滤芯什么组成

㈠ 汽车发动机的机油滤芯是什么构成的

你好，简单的说，机油滤清器主要由滤纸与壳体两大部分组成。当然了，其中还有密封内圈、支撑弹簧、旁通阀容等辅助部件，这些辅助部件的作用也不小，比如旁通阀的作用就是当滤纸由于杂质过多而失效后，机油会通过旁通阀流入发动机内进行润滑。但是，仅从外观上我们看到的只是机油滤清器这一个整体，滤纸、旁通阀等部分是看不到的。

㈡ 净水器滤芯主要由哪些东西组成的。

回答

康米尔牌PB01型净水器，
东莞的产品。
批准文号：卫水字(2012)第0202号
小型水质处理器专（A类系列产品）属。五个款式。
复合滤芯：（KDF
Φ1.0-1.5mm
18.5g，

陶瓷滤芯0.2-0.5μm
18.8g）1支
复合滤芯：（载银活性炭18-40目
9.7g，

离子交换树脂0.6-1.25mm
9.7g）1支
看了一下相关信息，分析如下：
1、用KDF除氯、抑菌、减少重金属。
2、用陶瓷滤芯阻隔0.5μm以上的固形物。
3、用载银活性炭吸附异味及部分其它杂质。
4、用离子交换树脂降低硬度。
5、受滤壶形结构所限，滤料装料量少，额定总净水量才200L。
6、虽然在应急的情况下、使用此产品过滤河水湖水会比直接饮用河水湖水更安全一些，但产品批件的使用范围还是以市政自来水为原水。

㈢ 反渗透净水器的是哪几级滤芯结构组成每级滤芯作用是怎样

反渗透净水器是由五级滤芯组成而成：：高精度PP棉+2:颗粒型活性炭+3：压缩性活性炭+4:RO反渗透膜+5:口感因子，具体每级滤芯作用如下:
一级滤芯的作用：5um高精度PPF滤芯，孔径紧密、均匀，可截留孔径5um以上的杂质，过滤效高达99%。具有流量大、耐腐蚀、耐高压、低成本等特点。用以阻挡水中的铁锈、泥沙、虫卵等大颗粒物质。使用期限为6个月。
二级滤芯的作用：纳米合金净化技术处理的UDF，能强力吸附水中的有机物、化学农药、余氯、异色异味等；添加载银技术，在改善口感同时抑制细菌的生长。本产品吸附力强，不含对人体有害的可溶性有机物或无机物，广泛应用于集团及电厂，石油化工等水处理工程中，对饮用水污染严重城市的工厂、宾馆，各类清凉饮料等用水处理效果更佳。使用期限12个月。
三级滤芯的作用：CTO活性炭，配合6种天然火山岩矿石，麦饭石、矿化石、远红外活化石，加以食品级的粘合烧结而成，有效避免纯水机的过滤较纯。达到天然矿泉水的标准。使用期限12个月。
四级滤芯的作用：RO反渗透，RO膜孔径为0.0001微米（相当于大肠杆菌大小的1/6000），能截留水中的细菌、病毒、有机物、胶体、农药、重金属及大部分盐类，处理后的水甘甜可口，是目前人类掌握的一切制水技术中技术含量最高的。使用期限为3年。
五级滤芯的作用：口感因子，抑制细菌再生，用于去除异味，调节纯水口感，使水质甘醇甜美。使用期限18个月。更多在欧麦特环保科技咨询！

