长水机场气象探测设备
Ⅰ 气象探测设备保护范围是多少米
第十二条禁止实施下列危害大气本底站探测环境的行为：
（一）在观测场周边3万米探测环境保护范围内新建、扩建城镇、工矿区，或者在探测环境保护范围上空设置固定航线；
（二）在观测场周边1万米范围内设置垃圾场、排污口等干扰源；
（三）在观测场周边1000米范围内修建建筑物、构筑物。
第十三条禁止实施下列危害国家基准气候站、国家基本气象站探测环境的行为：
（一）在国家基准气候站观测场周边2000米探测环境保护范围内或者国家基本气象站观测场周边1000米探测环境保护范围内修建高度超过距观测场距离1/10的建筑物、构筑物；
（二）在观测场周边500米范围内设置垃圾场、排污口等干扰源；
（三）在观测场周边200米范围内修建铁路；
（四）在观测场周边100米范围内挖筑水塘等；
（五）在观测场周边50米范围内修建公路、种植高度超过1米的树木和作物等。
第十四条禁止实施下列危害国家一般气象站探测环境的行为：
（一）在观测场周边800米探测环境保护范围内修建高度超过距观测场距离1/8的建筑物、构筑物；
（二）在观测场周边200米范围内设置垃圾场、排污口等干扰源；
（三）在观测场周边100米范围内修建铁路；
（四）在观测场周边50米范围内挖筑水塘等；
（五）在观测场周边30米范围内修建公路、种植高度超过1米的树木和作物等。
Ⅱ 昆明长水机场设备以及全部费用是多少
托运行李经济舱有20公斤的免费额，超过部分要收费，每公斤为经济舱全价的1.5%
Ⅲ 大气探测基地有哪些设备
南京信息工程大学为满足气象类各层次学生实验实习教学需求，在中国气象局相关部门的大力支持下，于2009年1月建设了综合观测培训实习基地。该基地占地1.3万平方米，共分为四个功能区：
大气观测教学实习场，主要用于大气探测类学生的实践教学、地面观测业务的培训等；
国家基准站标准示范场，将按照国家基准站业务运行，积累长期的气象观测资料，为科研课题和教学提供正规、标准的观测数据，还起到标准气象业务工作的示范作用，让学生了解气象台站的工作流程，以便毕业后能够快速适应业务岗位的需要；
气象仪器性能比对试验场，安装了多套国内外先进的自动气象仪器，根据目前我国气象观测业务现状，通过对国内外同类设备的实验比对、业务选型和标准制定，有针对性地开展气象探测设备的比对实验和研发，逐渐提高气象观测设备的自动、国产化水平；
移动观测站，装配有激光雷达、微波辐射计、全天空自动成像仪、ASD高光谱仪等精密仪器，可进行高空温度、湿度、风速、含水量、云量、云底高度、光学厚度、光谱吸收等特种要素的观测，实现可移动和实时观测。
该基地重点开展综合气象观测、气象探测设备研制试验、观测技术与方法研究以及探测技术人才培养，为我国现代气象探测事业发展提供科技支撑和人才储备保障。此外，该基地还承担着科普宣传的任务。
Ⅳ 如何办理民航机场气象设备使用许可证
需要向上级主管部门报批的。
一、自动气象观测系统、自动气象站的设置应当符合下列规定：
(一)
温度、气压、湿度、风向风速和天气现象传感器以及大气透射仪或者前散射仪，用于航空器着陆接地地带的，安装在跑道一侧距跑道中心线90 米至120
米之间，并且距跑道入口端向内300 米的适当位置；用于跑道停止端的，安装在跑道一侧距跑道中心线90 米至120米之间，并且距跑道停止端向内300
米的适当位置。大气透射仪距跑道入口端和停止端的距离以大气透射仪接收端为准；
(二)
用于跑道中间地带的风向风速传感器和大气透射仪或者前散射仪，安装在跑道一侧距跑道中心线90 米至120
米之间，并且位于跑道中间地带。大气透射仪距跑道入口端和停止端的距离以大气透射仪接收端为准；
(三)
云高仪安装在中指点标台附近并且避开航空器起飞和降落航线的位置。不能安装在中指点标台附近的，可以安装在航空器接地地带，但应当符合升降带的安全要求。
二、天气雷达探测环境应当符合下列规定：
(一)
天气雷达近距离范围内应当无高大建筑、山脉遮蔽。雷达主要探测方向（即天气系统的主要来向）的障碍物对天线的遮蔽仰角不得大于1°，其他方向的障碍物对天线的遮蔽仰角不得大于2°。水平张角不大于2°的孤立建筑物或者50
公里以外山脉对天线的遮蔽仰角可以适当放宽；
(二) 天气雷达应当避免受到电磁干扰和对其他设备造成干扰；
(三)
天气雷达天线架设高度应当符合机场净空保护的要求；
(四)
天气雷达的设置不应当遮蔽塔台管制员监视跑道、滑行道或者联络道上航空器活动情况的视线。
三、风廓线雷达探测环境应当符合下列规定：
(一) 风廓线雷达四周的障碍物对探测系统天线形成的遮蔽仰角应小于30 度；
(二)
建设场地应尽量远离高大建筑物、大树、山坡等遮蔽物，尽可能远离强电场、磁场物体。
四、天气雷达、风廓线雷达的无线电工作频率应当得到当地无线电管理机构的批准。
办事程序:
一、申请：
气象探测环境的申请报气象探测设施所在地的地区管理局。
二、初审：
