瑞逸机油滤芯
⑴ 南骏瑞逸前减和荣光的一样吗是否能装
我买南骏瑞宝快一年了，机油虑芯器太低了，我可损失了5千多了，力量不够，钢板软内多时代驭菱外形美容观经济省油，但该车该车前轮制动毂质量低劣,刹车油管和前轮磨擦易导至油管破裂，动力性能很差。 整体质量一般，购买须警慎。试驾过哈飞黑豹，感觉真实舒服，内部空间也很宽敞，视野宽阔。发动机仓简单、明快、整齐。是目前国产车里性价比 比较高的车子。
但是，当时就因为是日本三菱发动机（福建独资企业产品），心理感觉有些别扭，所以没有甩钞票。
可惜这款车啊！
⑵ 南骏瑞逸和长安星卡那个质量好
我买南骏瑞宝快一年了，机油虑芯器太低了，我可损失了5千多了，力量不够，钢板软多专时代驭菱外形美观经济省属油，但该车该车前轮制动毂质量低劣,刹车油管和前轮磨擦易导至油管破裂，动力性能很差。 整体质量一般，购买须警慎。试驾过哈飞黑豹，感觉真实舒服，内部空间也很宽敞，视野宽阔。发动机仓简单、明快、整齐。是目前国产车里性价比 比较高的车子。
⑶ 南骏微卡瑞逸质量怎么样
南俊瑞逸真他妈垃圾车，买两月就断离合线，然后开了3个月就开始接着修方向盘，车窗，底盘有异响。
⑷ 南骏瑞逸尾灯那里买
计算评估方法：
1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，专满几年就乘属以多少个（1-15%）。
2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。
3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人。
4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+。
5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价。
6、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。
⑸ 南俊瑞逸DK15-10发动机的机油滤芯型号是多少
南俊瑞逸单排行驶16万公里,大修,多少钱合适，这个还需要看该车子具体型号及车子年限来进行判断，二手车只有行驶公里数是无法准确估价的。
⑹ 南骏瑞逸刚跑五六千公里就有不明确少机油现象，这是啥问题
烧机油的原因可以了解下：
1.国内的油品（包括汽油和机油），容易产生回积碳；
2.积碳导致活塞环卡住，答失去了刮油性能；回油孔堵住，机油无法正常回到曲轴箱；
3.缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大
4.气门油封和曲轴油封的腐蚀老化，导致渗油等
可以网络下“免拆修解决烧机油方案”，不用拆修不伤车解决烧机油问题
⑺ 南骏瑞逸刚跑五六千公里就有不明确少机油现象，这是啥原因
烧机油的原因可以了解下：
1.国内的油品（包括汽油和机油），容易产生积碳；
2.积碳导致活塞版环卡住，失去了权刮油性能；回油孔堵住，机油无法正常回到曲轴箱；
3.缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大
4.气门油封和曲轴油封的腐蚀老化，导致渗油等
可以网络下“免拆修解决烧机油方案”，不用拆修不伤车解决烧机油问题
⑻ 南骏瑞逸后尾灯
计算评估方法：
1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即版每年递减15%左右，满几年权就乘以多少个（1-15%）。
2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。
3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人。
4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+。
5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价。
6、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。
⑼ 我的南骏瑞逸换了离合总成后迨速升高了,不稳定了是什么原因造成的
怠速升高的问题,原因可能是因为积碳阻塞怠速通道使节气门或怠速马达卡滞或回超出其调节范围答,或者是节气门因积碳过多造成卡滞不能回位,这样一来会造成收油后怠速升高的现象。有很多时候,会出现清洗完节气门以后会出现收油怠速升高的现象,这是因为在清洗积碳时,积碳溶液进入节气门的轴部,导致节气门轴与阀体底座发生卡滞引起的;还有可能是以因为清洗节气门后没有做初始化,导致节气门不能完全回位到厂家设定的初始位置,节气门的开度较大,从而导致怠速高的现象。还有可能是进气系统漏气导致的。