御途玻璃水设备

『壹』 行车记录仪牌子e路通的好还是可通达的好

您好，每个品牌都有自己的特长和不足，具体选购上，需要考虑以下内容：

1、产品类型

行车记录仪可以根据摄像头的数量分为单摄像头、双摄像头以及多摄像头，单摄像头的类型比较常见，用来记录车头的行车信息;双摄像头的将车尾部分也加装了一个摄像头，用来记录车尾信息;多摄像头的则更多的是用于小心谨慎的车主为了全程了解车的四周信息。

一般来说家用车只需在车头部分安装单摄像机就够了，增加车尾或者车侧摄像头，一方面会增加走线成本，另一方面也会造成信息冗余，如果是画面通过车载导航实时显示，更容易造成驾驶者的注意力分散。

行车记录仪有自带显示屏和不带显示屏两种类型。

自带显示屏，产品外形一般多为显像管显示器形状或DV、工艺品形状，选购此类产品的时候需要注意屏幕的分辨率，此外自带屏幕的还有一种是后视镜形状的，可以更换或者安装在汽车后视镜上，在兼顾了后视功能的同时还能够实时显示行车记录仪画面，不过这种画面多少会对驾驶过程中后视功能有影响
不带显示屏，一种是通过内部走线与汽车自带导航连接后在汽车的多媒体屏上进行显示，另外一种则是能够通过手机来观看监控视频的类型。

2、镜头

行车记录仪属于摄像类产品，重点在于镜头。镜头的光圈控制着进光量，意味着大光圈的镜头可以提升记录仪在弱光下的成像能力。目前市场上主流的行车记录仪的镜头光圈一般为F2.8，更高端的产品的光圈可以达到F2.0甚至更大(光圈大小和数值成反比)，搭配夜视功能基本上可以适应各种弱光环境。

但是大家不要盲目追求大光圈的产品，因为镜头光圈越大，焦外的成像就会越模糊。也就是说，大光圈下画面可能只会在焦点处是清晰的，而周围环境就会变得模糊，在选购时，只要避开那些光圈非常小的机型就好了。

如何判断行车记录仪的摄像头好坏，以下有两个方法供参考。

NO.1：最大光圈。最大光圈的真正价值表现在监控摄像头提高弱光情况下的进光量，从而达到最佳曝光组合，可以通过肉眼看摄像头的直径来判断。
NO.2：镜头的透光度。好的镜头开上去很亮、透光度好，差的镜头看上去色泽就没有那么透。

3、广角

行车记录仪需要记录车辆前面的影像，当车辆从旁边经过的时候，很多行车记录仪没办法拍摄，所以一款具备清晰画质的行车记录仪才能保证其存在的价值。时下的行车记录仪拍摄广角多为120°和140°左右，也有厂商宣称170°，这种广角一般家用车来说120°已经足够使用，当然如果140°的话更能记录更多信息。不必过于追求更大广角，广角增大一方面画面会出现一定范围的变形，影响画面的清晰，另外一个方面会增加产品价格，造成不必要的支出。

如何区分广角的大小?简单点就是直接看镜头的拱起弧度，也可以通过“量角器”进行测量。

“量角器”测量方法：把量角器的中心靠在镜头中心， 看屏幕里面平行于两边的那两条线 那两条线形成的角度就是这个镜头的广角。

4、夜视功能

夜晚发生事故的几率较高，一款好的行车记录仪必须具备超高的夜视效果，是指产品低照度性能，宽动态技术是解决行车记录仪夜视效果的一项新技术。好的产品不是那种带LED灯和红外夜视LED灯，再强的补光灯也没有两个车大灯亮，根本照不到路上，并且照在前玻璃上形成反光，严影响视线的录像清晰度。

红外夜视LED灯打开后，人眼是无法看到机器上面的灯有光线变化，不过通过机器的屏幕上可以看到，监控画面内的照明物体上，会有紫红色的光圈。LED灯打开后，机器上的灯会发出白色光线，人眼可以见。

虽然通过LED灯和红外夜视LED灯对监控画面进行补光，但限于汽车电路、前挡风玻璃反光、隔热膜吸收红外光等因素，行车记录仪的夜视效果还不能达到理想状态，这些辅助措施只能将现状进行一个改良。行车记录仪的夜视效果，最重要的还是依靠汽车周边的光源环境，以及机器内部感光元器件效果。