地区管理局在受理之日起的20个工作日内对申请材料进行初步审查并提出审查意见，报民航局审批。
三、审批：
民航局自收到地区管理局上报的申请材料和初步审查意见后20 个工作日内，对申请材料进行审核并做出决定。符合条件的，做出予以批准的决定，并在做出决定之日起10
个工作日内，将许可决定文件送达申请人，并通知受理申请的地区管理局；不符合条件的，不予批准，并通知申请人和地区管理局，说明不予批准的原因。
受理时限：
民航地区管理局在20个工作日内完成初审；民航局在20个工作日内完成审核，并做出决定。
其他说明:
申请材料：
一、新建、迁建自动气象观测系统、自动气象站，应当就其选择的探测环境提出申请，提交符合办事条件的证明材料，填写和提交《自动气象观测系统、自动气象站探测环境申请表》。
二、新建、迁建天气雷达，应当就其选择的探测环境提出申请，提交符合办事条件的证明材料，并提供《天气雷达10000
米范围内障碍物遮蔽角计算表》、《天气雷达站环境平面图》、《天气雷达站全向遮蔽角图》、电磁环境测量报告、机场所在地省（市、区）无线电管理机构关于天气雷达频率使用的证明文件。
三、新建、迁建风廓线雷达，应当就其选择的探测环境提出申请，并提供相关证明材料以及机场所在地省（市、区）无线电管理机构关于风廓线雷达频率使用的证明文件。
Ⅳ 为什么气象探测飞机要到台风中心去
正值台风季节。我们今天来说说台风的一些事儿。你知道，为什么探测台风或飓风要深入其中心处？现在，让我们来了解一下吧！
台风是一种破坏力极大的灾害性天气，因此预测和预报台风，历来是气象工作的一项重要任务。预测和预报台风当然有多种方法，但是为了更准确地掌握它的产生、发展，以及它的行进路线等，气象工作者很早就梦寐以求地企图深入到台风中心去探测。只有这样做，才能更准确测定台风中心位置；在台风眼中投放向下飘落的“落仪”，落仪可以测定台风眼内各高度上的温度、湿度和气压；测量那里的云和天气、风向风速、强风半径、颠簸程度等气象情况，并用无线电自动发报机向地面的气象台进行发报，为各地气象台分析和预报台风的未来动态提供第一手资料。
1943年，美国空军上校达克沃思驾驶一架单引擎教练机，第一个冒险飞入大西洋上的一个飓风眼（大西洋上的强烈的热带气旋称飓风）进行气象探测，从而获得“飓风猎人”的称号。
人们不禁要问：在台风区内，特别是靠近中心的地带，那里12级以上的强风能把万吨轮倾覆，而飞机竟能闯入台风中心，能承受得了吗？
在台风期间，飞机在空中不怕水平方向的风，怕的是忽升忽降的空气垂直运动。这种运动会把飞机时而上抬，时而下甩，轻则造成颠簸，重则使飞机失去控制而坠落。最剧烈的升降气流发生在雷雨云中，那里的空气几乎是直上直下地翻腾着，飞机遇到它，常需绕道飞行。如果误入雷雨云中，那准会遭受机毁人亡的厄运。但在台风区内，空气的升降运动一般不像雷雨云中那样强烈，即使在上升运动最猛的云墙区域也比不上它，所以飞机只要随时修正航向和航速，就可在3000米或5500米的高空上穿越云墙，进入台风中心进行气象观测。当然，在穿越云墙时，飞机饱受颠簸之苦是难免的，一般会遇到中等的颠簸，有时候也会遇到较强的颠簸，甚至在个别情况下，会遇到打雷闪电。因此，气象探测飞机的结构必须非常坚固，驾驶员要有高超的飞行技术。没有这些条件，飞机穿入台风中心是要冒风险的。在达克沃思获得“飓风猎人”称号以后，曾经有不少人继续尝试他的冒险行动，终于有一架探测飞机飞入台风眼中便杳无音讯了。现代的探测飞机已是今非昔比，无论是飞机的结构、设备和飞行人员的素质，都比达克沃思时期有了很大的改进、发展和提高，因此，飞机穿入台风中心进行探测已成为日常例行的业务，不足为奇了。
Ⅵ 自动气象站设备有哪些
根据观测场地和环境的不同，所需的气象站设备也不同，北京方大天云回的自动气象站可应用在气答象、航空、农业、交通、景区、水文、科研院所、生态等十二个行业。包括多种行业级站型系统，如六参数自动气象站、雨量监测站、机场自动气象站、农业大棚气象监测站、交通气象监测站、景区气象服务站、区域自动气象站、移动式自动气象站等多种行业级设备，根据客户的需求，推荐选用适合的产品。
Ⅶ 气象观测仪器有哪些
提前观测也还是非常多的，因为这个期间观察的话只需要用到很多的天气气象设备进行观测，所以说是两个地方都有相关的设备进行观测，所以说才可以达到一个正确的测量。
Ⅷ 道路环境监测设备和气象检测设备分别有哪些
你可以到北京方大天云官网查看一下，网络就可以；
气象监测设备主要包括版遥测雨量站、一体权化雨量自动气象站、多要素自动气象站、大气电场监测站、雷电预警监 测站等；
道路环境监测设备主要包括道面状况监测站、交通雪深监测站、交通天气视频监测站等；
Ⅸ 机场运行（民航机场气象观测）做什么的
主要是抄天气预报，现在的天气预报已经越来越智能化、系统化，远程遥感、大型计算机的应用之后，全球做天气预报的机构已经垄断到几家。本地场站就剩下目测云层，看看风速了。