特锐空调滤芯

❶ 众泰小越野车的性能

众泰2008是众泰控股集团生产的第一款整车，也是国内自主品牌的首款小型休旅车，其外观造型模仿大发·特锐的设计，配备东安制造的三菱da4g18发动机。此款1.6l排量的发动机一直大量应用于国内众多自主品牌车型，价格便宜燃油经济性好是他的最大优点。但与众不同的是，众泰 2008 的发动机经过重新调教，在3000转时就可以输出133.3nm的最大扭矩，而国内其他同样使用da4g18发动机的车型（如东南菱帅和蓝瑟）则要在4500转时才能输出最大扭矩。可见众泰公司充分考虑了发动机的低扭输出，这样的调教更符合众泰2008小型suv的定位。
众泰2008无论是外形还是内饰都几乎与已经停产的特锐一模一样，这一点有目共睹，因此我们也不用为众泰的技术是否是“自主”而争执，众泰厂方也不像国内某些汽车厂家一样，抄袭了别人还要遮遮掩掩一直强调自己的“自主知识产权”，而是毫不避讳的说明，他们的生产线为整体购买引进。据厂方消息透露，大发在台湾也有一条特锐的生产线，众泰将其直接购买，连设备带模具乃至技术工人和管理人员都买过来了。因此众泰 2008 与大发·特锐的外形一模一样也就不足为奇了。
动力表现：前劲十足，但后劲一般；变速箱是遗憾。
众泰 2008 车身很小很轻，因此经过重新调教的 da 4g 18 对它来说可以说是“大马拉小车”，起步时即使开启空调，也能获得相当明显的推背感。但是动力充沛的感觉仅仅局限于一挡。升到 2 挡以上，就再也没有这种感觉了。看来是因为众泰的变速箱一挡速比比较大导致的。接着往上升挡的时候，变速箱给人的感觉越来越熟悉——很像开金杯的感觉。原来，众泰给这款小车匹配的竟然是上海齿轮厂生产的用来匹配 491 发动机的变速箱，虽然做过调整，但整体感觉仍然十分相象。
悬架及驾驶感受：总体偏舒适调校，但小震动吸收不好。
总体来说众泰的底盘是按照舒适性调校的，在压过路面的坑洼的时候，悬架对于不平路面的吸收还不错，车身抖动并不大。只是小的碎波吸收不好，在走水泥路面的时候，车里的震动比较大，与一般的轿车相比还有些差距。在过减速坎的时候，后悬的整体桥特性就显露出来了，后排的颠簸比较厉害。众泰的悬架来自特锐，自然也避免不了的体现了日系风格。整体的抓地性能一般。这是这一级别日系车的通病，众泰的表现不算好，但也属于正常水平，与同级别日系车类似。
工艺及配件质量：外部工艺不错，内饰工艺还有待提高；某些配件匹配差强人意。
众泰的外部工艺确实不错，板金和接逢都处理的很好，除了改动的前后杠及中网部位略显蹩脚以外，其他部分的车身工艺与特锐不相上下。 开关车门的感觉也不错，密封条处理的很好。 内饰的整体造型与特锐也完全一样，甚至深内饰版本的配色都与内饰相同。整体看上去的工艺水平还算凑合，毕竟原版的特锐内饰工艺也很一般， 但是一些细节上的处理还是表现出这种国产新品牌的弊病 —— 像手套箱接逢这种细节，总是会被忽略，殊不知许多买家就关注这一点，岂不是因小失大？
总结：表现对得起价钱，关键是可靠性
作为一个初出茅庐的汽车厂家的首款产品，自然还存在很多不足，但众泰 2008 的总体表现对得起它 6 万多元的低廉价格，相信如果众泰厂方不断提高产品品质和可靠性，它的销售前景应该还是不错的