5、画面清晰度

关于视频画质的判断有个简单的方法，拍摄对比一下5分钟的视频文件大小。

市场上很多厂商都宣称自己的产品是1080P高清摄像，而且价格比较便宜。其实有些厂商把视频画质夸大了，很多产品是通过软件把录制视频的分辨率，插值上去的，例如将录制视频的1个像素点，通过软件放大为2个或者更多个像素点。只有720P以上才能称为高清，720P在3米内能拍清车牌号码，1080P能拍清10米距离的车牌号码，1080P的成本要高很多，行车记录仪720P就足够了。

6、漏秒

行车记录仪从录制影像保存安全的角度出发设计，录制的视频每隔几分钟(时间可自定义)就自动保存一段，上下两段视频之间的间隔时间尤为重要，要做到不漏秒对产品处理器的性能和插入闪存卡的速度要求很高，而这些是与成本相关。

7、画面流畅

拍摄高速运动的物体，既需要大光圈，更需要超快快门，同时也需要产品本身的拍摄质量。帧数是指每秒钟图片的数量，和能否拍清楚高速运动的物体毫无关系。人眼看到感觉连续流畅的画面是25帧/秒，也就是超过25帧，人眼会认为这是一个流畅的画面，电脑屏幕的刷新频率是30、50、60帧，30帧/秒的速度必须是行车记录仪的标准配置，有高端产品做到60帧/秒的速度，是运动摄像机级别。(具体内容可关注御途网微信：御途车生活。有些厂商，用手拿着行车记录仪录街道上的流动车辆,那样出来的效果当然清晰，因为没装车,装在车上要高速行驶,且前挡风玻璃还有一定的反光，所以最好要看实际装车上的效果,而且是多种不同光线下录出来的。)

如何判定购买的产品电子快门是否能达到理想值?以下有三个方法。

NO.1：直接购买60帧的行车记录仪。

NO.2：购买产品时向商家索要视频，得到视频后将视频暂停，观察画面是否有模糊和拖尾显现，1/1000S的快门速度暂停后一般是不会模糊和拖尾的。

NO.3：购买大光圈产品，光圈却大进光量就大，能够保证快门快的情况下画面的亮度，所以高速的电子快门必须搭配大光圈镜头，行车记录仪小于F1.7值则为超大光圈。

8、电池

目前市场的行车记录仪价格在几百元到上千元不等，便宜的机器大多都是用内置锂电池，这样的安全性不高。因为行车记录仪是挂在汽车的前挡风玻璃上，经常被太阳晒到，而且连续工作，温度很高，不管什么样的锂电池都很拍高温，就算是耐锂电池，也不能做到绝对保险。使用超级电容或聚合物电池供电的产品，要比锂电池安全。

9、白平衡性能

低端产品碰到强光、逆光、弱光时图像出来很黑，碰到白色的东西，录的图像又太亮，这样的产品白平衡做得不好。有品牌产品宣传“车牌不反光”的性能就是白平衡性能出色。提高这个性能也取决于处理器的速度，低端机器受成本限制无法做到。

10、录音能否手动关闭

录音功能如果不能关闭，不利于车内的隐私，在车内谈个什么事情，全被录下来了，可能会有尴尬的状况出现。

11、屏幕能否自动关闭

屏幕如果一直处于亮屏，首先会影响屏的寿命，发热也会影响机器的整体寿命。更重要的是夜间驾车，屏幕处于亮屏会干扰驾驶者的视线带来安全隐患。

12、支架结构和材质

路况不佳时，随着车的震动，行车记录仪可能会产生共振。劣质产品使用的支架为降低成本，偷工减料，晃动严重，造成录制的影像模糊。解决共振的问题只有缩短支架的长度和增加支架的强度，有些厂商采用粘贴的设计，彻低解决共振问题。

吸盘固定：使用吸盘固定的机型，要看吸盘的橡胶是否柔软，吸附力是否足够大。必要的话，可以吸附在玻璃上，然后用力拉拽，看看是否会出现脱落的情况。由于吸盘的橡胶部分长时间后会出现老化的现象，所以吸盘固定的机型长时间使用后，需要检查其老化程度，以防止吸盘吸附力不足导致设备坠落的情况。

吸盘固定

黏胶固定：黏胶虽然安装后可以长时间保持支架的稳固，但是也会经常出现不容易拆卸的情况，并且拆卸一次后，必须更换新的黏胶贴才能够重新安装。好的黏胶在安装的时候不会溢胶，不会有难闻气味。拆卸后不会对挡风玻璃造成损伤，不会有难以清除的残留胶。

