kn高流量空气滤芯骗局
『壹』 请教用KN高流量风格是否会损害发动机
跑了4000公里拆下一看一尘不染，过滤效果不好。
清洗麻烦，一时半会干不透容易回把红色的油吸进发答动机 。
进气声音呼呼的。
性能提升感觉不到 。
已换回原厂。
『贰』 汽车的高流量空气滤网会对车有伤害吗(kn)和台湾的一个品牌SIMOTA空气滤网
主要是过滤效果如何和高速时的形响。流量的测量数值是由流量控制单元检测。对发动机不会有伤害。
『叁』 我看大型汽车赛事里很多顶级赛车都用的是KN空滤，想问下这是为什么呢
汽车赛事，会给，改装配件，机油等，比较小众的品牌打广告，做代言，摆拍
因为需要拉赞助，需要资金支持
但是未必会用
『肆』 跟原厂的比，K&N的高流量空滤过滤好吗
空滤原厂的抄用完之后，就没必要袭继续换原厂的了，滤芯的作用本来就是过滤空气中的杂物和灰尘什么的有害物质，去年入手了kn的空滤，自己换起来还算方便，用了一段时间来说下感受，首先kn用的是棉质滤材+护理油的滤尘方式，棉质的滤材比原厂纸质的进气量明显增大，第一脚油门踩起来感觉特别明显，我都不太敢踩油门了。
我经常跑外地，过滤性用下来看也是远超原厂，对发动机保护更好。最重要的是，它还可清洗重复使用啊！！！不论从保养成本还是环保角度看，个人觉得还是很值得换的。如果喜欢请麻烦采纳！！
『伍』 福克斯k&n空滤问题
键盘车神拜托不要胡说八道了，你用过没？没用过别再那凭空瞎想！这又不是土改回的机械增压只会答傻灌！kn高流量空滤只是降低进气风阻，原理仍是被动进气。换上后效果绝对立竿见影。这是靠油吸附进气中的空气灰尘，不是那种普通的靠高密度海绵强行遮挡空气来过滤灰尘的。我用了7年了，好好的，楼主放心用吧。用过这个习惯了，你就不会再想换回那种垃圾滤芯了。另外你说的黑色的是指哪，中间的滤网应该是白色，上完油后是红色才对。全新的kn滤芯应该是原厂就上好油的，应为红色。
『陆』 谁用过KN高流量空气滤芯，如何
骗人的东西，不要买，我在前几个月买了一个，车子都出现故障了。行驶2000公里版发动机故权障灯就亮起来了，到4S店检查，说我空气滤芯密度不够，导致发动机混合气体浓度不够~~~我是在淘宝一家上海的店买的东西！大家千万不要上当了
『柒』 14款卡罗拉雷凌装kn高流量空滤动力好吗
你好，原厂滤芯进气足够，没有必要改装。KN
『捌』 kn空滤怎么样
2000km就要洗，麻烦，风来箱，排气.这些东源西在BORA上玩一溜够，不能说没用，其实心里作用更大一些，套用个俗话说，只换换高流量空滤和直排尾段，除了能体会一把更大排量的油耗以外，不会有啥本质提高，而且这种改装办法的效果更多的是体现在高转速的尾速上，对于初段提速没啥帮助，甚至因为空气流量的问题会造成损失一定低转速扭力的副作用，至于那些换个火花塞，加个电子整流器就说加速快了的，就当玩笑听听好了.真想有实际作用只有一条，刷ECU，之后再配合进排气，普利盘这些才有点意义.不过昊锐这车我看就别改了，顶多换换轮圈，舒舒服服开吧,另外如果不想大动干戈又想让提速快点，最简单的办法就是换胎，抓地力更好的胎很容易就能让0-100快出个0.5s.这比换进排气多个吹水成份比较大的5,10bhp的账面指标实际多了.
『玖』 KN高流量空气格会损失低扭吗
RT,把原车的纸质空气格换成了KN（应该是正品，马云家火山动力购入），装上后感觉版2000-3000转时油门重，乏力，权持续加油转速上升慢（当然不是突然猛踩，但是和以前比转速提升反应要慢一些），3000转后发力明显，有一种豁然开朗的感觉，感觉力量爆发推后了点，
正常。高流量都是损失抵扭，增强高转。3000转以下动力会减弱。3000-4000转可以保持原有动力，4000转以上动力有增强。大概差不多是这样。
『拾』 现在有很多人给车换：高流量空气滤清 ，这种所谓的高流量滤清是骗人的吗装了有什么好处和坏处
高流量滤芯 的好处就是可以重复使用 过滤的更细致一点 脏了后用清洗剂喷里面 脏东西会里出来 不要用风枪吹 会改变里面的机构 他的缺点 就是 不可能和原车设计一样 会改变他进气的气流 严重的话影响混合气合成的浓度。我的理解是 如果车经常开乡村路面，灰尘比较多 可以考虑用 如果都是城市道路完全没必要得