kn滤芯怎么样

Ⅰ 美国kn空气滤芯和原车滤芯哪个好

1.kn空滤是免换的就是不需要换，但每次要用专门清洗剂清洗，做工很好。回最大的好处是可以重复答使用，每5000公里清洗一次，要用kn专用的清洗套装。网上100元左右。油门反应比原厂空滤快一点点。
2.在3000转以上，使用kn空滤的扭力比使用普通空滤要好，但3000转以下，则普通空滤更好，使用kn空滤会损失低转速时的扭力，所以不太适合市区走走停停的路况，郊区或高速多的

Ⅱ 谁用过KN高流量空气滤芯，如何

骗人的东西，不要买，我在前几个月买了一个，车子都出现故障了。行驶2000公里版发动机故权障灯就亮起来了，到4S店检查，说我空气滤芯密度不够，导致发动机混合气体浓度不够~~~我是在淘宝一家上海的店买的东西！大家千万不要上当了

Ⅲ 英菲尼迪用kn 机油滤芯好不好

有人说过4S保养过后来忘记消除小扳源手，方法如下：1.关闭点火开关，钥匙置于“S”位置（就是锁方向盘，可插入、拔出钥匙的那档）；2.按住中控时速屏幕下方的“TRIP”按键不放；3.打开点火开关；4.按住“TRIP”键直到0出现并且扳手消失；5.关闭点火开关；6.松开“TRIP”键

Ⅳ KN空滤的过滤性究竟如何，用事实

KN以高流量可清洗为卖点

过滤效果较差 不如普通空滤

有国外大神测试空气滤芯过滤效果

Ⅳ K&N空滤效果如何

比较麻烦（喜欢折腾的觉得有趣），得每星期清洗。还有，空气流量计容易挂掉。回（有DX需要尸体吗）答
想知道实际效果的，可以在深夜或者黎明时候，找一条车少、灰尘少的路；直接把空气滤芯拿走，试试真空和有滤芯时候加速有多少差别。
我是懒人，直接增加一个原厂的空滤总成，相当于原来两倍的过滤能力

Ⅵ kn空滤怎么样

2000km就要洗，麻烦，风来箱，排气.这些东源西在BORA上玩一溜够，不能说没用，其实心里作用更大一些，套用个俗话说，只换换高流量空滤和直排尾段，除了能体会一把更大排量的油耗以外，不会有啥本质提高，而且这种改装办法的效果更多的是体现在高转速的尾速上，对于初段提速没啥帮助，甚至因为空气流量的问题会造成损失一定低转速扭力的副作用，至于那些换个火花塞，加个电子整流器就说加速快了的，就当玩笑听听好了.真想有实际作用只有一条，刷ECU，之后再配合进排气，普利盘这些才有点意义.不过昊锐这车我看就别改了，顶多换换轮圈，舒舒服服开吧,另外如果不想大动干戈又想让提速快点，最简单的办法就是换胎，抓地力更好的胎很容易就能让0-100快出个0.5s.这比换进排气多个吹水成份比较大的5,10bhp的账面指标实际多了.

Ⅶ 请教换过KN机滤的朋友！

现在高端机滤大概如下这些牌子HKS的 KN的 扣死扣（英文忘了...）120-180 不等 一万公里更换， 不过这些滤芯版分解权后你会发现都是高流量的，不建议用到1万还有一种日本的 绿色的 也是高流量原厂是飞得代工的这些机滤都可以使用到1万公里的寿命。不过每次更换机油 都需要更换机滤。一个机滤不建议用2次机油。如果非要用。。。需要先把机滤里面的旧油放空 然后 注入新油 再放空

Ⅷ 更换机滤需要注意些什么呢KN的机滤靠不靠谱

需要注意的抄地方有两点：一袭是机滤和机油应同时更换，这样有利于发挥机油的长效作用，并延长发动机的使用寿命；二是在拆卸机滤时应使用滤清器扳手或适当的工具，防止损坏连接部位的螺纹。同时KN的HP系列机滤设计了快卸螺母，更便于车主自己动手拆卸机滤。
相比其他质量品质良莠不齐的机滤而言，KN机滤还是很可靠的。细节设计很人性化，质量有保证。比如它的滤芯采用的树脂纤维过滤材质，容尘量和过滤性更好。罐壳采用的是赛事级防爆壳体，能够防止被砂石等损坏。值得一提的是KN家还有一款HP高性能机滤，不仅有便于拆卸的快卸螺母设计，使用寿命能够达到15000公里，那真的能用很久了。

Ⅸ KN的空滤怎么样，自己换空调滤芯什么牌子的好

KN的空滤很不错，据说能有效改善进气和燃烧性能，实际开车也能感觉得到。但是要注意的是它是空气滤芯，不是空调滤芯。