滤芯气泡测试
1. 滤清器品质检测
1 空气滤芯
选用的空气滤芯一定要与原装发动机的动力性、经济性及可靠性匹配。
(1)额定进气量
滤芯技术参数中的空氯流量应大于配用发动机的额定进气量。
(2)过滤材料
对过滤材料有厚度、抗张力、原始进气阻力、过滤精度等要求。进口柴油朵要求空气过滤精度为5μm,国产柴油机也要还应小于20μm。高效滤纸的过滤精度为2μm,普通进口滤纸为30μm,而国产滤纸仅为80μm。
(3)滤芯性能试验
①流量-阻力(压降)试验 测定空气流动压力损失(流量-阻力或流量-压力分硐曲线)。
②原始过滤效率试验 可计算出滤芯的集尘效率,正常滤芯的降尘率应为99%以上。
③储尘能力试验和累积效率试验 滤芯积尘灰过多造成堵塞、进气阻力增大。使发动机功率下降5%或油耗上升5%时的进气阻力是一极限值,达到此值时就必须清扫或更换滤芯。试验时,进气阻力或压力降达到7—46kPa时的积灰重量即是滤芯的储尘能力,而在此试验期间的过滤效率则为累积效率。
④原始进气阻力试验 进气阻力9额定时气量通过滤芯时在进、出口处的压差)不应超过3.2kPa,还则功率将下降,发动机会冒黑烟。
2 柴油滤清器
柴油滤清器要按ISO4020标准(道路车辆-汽车柴油机用燃油滤清器试验方法)进行下述试验。
(1)新滤清器清结度试验
确定滤芯内侧是否清除了生产储运中残留的灰尘杂质。
(2)气泡法试验
用于证实滤芯是否有大于过滤精度的孔隙存在。
(3)过滤效率和寿命试验
过滤效率是指测定被滤除的特定粒子的百分比,滤清器寿命则以堵塞试验压差大于0.07MPa的时间表示。
(4)水分离效度试验
确定滤油器分离油水混合液中水分的百分数。
(5)滤芯破损试验
确定滤芯的抗破裂压力。
(6)滤油器总成破损试验
测定总成承受内压力的能力。
(7)脉动压力疲劳试验
测定在脉动压力下(模拟发动机起动或停止时)滤油器总成的机械强度。
(8)抗振疲劳试验
确定正常使用条件下滤油器抗振动的机械强度。
3 机油滤清器
全流式机油滤清器应按ISO4548标准进行下述试验。
(1)压力降-流量特性试验
用指定粘度的机油测定滤油器总成的压力降-流量曲线。
(2)滤芯旁通元件的特性试验
测定滤芯压力降-旁通流量曲线。当通过滤芯的压力降较低时,为限制未经过滤的机油量,旁通元件在低于规定的开启压力降时,允许有不大的漏油量;而当滤芯完全堵塞时,可旁通全部流量且不超过规定的压力降。
(3)高压降和高温特性试验
机油滤清器在工作中(特别是在滤芯堵塞时)将经受高压降。另外,滤芯还受到机油高温的影响,应在模拟高温条件下测试滤芯承受高压降而不破损的能力。
(4)滤芯寿命与过滤效率试验
采用粒子计数法测定滤芯奉命,试验时绘制压差-试验时间或压差-加灰重量的关系曲线,以达到75%旁通阀设计开启压力时的试验时间或污染物重量来表示滤芯寿命。
(5)累积效率试验
采用重量分析法测定滤芯寿命时,以达到试验终点压差时的试验时间或污染物的捕获量来评定。
(6)液压脉冲疲劳试验
机油滤清器在使用中要受到发动机冷却状态下波动压力的作用。试验时用规定的脉动油压,循环1000次,以确定滤油器壳体,密封圈及滤芯高压波动的抗压能力。
(7)耐振疲劳试验
安装机渍滤清器总成后,加上模似发动机或安装结构振动面造成共振的频率与振幅,保持规定的机油压力,循环1000万次,以确定无小渗漏油迹或疲劳损坏性能。
4 液压油滤芯
(1)过滤精度
首先,根据液压系统的需要确定用渍的清洁度等级,再根据此清洁度等级按符表选择滤油器的过滤精度。工程机械上最常用的液压油滤芯名义过滤清度为10μm。