❷ 特锐的特点

特锐是以城市年轻人为核心用户来设计的，外形紧凑，比一般的小型SUV还要娇小一些。长度只有3745mm，宽和高分别是1555mm和1695mm，轴距2420mm，转向半径只有4.7米，在城市中穿梭绝对是机动灵活。它的车内设计与紧凑型轿车接近，各操作部分都比较小巧，以实用为原则。标准型和豪华型都是织物座椅面料，其实在这个级别车上效果比皮座好得多。这款车装备1.3升VVT-i发动机，最大功率和8A-FE发动机一样，也是63kW/6000r/min ，但它大大提高了低转速时的扭矩，在3200转时即达到峰值扭矩120Nm。虽然同标1.3升，可8A机是1342mL，而这款发动机的排量是1298mL。看来这款动力配置是比较合适的，厂家提供的最高车速数据是145km/h(手档)和140km/h(自动档)。虽然标榜的是城市风格，但既然是SUV拉到郊外也自然可以小试一下身手。从外形尺寸来看，它就具备了一定的基础，其离地间隙为195mm，接近角和离去角分别是45°和37°，纵向通过角也有25°，应付一般的沟沟坎坎没有问题。特锐提供了两驱版本和四驱版本，其中四驱型装备了带中央差速锁的全时四驱系统，具备了一定的越野能力。特锐分为CL标准型和CX豪华型两个配置级别。标准型是后轮驱动，手动变速器，配备了前门电动窗、ABS+EBD、驾驶座气囊、4个座位的三点式安全带和后排中座的两点式安全带，音响是卡座加2喇叭，留下了颇大的改装空间，后视镜是手动调节的，钢轮圈，没有转速表，配置减得有点狠，但其价格还是很有吸引力，只有10.98万元，对于爱好SUV、不愿意随大流买轿车的个性青年来说，比较容易接受。豪华型分两驱手动档、两驱自动档、四驱手动档和四驱自动档4款，除了驱动型式和变速器的差别外其他配置都一样，比标准型有所提升，音响是4喇叭CD机，增加了电调后视镜和中控锁，前排是双气囊，另外还有铝合金车轮等等。
有别于传统意义上的SUV，特锐天生一副小骨架，小巧的3.8米车长完全是城市微型车的标准。这种紧凑设计能让它更好地适应日渐拥挤的城市路况，不论是穿梭在缓慢的车流中，还是闪进路边窄小的停车位，特锐都能轻松应对。不过虽然小，但棱角鲜明的前脸，突出的轮弧以及粗大的防撞梁又表现出一种霸气。如果说小车身有助于特锐适应城市生活，那么不可避免的就是在内部空间上的欠缺。就车身尺寸来看，特锐的长度和宽度都比较小，只有高度还可以。坐进车内，如果前排想要舒服一点，那么后排最好别坐人。宽度上的不足更加明显，后排基本不可能挤下三个人，而前排也让人总会碰到胳膊，显得很局促。乘坐感受上只有高度值得表扬，基本上保持了SUV的风格，可以挺直了腰开车，但在一定程度上影响了特锐的操控表现。尽管特锐的乘坐空间并不令人满意，但就储物空间来说已经足够用。将后排座椅放到后，储物空间就占据了大部分车内容积，携带一般的行李应该不成问题。另外，特锐将备胎挂在车尾门外，后备箱地板下腾出的空间自然不会浪费，设置了一个隐藏式大储物盒，可以方便存放必要工具，美观而且实用。打开车门，特锐内饰整体设计略显陈旧，三辐方向盘造型落伍，方方正正的中控台功能比较简单，只有CD音响与手动空调，而且仿桃木饰板显得有点画蛇添足。内饰做工也比较粗糙，丝毫没有日本车的细腻感。经济型SUV的定位决定了特锐的配置水平不会很高，只有电动后视镜、前门电动车窗、双安全气囊、中控锁等基本配置。由于车身宽度较小，因此车门扶手也比较细小，电动车窗按钮就只能设置在车门内衬上。在使用过程中发现，想要准确找到按钮，用手摸比用眼睛看更有效一些；按钮位置过于靠前，调节起来比较费劲。安全性上，特锐所有车型均将ABS+EBD作为标配，刹车则为前盘后鼓式。如果说特锐看上去只能算是一般的话，那么在动力性上它绝对会给你一个惊喜。坐在车中打着火后，几乎听不到发动机的任何噪音，只能通过转速表来确认是否真的着车了。不过只要一给油，发动机噪音就会立刻冲入你的耳膜，高速时加上风噪，车内人员间的正常交流受影响比较严重。由于车身设计上的缺陷，特锐在操控性上的不足在所难免。高速行进中，又高又窄的车身显得有些发飘，尤其在有侧向风时感觉更加明显。走在多弯的盘山路上，这种缺陷对过弯能力的限制更显突出，车身侧倾较大。也许是为了弥补这一点，特锐的悬挂调校偏硬，有违日本车的一贯风格，再加上205的宽胎与185毫米的最小离地间隙，面对起伏的野地，特锐还是显得信心十足。但是话说回来，毕竟越野只能算是特锐的副业，只能点到为止。

❸ 众泰2008的空气滤芯和什么车的通用

可能和丰田特锐差不多吧,这两辆车样子差不多

❹ 跪求一下丰田车型所对应的英文车型谢谢大家的帮助

丰田车型中英文对照及简介：

1、致炫：YARIS L

致炫是广汽丰田官方表示未来每年都会向市场投放一款新车型，其中就包括定位高于YARiS L致炫的新小型车，一款新的小型SUV，并且将在混合动力方面也将导入新的产品。

