滤芯空气网

A. 空调滤芯和空气滤芯是一种东西吗，有什么区别

空气滤芯是过滤进发动机空气的，也是过滤灰尘和颗粒的，不过是进发动机的自然空气。

空调滤芯是过滤空调空气的，比如你开空调或外循环了，过滤灰尘和花粉之类的。

两个完全不一样，空调滤芯脏了可以自己洗洗吹吹，一万多一换；空气滤芯只能换一般最好5000换，最多10000换，保护好发动机。 两者都是30-50元，不贵的。

拓展资料:

滤芯分离液体或者气体中固体颗粒，或者使不同的物质成分充分接触，加快反应时间，可保护设备的正常工作或者空气的洁净，当流体进入置有一定规格滤网的滤芯后，其杂质被阻挡，而清洁的流物通过滤芯流出。

液体滤芯使液体（包括油、水等）使受到污染的液体被洁净到生产、生活所需要的状态，也就是使液体达到一定的洁净度。

空气滤芯使受到污染的空气被洁净到生产、生活所需要的状态，也就是使空气达到一定的洁净度。

B. 空气净化器的滤芯的选择有哪些

市面上滤网很多，材质不一，所以要选择合适的过滤网，需要根据自己的需求，空气中的污染物无非三种，一种是物理污染，化学污染，生物污染

1、物理污染是指：雾霾，粉尘，花粉，毛发，烟尘等等颗粒物污染
2、化学污染是指：甲醛，甲苯，二甲苯，氨，氮等TVOC化学污染物
3、生物污染物是指：虫螨，细菌，病毒等微生物污染
所以选择合适的滤网，针对不同的污染物。
1、物理污染一般会用到初效玻璃纤维滤网，可以过滤毛发等大颗粒物，中效HEPA过滤网，可以过滤粉尘，烟尘，二手烟等，高效过滤网，一般是指13级医用级HEPA高效过滤网，现在能达到的是HEPA-U高效复合滤网，容尘量大，过滤精度高，耗材成本低。
2、化学污染，大部分都是用于家庭新房装修除甲醛，一般会用到活性炭滤网，但是活性炭滤网容易产生饱和，吸附多了。就起不了太大的作用，反而会导致二次污染，所市面上，纳米矿晶滤网应运而生，纳米矿晶滤网吸附量大，是普通活性炭的6-9倍，但是吸附永远不是上上之选，都会产生饱和状态，造成了耗材成本高，于是，一家专注做空气净化器的有研发出双吸附，双分解技术，也就是活性炭+纳米矿晶吸附，光催化+MSD甲醛分解技术，可以把甲醛吸附分解成水和二氧化碳，这样就不会形成饱和，也杜绝了二次污染，也成为目前市面较火的滤网。
3、生物污染一般会有紫外线杀菌、负离子，臭氧等功效可以杀菌。
所以我们可以根据我们室内的污染来选择合适的滤网。因人而异

C. 汽车空调滤芯与空气滤芯有什么区别

空调滤芯是过滤空调空气的，比如你开空调或外循环了，过滤灰尘和花粉之类的专。

空气滤芯是过滤进发属动机空气的，也是过滤灰尘和颗粒的，不过是进发动机的自然空气。

D. 没有滤芯到底能不能净化空气

大部分空气净化器的运行原理，就是通过风机抽取房间里的空气然后经过滤网的回过滤，在排放答出洁净的空气。
所以说空气净化器的核心部件，就是滤网和风机。
风机功率的大小决定了，净化空气能力大小。要跟据房间的大小来选取，不然会造成资源的浪费或者净化效果达不到。
滤网的过滤精度决定了净化效果的好坏。根据自己要达到什么样的效果选取滤芯的精度。
如果没有用滤网绝大部分空气净化器是不能净化空气的。
小部分的空气净化器是靠静电来吸附污染的，但是这种净化效果有限。

E. 空气滤清器多清洗一次或更换

通常建议客户每行驶1.5万公里更换一次。经常在恶劣环境中工作的车辆应当不超过1万公里更换一次（沙漠，建筑工地等）。空气滤清器的使用寿命，轿车为3万公里，商务车为8万公里。

对滤清器的过滤要求

1.过滤精度高： 滤出所有较大的颗粒（>1- 2 um）。

2.过滤效率高：减少通过滤清器的颗粒数量。

3.防止发动机出现早期磨损。防止空气流量计损坏。

4.压差低，确保发动机有最佳的空燃比。降低过滤损失。

5.过滤面积大，容灰量高，使用寿命长。降低运营费用。

6.安装空间小，结构紧凑。

7.湿挺度高，防止滤芯出现吸瘪现象，造成滤芯被击穿。

8.阻燃。

9.密封性能可靠。

10.性价比好。

11.无金属结构，利于环保，可再利用， 利于储藏。

清洗方法

1.自己动手清洗滤清器

打开前车盖，那里会有一个黑色的正方形或者长方形的盒子。然后有一条大的通气管连接到节气门的就是。上面有的是螺丝，有的是压扣。很容易能打开取出的。一般清洁的话，都是把灰尘吹掉就可以了。如果太黑或者用久了就建议换了再安装，在安装空气滤清器时，也先将里面吹一下。