㈣ 机油滤清器都有哪些部件组成啊

●滤纸：机油滤清器对滤纸的要求比空气滤清器更高，主要因为机油的温度变化从0到300度不等，在剧烈的温度骤变下，机油的浓度也发生相应改变，这会影响到机油的过滤流量。优质机油滤清器的滤纸能够在剧烈的温度变化下，过滤杂质，保证足够流量。 ●橡胶密封圈：优质机油的滤清器密封圈是用特殊橡胶合成的，保证100％不漏油。 ●回流抑制阀：只有优质机油滤清器中才有。当发动机熄火时，它能防止机油滤清器变干；当发动机重新点火时，它立即产生压力，供给机油润滑发动机。 ●溢流阀：只有优质机油滤清器中才有。当外部温度降低到某一特定值或当机油滤清器超出正常使用期限时，溢流阀会在特殊压力作用下打开，让未经过滤的机油直接流进发动机。尽管如此一来，机油中的杂质会进入发动机，但比起发动机中没有机油而造成的损失而言，它要小得多。因此溢流阀是在紧急情况下保护发动机的关键。

㈤ 什么叫滤清器，都是用在哪里，由几部分组成

发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，一般称作“三滤”。它们分别担负发动机进气系统、润滑系统和燃烧系统中介质的过滤。
编辑本段空气滤清器
空气滤清器位于发动机进气系统中，它是由一个或几个清洁空气的过滤器部件组成的总成。其主要作用是滤除将要进入气缸的空气中有害杂质，以减少气缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。空气滤清器的型式有二种，即干式和湿式。
干式空气滤清器是通过一个干式滤芯，(如纸滤芯)将空气中的杂质分离出来的滤清器。轻型车(含轿车、微型车)所用的空气滤清器一般为单级。它的形状有扁圆或椭圆及平板式。过滤材料为滤纸或非织造布。滤芯端盖有金属或聚氨脂的，外壳材料为金属或塑料。在额定空气体积流量下，滤芯的原始滤清效率应不低于99.5%。重型车由于工作环境恶劣，它的空气滤清器必须是多数的。第一级为旋流式预滤器(如叶片环、旋流管等)，用于滤除粗大颗粒杂质，过滤效率在80%以上，第二级细滤是微孔纸滤芯(一般称作主滤芯)，其过滤效率达99.5%以上。主滤芯之后还有一个安全滤芯，其作用是在安装和更换主滤芯时，或在主滤芯偶然损坏时防止灰尘进入发动机。安全芯的材料多为非织造布，也有使用滤纸的。
湿式空气滤清器包括油浸式和油浴式两种。油浸式是通过一个油浸过的滤芯，将空气中杂质分离出来，其滤芯材料有金属丝织物的，也有发泡材料。油浴式是将吸进的含尘空气导入油池而被除去大部分灰尘，再在带油雾的空气向上流经一个由金属丝绕成的滤芯时作进一步过滤，油滴和被拦住的灰尘一起返回到油池。油浴式空气滤清器现在一般用于农业机构和船用动力。
编辑本段机油滤清器
机油滤清器位于发动机润滑系统中。它的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。其作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命，机油滤清器按结构分有可换式、旋装式、离心式；按在系统中的布置可分为全流式、分流式。机油滤清器所使用的过滤材料有滤纸、毛毡、金属网、非织造布等。
八十年代以前，国发动机使用的机油滤清器多为可换式。此种结构的滤清器是将滤芯及其它零件，如弹簧、密封圈等放入一个金属外壳内，通过拉杆将外壳滤芯等与一个金属滤座连接固定。它的好处是使用成本低，只需定期保养更换滤芯即可。不足之处在于密封点过多，保养更换滤芯可能漏装零件，容易造成漏洞，而且更换费事。
自八十年代初期，蚌埠滤清器总厂，在国内首家从意大利引进旋装式滤清器生产线以来，旋装式滤清器逐步为国内主机厂认可选用。此种滤清器的特点是内部设有止回阀、旁通阀、密封点只有一个，整体更换，大大提高了密封性，且易于更换，其滤芯材料多采用进口滤纸，因此过滤效率高，流量阻力小，寿命长。现国内轿车全部采用此种结构形式的机油滤清器，绝大部分微型车以及大、中、小型客车，轻型、中型载货车以及部分重型载货车和农用车都采用了旋装式机油滤清器。
离心式机油滤清器有一个转子套在一支轴上，并有两个喷射方向相反的喷嘴，当油进入转子从喷嘴上出来时，转子便飞快地转动，使转子体内的油得到清洁，油中的杂质被离心甩到转子内壁上，喷嘴出来的油流回到油底壳。离心式机油滤器的特点是性能稳定，结构可*，没有需要更换的滤芯，只要定期拆卸转子，清洁沉积在转子壁上的污垢又可重新使用。其寿命可与发动机等同。它的不足在于结构复杂，价格较高、笨重等，对使用人员有较高的技术要求。
全流式机油滤清器，如前所述可换式、旋装式、分流离心式等，对进入系统的全部机油进行过滤。分流式滤清器只过滤机油泵供油量的5%-10%的机油。分流式机油滤清器都是精滤器，它一般与全流式联用。小功率的发动机大多只采用全流式滤清器，功率较大的柴油机多采用全流加分流过滤装置。
编辑本段燃油滤清器
燃油滤清器有柴油滤清器、汽油滤清器和天然气滤清器三类。其作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水份，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞。
柴油滤清器的结构大致与机油滤清器相同，有可换式和旋装式两种。但其承受的工作压力和耐油温要求较机油滤清器低得多，而其过滤效率的要求却比机油滤清器高得多。柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的。柴油滤清器除过滤柴油中的机械杂质外，还有一个重要的功能就是滤水。水的存在对于柴油机供油系统危害极大，锈蚀、磨损、卡死甚至会恶化柴油的燃烧过程。柴油滤清系统的除水方式主要是沉淀。或是在滤清器的下部设一沉淀腔，或是采用专门的沉淀器。无论是滤清器下部的沉淀腔，还是专门的沉淀器都设有放水阀，当水积聚到一定量时开阀放水。
汽油滤清器有化油器式和电喷式之分，使用化油器的汽油发动机，汽油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的。