2、汉兰达：Highlander

汉兰达属于一款定位非常独特的全领域SUV，集合了SUV、轿车和MPV三者的优点。到2015年已经是第3代车型。

3、凯美瑞：CAMRY

凯美瑞是全球销量最大的中高档轿车之一。第六代丰田凯美瑞是按照“创造中高级轿车全球新标准”的目标开发而成。其特点是，整车外型在“动感而不失尊贵”的开发理念下，展现出焕然一新的面貌，尊贵与进取之气浑然天成。到2017年已经是第8代车型。

13、普锐斯：Prius

普锐斯是丰田汽车公司的一款混合动力车，2006年1月在中国上市。油耗低，适合城市使用。环保性能好。相比同等动力级别汽油车高不少。丰田普锐斯已经于2015年9月在华停产。

14、锐志：REIZ

锐志是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。

MARK X则是MARK II 的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠。丰田锐志已经于2017年9月停产。

15、威驰：VIOS

威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以 NBC 的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。

威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”（活力清爽），极富动感又不失强悍；车内空间精良考究，集高档设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车。威驰2003年初次在华销售，到2013年已经是第三代车型。

16、特锐：DARIOTERIOS

特锐是丰田公司为中国市场量身定造的达路（dario）系列车型的第一款。

达路（dario）系列车型是丰田公司为适应比重很大的中国低端家庭用车而制定的一个紧凑型系列产品的总和车型概念，其中包括了好多款基于丰田公司的先进技术，针对中国的实际路况，以小型紧凑、经济耐用、时尚前卫为设计指导思想的紧凑车型。

特锐作为达路系列的第一款面市车型，无论从设计理念上还是其实际功用上都将其设计理念完整的表现了出来。

17、FJ酷路泽：FJ CRUISER

FJ酷路泽是丰田2007年第八代兰德酷路泽（LAND CRUISER）车系的变形车，FJ则代表这一车系的越野型。FJ酷路泽搭载了强劲的丰田双VVT-i 4.0L V6发动机以及5速自动变速器，其最大输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米。其内饰与其外观相一致，洋溢着时尚与运动的气息。

18、海狮：HIACE

丰田海狮系列的最新结晶创造舒适的商旅享受。宽畅滑动侧门，与领先商务相谐，乘客出入更自如快捷，富绰空间，长途旅行不再局促而劳累；后排座椅可向上和左右两侧折迭，更大行李空间。车顶独立安装座位空调装置。

19、锡耶纳：Sienna

丰田锡耶纳是一款颇具传统风格的多功能商务用车，第一代SIENNA是在丰田佳美的平台上生产，于1998年上市，主要是在北美代替丰田大霸王， 2003年初在北美车展展出了第二代产品，同年4月正式在市场上推出。

20、威飒：Venza

丰田威飒是丰田旗下的一款商务车，采用了2.7L发动机，满足商务接待的需求。

21、埃尔法：Alphard

埃尔法是丰田应对日产Elgrand而开发的豪华MPV，采用了Previa的底盘加以改进而成。 第一代埃尔法于2002年诞生，动力有2.4升和3.0升两款发动机，都可选装四驱系统。

2008年埃尔法更新换代，为了对抗宿敌Elgrand，丰田同时推出了姐妹车Vellfire，主打年轻运动风格，但是和Elgrand相比还是略显保守。

22、丰田86：FT-86

丰田86是以Future Toyota 86 Concept缩写为名，丰田86意思是未来丰田新86概念车，丰田86用来作为Corolla Levin（丰田AE86）的后继车。

丰田86原预定2011年正式生产。但丰田认为FT-86的设计仍有改善空间，加上外界景气可能尚不足以支撑FT-86的销售市场，所以暂缓。2012年4月由日本以86之名开始正式贩售。

23、红杉：sequoia

丰田的红杉是在 2001年推向北美市场的。2000年，丰田再一次出击北美全尺寸皮卡市场，他们推出的就是后来大名鼎鼎的tundra。这一次他们获得了巨大的成功，该车在面市的第一年就卖出了14万辆。

在有了这样的成功经历后，丰田再次出击全尺寸越野车市场。尽管在此之前，北美的全尺寸越野车市场被美国三大汽车公司把持，但是，丰田还是硬生生地切入该细分市场，而这次市场活动的主角就是sequoia，也就是我们所说的红杉。

