机油滤芯结构图

A. 机油滤清器有什么作用，能让车子的噪音减小吗

滤清器就是用来过滤机油的杂质的，开车的噪音大主要还是和机油的品质有版关。换一款高品质权的全合成机油就好很多了，我现在用的GT体魔力红机油是PAO的全合成机油，含有液态钼添加剂，车子开起来静音状态特别好，开久了也没有噪音出现。

B. 机油纸制滤芯怎么更换知道的给发个视频或图片

滤芯更换步骤

第一步：排出废机油

先把油箱里的废机油排出，在油底壳下方放置旧油容器，打开放油螺栓，排出废机油。排放机油的时候尽量让机油多滴下一段时间，要保证废油排放干净。机油通过使用，会产生很多杂质，如果在更换的时候排放不干净，容易堵塞油路，造成供油不畅，造成结构件磨损。

第二步：拆除旧的机油滤芯

把旧油容器移至机滤下方，拆下旧的滤芯。注意不要让废油弄脏机器内部。

第三步：机油滤芯安装前的准备工作

这一步就来告诉大家更换新的机滤用不用先往滤芯里面注满机油。

机油滤芯的安装方式有两种，常见的是垂直安装的，还有不少小挖的机滤是横向安装。安装方式不一样，所以注满机油也分为两种情况：
先说垂直安装的机油滤芯，它是通过一根输油管接入到机油泵，这种安装方式一般建议用户更换机滤 前往滤芯里注满机油。如果新机滤不注满机油的话，新滤芯内部就会产生空气阻力，着车时造成机器内部短时间缺少机油润滑，会造成结构件磨损。垂直安装方式的 优点是，滤芯有更好的密封性，很少有渗油情况发生。

更换机滤前先找一个干净点的环境，拆掉保护膜，再往新的机滤里面注满机油，注油过程中要注意周边环境，检查油桶和注油口，确保不要带入泥土等杂质，注满机油以后用手在密封圈上也抺上机油，增加密封性。

再说横向安装的机油滤芯，它是不通过输油管，直接连接到机油泵上的，这种设计在往油箱加注机油的时候机滤内部不会产生空气阻力，滤芯在安装前无需提前往里面加注机油，在向机油箱内注入新的机油的同时，机油滤芯就能直接注满机油。

第四步：安装新的机油滤芯

检查机油滤芯安装位置的出油口，清理上面的脏物和残留的废油。安装前，先在出油口位置套上密封环，然后把新的机滤慢慢的拧上去，机滤不要拧的太紧，一般情况下是用手拧紧以后，再用扳手拧3/4圈就可以了。注意装新滤芯的时候，使用扳手拧不要用力过大，否则容易损坏滤芯内部的密封圈，造成密封效果变差，起不到过滤效果！

第五步：往机油油箱加注新的机油

最后，将新机油注入机油油箱，必要时，要使用漏斗，防止将机油倒在发动机外部。加注完以后，再次检查发动机下部是否有泄漏。

C. 机油滤芯的工作原理

机油滤芯的原理：
1、
发动机在运转过程中产生的积炭和杂质通过机油滤芯内的专滤纸属过滤，滤纸的材料和厚度非常重要。
2、
在机油滤芯内一个很重要的一个组成部件------释放阀。如果机油滤内的滤纸严重堵塞，机油无法通过滤纸进入发动机内，机油压力上升，到达一定的压力后释放阀打开，机油通过释放阀进入发动机，给予各部件润滑。
1、
图中标“1”是滤芯内的滤纸，丰田纯正配件的在材质和厚度更胜一筹。
2、
图中标“2”，机油通过此孔进入滤纸，非丰田纯正配件此孔太小，机油中的杂质可能造成孔的堵塞。
3、
图中标“3”的是释放阀的位置，非丰田纯正配件在滤纸堵塞的情况可能无法打开。
危害：使用不合格的机滤，过滤效果差，机油中残留的杂质和积炭加剧了发动机各个部件的磨损，在滤纸堵塞的情况释放阀打不开，造成发动机轴瓦抱死，发动机损坏。

