ev160空调滤芯

1. 谁比较熟悉北汽新能源ev160的空调系统呢

我就很熟悉，因为我刚买了北汽新能源ev160有一个月了，电动数显节能空调系统：简洁直观的空调系统控制界面，上手更加简单，大大提高您的舒适体验和行车安全性。

2. 北汽e130空调滤芯在汽车向哪里

在发动机那里

北京汽车制造厂创建于1958年，是国家继长春第一汽车制造厂后兴建的第二家大型汽车生产企业。1987年与北京摩托车制造厂合并组建北京汽车摩托车联合制造公司（简称北汽摩，BAM），2001年与北京汽车装配厂重组，按现代企业制度创建北京汽车制造厂有限公司（简称“北汽有限公司”，BAW）。公司现拥有朝阳和顺义及黄骅三个厂区，年生产能力10万辆。
北京汽车制造厂有限公司是中国汽车工业发展的先驱之一，集北京汽车工业五十年之大成，是北京五十年汽车工业发展的结晶，是北京汽车民族品牌的代表。
公司具备国内领先的自主研发能力和制造工艺，形成轻型越野车、商用车和专用车三大系列产品，拥有陆霸、骑士、勇士、战旗(轻型越野车)、旗铃(轻中卡)、陆铃(皮卡/SUV)、旗舰（水陆两栖车）等自主品牌。公司建立了规范的质量管理体系，已通过ISO9001-2000质量体系认证。
作为国内知名的轻型越野车制造商，研制生产的轻型越野车一直是军方重要装备，大量配装部队并参加重要的军事演习和阅兵，同时也成为70-80年代主要的公务用车，为国防建设和经济建设作出了重要贡献。 公司具有国内领先的轻型越野车和商务车整车设计、试制和试验能力，持续高强度投入产品技术的开发和引进，已形成SUV/越野车、商用车和改装车/专用车3大系列，陆霸、骑士、吉普车、皮卡/SUV、轻卡、轻客6大产品线，共计150多个品种，产品畅销全国，批量出口国外。

中文名北京汽车制造厂
创建时间1958年
相 关长春第一汽车制造厂
性 质大型汽车生产企业
厂 区朝阳和顺义及黄骅
年生产能力10万辆
目录
1生产厂区
▪ 朝阳厂区
▪ 顺义厂区
▪ 黄骅厂区
2主要产品
3历史沿革
4四大工艺
▪ 总装工艺
▪ 涂装工艺
▪ 焊装工艺
▪ 冲压工艺
5承诺公告
6北汽6款新车
7收购昌河
8相关词条
1生产厂区
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朝阳厂区

位于北京市朝阳区广渠东路，占地面积73,000平方米，建筑面积51,000

北京汽车制造厂
平方米，具有焊装、涂装、总装三大工艺。主要产品：越野车、皮卡车、面包车、专用车。
顺义厂区

位于北京市顺义区仁和镇，占地面积309,139平方米，建筑面积128,349平方米，具有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺。主要产品：越野车、轻型卡车。
黄骅厂区

位于黄骅经济开发区，总投资100亿元，分两期建
北京汽车制造厂
北京汽车制造厂(3张)
设。一期投资50亿元，建设有冲压焊接联合车间、涂装车间、总装车间、齿轮车间、车桥车间、车架车间、货厢车间等11个车间，总建筑面积46万平方米，设计年产整车20万辆。二期工程亦投资50亿元，将于2015年建成投产，届时该基地年生产能力将达到40万辆。
2主要产品
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SUV系列（勇士、陆霸、007、战旗），轻卡系列（1041、1045、旗铃、旗龙）、重卡、皮卡（越玲、锐玲），轻客（京城海狮、009），专用车和教练车主要产品。
3历史沿革
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1951年中国人民解放军第六汽车制配厂。
1953年国家投资创建第一汽车附件厂，生产化油器等17种附配件。
1958年改名为北京汽车制造厂，朱德委员长题写厂名。

北京汽车制造厂
1984年与美国汽车公司（AMC）合资成立了我国汽车行业第一家中外合资企业－－北京吉普汽车有限公司（BJC），主要从事中高端轻型越野车开发和生产。
1987年与北京摩托车制造厂合并组建北京汽车摩托车联合制造公司（北汽摩，BAM），继续从事轻型越野车开发和生产。
1994年北京汽车装配厂（BAA）成立，主要从事专用轻型越野车开发和生产。
1996年与全国99家企业出资组建了北汽福田公司(FOTON)，并于1998年成功上市，主要从事商用车开发和生产。
2001年北京汽车装配厂与北京汽车摩托车联合制造公司按现代企业制度重组组建北京汽车制造厂有限公司（BAW），北京汽车装配厂控股。
4四大工艺
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总装工艺