搭载了v8发动机，强劲的动力输出，良好的道路表现，加上丰田精良的制作工艺，红杉在北美市场获得了成功。

24、杰路驰：Zelas

丰田杰路驰的原型车是丰田北美品牌Scion旗下的Scion tC车型。Scion品牌主要针对年轻人市场，主推时尚、动感、个性的车型。ZELAS在去年年底的广州车展进行了中国首发，而在此次正式进入中国市场后，将贴上丰田车标进行销售，主打25-30万元级的进口双门跑车市场。

25、普瑞维亚：Previa

丰田普瑞维亚是丰田公司从1990年开始生产的MPV，在日本市场称为Estima（エスティマ），而在澳大利亚则称为Tarago，在中国大陆一般称为子弹头、大霸王、超霸王等。

26、坦途：Tundra

丰田坦途是一款日本丰田公司生产的美版的大皮卡，其大小可以和悍马不差上下。这款车主要在北美销售，国内进口少量。

很适合长途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性——集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性。

❺ 丰田特锐空调滤芯在哪里

空调滤芯通常是在副驾驶储物箱里面或者 右前前挡玻璃雨挂盖板下面

❻ 09款卡罗拉，换机油同时更换了湘火炬的机油滤芯20元。型号不完全相同，其质量不知道对车辆有没有损害

498，4S店价格，机油是0w20型号！在外边修理厂也就200左右！无所谓的话就修理厂，有所谓的话就4S店！

❼ 2万5千公里需要清洗油路和喷油嘴吗

一般是不需要的。现在的油品质量已经有了很大的提高，如果要清洗的话，通常在30000公里以上清洗就可以了。

要定时清洗喷油嘴，长期不清洗或者频繁地清洗喷嘴都会造成不好的影响。清洗的时间问题，要根据车况和平时加的燃油的质量来确定，一般来说。车况好、燃油质量好可以延长到在4~6万km左右。

在日常行驶中，应该经常跑一跑高速，以便减少积炭形成的可能性。当汽油质量差或者是行驶时间较长的车辆，如果长期不清洗喷油嘴，这种堵塞现象将更加严重，从而引起发动机喷油不畅。

喷油角度和雾化不良，导致发动机怠速，加速或全负荷工况时工作不好，使得发动机功率下降，油耗上升，排放污染增加，甚至使发动机无法工作。因此，应定期认真清洗检测喷油嘴，以确保其工作良好。应定期认真清洗检测喷油嘴，以确保其工作良好。

(7)特锐空调滤芯扩展阅读：

汽车日常保养周期：

1、“三滤”更换有期限

汽车每次常规保养，机油滤清器必须更换。而长期在非多粉尘的地区行驶，空气滤清器一般可以用2万公里，7500公里时只需要做一下清洁。汽油滤清器的寿命与使用油品有关，如果一直在正规加油站加油，又没有出现供油不畅的状况，则可以2万公里以上再考虑更换。

另外，正常使用状态下，刹车片能用3万-4万公里，原装电瓶能用3-4年。火花塞的分类较多，普通镍合金火花塞能用2万-3万公里，铂金火花塞能用8万-10万公里，铱金火花塞能用3万-4万公里等。车主可以根据自己车辆的保养手册和实际用车状况，适当调整这些部件和油品的使用期限。

2、油品更换期限鉴别

刹车油：厂家一般要求5万公里左右即进行更换，但实际没太大毛病，制动未出现异常就不用更换。刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动，这个时候换刹车油也不迟，不要维修厂说换就给换。

机油：国外的机油基本都到1万公里才进行更换，国内厂家以国内路况不良普遍将更换周期提前到7500公里，提前到了5000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面，没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。

转向助力油：转向助力油不需要经常换，经销商也是建议10万公里换一次，不更换也不会有任何安全隐患。如果转向助力油缺少会出现发动机异响，转向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再换。

❽ 投产之前我需要做些什么_正式投产了我怎样打开市场或者怎样去跑市场

投产之前肯定要做市场的需求分析，了接哪里存在自己的销售市场
投产了就应该开发市场
如何开发市场，当然需要招聘人才了，招聘了解市场和熟悉自己产品的销售精英来开发市场

❾ 丰田特锐汽车汽油滤芯怎么换一

你好，你这款车的汽油滤芯在油箱里，你打开后座就看见了朋友【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

❿ 优特锐格力空调线控器怎么使用

这个问题建议你仔细的阅读一下说明书，说明书上有详细的使用方法介绍。内
如果没有容说明书的话，可以直接拨打官方客服咨询，如果客服的回答不是很满意的话，可以让售后师傅上门，售后师傅会告诉你详细的正确的使用方法以及日常保养方法。