D. 解剖滤清器

旋装机滤，滤芯与外壳是分离的，外壳是薄钢板拉伸制作的，用手工锯可以锯开，也可以上车床用车刀切开。见附图。

E. 我想详细了解一下汽车机油滤清器的构造与工作原理，有什么专业一点的书推荐

其实很简单，复就是用微孔滤纸做成的制滤芯对流过间的机油进行过滤，参考附图

中心管要求有一定的支撑强度和通透面积，常用的有两种结构，一种是钢板冲孔、轧波、卷制，还有一种是采用条形钢带螺旋卷制并压孔。前者方便加工，强度相对差一点，后者要专用设备制造，由于有螺旋卷制的咬口，径向受压强度要好一些。

F. 新世嘉机油滤芯安装结构图

，，，啥意思？你急装吗？买个扳手拧下来就好啦

G. 机油滤清器有什么作用

机油滤清器的作用是使循环流动的机油在送往运动零件表面之前，滤去机油中的金属屑和大气中的尘埃及燃料燃烧不完全所产生的炭粒。为了保证滤清效果，一般使用多级滤清器：集滤器、粗滤器和细滤器。与主油道串联的滤清器一般为粗滤器；与主油道并联的滤清器一般为细滤器，过油量为10%～30%。

1）集滤器

集滤器是装在机油泵之前的吸油口端，多采用滤网式。其作用是防止较大的机械杂质进入机油泵。汽车发动机使用的集滤器目前分为浮式集滤器和固定式集滤器两种。

2）机油粗滤器

机油粗滤器的作用是滤去机油中粒度较大（直径为0．05～0．1mm以上）的杂质，向主油道和摩擦表面供给清洁的润滑油。由于其通过能力较好，故一般串联于机油泵与主油道之间，属于全流式滤清器，多用缝隙式滤清方法。机油粗滤器有纸质滤芯机油粗滤器、锯末滤芯式机油粗滤清器与金属片式粗滤器三种。

图6．1．10离心式机油细滤器

1—壳体；2—索片；3—转子体；4—止推轴承；5—喷嘴；6—转子体端套；7—滤清器盖；8—转子盖；9—支承座；10—弹簧；11—压紧螺母；12—压紧套索；13—衬套；14—转子体；15—挡板；16—螺塞；17—机油散热器开关；18—机油散热器安全阀；19—进油限压阀；20—管接头；B—滤清器进油孔；C—出油孔；D—进油孔；E—通喷嘴油道；F—滤清器出油孔

离心式滤清器滤清能力强，通过性好，不须更换滤芯，只要定期清洗即可。但对胶质的滤清效果差，制造和装配精度要求较高。此滤清器出油无压力，一般只作分流式连接。

H. 如何自己动手拆装汽油滤清器

汽滤动手换还不如买一个带汽修店换更省事。自家车子是换的GT魔‏力回‏红机油，动力强劲，答市区跑起来毫无压力，过红绿灯很快，高速上换挡超车也顺当。PAO机油再有一点是耐用，足足能跑10000公里性能才掉，使用15000公里换。

I. 全流式滤清器和分流式滤清器的结构图是怎样的，看过几张分不清，哪位大神帮帮我，最好有图的谢谢了

通常车上用的滤清器有三种，汽油或柴滤清器，空气滤清器，机油滤清器， 其作用都是类似的，即过滤掉通过滤清器介质中的杂质

J. 机滤器的作用是什么

“机滤的全称叫做机油滤清器。发动机在日常工作中,会有很多的金属碎屑、尘土内等等杂志混入机油中。机油滤清容器的作用就是将这些杂质过滤掉,保持发动机机油的清洁,保护发动机各润滑部件,延长发动机的使用寿命。机滤的整体构造包括外壳、滤芯固定弹簧、滤芯、回止阀以及旁通阀