13、循环录影

循环录影是行车记录仪最基本的功能。受内存容量限制，加之视频本身占用的空间非常大，目前最大的32G内存卡1080P清晰度的视频只能保存8小时左右。内容存满后，行车记录仪会自动删除最早的视频给新视频留出空间。

14、重力感应

基于行车记录仪循环录影的特性，如果有一段影像很重要，但以后的视频还要拍摄，那么前面重要的视频就会存在被自动删除的问题。这时出现了紧急录影的设计，如果有重要的影像只需手动按一个键，就会强制保存这段视频在卡存满时不会被自动删除。G-senser碰撞自动紧急录影是利用重力传感器，在监控到车载猛烈震动时会自动保护这段视频不被删除，在车辆发生碰撞时此功能会有很好用途。

15、是否配内存卡

是否配内存卡是一个细节问题，很多消费者不注意，由于行车记录仪录制的视频文件非常大，因此对内存卡写入的速度有着苛刻的要求。低速卡发热量很大会导致死机，同一种内存卡，优质的芯片能反复擦写超过100,000次，劣质的只能2,000次左右，内存卡最好同行车记录仪一起购买比较有保障，大品牌的行车记录仪厂商会在出货时配上高速卡。

16、延时关机

目前行车记录仪可以做到自动化录制，但有些时候，在停车熄火后的过程中可能会遇到一些突发情况，此时，需要行车记录仪在熄火后能延后数秒甚至数十秒的关机时间，以保证视频记录的完整性。

17、移动侦测

移动侦测是说行车记录仪处于待机时，当记录仪镜头内出现移动物体(行人或车辆)时，记录仪会被激活自动进行录像;当移动物体离开记录仪镜头视线范围后，记录仪再次进入待机状态。该功能主要防止停车后有人恶意破坏车辆或在车辆停泊时可以记录周围的突发情况。是行车记录仪在驻车时候，节省电量、内存的主要手段，以达到更长的驻车监控时间目的。

18、主控方案

行车记录仪的核心在于主控芯片，负责数据图像的采集和数据的压缩。目前主流的行车记录仪主控芯片供应商有安霸(Ambarella)、卓然(Zoran)、联咏(Novatek)、太欣(STK)、倚强(SQ)和凌阳(Sunplus)，此外全志科技是国内专做前后双摄像头方案供应商。

安霸方案表现稳定，能支持1920×1080P到60帧每秒，产品成本约400人民币，市场成品价基本达到1000元左右，主打高端市场。卓然方案定位于中端产品，但其行车记录仪的产品市场上较少。联咏方案性价比较高，市场占有率也相当较大，其产品成本价横跨100～300人民币，市场成品价基本在300～700人民币之间。

对于用户而言，在不拆机的前提下区分主控方案，可以通过视频格式进行区分。目前录制视频格式为MOV的均为采用安霸方案(安霸采用js即蓝光格式);卓然方案采用mp4视频格式;联咏、太欣方案采用avi视频格式。用户在购买时看视频格式基本就能判断出产品的价位。

『贰』 冬季开车前挡玻璃有雾气怎么处理

除雾的方法多种多样：

1、开窗对流

如果发现车内雾气不大的话，可以将两侧的车窗打开一条缝隙，这样车内外空气形成对流，温差也会减小，雾气就会慢慢消失。这种方法的原理和开空调冷风是一样的，但不增加油耗。

2、空调系统

对于大部分车主来说，使用空调系统除雾是最为普遍的。现在市面上基本所有的汽车前挡风玻璃下，都有空调出风口，只需将空调选至相应档位就可利用空调吹出的风除雾。冷或暖风各有优缺点，如果着急上路可以用冷风应急，大多数情况还是建议使用暖风。

用热风吹玻璃的效果是好于用冷风吹的。但由于刚启动时，水温很低，要经过一段时间空调才能吹出热风，所以时间上要长于用冷风吹。

刚开始时，车内的雾气会变的更大，这是因为内外温差更大了，等热风将车内的水分烘干后，雾气就会消失。

3、除雾剂

将除雾剂喷涂到汽车玻璃内表面，并擦拭干净，在清除玻璃污垢的同时，还可形成保护膜，防止水汽在玻璃上的凝结而形成的雾层，喷擦一次可防雾十天左右。

我们可以自己勾兑防雾剂，效果也不差。最简单的方法就是用洗涤灵勾兑。洗涤灵和水按1：10的比列调配，然后用干净柔软的布蘸着它涂抹于前后风挡玻璃内侧上即可，也可以灌到小喷壶中使用。

