小型制冷设备过滤器的清洗
㈠ 怎样清洗过滤器
1.如果开始试机时系统较脏，可在过流两三遍水后将精密过滤器上部法兰打开，轻专取出过滤器滤芯。
2.取出滤属芯后将其浸在清水里用软毛刷清洗滤芯外部，清洗时滤芯切勿被硬物碰撞。
3.打开底阀，将滤筒内脏物清洗丢。
4.将滤芯轻将入滤筒内，放好垫片及法兰盖，拧紧螺栓即可。
5.在正常运行后，根据水质情况，按上述程序定期清洗滤芯。
㈡ 怎么清理过滤器
精密过滤器清理步骤有哪些？
精密过滤器
1.停机、卸下上人孔盖板。旋开滤版芯的压紧螺母, 取下权压板取出滤芯,用水将设备内部冲洗干净。
2.取下滤芯两端的上下定位圈用水清洗干净。
3.将清洗之后的滤芯带下定位圈的一端插入多孔板的孔内。
4.以拉杆为轴心, 套入压板, 将滤芯的上定位圈插入相对应的压板孔内,拧紧压紧螺母。
5.滤芯安装完毕后, 安装好上人孔盖板, 开机通水。
6.打开进水阀, 排气阀, 待水充满设备时, 打开放净阀, 关闭排气阀, 观察放净口出水, 待出水无白沫后, 清洗完毕，可以正常使用。
㈢ 过滤器如何清洗
1，前置过滤器是净水器中的一个非常重要的部位。给前置过滤器进行清洗其实很简单，第一步就是要先把总阀关闭，然后打开排污阀，让滤瓶内的水完全排干净。
2，接着使用活动扳手，把活动扳手卡在滤瓶的底部，拧出滤瓶，用手把滤芯取下来。
3，把刚才取下的滤瓶和滤芯进行清洗，用清水洗干净，要达到干燥，但记住，不能再太阳下暴晒，必须是在阴凉处晒干。
4，把洗干净的滤瓶和滤芯再次安装初始状态，一定要拧紧，不然会在使用过程中发生泄漏现象，接着再打开总阀，观察一下是否有漏水现象，如果不漏水，则安装正确，安装完毕。
㈣ 空调的过滤器怎么清洗呀
家庭挂壁式的空调过滤器，是在内机面板后面的。
打开内机面板，拆下过滤器。
可用清水，加点消毒药水浸泡清洗。
晾干后，装回内机。
重新开机使用。
㈤ 怎么清洗过滤器呀
1)清洁空气滤芯。松开滤清器锁扣，卸下固定滤芯的螺母，取下护盖后拔出滤芯。取出滤芯，要注意防止杂质掉入化油器内。用抹布沾汽油擦拭空气滤清器壳内、外部。
检查滤芯污染的程度并进行清洁。当滤芯积存为干燥的灰尘时，可用压力不高于500KPa的压缩空气，从滤芯内侧开始，上下均匀地沿斜角方向吹净滤芯内外表面的灰尘。如果没有压缩空气，可用起子柄轻轻敲打滤芯，再用毛刷刷净外部污垢。
操作时，不得用大力敲打或碰撞滤芯。在清洁时，如果发现滤芯损坏，应更换滤芯。正常使用的纸质滤芯应按规定间隔更换。
2)检查清扫干燥后的滤芯。将照明灯点亮放人滤芯里面从外部观察有无损伤、小孔或变薄的部分，检查橡胶垫圈有无损伤。如有异常，应更换滤芯和垫圈。
(3)更换空气滤清器的滤芯。根据各车型的规定，进行更换。更换滤芯时，应注意检查新滤芯有无损伤，垫圈是否有缺损情况，发现缺损，应予以配齐。
(4)安装空气滤清器。滤芯清洁完毕后，按与拆卸相反的顺序，将各部件安装好。必须可靠地装好滤芯，不宜用手或器具接触滤芯的纸质部分，尤其不能让油类污染滤芯。进气管道在安装时，应保证其密封，特别要注意进气接头护套处的密封。
在维护空气滤清器时，还应仔细检查空气滤清器所连接胶管的状况，如果发现胶管开裂、老化等现象，应更换该胶管。
汽车发动机是非常精密的机件，极小的杂质都会损伤发动机。因此，空气在进入气缸之前，必须先经过空气滤清器的细密的过滤，才能进入气缸。空气滤清器是发动机的守护神，空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命。;
如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器，会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生。因此，汽车必须保持空气滤清器的清洁。