总装配线，包括内饰装配线、底盘装配线、发动机分装线及合装装配线，并设有新产品试制装配线。

北京汽车制造厂
采用国际先进的智能化工业控制系统，实现不同车型混线生产的秩序性、条理性。双链式多支撑滑撬装配线，可适用现生产的各类车型的装配。采用轮胎自动输送线及轮胎装配机械手,可有效保证生产节拍。
配置各类油液抽真空定量加注设备确保加注的精确性。配备激光式动态四轮定位检测设备，提高整车的行驶安全性及可靠性。整车检测线，配置有制动、侧滑、车速、尾气及灯光检测设备等，并设有智能淋雨间。
涂装工艺

设有车身前处理线、阴极电泳线和喷涂线。
采用三涂层、三烘干的涂装工艺，即一道阴极电泳底漆、一道中涂、

北京汽车制造厂
两道面漆。面涂采用“湿碰湿”喷漆工艺。推行能源节约化，中涂漆与密封胶同时烘干。
焊装工艺

拥有陆霸、勇士、骑士、轻卡四条装焊线及陆霸、勇士（骑士）两大调整线。流水线生产方式、捷径化工艺布局。采用电阻点焊（凸焊）、半自动CO2焊及铜焊工艺。 通过三坐标检测，控制车身焊接总成焊后尺寸；制定严格的装焊工艺及检验工艺，采用剔试、试片撕裂试验、焊接参数监测等手段保证焊接质量。
冲压工艺

冲压厂房面积24000m2。2条美国进口特大型开卷落料生产线，5台剪板机。
8条大型冲压生产流水线和若干小型冲压机。其中覆盖件生产线5线，有1630吨双动和5台800吨单动组成的两条生产线和1600吨双动及1000吨单动生产线等。最大工作台面可达到4600×2200、闭和高为1.4m，冲压机60台，总吨位35000吨，其中60%以上大型冲压设备为美国及德国原装进口设备，综合技术水平先进。
4台大型电动转运车。10台天车，其中50吨3台、32吨1台、20吨4台、5吨2台。多台模具维修机加工设备及模具清洗设备。办公系统网络化。
5承诺公告
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北京汽车制造厂有限公司拥有完善的质量保障体系，已通过GB/TJ9000-2000标准和GJB9001A-2001质量体系认证及3C认证。

北京汽车制造厂
公司始终把服务放在发展战略的核心，本着“用户的期望是我们的追求”这一质量方针，不断提高服务质量，增强公司产品在市场的竞争力，以服务支撑销售。
公司现有近400个特约维修服务站，分布在中国大陆所有的省、市、自治区。公司严格履行对用户的承诺，保证24小时全天候服务，对产品实行一次免费强制保养和一次免工时费定期保养，对集团和特殊用户车辆实施差异化服务，确保用户放心使用。接到用户信息后，100公里以内24小时服务到位，100公里以外48小时服务到位（除西藏及个别偏远地区外）。2007年，公司的服务宗旨是：“认真、负责、满意”。
6北汽6款新车
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北汽E系列是北汽股份推出的第一款车型自3月上市以来市场反响非常很好，7月的销量更是增长到2100台，可以说E系列为北京汽车带来了很好的开局。而未来北汽将会推出更多车型，来丰富旗下产品线。近日北京汽车股份有限公司副总裁董海洋先生在接受国内媒体采访时也表示：我们现在已经规划上市车型中包括新能源及基于萨博平台开发的车型，就目前来看总共会有6款车型在明年推出。
北汽4款新车2012年集中上市
目前北汽股份正在销售的车型中只有A0级别的E系列，在明年北汽将会推出基于SUV平台的B40V车型，同时会有现E系列的三厢版车型在明年中期与大家见面。此外还会有两款基于萨博平台推出的紧凑车C50和中级车C70G，而这两款车型很有可能以北汽注册的“绅宝”品牌身份上市销售。
E系列 (三厢)
E系列在今年4月正式上市，是北京汽车的第一款车型。此车型是以SMART FORFOUR 底盘开发而来，其三厢版衍生车型将于明年上市，相信动力仍会搭载现款的1.3L和1.5L自然吸气引擎。
北汽C50E
C50E是基于北京汽车购买的老萨博93平台，是一款紧凑型轿车，预计在明年上市后将搭载1.5T涡轮增压发动机。此外老萨博93平台还将开发一款定位高于C50的C60轿车，而未来这款车很有可能以“绅宝”的身份出现在大家面前。
北汽C70G
C70G同样来自北汽购买的萨博平台，但是它来自生产中级车型的萨博95平台，而此车预计未来也会以“绅宝”品牌进行销售。C70G轴距将达到2750mm左右，未来有望搭载北汽吸收萨博技术后自主研发的2.0T涡轮增压发动机，在同级别车型中拥有将强劲的竞争力。
北汽B40
B40是基于北汽的SUV平台生产的第一款SUV车型，在热播的《北京青年》中植入了此车，达到了很好的效果，使B40还未上市便已小有名气。而在动力方面，可提供2.0L和2.4L汽油发动机。
两款北汽电动车 2012年有望正式销售
而在这次采访中，董海洋也表示明年会有两款电动车型上市销售，这两款车型分别为E系列和C70的EV版车型。在国家大力发展新能源的倡导下，北京和广州都计划为纯电动车设置专门号段，以更大力度去鼓励消费者选择新能源。而北京汽车在明年推出电动车型，也是为了尽快抢占个人新能源车型这个“蓝海”市场。
E系列电动车
E系列的电动车型也将于明年上市，现北汽电动车在株洲、广州一些旅游景点或者局部区域在做示范运行，而量产车型将从明年全面开启，而E系列作为现有车型，很有可能成为北汽第一款电动车型。
C70电动车
将于明年推出的C70电动车将会由波士顿电池公司提供，而此公司正是在萨博破产前为其提供电动车电池的厂商。预计C70配备的电池组在正常情况下充满电只需8小时，满电后C7电动车大约能续航160公里。此外波士顿电池公司现已在江苏溧阳建厂生产，预期年产能为1.2万块。
近年来北京汽车通过购买萨博平台及与合作伙伴的学习，在整车制造方面有了长足的提高。而随着明年几款新车的陆续上市，北汽股份将进一步完善旗下产品线布局，相信届时会有更多消费者选择购买北京汽车，我们也期待北京汽车带来更多更好的车型。[1]

