哈雷汽油滤芯

❶ 哈雷戴维森机油滤芯和猛禽的一样吗

原则上是不一样的！但是看车是在哪维修，要是去售后肯定各是各的，要是在外面修配厂更换他们可能给你用别的副厂的类似的机油滤，考虑清楚不要乱来，避免更多的麻烦

❷ 哈雷发动机撒上汽油变白怎么办

汽油是一种有机溶剂，有一定腐蚀性和溶解性，可破坏车漆，若你很在乎美观，只好重新喷漆，否则无所谓了。

❸ 哈雷 750 的优缺点都有哪些

18年的问题，抄个15年的知乎上的答案就贴这了，呵呵。
车主来告诉你吧。
15款的就不说了，说说18以后的，18款改动较大，19款没啥变化，20款看图几乎差不多。

750排量的分两个，一个是street750，一个是streetrod。
先说750，优点就是平衡。
这款车你可以看成是一辆偏巡航的跨界车。
他并非完全的巡航，也不是完全的街车。
这辆车低扭强，四五千转就能达到最大扭矩，使得其驾驶感受十分顺畅，适合新手。
坐姿舒服，中置脚踏，坐高只有710，160身高也能轻易着地，安全感十足。
这车离地间隙是14.5厘米，空重206，这个重量加上750的排量，使得这款车是有一定的烂路能力的。当然由于其轴距较长，所以只能玩玩，不能较真。
abs已经标配，刹车问题18款早就解决了，挂挡问题如果真碰上，用2档进空档，或者移动中进空档吧。
总而言之，这辆车是非常好的哈雷入门车，甚至可以这么说，骑习惯后你未必能适应那些又大又重的其他哈雷。
目前，无论国内外，哈雷培训新手，用的都是750或500.
缺点就是：做工真的是非常非常对不起这个价钱，非常非常对不起，再强调一遍。
这还是在18款对线束进行了整理的情况下。
我第一次见实车时，还是19款的，远看没毛病，细看不想说话。
有种第一次看到502c细节的感觉……
那个焊缝……不是说让你上鱼鳞焊，可好歹整齐点吧？
我家不远有几个卖贝纳利，春风，Ktm和雅马哈的店，幼狮，752，都挺精致的，可这车的做工，真的跟精致没有一点点缘分。
这车在国外也就是6、7000美元，换人民币不到五万……所以也难怪，唉。

说完这个说下ROD。
750不是颠覆，rod才是颠覆。
750，可以说有883，48鄙视你时，你还挣扎挣扎，跟他们比比提速，灵活什么的，而rod？
rod连尿都不尿那一壶，根本不跟你比，没意思。
哈雷几乎所有的巡航车，其左右倾角都在30度以内，750的28.5度已经算大了。
而rod，左42度，右38.5度。
这个跑山姿势，虽然还不能跟那些纯粹的跑山见长的街车相比，但比比其他哈雷是绰绰有余了。
发动机经调校后，扭力和马力都比原来大了，抬个头很轻松。
做工也细致了不少。
说说缺点吧。
缺点就是这车对新手不友好。
姿势战斗，减震偏硬，脚踏的位置很奇怪，有种蹲着开的感觉，牙盘大，一二档顿挫大，新手要适应一段时间才能开顺，这车比750短，但是比他宽，高，看起来比较敦实，发动机调教的很燥。
压缩比12，750是11，意味着rod虽然动力强了，但对汽油标号的要求也提升了。
rod还是有点巡航味的，如果你骑熟练以后，但这个巡航味已经被其他味道给掩盖了。
这车最有趣的一点是，他的离地间隙达到了200毫米……20cm哦，可以拿尺子比划下，
20cm的离地间隙，760毫米的坐高。
这感觉像不像那些底座高的adv？
实际上他的烂路能力还真不俗。
不过由于其偏公路的减震设定，和不可调的前减，还有那脚踏位置，使得车有能力，但人却不好受。

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最后总结下，两款车都是好车，750对新人友好，而rod，则需要一定勇气。现在rod已经不进入国内了，想买也只有二手。
还有就是别听那些鄙视链的屁话，一个人得混的多差，才会去用一辆玩具来定位人群？
买车是娱乐自己的，不是娱乐他人的，自己喜欢重要，还是别人喜欢重要？
玩车也分人，你买辆883，跟着滑翔大爷，大爷头发都花白了，还打扮的花枝招展，你能跟大爷玩一块去不？

最后，我个人认为，哈雷将在改变之路上走的更远，选择street系列的人，目前来说，只有500，750，rod能选（国内只有750），但长远看来，street系列必然会出现更宽泛的车型，毕竟销量数据在那儿，哈雷已经尝到甜头了。