(2)御途玻璃水设备扩展阅读：

预防汽车玻璃上霜的方法

1、玻璃上贴塑料薄膜，会隔绝玻璃与冷空气的直接接触，减少空气里的水蒸气遇冷凝结在玻璃上，结成白细的霜。

2、汽车玻璃上涂肥皂水、洗涤剂、乙二醇、甘油、聚乙烯醇吡咯烷酮。

3、羧甲基纤维素水溶液加盐涂覆在汽车玻璃上。

4、聚甲基丙烯酸羟乙酯薄膜贴敷在汽车玻璃上。

5、厚塑料薄膜镀硅，再涂覆羟乙基甲基丙烯酸硅氧烷

需要注意：不能用刮雪铲、布和卡片等刮玻璃上的霜。冬天风比较大，霜里会有许多细小的灰尘，使用工具刮霜的结果就等于用细砂纸在打磨玻璃。

『叁』 汽车开长途应该注意什么！

对于要跑高速的驾驶员来说，除了先规划好行车路线，准备好食物和水以备不时之需外，还要对车辆的关键部位认真检查一下。

通常车辆需要检查这几个方面：

第一：发动机的水、电、油。

水：检查下发动机的防冻液是否足够和正常。如果防冻液不足会导致车辆在高速行驶时发动机工作温度变高导致发动机损坏。

检查下发动机的玻璃水是否足够和正常，如果玻璃水不足够，当挡风玻璃变脏时就无法使用玻璃水清洗会导致驾驶员的视线不清楚，影响驾驶员安全行驶。

电：检查下电瓶是否正常。如果电瓶不正常车辆就会出现无法启动的故障，导致车辆无法启动。无法再正常行驶了。

油：检查下发动机机油是否足够和正常。检查下变速箱油是否足够和正常。检查下刹车油是否足够和正常。

发动机机油不足或者不正常会导致发动机损坏。变速箱油不足或者不正常会导致变速箱损坏。刹车油不足或者损坏会导致刹车系统损坏，严重的导致刹车失灵，影响安全行驶。

第二：检查下车辆的转向系统。

车辆使用的是的电子转向助力可以使用检测仪读取下转向系统的故障码，如果存在故障码就需要维修完之后再行驶。

车辆使用的液压助力，建议下转向助力油是否足够，助力泵储油罐是否缺油，以及助力泵液压油管是否漏油。

检查方向机横直拉杆球头有无松旷的现象。

第三：检查下车辆的刹车系统：

检查车辆刹车片是否磨损，刹车时存不存在刹车跑偏的现象。检查下刹车片的厚度是否正常，如果刹车片厚度小于3MM就需要更换了。

第四：检查下车辆的轮胎。

检查轮胎胎压是否正常，然后观察胎顶有无钉扎,石子,硬伤等，轮胎花纹磨损严重，对于车辆安全行驶有影响，建议换掉。

以上就是车辆开高速前需要检查的车辆的部件。

开高速要注意的就是千万不要疲劳驾驶，疲劳驾驶是很危险。建议一般行驶2个小时左右就可以去服务区休息下，如果觉得很累，可以尽快行驶到就近的服务区休息下。

『肆』 想在网上订购一套车子应急抛锚维修工具，那具体有什么工具

尤利特汽车维修工具有46件啊，基本能对付车子出现的情况，像活络扳手、羊角锤，尖嘴钳、美工刀、螺丝批，，，，，哎，在此就不一一列举啦，有兴趣的可以到御途网看下，我买的那套工具就是在那里下单的。