3. 北汽EV160的拆装步骤是什么

此类故障建议你前往修理厂或4S店寻求帮助。

4. 北汽新能源EV160有买的吗，感觉怎么样

千万不要买北汽新能源的车，电池问题严重，还没有诚信，我的电池39%就趴窝，修一次专，变成44%趴窝，等属充上电，再次去说电池没问题，睁眼说瞎话，真是醉了，见过不要脸的，没见过这么不要脸的，明目张胆地欺骗消费者

5. ev150空调滤芯怎么换

1，日系车通常将空调滤芯安装在副驾手套箱的后部，更换空调滤芯首先要打开手套回箱盖。
2，找答到手套箱右侧的固定卡扣，并用力向外侧拔出。
3，将手套箱盖的固定卡扣取下拿掉，使之脱离。
4，用双手将手套箱两边向中间挤压，手套箱就可以拿下来了。
5，拿下手套箱就可以看到空调滤芯盖板，用力按压盖板两侧的固定卡扣，盖板就可以取下。
6，向外侧抽出旧的空调滤芯。
7，将新的空调滤芯装入，按拆装顺序的反向恢复原位即可（注意空调滤芯的安装方向）。

6. 元ev 360空调滤芯在什么位置

一般汽车空调滤清器的位置都装在副驾驶位置手套箱的下方或内部，也有部分车型专装在副驾驶属仓前的玻璃下仓位置。汽车空调滤芯的作用是过滤从外界进入车厢内部的空气中所包含的杂质，微小颗粒物，花粉，细菌，工业废气和灰尘等，是空气的净洁，程度提高

7. 北汽新能源车EV160停车空调凉，跑起来空调不凉

可能是车辆的一种保护状态。你如。电池电量太低，性能不佳，而自动停止空调。可以用汽车故障诊断仪，读取故障码，并读取动力电池状态数据等然后再做判断。供参考。

8. 新款ev160有没有暖风

有的，空调暖风都有

9. 北汽EV160热风按钮在哪里

在中控液晶显示器上，向上按，增加温度，如下图：

北汽EV160，发动机45kW(电动机)，动力回类型纯电答动，综合最大功率(kW)45，综合最大扭矩(Nm)144，变速箱1挡固定齿轮比，长×宽×高(mm)4025×1720×1503，车身结构，5门 5座 两厢轿车。

