满足农机行业表面处理卫生要求的过滤器配置
过滤器级数
过滤器配置级别
一级过滤
过滤顶棉G3、G4
两级过滤
初效过滤器G3、G4
终效过滤顶棉F5、F6
三级过滤
初效过滤器G3、G4
中效过滤器F5、F6
终效过滤顶棉G3、G4
四级过滤
初效过滤器G3、G4
中效过滤器F5、F6
高效过滤器F7、F8
终效过滤顶棉F5、F6
1) 一级过滤用天井顶棉过滤，常用于没有空调送风系统的一般涂装，暨仅设置上送风的喷漆室的动静压室合一的终端过滤。
2) 二级过滤由初效和中效过滤组成，多用于没有空调送风系统的喷漆室动压室、静压室的装饰性涂装。
3) 三、四级过滤由初、中、高效、终端过滤组成，多用于设有空调送风系统的喷漆室高级装饰性涂装。
3. 使用寿命
滤料上积尘越多，阻力越大。当阻力大到设计所不允许的程度时，过滤器的寿命就结束。有时，过大的阻力会使过滤器上已捕捉到的灰尘飞散，出现这种二次污染时，过滤器就该报废。
过滤器使用寿命是与过滤器的积尘量P、 效率η、风量Q， 空气含尘浓度N1 和生产负荷大小t等因素有关。通常用使用时间T计算：

4.

T = P/(N1*10-3*Qtη)
T---过滤器的使用时间
P---过滤器的积尘量
N1---过滤器前空气的含尘浓度（mg/m3）
Q---过滤器的风量（m3/h）
t---过滤器一天的运行时间（h）
η---过滤器的效率
其中：N1 = M(1-S)(1-ηn)+Nrs(1-ηr)
M：大气含尘浓度
S：循环风比例
Nr：回风浓度
ηn：过滤器前的新风通路上的过滤器计重效率
ηr：过滤器前的回风通路上的过滤器计重效率
ηn = 1-（1- η1）（1- η2）（1- η3）
ηr = 1-（1- η2）（1- η2）（1- η3）

国产滤纸和进口滤纸相比，最大缺陷是脱毛和滤料本底积尘高，这和生产环境及工艺欠精细有关，此外就是在常用滤速下高效滤纸阻力高,而超高效滤纸则阻力偏高更普遍。由于国产滤纸的积尘高，所以使用寿命也就没有进口滤纸长。
根据涂装行业使用经验，空气过滤器的使用寿命大约为：初效400小时；中校2000小时；高效36000小时。

请留QQ

❽ 涂料在涂装前为什么要过滤怎样过滤请详细解答，谢谢

过滤是为了把其中的颗粒，不管是外来的还是涂料储存过程中自己生成的，过滤掉，防止影响漆膜的平整光滑和均匀。
用纱布或者过滤网过滤。

❾ 汽车涂装磷化除渣如何过滤

磷化除渣过滤解决方案
磷化除渣的效果好坏，直接影响到车身涂装表面质量，使回用袋式过滤系统为很多客答户提供了成功的改造，我们很多实际的应用经验，严谨、科学的系统设计，是得我们的系统从制造、施工都能紧紧结合磷化工艺的特点，避免了不必要的损失。

❿ 每3升水过滤只有1升用于宾利漆面涂装，剩下2升宾利是这样利用

文｜阮锦程

有钱买一辆百万级的豪华车，还会在意油耗和环保么？如果是几百万级别的宾利、劳斯莱斯呢？

包括2013年在总部工厂屋顶建造的20815块太阳能电池板，此次新建成的太阳能发电停车场使得宾利总部工厂的太阳能电池板总数共计30815块，太阳能发电总量提升至7.7兆瓦，相当于1750余户家庭的电能需求总和。

越是豪华的品牌，对环保也是越执着。

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