『伍』 2.8液晶显示屏行车记录仪carcamera，品牌好吗价格多少

目前行车记录仪价格从几百到几千都有，比较知名的行车记录仪品牌有：papago、捷渡、科涵、任E行、途美、自由舰、凌度、包黑子、征服者、铁将军、DOD等品牌（不分先后顺序），每个品牌都有自己的特长和不足，具体选购上，需要考虑以下内容：
1、产品类型
行车记录仪可以根据摄像头的数量分为单摄像头、双摄像头以及多摄像头，单摄像头的类型比较常见，用来记录车头的行车信息；双摄像头的将车尾部分也加装了一个摄像头，用来记录车尾信息；多摄像头的则更多的是用于小心谨慎的车主为了全程了解车的四周信息。
一般来说家用车只需在车头部分安装单摄像机就够了，增加车尾或者车侧摄像头，一方面会增加走线成本，另一方面也会造成信息冗余，如果是画面通过车载导航实时显示，更容易造成驾驶者的注意力分散。
行车记录仪有自带显示屏和不带显示屏两种类型。
自带显示屏，产品外形一般多为显像管显示器形状或DV、工艺品形状，选购此类产品的时候需要注意屏幕的分辨率，此外自带屏幕的还有一种是后视镜形状的，可以更换或者安装在汽车后视镜上，在兼顾了后视功能的同时还能够实时显示行车记录仪画面，不过这种画面多少会对驾驶过程中后视功能有影响
不带显示屏，一种是通过内部走线与汽车自带导航连接后在汽车的多媒体屏上进行显示，另外一种则是能够通过手机来观看监控视频的类型。
2、镜头
行车记录仪属于摄像类产品，重点在于镜头。镜头的光圈控制着进光量，意味着大光圈的镜头可以提升记录仪在弱光下的成像能力。目前市场上主流的行车记录仪的镜头光圈一般为F2.8，更高端的产品的光圈可以达到F2.0甚至更大（光圈大小和数值成反比），搭配夜视功能基本上可以适应各种弱光环境。
但是大家不要盲目追求大光圈的产品，因为镜头光圈越大，焦外的成像就会越模糊。也就是说，大光圈下画面可能只会在焦点处是清晰的，而周围环境就会变得模糊，在选购时，只要避开那些光圈非常小的机型就好了。
如何判断行车记录仪的摄像头好坏，以下有两个方法供参考。
NO.1：最大光圈。最大光圈的真正价值表现在监控摄像头提高弱光情况下的进光量，从而达到最佳曝光组合，可以通过肉眼看摄像头的直径来判断。
NO.2：镜头的透光度。好的镜头开上去很亮、透光度好，差的镜头看上去色泽就没有那么透。
3、广角
行车记录仪需要记录车辆前面的影像，当车辆从旁边经过的时候，很多行车记录仪没办法拍摄，所以一款具备清晰画质的行车记录仪才能保证其存在的价值。时下的行车记录仪拍摄广角多为120°和140°左右，也有厂商宣称170°，这种广角一般家用车来说120°已经足够使用，当然如果140°的话更能记录更多信息。不必过于追求更大广角，广角增大一方面画面会出现一定范围的变形，影响画面的清晰，另外一个方面会增加产品价格，造成不必要的支出。
如何区分广角的大小？简单点就是直接看镜头的拱起弧度，也可以通过“量角器”进行测量。
“量角器”测量方法：把量角器的中心靠在镜头中心， 看屏幕里面平行于两边的那两条线 那两条线形成的角度就是这个镜头的广角。
4、夜视功能
夜晚发生事故的几率较高，一款好的行车记录仪必须具备超高的夜视效果，是指产品低照度性能，宽动态技术是解决行车记录仪夜视效果的一项新技术。好的产品不是那种带LED灯和红外夜视LED灯，再强的补光灯也没有两个车大灯亮，根本照不到路上，并且照在前玻璃上形成反光，严影响视线的录像清晰度。
红外夜视LED灯打开后，人眼是无法看到机器上面的灯有光线变化，不过通过机器的屏幕上可以看到，监控画面内的照明物体上，会有紫红色的光圈。LED灯打开后，机器上的灯会发出白色光线，人眼可以见。
虽然通过LED灯和红外夜视LED灯对监控画面进行补光，但限于汽车电路、前挡风玻璃反光、隔热膜吸收红外光等因素，行车记录仪的夜视效果还不能达到理想状态，这些辅助措施只能将现状进行一个改良。行车记录仪的夜视效果，最重要的还是依靠汽车周边的光源环境，以及机器内部感光元器件效果。
5、画面清晰度
关于视频画质的判断有个简单的方法，拍摄对比一下5分钟的视频文件大小。
市场上很多厂商都宣称自己的产品是1080P高清摄像，而且价格比较便宜。其实有些厂商把视频画质夸大了，很多产品是通过软件把录制视频的分辨率，插值上去的，例如将录制视频的1个像素点，通过软件放大为2个或者更多个像素点。只有720P以上才能称为高清，720P在3米内能拍清车牌号码，1080P能拍清10米距离的车牌号码，1080P的成本要高很多，行车记录仪720P就足够了。
6、漏秒
行车记录仪从录制影像保存安全的角度出发设计，录制的视频每隔几分钟（时间可自定义）就自动保存一段，上下两段视频之间的间隔时间尤为重要，要做到不漏秒对产品处理器的性能和插入闪存卡的速度要求很高，而这些是与成本相关。
7、画面流畅
拍摄高速运动的物体，既需要大光圈，更需要超快快门，同时也需要产品本身的拍摄质量。帧数是指每秒钟图片的数量，和能否拍清楚高速运动的物体毫无关系。人眼看到感觉连续流畅的画面是25帧/秒，也就是超过25帧，人眼会认为这是一个流畅的画面，电脑屏幕的刷新频率是30、50、60帧，30帧/秒的速度必须是行车记录仪的标准配置，有高端产品做到60帧/秒的速度，是运动摄像机级别。（具体内容可关注御途网微信：御途车生活。有些厂商，用手拿着行车记录仪录街道上的流动车辆，那样出来的效果当然清晰，因为没装车，装在车上要高速行驶，且前挡风玻璃还有一定的反光，所以最好要看实际装车上的效果，而且是多种不同光线下录出来的。）