2.定期清洗空气滤清器或更换滤芯

汽车发动机是非常精密的机件，极小的杂质都会损伤发动机。因此，空气在进入气缸之前，必须先经过空气滤清器的细密的过滤，才能进入气缸。空气滤清器是发动机的守护神，空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命。

如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器，会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生。因此，汽车必须保持空气滤清器的清洁。

在一般道路情况下，汽车行驶7500-8000km必须对空气滤清器进行清洁维护。在砂尘程度较大的地区维护的间隔应相应缩短。

新型轿车上广泛使用干式空气滤清器，干式空气滤清器的滤芯是由经过树脂处理的微孔滤纸制成的，具有滤清效果好、维护方便等特点。因车型不同，其结构形状有所区别，但其维护方法是基本相同的。在对其进行维护时，应遵照汽车制造厂方规定的使用里程进行。

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维护与保养

空气滤清器的作用是滤清进入气缸空气中的杂质，以减轻压缩系统相关零件的磨损。发动机上使用的空气滤清器可分为惯性式、过滤式、综合式三种，其中根据滤芯材料是否浸油又可分为干式和湿式两类。

1.干惯性式滤清的保养

干惯式空气滤清装置由除尘罩、导流片、排尘口、吸尘杯等组成，保养时应注意：

（1）经常检查和清理离心除尘罩上的排尘孔，清除导流片上粘附的灰尘，倒去集尘杯内的尘土（容器内集尘量不得超过其容积的1/3）。安装时应保证连接处橡胶垫圈的密封性，不得有漏气现象，否则气流短路，降低空气的旋转速度，使除尘效果大大降低。

（2）除尘罩、导流自应保持正确的形状，若有磕碰应及时整形，以免使气流改变原设计的流向而降低滤清效果。

（3）有些驾驶员向集尘杯（或集尘器盘）中加油，这是不允许的。因为油易飞溅到排尘口、导流片等部位，使此部位吸附灰尘，最终会降低滤清分离能力。

2.湿惯性式滤清的保养

湿惯性式空气滤清装置由中心管、油池等组成，使用中应注意：

（1）定期清洗油盘和更换机油。换油时应使机油的黏度适中。黏度过大，易堵塞滤清装置的滤网，增加进气阻力；黏度过小，机油粘附灰尘能力降低，同时溅起的机油易被吸入气缸参与燃烧，生成积碳。

（2）油池中油面高度应适中。机油应加至油盘上下刻线之间或箭头标志处。油面过低，油量不足，滤清效果差；油面过高，机油过多，易被吸入气缸燃烧，并可导致“飞车”事故。

3.干过滤式滤清的保养

干过式空气滤清装置由纸质滤芯及密封垫圈等组成，使用中应注意：

（1）定期检查，正确保洁。清除纸滤芯上的灰尘时，应用软毛刷沿折缝方向刷去滤芯表面灰尘土，并轻轻敲击端面使尘土脱落。进行上述操作时，应用干净的棉布或橡皮塞堵住滤芯两端，以压缩空气机或打气筒（气压不得超过0.2-0.3MPA，以防损坏滤纸）从滤芯内向外吹气，以吹去粘附在滤芯外表面上的灰尘。

（2）不要用水或柴油、汽油清洗纸质滤芯，否则滤芯孔隙被堵塞，增加空气阻力；同时柴油易吸入气缸，造成装后超支“飞车”。

（3）当发现滤芯破损，或滤芯上、下端面翘不平，或橡胶密封圈老化变形、破损，均应更换新件。

（4）安装时，要注意各结合部位的垫片或密封圈不得漏装或错装，以免空气短路。滤芯蝶形螺母不要拧得过紧，以防压坏滤芯。

4.湿过滤式滤清的保养

这种装置主要由浸过机油的金属滤网组成，使用中应注意：

（1）定期用柴油或汽油洗净滤网上的灰尘。

（2）装配时先用机油浸润滤网，待多余机油滴尽后再装配。装时应使用饼式滤网的滤网盘上十字骨架重叠对齐，并保证滤网内、外胶圈密封良好，以防进气短路。

在对空气滤清器保养时，应仔细检查其纸质滤芯内外表面滤纸的颜色及反差。使用过的滤芯，接触大气一面的外表面因沉积了尘土，颜色呈灰黑色；而面向进气道一面的滤纸内表面仍应呈现本色。若滤芯外表面的灰尘清除后，滤纸的本色能够显露出来，则滤芯可继续使用。

当滤芯外表面经过清除灰尘后，其纸本色不再显现，或滤纸内表面颜色发暗，则此滤芯必需更换。通常情况下，每一款车的生产厂家及其特约维修站都有空气滤芯的建议更换周期，车主只需按要求去做就可以了，如果道路灰尘较多，应适当缩短空气滤芯的清洁、更换里程。