❹ 哈雷摩托有个汽油开关，不打开就不能启动

根据你的描述。摩托车通常有个。燃油开关。主要用来控制油箱内的燃油接通与切断。开关关断时。不能供油，因此车辆不能启动。望采纳，谢谢。

❺ 哈雷48改装完进气空气滤芯有点喷机油什么情况

这种情况一般是废气阀损坏喷出来的机油

❻ 哈雷机油多少公里一换

机油到底跑多少公里换呢？YACCO法国机油品牌给大家简单总结一下换油的周期时间回和里程：

时间：矿答物油3-4个月，全合成油6-9个月；

里程：如果你是天天堵车或风沙或高温或寒冷地区：

矿物油尽早选择在4000公里内更换

半合成油尽早选择在6000公里内更换

全合成油尽早选择在8000公里内更换

新车首保：

在要求更换里程期限内，能早换就早换，尽量提前20%更换期限！因为第一次机油里面全是金属碎屑，对密封器件危害很大，尤其是带涡轮的车型，对涡轮轴的密封损害很大。

二保更换机油：

首保后，能早换就早换，尽量控制在要求更换期限内。这也是需要清理残余金属碎屑的原因。从第三次开始，就可以按照上述的里程数或时间进行更换了。

另外：

普通机油，半合成机油，全合成机油的区别不仅仅在更换里程上，它们很多性能都不一样。有着巨大的差别。

❼ 哈雷摩托冬季启动困难，

摩托车启动慢的原因和解决方法

寒冷的冬天，气温往往下降到零摄氏度以下，所以经常有人问我，我的摩托车经常启动难，怎么办？

对于骑摩托车的人来说，每天早上上班最令人头疼的也许就是自己的摩托车车冷机启动难。怎么办？

启动困难原因

1、汽油方面：

天气寒冷，汽油的温度降得很低。这种汽油在冰冷的化油器内不易汽化，使混合气中含有的汽油太少，混合气过稀。这种稀混合气不仅不易点燃，而且燃烧速度很慢，因此使发动机变得难以启动。

2、润滑油方面：

随着温度的降低，润滑油的粘度增大，流动性变差，发动机的启动阻力增加，使用同样的电力和人力来启动发动机时，曲轴连杆机构的转动速率降低，气缸内混合气所受的压缩力不足，也不易启动。

3、电流方面：

对采用蓄电池点火的摩托车来讲，冬天，蓄电池内电解液的粘度增加，流动性和扩散性变差，化学反应不能完全进行，致使电力不足，影响启动。

解决方案

1、汽油方面：

总的原则是应设法增加启动时的汽油供给量，以弥补由于温度低、汽油挥发性差而带来的汽油汽化量的不足。一般可采用关闭阻风门，提高混合气浓度的办法来解决。必要时还可采用将少许汽油注入气缸内，或在化油器和进气管外侧浇以沸水，提高化油器温度，促进汽油汽化的办法来解决。其次在冷车发动前应关掉电门，空踩几下，然后再将电门锁打开并稍带一点油门后发动。空踩价下的目的是给化油器多泵一点油，以便各油路中灌满油后更易发动。

2、润滑油方面：

为减小启动阻力，冬季请换用粘度低一些的润滑油.在打开点火开关前，可先踩几次启动蹬杆；启动时，将变速器置于空档，并握紧离合器握把，使离合器分离，以尽量减小启动阻力。

3、电流方面:

如果最低气温下降到零度以下，一定要将蓄电池拆下，放到室内温暖地方保存，这样可以防止蓄电池冻裂。对拆下的蓄电池应经常进行电量检查（用一根导线直接接触碰蓄电池正、负极，看其火花强弱）还要检查补充液是否充足，如果电量不足应该将电瓶补充液加足，把电充足。最后还可将火花塞卸下，清洗干净后再将其间隙调小一些，这样可使火花塞容易点火。

❽ 哈雷摩托车加什么标号的汽油

哈雷摩托车有多种型号，它们的发动机压缩比也不一样，对汽油的要求也不版同，应该按发动机的权压缩比或说明书上的推荐来使用汽油。发动机压缩比在9.5:1以下的，适合使用92号汽油，压缩比在9.5:1-10.0:1之间的适合用95号汽油，压缩比在10.0:1以上的适合用95或98号汽油。

❾ 哈雷邮箱汽油泵怎么换

您好！建议您去4s店或专业汽修店更换！希望能帮到您，祝您用车愉快！