液压油清洁度(ISO4406) 滤芯的名义过滤精度(μm) 应用范围
13/10 3 液压伺服阀
16/13 5 液压比例阀
18/15 10 一般液压元件(>10MPa)
19/16 20 一般液压元件(<10MPa)
由于名义过滤精度不能真实地反映滤芯的过滤能力,因此,常以在规定的试验条件下过滤器可以通过的最大硬质球形颗粒的直径作为其绝对过滤精度,用以直接反映新装滤芯初期的过滤能力。
评定液压油滤芯的最主要准则是按ISO4527-1981E(多通试验)测定的β值,即让混入标准试验粉末的油多次循环通过滤油器,其进油口和出油口两侧的粒子数之比。
(2)流量特性
滤芯通过油液的流量与压力降是流量特性的重要参数,应按ISO3968—91标准进行流量特性试验,以绘制流量-压力降特性曲线图。在额定供油压力下,总压降(滤壳压降与滤芯压降之和)一般应在0.2MPa以下。
(3)滤芯强度
应按ISO2941-83标准进行破裂-抗冲击试验。滤芯损坏时急剧下降的压力差应大于规定值。
(4)流动疲劳特性
应按ISO3724—90标准进行10万次循环的疲劳试验。
(5)对液压油试应性的试验
应按ISO2943-83标准进行压力流承受力的试验,以验证滤材对液压油的相容性。
2. 滤芯完整性试验(冒泡点)的标准
不要什么仪器,有何压缩机和贮气罐就行了, 滤芯一头接根橡胶管插入水专中,开压缩机,属看贮气罐压力显示,到什么时候水中冒泡了就是起泡点了,不能是连续的气泡哦,是的话滤芯就坏了
起泡点值只是一个定性的值,从开始起泡到最后的群起泡是一个比较长的过程,不能准确的定量。而测量扩散流值是一个定量值,不但能准确的确定过滤器的完整性,而且还能反应出膜的孔隙率、流量和有效过滤面积等方面的问题,这也就是为什么现在国外厂家都用扩散流法测试完整性的原因。
扩散流测试是指当气体压力在滤芯起泡点值的80%时,这时还没有出现大量的气体穿孔而过,只是少量的气体先溶解到液相的隔膜中,然后从该液相扩散到另一面的气相中,这部分气体称之为扩散流。
3. 滤芯气密性检测净水器滤芯密封检测是怎么做的
滤芯气密性来检测净水器滤芯密源封检测一般是通过净水器滤芯防水测试设备来做的,根据产品的形状,可以通过直接充气的方法去测试,只是需要将一头堵住,然后另一头使用带气管的伸缩橡胶堵头堵住就可以实现滤芯气密性检测净水器滤芯密封检测,而且采用的是压缩空气来进行检测的,这个方法需要辅助固定测试工装来实现。这样测试可以快速而又高效,产品密封性是否达标可以通过净水器滤芯防水测试设备的水槽有无气泡来判定。
净水器滤芯气密性防水检测
4. 滤芯气泡点值代表什么意思
起泡点是气体从润湿的最大膜孔挤出液体快速流出时的压力,显示过滤结构内保持专液体的属力的大小,是最传统的非破坏性测试 。
0.22μm是液体绝对除菌的精度,用相同滤芯过滤气体,一般厂商描述是0.01μm 孔径。你说的这个产品的起泡点0.08MPa表示当你测出来的起泡点大于这个值,过滤器的下游气体能保证绝对无菌。
5. 气泡膜好不好,可以这样测试
气泡膜的柔韧性和弹性更好,对保护物品具有更好的缓冲效果,可以根据回包装具体间隙大小答情况加入填充袋,这样物品在运输、搬运过程中就不会晃动,保护物品不会被损坏。艾美森气泡膜与其它填充材料相比,大大减少了缓冲材料用量,降低缓冲包装所带来的环境污染,同时还能大幅度的减轻包装成品的自身重量。降低物流运输成本。
6. 过滤器的测试原理
过滤器抄的测试原理:
1、起泡点法测试原理:
当滤膜和滤芯用一定的溶液完全浸润,然后通过气源在一侧加压(我们仪器里面有进气控制系统,可以稳定压力,调节进气),随着压力的增加,气体从滤膜的一侧放出,表现膜一侧出现大小、数量不等的气泡,通过仪器判断出对应的压力值就是泡点;
2、扩散流法测试原理:
扩散流测试是指当气体压力在滤芯起泡点值的80%时,这时还没有出现大量的气体穿孔而过,只是少量的气体先溶解到液相的隔膜中,然后从该液相扩散到另一面的气相中,这部分气体称之为扩散流;
3、为什么扩散流的方法更好:
起泡点值只是一个定性的值,从开始起泡到最后的群起泡是一个比较长的过程,不能准确的定量,而测量扩散流值是一个定量值,不但能准确的确定过滤器的完整性,而且还能反应出膜的孔隙率、流量和有效过滤面积等方面的问题,这也就是为什么国外厂家都用扩散流法测试完整性的原因;
4、水侵入法测试原理:
水侵入法专用于疏水性滤芯的测试,疏水性膜抗拒水,孔径越小,把水挤入疏水膜中需要的压力越大,所以在一定的压力下,测量挤入滤膜中的水流量来判断滤芯的孔径。
以上由思成(净化)提供
7. 请问在线检测滤芯气泡点大家如何操作的
1,在滤芯两端附近管路上并联一套泡点检测的管路,包括浸润液管路和压回缩空气管路,工作前后用标答准的浸润液进行过滤器的完整性检测。2,直接用药液作为浸润液。此时需要找专门的机构检测你厂所用药液的起泡点(在工作温度下测得),然后你在实际生产时就可以以高温的药液作为浸润液来检测完整性。
据我所知颇尔公司可以做针对药液在0.22μ滤芯下测定标准起泡点的工作。
8. 滤芯气泡点测试仪能测出来虑芯阻塞吗
滤芯器泡点测试仪是能够测出来这种阻塞的,如果注册的话,你就要想办法给你解决。
9. 汽车滤清器气泡实验的步骤
燃油滤清器气泡法试验台
产品简介
本试验台用于检测汽车及工业的回油用滤清器滤答芯材质是否油大于新的滤清介质的孔隙存在,本机自动化程度高,操作方便。是检测燃油滤清器的优选工具。
设备技术参数:
系统气压控制范围(精密供压源):0~0.2MPa
主试验油箱32L,透明无色有机玻璃制作;副回油箱:10L;不锈钢制作
系统工作油温(室温):23±5℃
数显压力传感器:0~100kPa,测量精度:0.1kPa
液位升降装置,一次装夹,浸油、沥干一次完成
液位罩气体收集装置,分辨率1ml/刻度
调速减速电机转动装置,调速范围5~20rpm
旋转气动接头连接试件
最大试件长度尺寸:280mm
整机外形尺寸:1480(L)×2000(H)×730(W)
整机功率:1.5Kw,电压220V
10. 如何做滤芯的完整性测试
根据不同的滤芯测试的参数是不一样的,但方法差不多。
一般进行完整性内测试的方法有三种:
泡点法:容先把滤芯润湿,然后对滤芯加压,当压力到达一定时滤芯会被高压吹通,滤芯下端用管子接到水中,此时有气泡冒出,测得冒气泡时的压力。根据压力参数判断滤芯是否完整,此方法一般有专门设备检测,原理是上面所说的。
扩散流法:方法和泡点法有点类似,不过所有原理不一样,也是先润湿再加压,不过压力一般为泡点压力的80%左右,根据气体在不同压力下在液体中溶解度的不同(如可乐打开时有很多气泡冒出),加压的那侧滤芯内压力大所以溶解气体多,滤芯外是常压内测溶解的气体会在外侧释放出来。同样可通过检测气体释放的速度的相关参数确定滤芯的完整性。
这两种方法是用来检测液体滤芯的。下面的是用来检测气体滤芯的(疏水材质的滤芯)。
水渗透法:由于空气滤芯一般是用疏水材料制成的,也就是往滤芯中加入水,正常压力下水是不会从滤芯中留出来的,所以我们可以通过向装了水的滤芯加压,当压力到达一定曾度时水流出,通过检测压力大小来判断滤芯是否完整。