空气滤芯柴滤

⑴ 为什么柴油机空气滤清器会往外冒机油

估计是呼吸器的连接管接在了空滤的附近，发动机的机油通过呼吸器连接管流到了空滤里面。

⑵ 装载机排空气怎么排柴滤怎么更换 要详细步骤 好的有追加！在线等！

旋装式柴滤芯的来更换源方法

一、工具材料的准备：1.滤芯扳手，最好是皮带式的，并配上加力套管；2.卫生纸，每个滤芯用两张；3.新的滤芯；4.几毫升机油；5.拧放气螺栓用的搬手；5.线手套。
二、用一张卫生纸把旧滤芯腰部的油渍灰尘擦干净，这样皮带式滤芯扳手勒上去才不会打滑。有时滤芯因为密封胶圈的弹性作用，会显得很紧，此时拧松的时候不要急，只需保持一定的拧松力度不松手，片刻之后滤芯密封胶圈的弹劲过去，很容易就松了。乘滤芯还没松开到有柴油流出之前，取下扳手，以免被油污染，脱去手套，再徒手继续把滤芯拧下，拧下后再用卫生纸把手擦干净。打开新滤芯的包装，在密封胶圈上抹上一层薄薄的机油，徒手把新滤芯拧回去，尽最大力拧紧即可，不需扳手。
三、所有的滤芯都换好后，沿油路用扳手先松开粗滤芯座上部的放气螺塞，用手油泵泵油，直到螺塞处排出不夹带气体的纯油液来，拧紧；再松开细滤芯座上部的放气螺塞，再泵油直到出油后拧紧。最后再拧松细滤芯到油泵体输油管的接泵体那端的接头螺栓，再用手油泵泵油至该处溢出油液，拧紧并确认拧紧所有放气螺栓。

⑶ 汽车空气滤芯和空滤有什么不同

空滤是空气滤清器的简称，是机动车发动机上的一个可以看到的总成。而 空气滤芯是这个总成里的一个最决定性能的部件。

⑷ 柴油机空气滤清器是油滤好还是纸滤好

各有各的优点，纸滤保养起来方便，但是保养费高。油滤对发动机好过滤的要比纸滤干净也省钱，但比较麻要用汽油清洗。建议用油滤

⑸ 大车空气滤芯什么作用

顾名思义，空气滤芯也就是对进入发动机的空气进行过滤除尘的装置，尽可能避免颗粒物对配气机构、缸套和活塞的磨损！

⑹ 汽车的空气滤清器和空气滤芯是一样的东西吗

是的，滤清器是个总成，包括壳体和滤芯的组合。

空气滤清器可分为过滤式、离心式、油浴式、复合式几种。发动机中常用的空气滤清器主要有惯性油浴式空气滤清器、纸质干式空气滤清器、聚氨酯滤芯空气滤清器等几种。

惯性油浴式空气滤清器先后经过惯性式滤清、油浴式滤清、过滤式滤清三级滤清，后两种空气滤清器主要通过滤芯过滤式滤清。

惯性油浴式空气滤清器具有进气阻力小，能适应多尘多沙工作环境，使用寿命长等优点，以前在多种型号的汽车、拖拉机发动机上采用。但这种空气滤清器滤清效率较低、重量大、成本高、维护不便，在汽车发动机中已逐渐被淘汰。

纸质干式空气滤清器的滤芯采用经过树脂处理的微孔滤纸制成，滤纸多孔、疏松、折叠，有一定的机械强度和抗水性，具有滤清效率高、结构简单、重量轻、成本低、保养方便等优点，是前目应用最广泛的汽车用空气滤清器。

聚氨酯滤芯空气滤清器的滤芯采用柔软、多孔、海绵状的聚氨酯制成，吸附能力强，这种空气滤清器具有纸质干式空气滤清器的优点，但机械强度低，在轿车发动机中使用较为广泛。后两种空气滤清器的缺点是使用寿命较短，在恶劣环境条件下工作不可靠。

(6)空气滤芯柴滤扩展阅读：

维护保养

1、滤芯是过滤器的核心部件，由特殊材料制成，属于易损件，需要特别的维护、保养;

2、当过滤器经过长时间工作后，其中的滤芯已经拦截了一定的杂质，会导致压力的增加，流量的减小，这时候就需要及时清洗;

3、在清洗的时候，一定要注意不能使滤芯变形或损坏。

⑺ 汽车空气滤芯和空气滤清器是一个意思吗

不一样，空气滤清器是指总成（包括滤芯、壳体、旁通管路等），空气滤芯只是总成里起过滤作用的一个部件而已。

⑻ 大货车空气滤芯多久换一次

卡车长时间不用的话重新启用要更换机油滤清器(半年以上）
空滤8000-10000公里更换一次
更换空滤的同时更换机滤 柴滤

⑼ 柴油机的空气滤清器不要可以吗

不可以。
原因：
发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会空气滤清器加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。在汽车的千千万万个零部件中，空气滤清器是一个极不起眼的部件，因为它不直接关系到汽车的技术性能，但在汽车的实际使用中，空气滤清器却对汽车（特别是发动机）的使用寿命有极大的影响。一方面，如果没有空气滤清器的过滤作用，发动机就会吸入大量含有尘埃、颗粒的空气，导致发动机气缸磨损严重；另一方面，如果在使用过程中，长时间不给维护保养，空气滤清器的滤芯就会粘满空气中的灰尘，这不但使过滤能力下降，而且还会妨碍空气的流通，导致混合气过浓而使发动机工作不正常。因此，按期维护保养空气滤清器是至关重要的。
空气滤清器一般有纸质和油浴式两种。由于纸质滤清器具有滤清效率高、质量轻、成本低、维护方便等优点，已被广泛采用。纸质滤芯的滤清效率高达99.5%以上，油浴式滤清器的滤清效率在正常的情况下滤清效率为95－96%。轿车上广泛使用的空气滤清器是纸质滤清器，又分为干式和湿式两种。对干式滤芯来说，一旦浸入油液或水分，滤清阻力就会急剧增大，因此清洁时切忌接触水分或油液，否则必须更换新件。
在发动机运转时，进气是断续的，从而引起空气滤清器壳体内的空气振动，如果空气压力波动太大，有时会影响发动机的进气。此外，这时也将加大进气噪声。为了抑制进气噪声，可以加大空气滤清器壳体的容积，有的还在其中布置了隔板，以减小谐振。
空气滤清器的滤芯分为干式滤芯和湿式滤芯两种。干式滤芯材料为滤纸或无纺布。为了增加空气通过面积，滤芯大都加工出许多细小的摺皱。当滤芯轻度污损时，可以使用压缩空气吹净，当滤芯污损严重时应当及时更换新芯。
湿式滤芯使用海棉状的聚氨脂类材料制造，装用时应滴加一些机油，用手揉匀，以便吸附空气中的异物。如果滤芯污损之后，可以用清洗油进行清洗，过分污损也应该更换新滤芯。
如果滤芯阻塞严重，将使进气阻力增加，发动机功率下降。同时由于空气阻力增加，也会增加吸进的汽油量，导致混合比过浓，从而使发动机运转状态变坏，增加燃料消耗，也容易产生积炭。平时应该养成经常检查空气滤清器滤芯的习惯。