在一般道路情况下，汽车行驶7500-8000km必须对空气滤清器进行清洁维护。在砂尘程度较大的地区维护的间隔应相应缩短。
新型轿车上广泛使用干式空气滤清器，干式空气滤清器的滤芯是由经过树脂处理的微孔滤纸制成的，具有滤清效果好、维护方便等特点。因车型不同，其结构形状有所区别，但其维护方法是基本相同的。在对其进行维护时，应遵照汽车制造厂方规定的使用里程进行。
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㈥ 清洗过滤器的方法
1)清洁空气滤芯。松开滤清器锁扣，卸下固定滤芯的螺母，取下护盖后拔出滤芯。取出滤芯，要注意防止杂质掉入化油器内。用抹布沾汽油擦拭空气滤清器壳内、外部。
检查滤芯污染的程度并进行清洁。当滤芯积存为干燥的灰尘时，可用压力不高于500KPa的压缩空气，从滤芯内侧开始，上下均匀地沿斜角方向吹净滤芯内外表面的灰尘。如果没有压缩空气，可用起子柄轻轻敲打滤芯，再用毛刷刷净外部污垢。
操作时，不得用大力敲打或碰撞滤芯。在清洁时，如果发现滤芯损坏，应更换滤芯。正常使用的纸质滤芯应按规定间隔更换。
2)检查清扫干燥后的滤芯。将照明灯点亮放人滤芯里面从外部观察有无损伤、小孔或变薄的部分，检查橡胶垫圈有无损伤。如有异常，应更换滤芯和垫圈。
(3)更换空气滤清器的滤芯。根据各车型的规定，进行更换。更换滤芯时，应注意检查新滤芯有无损伤，垫圈是否有缺损情况，发现缺损，应予以配齐。
(4)安装空气滤清器。滤芯清洁完毕后，按与拆卸相反的顺序，将各部件安装好。必须可靠地装好滤芯，不宜用手或器具接触滤芯的纸质部分，尤其不能让油类污染滤芯。进气管道在安装时，应保证其密封，特别要注意进气接头护套处的密封。
在维护空气滤清器时，还应仔细检查空气滤清器所连接胶管的状况，如果发现胶管开裂、老化等现象，应更换该胶管。
汽车发动机是非常精密的机件，极小的杂质都会损伤发动机。因此，空气在进入气缸之前，必须先经过空气滤清器的细密的过滤，才能进入气缸。空气滤清器是发动机的守护神，空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命。;
如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器，会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生。因此，汽车必须保持空气滤清器的清洁。
在一般道路情况下，汽车行驶7500-8000km必须对空气滤清器进行清洁维护。在砂尘程度较大的地区维护的间隔应相应缩短。
新型轿车上广泛使用干式空气滤清器，干式空气滤清器的滤芯是由经过树脂处理的微孔滤纸制成的，具有滤清效果好、维护方便等特点。因车型不同，其结构形状有所区别，但其维护方法是基本相同的。在对其进行维护时，应遵照汽车制造厂方规定的使用里程进行。
㈦ 怎么清洗过滤器。
图上看不复到内部结构是什么过滤器制，要看是用的什么类型的过滤器，有更换滤芯的，有更换滤袋的，还有自动清洗过滤器，自动反冲洗过滤器。滤芯或者滤袋式过滤器，更换之后可以水洗或者用醋、灭菌溶液等浸泡，自动清洗过滤器可以直接在过滤器上操作，具体操作步骤根据相应过滤器的操作说明。
㈧ 制冷系统应该如何清洗啊
制冷系统中制冷剂的循环应保持无杂质、无水分和无空气。压缩机在其烧毁后会造成系统内部的冷冻油的酸度增高，割开系统连接管时能嗅到焦油气味。如果不清理旧冷冻油的话，会对更换后使用的新压缩机线圈造成腐蚀。新压缩机使用不久会再次烧毁。故需要将制冷系统解体，逐一清洗各部件。