㈥ 家用的净水器都是什么构造由几部分组成呀

第一道滤芯的材质为高密度海绵，它的主要作用是过滤水体中肉眼可见的外来杂质，包括泥砂、铁屑、毛发等等，将水初步净化。
第二道滤芯的材料为聚丙烯绒膨纤维，也就是我们俗称的化工材料PP，它的密度很大，孔径只有一个微米。这道滤芯的作用是阻挡第一滤芯漏截的杂质。另外，在这道滤芯中还有一颗磁能活水管，对它的作用我们将在后面加以介绍。
经过前两道滤芯的净化，水流入了第三道滤芯。
第三道滤芯的材料是高品质的活性碳，它的主要作用是吸附水中的有机物质和一些有毒有害的气体，象氯气、三氯甲烷、四氯化碳等，并使水质呈弱碱性，符合我们人体生理的需要。此外，还能够改善水的口感，去除异味等等。
第四道滤芯为离子交换树脂，它的主要作用是降低水中过高的硬度，主要是降低水中钙镁离子的含量，并保留适量对人体有益的微量元素，从而能够起到强化人体生理功能的作用。
第五道滤芯为磁能活水球滤芯，它的材料选自日本火山岩中具有磁性并同时具有极性的矿石，经粉碎、研磨、配比，高温烧制而成，成份与第二道滤芯中磁能活水管的材料相同。当水流经第五道滤芯时，这些能量球通过自身磁场产生的高频振荡，会激发水分子，产生强烈的共振，从而将原有较大的水分子团结构打破，进行重组，变为对人体更为有利的小分子团水，进而达到活化水的目的。由于水的分子团变小，结构更为稳定，在人体中运动的速度加快，并携带大量的动能，表现为对细胞膜的穿透力增强，对物质的溶解力、代谢力、蠕化力提高。因此，可有效地改善人体的生理功能，这就是我们习惯称之的活水。
下面介绍一下第六道丹顿滤芯：
由于是作为整台水机的最后一道滤芯，因此很明显，它起到的是除菌的作用。本道滤芯是采用特殊的陶瓷材料制成的，对水中的一切细菌微生物具有明显的抑制作用。并且在材料中加入了金属银元素，目的是为了防止水机在不使用的时候造成的二次污染，丹顿滤芯是可进行拆洗并能够反复使用的。为了减少清洗的频率，延长滤芯的寿命，应利用好选择开关，将饮用水和生活用水分开使用。