如何判定购买的产品电子快门是否能达到理想值？以下有三个方法。
NO.1：直接购买60帧的行车记录仪。
NO.2：购买产品时向商家索要视频，得到视频后将视频暂停，观察画面是否有模糊和拖尾显现，1/1000S的快门速度暂停后一般是不会模糊和拖尾的。
NO.3：购买大光圈产品，光圈却大进光量就大，能够保证快门快的情况下画面的亮度，所以高速的电子快门必须搭配大光圈镜头，行车记录仪小于F1.7值则为超大光圈。
8、电池
目前市场的行车记录仪价格在几百元到上千元不等，便宜的机器大多都是用内置锂电池，这样的安全性不高。因为行车记录仪是挂在汽车的前挡风玻璃上，经常被太阳晒到，而且连续工作，温度很高，不管什么样的锂电池都很拍高温，就算是耐锂电池，也不能做到绝对保险。使用超级电容或聚合物电池供电的产品，要比锂电池安全。
9、白平衡性能
低端产品碰到强光、逆光、弱光时图像出来很黑，碰到白色的东西，录的图像又太亮，这样的产品白平衡做得不好。有品牌产品宣传“车牌不反光”的性能就是白平衡性能出色。提高这个性能也取决于处理器的速度，低端机器受成本限制无法做到。
10、录音能否手动关闭
录音功能如果不能关闭，不利于车内的隐私，在车内谈个什么事情，全被录下来了，可能会有尴尬的状况出现。
11、屏幕能否自动关闭
屏幕如果一直处于亮屏，首先会影响屏的寿命，发热也会影响机器的整体寿命。更重要的是夜间驾车，屏幕处于亮屏会干扰驾驶者的视线带来安全隐患。
12、支架结构和材质
路况不佳时，随着车的震动，行车记录仪可能会产生共振。劣质产品使用的支架为降低成本，偷工减料，晃动严重，造成录制的影像模糊。解决共振的问题只有缩短支架的长度和增加支架的强度，有些厂商采用粘贴的设计，彻低解决共振问题。
吸盘固定：使用吸盘固定的机型，要看吸盘的橡胶是否柔软，吸附力是否足够大。必要的话，可以吸附在玻璃上，然后用力拉拽，看看是否会出现脱落的情况。由于吸盘的橡胶部分长时间后会出现老化的现象，所以吸盘固定的机型长时间使用后，需要检查其老化程度，以防止吸盘吸附力不足导致设备坠落的情况。
吸盘固定
黏胶固定：黏胶虽然安装后可以长时间保持支架的稳固，但是也会经常出现不容易拆卸的情况，并且拆卸一次后，必须更换新的黏胶贴才能够重新安装。好的黏胶在安装的时候不会溢胶，不会有难闻气味。拆卸后不会对挡风玻璃造成损伤，不会有难以清除的残留胶。
13、循环录影
循环录影是行车记录仪最基本的功能。受内存容量限制，加之视频本身占用的空间非常大，目前最大的32G内存卡1080P清晰度的视频只能保存8小时左右。内容存满后，行车记录仪会自动删除最早的视频给新视频留出空间。
14、重力感应
基于行车记录仪循环录影的特性，如果有一段影像很重要，但以后的视频还要拍摄，那么前面重要的视频就会存在被自动删除的问题。这时出现了紧急录影的设计，如果有重要的影像只需手动按一个键，就会强制保存这段视频在卡存满时不会被自动删除。G-senser碰撞自动紧急录影是利用重力传感器，在监控到车载猛烈震动时会自动保护这段视频不被删除，在车辆发生碰撞时此功能会有很好用途。
15、是否配内存卡
是否配内存卡是一个细节问题，很多消费者不注意，由于行车记录仪录制的视频文件非常大，因此对内存卡写入的速度有着苛刻的要求。低速卡发热量很大会导致死机，同一种内存卡，优质的芯片能反复擦写超过100,000次，劣质的只能2,000次左右，内存卡最好同行车记录仪一起购买比较有保障，大品牌的行车记录仪厂商会在出货时配上高速卡。
16、延时关机
目前行车记录仪可以做到自动化录制，但有些时候，在停车熄火后的过程中可能会遇到一些突发情况，此时，需要行车记录仪在熄火后能延后数秒甚至数十秒的关机时间，以保证视频记录的完整性。
17、移动侦测
移动侦测是说行车记录仪处于待机时，当记录仪镜头内出现移动物体（行人或车辆）时，记录仪会被激活自动进行录像；当移动物体离开记录仪镜头视线范围后，记录仪再次进入待机状态。该功能主要防止停车后有人恶意破坏车辆或在车辆停泊时可以记录周围的突发情况。是行车记录仪在驻车时候，节省电量、内存的主要手段，以达到更长的驻车监控时间目的。
18、主控方案
行车记录仪的核心在于主控芯片，负责数据图像的采集和数据的压缩。目前主流的行车记录仪主控芯片供应商有安霸（Ambarella）、卓然（Zoran）、联咏（Novatek）、太欣（STK）、倚强（SQ）和凌阳（Sunplus），此外全志科技是国内专做前后双摄像头方案供应商。
安霸方案表现稳定，能支持1920×1080P到60帧每秒，产品成本约400人民币，市场成品价基本达到1000元左右，主打高端市场。卓然方案定位于中端产品，但其行车记录仪的产品市场上较少。联咏方案性价比较高，市场占有率也相当较大，其产品成本价横跨100～300人民币，市场成品价基本在300～700人民币之间。