管道的清洗
1. 铜管：首先用流速为10-15米/秒的压缩机空气吹洗，再用15%-20%氢氟酸溶液腐蚀3小时，然后依次用10%-15%的苏打水溶液和热水冲洗，最后在120-150℃温度下烘干3-4小时。为了除去水蒸气还必须用氮气或干燥空气吹干。
2. 钢管：首先向管内注入5%的硫酸溶液并保留1.5-2小时，再注入10%的无水碳酸钠溶液中和，然后用清水冲洗干净并用氮气或干燥空气吹干，最后用20%的亚硝酸钠净化。
3. 毛细管：先用650℃左右的高温除去管内油污，待冷却后用压缩空气吹净，再用四氯化碳冲洗，最后用氮气或干燥空气吹干。
冷凝器、蒸发器的清洗
空调机与小型制冷设备的冷凝器、蒸发器等热交换装置也可采用上述方法清理，但要是铝制的蒸发器、复合刚管则不能采用酸洗工艺，只能用三氯乙烯冲洗，然后用氮气或干燥空气吹干。
风冷式冷凝器外表面的清洗
风冷式冷凝器的外表面容易附着灰尘和油污，它们会阻碍空气流通，造成通风不良而影响空调机的制冷效果。
刷洗法：刷洗时需用70℃的温水，加入少许洗洁精，用专用清洗机冲洗冷凝器表面，如果冷凝器上有油污，最好是将带有洗洁精的水在冷凝器上停留一段时间。让洗洁精慢慢清除冷凝器上的油污，最后在用清水将洗洁精冲洗干净。要是油污太厚就的需要使用专用工具来清理。
㈨ 制冷机组清洗方案 完整点的 谢了
螺杆式制冷机组一般由螺杆式制冷压缩机、冷凝器、蒸发器、油分离器以及自控元件和仪表等组成。 主要清晰 压缩机、冷凝器、蒸发器，油分离器。 螺杆压缩机管路清洗要求 压缩机冷冻油油色变为褐色，油质已混浊，气味是否有焦味，并对压缩机内的电动机绕组电阻值进行检测。如果绕组间与外壳间电阻值正常绝缘良好，则必须更换冷冻油和清洗系统。对于系统管路内的污染，可采用清洗剂清洗，清洗前，先将制冷系统内制冷剂放出，然后拆下压缩机，从工艺管中倒出冷冻油，在清洗操作时，首先将压缩机和干燥过滤器拆下，然后将毛细管（或膨胀阀）与蒸发器断开，用一根耐压的软管将蒸发器与冷凝器连接起来，再用一根软管将清洗设备与压缩机的吸、排气管牢固连接起来。清洗所用设备有泵、槽、过滤器、干燥器、各种阀。清洗过程如下，先将清洗剂注入液槽中，然后启动泵，使之运转，开始清洗。清洗时按正向、反向进行多次。直到清洗剂不显酸性为止，对于轻度的污染，只要循环1小时左右即可。而严重污染的，则需要3－4小时。若长时间清洗，清洗剂已脏，过滤器也有堵塞脏污，应更换清洗剂和过滤器以后再进行。洗净后，清洗剂已脏，过滤器也有堵塞脏污，在储液器中的清洗剂要从液管回收。清洗完毕，应对制冷管路进行氮气吹污和干燥处理。 水系统的清洗包括冷却水系统的清洗和冷冻水系统的清洗。 冷却水系统的清洗主要是清除冷却塔、冷却水管道内壁、冷凝器换热表面等的水垢、生物粘泥、腐蚀产物等沉积物。 冷冻水系统的清洗主要是清除蒸发器换热表面、冷冻水管道内壁、风机盘管内壁和空气调节系统设备内部的生物粘泥、腐蚀产物等沉积物。 1、物理清洗 主要清洗方法有：用钢丝刷拉刷；用专用刮刀滚刮；高压水射流清洗等。并且这些方法主要适用于水冷式冷凝器和管壳式蒸发器。 高压水射流清洗，此方法还可用于清洗管道等设备。在清洗换热器时，需将换热器两端封头拆下，用高压水枪逐根清洗换热管。对于管道，则可采用有挠性枪头的高压水射流清洗。 2、化学清洗 化学清洗是通过化学药剂的作用，使被清洗设备中的沉积物溶解、疏松、脱落或剥离的一类的方法。化学清洗也常用物理清洗配合使用。 循环法是一种使用最为广泛的方法。利用临时清洗槽等方法，使清洗设备形成一个闭合回路，清洗液不断循环，沉积层等不断受到新鲜清洗液的化学作用和冲刷作用而溶解和脱落。