㈦ pp滤芯的组成特点

PP滤芯是由超细聚丙烯纤维热熔缠结制成。超细纤维依靠自身粘合和缠结，在空间随机构成三维微孔结构，纤维间联结不需要任何粘合剂，尤其具有径向纤维呈梯度变化的特点，是多孔型和织物型过滤介质的综合体。它一方面可以形成深层过滤(多孔型过滤材料的特点)，另一方面又可以形成表面过滤(织物型过滤材料的特点)，是集预过滤、精过滤和重力沉降于一体的复合过滤材料，现已广泛地应用于生活饮用水净化、工业纯水的过滤和其他流体的过滤。
PP滤芯过滤效率高、压力损失小，过滤效率稳定、使用寿命长，过滤成本低、安全性好、适应性强。
熔喷新型滤芯不同传统织物过滤材料，这种材料丝径很细，往往小于5-25微米，纤维呈现不规则多孔网状结构，平均直径径小于40微米，平均孔率大于75%，这样的结构对于过滤精度的控制十分可靠。
PP滤芯内部细密的纤维层和外部粗松的纤维层组成双层纤维结构，有效地减少了压力损失，保持了稳定的过滤效率。PP滤芯微孔孔径沿直径方向呈梯度分布，在过滤时，孔径大的部分能足够容纳较大的颗粒杂质，确保滤芯不至于被很快堵塞，同时提供了良好的形状刚性;孔径小的部分可阻挡细小颗粒，确保了过滤精度，从而避免了精度高的滤芯堵塞快、寿命短的弊病，而且还降低了过滤阻力，减少了设备的能耗，延长滤芯的使用寿命。
PP滤芯的滤材使用的是无毒无异味的PP材料，原料来源可靠安全，在生产过程中无其他化学物质生成，可直接用于饮用水和饮料产品，且因无任何粘合介质，应用时无可溶解的材料出现。耐霉烂，耐酸碱，耐有机或无机溶剂(氯磺酸、浓硝酸和强氧化剂除外)。

㈧ 反渗透膜滤芯是由什么组成

反渗透膜是实现反渗透的核心元件，是一种模拟生物半透膜制成的具有专一定特性的人属工半透膜。一般用高分子材料制成。如醋酸纤维素膜、芳香族聚酰肼膜、芳香族聚酰胺膜。表面微孔的直径一般在0.5～10nm之间，透过性的大小与膜本身的化学结构有关。有的高分子材料对盐的排斥性好，而水的透过速度并不好。有的高分子材料化学结构具有较多亲水基团，因而水的透过速度相对较快。因此一种满意的反渗透膜应具有适当的渗透量或脱盐率。

㈨ 燃油滤清器由什么组成

了解下汽油滤清器的作用，汽油滤清器的主要作用就是过滤汽油中的杂质内，使进入发动容机内部燃烧的汽油干净，燃烧更充分，减少缸内的积碳形成，动力输入更好。

长期不更换汽油滤清器会导致汽滤内部的滤芯过脏就起不到过滤的作用，严重的会导致汽油堵塞，车辆无法启动或者是行驶中熄火，所以需要定期更换汽油滤清器。

车辆的汽油滤清器分2种，一种是内置的汽油滤清器，一种是外置的汽油滤清器。

内置的汽油滤清器一般和汽油泵是在一起的，安装在油箱内，因为更换比较麻烦而且成本也比较高，一般是10W公里左右更换一次。

以上2个汽油滤清器更换周期具体的也要看使用车辆地区的汽油质量。