(9)ev160空调滤芯扩展阅读

北汽新能源EV160是纯电动车型，北汽新能源EV160的最大功率为53kw，最大扭矩为180N，最高车速125km/h。

北汽新能源EV160轻快版标配6.2寸TFT彩色液晶屏。北汽新能源EV160轻秀版，综合路况下续航里程超过160公里，经济时速下，续航里程可达到190公里。

北汽新能源EV160轻快版将使用磷酸铁锂电池，北汽新能源EV160搭载的电动机最大功率53千瓦，峰值扭矩180牛米，续航里程最高可达200公里。

10. EV160的寿命一般多长

2015年6月，第一次购买纯电动汽车，当时没有太多的选择，只有北汽的ev160，ev200可选。如今，我的ev160已经行驶了2年4万公里，是时候对这个车型做一个总结了。
我所购买的车型全称是北汽新能源ev160清秀版2015款，也就是ev160的高配版，电池是25.6KW的磷酸铁锂电池，相较于低配，多出了自动大灯、自动雨刷以及倒车影像，还有最重要的配置就是远程控制功能。
外观.jpg
经过2年的使用，先说一些ev160的优点。
1、驾驶便利度高
旋钮式换挡，只需要动动手指就可以换挡，比档把式换挡要好用，档把式换挡需要移动大臂才能换挡。只动手指即可换挡最大的好处就是极大的减少了人的动作量，在停入车位的过程中，能够更加方便。ev160高配车型，大灯和雨刷都是自动的，日常都是放在auto档位上，也就省去了操作的麻烦。
便捷驾驶.jpg
虽然这都是不起眼的配置与功能，但对于驾驶便利度的提升很大，用起来确实省心。在日渐繁杂的日常生活动，能省点心是点心啊。
2、动力总成舒适度高
电动汽车和普通汽车最大的区别就是驱动形式不同，而这注定了电动汽车有更好的动力表现。
发动机舱.jpg
在平顺性方面，普通汽车，动力总成包含发动机，变速箱，减速器至少三个部件。由于纯电动汽车没有变速箱，只有减速器，因此在电动汽车上本身就不存在因为变速箱导致的动力不平顺问题。纯电动汽车加速时毫无换挡顿挫，这就让动力总成的舒适度得到了极大的提升。
在加速性方面，由于电动机的特性是低速高扭矩，在全转速区间均可获得最大扭矩，因此虽然ev160电动机只有可怜的23kw功率，但是在起步过程中能够获得全部的扭矩输出，这就让ev160在起步阶段获得比同级别汽油车更好的加速体验。甚至在起步加速阶段，也就是0-40km/h的加速度段，要超过更高级别车型的加速水平。
在噪音方面，低速时电动机的噪音是比较小的，超过80km/h的高速行驶过程中，噪音逐渐变大。但是相比较这个级别的传统汽油车，还是要小的。
在能耗方面，这要分开来讲，如果是和同级别汽油车比较，那是完胜。如果是和同级别的其他电动车比较，我认为是较差的，主要就是磷酸铁锂电池拖了后腿。铁电池更重，就以为同样电量的情况下，车身重量更重，能耗更高。相比较江淮iev5车型，北汽ev160的能耗是更高的。
3、空调非常贴心
在购买电动车之前，我对于汽车空调的认知就是夏天吹出的凉风够凉就可以了。在使用电动车2年之后，对于一款车的空调系统，不仅仅用凉风够凉这么一个标准来评价了。空调，不仅仅是要凉风够凉，还要热风够快。在北京这种四季分明的地区，冬天能够更快的吹热车厢是非常重要的。由于电动汽车使用PTC制热，而非汽油车的汽油机制热。因此在冬天，即使是零下10度的天气中，上车打开空调，不超过5分钟车厢就热了。这一点非常好，尤其是对于有小孩的家庭而言。ev160高配车型，一个更重要的功能就是远程开启空调，这项功能可以说是非常的贴心。夏天提前开空调冷风，冬天提前开空调暖风，上车就是适宜的温度，这样的空调才是贴心的空调。
远程控制.jpg
一句话总结ev160的空调，就是热得快，凉的狠，远程控制很贴心。
4、充电无需担心
充电，是购买纯电动汽车的最大困扰，不是每个车主都能安装充电桩的。这就要求纯电车型的快充绝对不能“掉链子”，“撂挑子”。在各个快充站点，经常能够听到某些车型的车主抱怨充不上电。ev160在这方面从没有发生过无法快充的情况，各个运营商，各个品牌的快充桩，ev160都能很好地兼容。快充口.jpg
虽然快充不快，但兼容性较好。
5、使用成本真是低
一年充电电费4000，停车费1500，保险2500，高速费、洗车费等小花费1000，这就是一年行驶2.2W公里的全部成本了。这比汽油车省钱省太多了。
说过优点，再说一下ev160的缺点。记得提车时空调压缩机是坏的，正值夏天没有冷风，换压缩机。截止今日，开了2年，换了2个压缩机，还有车后排座椅放倒按键按不动。此外，人机工程有待优化。对于驾驶员而言，很难找到一个合适的驾车坐姿，调整好了腿部空间，就发现手够不到方向盘了，调整好了手部，又发现腿是窝着开车的。总之，由于方向盘不能前后调节，导致驾驶员很难找到合适的架势坐姿。对于后排乘客而言，座椅靠背太过直立，地板过高，这样的座椅让乘客坐起来有如坐小板凳一样。