『陆』 挡风玻璃很容易脏，请问那种玻璃水好用，去哪个网站靠谱

保赐利防虫渍玻璃水，御途网有买。它对尘埃、昆虫油泥、手印、油烟等都能比较有效地去除，主要是不留痕迹，使用起来很方便。我很多朋友也在用它。

『柒』 刚买的新车,一般车内必备用品要哪些啊

倒车雷达：避免磕着碰着

汽车越来越多，新司机也越来越多，刮内蹭事情随之增加。容不少车主买车后，会安装倒车雷达。目前比较常见的倒车雷达是4探头，安装于后保险杠上和6探头2前4后。

GPS导航：“路盲”好帮手

很多人以为只有一些高档进口车才装有GPS导航，实际上，现在许多爱玩的车主和经常出外旅游或者到外地办公的车主，很需要GPS导航。GPS导航驾驶位置前面装配的类似车载DVD的设备，它可以语音提示司机如何最快或最近到达目的地。

贴膜：切忌不要到路边店购买

贴膜可以隔断紫外线，阳光不会直射车内，私密性更好。专家建议新车主最好选择防爆膜。防爆膜透视性强，无论颜色深浅，从车里向外看都十分清晰，夜晚和雨天也能保持良好的透视效果。选择防爆膜一定要考虑清晰度、透明度和隔热效果。

『捌』 御途t900行车记录仪怎么安装

一、将存储卡插入行车记录仪的卡槽内，注意正反面

二、将玻璃支架和行车记录仪安装好回

三、将答擦车毛巾将挡风玻璃擦干净

四、将行车记录仪安装到合适的位置，注意不要影响驾驶员的视线

五、将行车记录仪的电源插头插入汽车点烟器

六、打开行车记录仪显示屏并调整好角度

七、连接行车记录仪电源线

八、安装完毕，检查和测试功能是否正常