一般设备的冷却水进水位置

㈠ 螺杆式冷水机组的冷冻水、冷却水的进水压力和出水压力范围是多少

冷冻水进水工作压力1.5倍，但不能低于0.6Mpa 空调用冷水机组一般是在标准工况所规定的冷水回水温度12°C，供水温度TC，温差5°C的条件下运行的。

为了适应空调系统负荷变化而机组出水温度仍需保持恒定的要求，螺杆式冷水机组是通过能量调节来完成这一任务的。控制系统首先检测机组的出水温度，再与设定值比较，然后发出能量调节指令，使机组的制冷量相应地增加或减少。

与活塞式制冷压缩机一样，螺杆式冷水机组的能量调节也是通过调节排气量来调节制冷量的，主要由压缩机的能量调节机构来实现。压缩机内设有内压比可调装置，可使压缩机减荷运动和实现制冷量无级调节，能量调节范围为15%~100%。

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螺杆式冷水机组的冷冻水吸收了制冷剂蒸发的冷量，使其温度降低成为冷水，进入分水器后再送入空调设备的表冷器或冷却盘管内，与被处理的空气进行热交换后，再回到冷水机组内进行循环再处理。

冷却水可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。但是要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该在全年使用。汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机冷却水。

㈡ 一般的设备冷却水管道，水流的速度多少合适

甚至使设备管道腐蚀穿孔。 循环冷却水系统中结垢、腐蚀和微生物繁殖是相互此种循环水系统一般水质不受污染，仅补充在循环使用过程中损失的少量水量。

㈢ 凝结器的冷却水为什么都是从下面进水，而从上面出水

（1）凝结器内汽侧蒸汽流动的方向为从上向下）而凝结器内冷却水则从下面进水，从上面出水，形成了汽流方向相反的逆流向。这种逆流式热交换可提高热交换的效率；
（2）因冷却水出口温度比人口温度高，那么出口水的密度要比人口水的密度要小。假如冷却水从上面进入而从下面出水，则由于水本身存在密度差而引起的对流作用与水的流动

㈣ 一般的水泵、电机等都需要冷却水来冷却，那冷却水是如何冷却设备的是与设备的什么位部位接触来冷却吗

通过循环水把热量带离设备到外部的冷凝塔，通过自然或者强制冷却手段对循环水进行降温，从而达到对设备的冷却功能。

㈤ 机械冷却水管道加压泵安装进水或回水哪个位置冷却效果好

应该在冷却水管道入口比较好，正压水进入被冷却机械的冷却水管道分支然后通过调节阀门控制冷却效果。

㈥ 冷却水的进水位置在设备的什么地方

进水位置在设备的最高处，从上往下流
希望采纳
谢谢

㈦ 冷却水进水温度一般为多少

冷水机组冷冻水标准工况都是5度温差容，温度为7～12度；冷却水温差为5度，标准工况为30～35度28度湿球；但是使用中，一般都是按照32～37度／28度湿球设计。

冷却液，顾名思义，就是让发动机保持低于100度，不产生过热。虽然在发动机内部，由于工作时间长，导致温度升高，冷却液里的一些水变成水蒸气，从而使得其沸点升高，比如有的就可以达到120度甚至130度，类似高压锅的作用原理但是，一般情况下，不开锅就可以。

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冷却液选择方法

1、选择和自己车型相符的

选择冷却液时最好选择与该车型的相符的冷却液，一般每款车型都有专用的冷却液，购买时应提前告知商家。不过目前也有通用型的冷却液，冷却效果也很不错，当然价格也相对高一些。

2、选择品牌的冷却液

较为知名的冷却液品牌的质量都比较值得信任，防冻、防沸和防腐蚀的效果显著，对发动机的冷却效果较好，可放心使用。选择防冻液时，一定不能贪图便宜而吃了大亏。

3、看清楚冷却液的生产日期

冷却液一般的有效期是三年，但是购买时要看好生产日期，如果是放置时间较长的就不要买了。因为放置时间越久，产生水垢或杂质也就越多，再添加此类的冷却液将会对发动机寿命产生影响。

㈧ 设备用的冷却水 怎么处理

一般的工业循环冷却水需要除掉有机物，防止藻类生成，防止结构等。你版的情况说的不明确，具体权的用途也没说，地下水一般分深层地下水或者是浅层地下水，深层的有机物少随季节性变化不大，一般考虑沉淀泥沙，除硬度，循环的过程中杀菌抑藻就可以了，浅层地下水要求的以上工序更严格点。总体的说完整的工业循环水就是沉淀、过滤、加药（杀菌剂抑藻剂阻垢缓蚀剂）和除硬度等流程。

㈨ 中央空调主机冷却水进出水是多少

32度冷却进水，37度冷却出水。冷却水是去冷却塔处理的。

冷冻水一般是7度出水，12度进水。冷冻水是直接去室内的末端设备放冷的。

㈩ 水系统 冷却水 冷冻水泵接主机进水回水位置

冷冻水泵可接在机组前或机组后，这与蒸发器的承压能力有关，但冷却水泵一般直接在机组前，将冷却水打入机组，如果接在机组后则有可能致使水泵吸入水量不稳定