更换时量好到特约维修站进行，如果车主习惯于自己购买配件，那么首先必须弄清楚你的车用什么型号、什么材质的空气滤芯，一定要使用厂家指定的优质空气滤芯，购买时要辨别真伪，绝不能将不合格的空气滤芯装车使用。

F. 空气净化器的滤网一般多久需要更换一次

1、预过滤网（初效过滤器）可以每月更换1次，如品牌商注明滤网可水洗，在使用清水洗刷干净后，需甩干或用电吹风吹干后再装入空气净化器。

2、HEPA过滤网是不能水洗的，一般6个月更换一次，在污染较严重地区，滤网的寿命可能更短。可以每3个月打开空气净化器舱门检查一次滤网的情况，滤网由白趋于黑色时更换，HEPA滤网的更换成本较高，可以勤换初效过滤网来适当延长HEPA过滤网的寿命，但为了保证空气过滤效果，当HEPA过滤网饱和时，一定要尽快更换。

3、在活性炭滤网的维护保养方面，可以6-9个月更换一次，平时可定期将其取出，放在阳光下曝晒，能晒去异味并相对延长其使用寿命。但效果总是越来越弱的，所以也要及时更换，以免吸附饱和。

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不及时更换过滤网的危害

1、降低净化效率

空气净化器滤芯有很多灰尘的话会使洁净空气输出量减小，使其对空气中污染物的净化效果减弱，当内部的活性炭吸附饱和之后就不会再吸附了，所以需要每隔几个月更换一次滤芯。

2、导致二次污染

如果空气净化器的滤网达到饱和状态而没有更换，那么积存在上面的污染物会滋生很多细菌病毒，然后将这些细菌吹回室内，反而会造成污染源。

3、会缩短净化器的寿命

空气净化器长时间不换滤芯其寿命都会大大缩短，因为滤芯饱和会导致空气通过率降低，风机长时间持续高效运转，会大幅缩短风机使用寿命。

G. 什么牌子的汽车空气滤芯、空调滤芯比较好

1、Bosch博世

BOSCH博世，博世是全球最大的汽车技术供应商之一，它目前拥有约1700种滤清器，为欧洲各车厂的各类汽车提供滤清器，博世滤清器目前在国内都很畅销。博世空调滤芯采用活性炭制成，灰黑色，圆柱形、无毒无味，采用木屑、椰壳灯为原料，经粉碎、混合、挤压成型、干枯炭活化而成。

2、3M

3M汽车空调过滤网是3M公司在中国新上市的产品，分为单效过滤网和双效过滤网，单效过滤网过滤材质为聚丙烯无纺布，双效过滤网为聚丙烯无纺布复合活性炭。这种过滤材料具有比传统过滤材料更开放的结构，容尘量大，可以延长滤网使用寿命。另外，它采用静电纤维过滤技术可以有效地去除肉眼无法看到的有害微尘，而且3M滤网蓬松型结构，能够深度容纳灰尘，阻力小，有效延长使用寿命。

3、Sofima索菲玛

索菲玛是由意大利国际环球滤清器（UFI集团）在上海投资兴建的专业生产各种汽车滤清器的独资企业，目前在国内为一些车厂提供OEM配套服务。索菲玛空调滤网跟很多品牌的组成结构差不多，褶纸结构滤纸，中间含活性炭。

4、MAHLE马勒

马勒公司是来自于德国的世界第一大发动机零部件制造商，而马勒牌的滤清器号称是顶级品牌，其全球范围内销量也数一数二。含有活性碳的马勒滤清器吸尘效果、吸收异味、气体或烟雾状污染物等效果非常好，还可以吸收车厢内的浓度过高的臭氧，马勒空调滤网均有低压力损耗和长使用寿命的特点。

5、Tora豹王

豹王滤清器是国内的二线品牌，总部在佛山，在国内各大城市都有专卖店，售后服务非常不错，并且部分产品也销往美国、澳大利亚、南非、东南亚等国家与地区。豹王双效活性炭系列空调滤清器，是由双层非制造布复合，中间夹有微小的颗粒活性炭制成的活性炭滤层，再经特殊工艺深加工制作成的空调滤清器。

H. 空气滤芯和空调滤芯有什么区别，有谁知道吗

空调空滤指的车辆的空调系统中的滤芯，主要的作用就是用于汽车室厢内空气净化的过滤器。采用高效吸附材料-活性炭与长丝无纺布复合的活性炭复合滤布；结构紧凑，能有效过滤烟臭、花粉、尘埃、有害气体和各种异味。

空气滤芯指的是发动机进气系统中的滤芯，起主要作用是过滤进入发动机空气中的杂质，发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。

I. 空气净化器过滤网是什么垃圾

是可回收物。
可回收物是指废纸张、废塑料、废玻璃制品、废金属、废织物等适宜回收、专可循环利用的生属活废弃物。可回收物应轻投轻放，清洁干燥、避免污染；废纸尽量平整；立体包装物请清空内容物，清洁后压扁投放；有尖锐边角的，应包裹后投放。（仅供参考，具体分类要求以属地管理部门为准）