滤芯型号知识

A. 空气滤芯型号表

大车的车型很多，相应的大车空气滤芯型号也很多，但是主要的也就是那几专个型号 2841 2845 2850 3046........................

大车属空气滤芯的质量差距很大，主要是木浆纸的种类很多，有HV 全胶 半胶 固化纸 雪花纸.......，建议看一个帖子写的很实际《程成的创业故事》，讲述了很多大车空气滤芯的行业知识，细节以及技术，很实际

B. 净水器小常识 家用净水器滤芯通用吗

不一定的
不同品牌的
净水器
外观样式有很大差异，虽说滤芯的尺寸是类似的，但有些品牌机器是专用滤芯，针对性供应。
市面上有一种大众化的
家用净水器
，这种类型的滤芯就是通用的，均以10寸为主。

C. 大车空气滤芯型号大全

大车的车型很多，相应的大车空气滤芯型号也很多，但是主要的也就是那几个型号 2841 2845 2850 3046........................

大车版空气滤芯的质量差距很大，主权要是木浆纸的种类很多，有HV 全胶 半胶 固化纸 雪花纸.......，建议看一个帖子写的很实际《程成的创业故事》，讲述了很多大车空气滤芯的行业知识，细节以及技术，很实际

D. 专用车滤清器知识你都知道哪些

滤清器是专用车不可缺少的部件，一般包括空气滤清器、柴油滤清器和机油滤回清器三种，今天就和大答家简单介绍一下滤清器。

燃油滤清器

燃油滤清器属于燃油的过滤装置，它串联在燃油泵和节流阀体进入油口之间管路上，一般都在发动机共轨系统的一侧，通过它可以得到更优质的柴油，从而保护发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞，提高发动机使用寿命。它的作用主要有两个：过滤固体有害杂质；过滤燃油中的水分。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 机油滤清器上的型号是什么意思，有什么区别，比如JX0818A和JX0818M里面的A和M是什么意思

M手动模式：如果在理论知识都熟悉的情况下可以用M模式；A是光圈优先：光圈优先是指有你自己来选择光圈大小确定所需景深相机自动控制快门曝光量；S是快门优先：由你来控制快门速度，相机自动控制光圈，S比较适合抓拍之类；P是程序：也就是全自动曝光不需要你设置任P是程序曝光；SP应该是相机的一种程序曝光模式。我在此建议你还是多看看说明书吧！

F. 常见的净水器滤芯

最早的净水器主要是利用活性炭、陶瓷等物质进行简单的过滤，很容易就会滋生细菌内，污染水容源，起不到净化水源的目的;第二代净水器主要是利用各种人工高分子膜过滤，能够有效的去除水中有害物，但是它最大的不足是将对身体有利的微量元素过滤掉了。第三代净水器主要是利用超滤滤芯技术，避免了第二代净水器的缺点，能将过滤掉了水中有害物质及重金属等过滤掉。所以我们选择净水器的时候，一定要弄明白采用的那种过滤技术以及滤料，看能不能满足自己的使用要求。根据 《怡盛源》 技术专家分析第二代和第三代都还比较的常用,也是市面上应用最广的.

G. 请教滤光片规格方面的知识谢谢各位大虾！

滤光片的规格分尺寸大小和厚度；
尺寸大小一般有5.5×5.5mm、7.5×7.5mm、7.6×8.4mm、8.8×8.2mm.
光学玻璃的 厚度有0.145mm/0.3mm/0.7mm等等
水晶分单层和多层：厚度有0.3mm/0.477mm/0.61mm/0.63mm/1.08mm/1.45mm/1.63mm/2.78mm/2.83mm/2.85mm/3.07mm............太多了，必须根据芯片的型号来匹配，你还是去深圳市圣普豪威公司了解一下吧。

H. 求助：机油滤清器知识与对应车型！

一、现有的机油滤清器滤清效果不是很好吗？还有必要使用新产品强磁机油滤清器吗?
目前使用的机油滤清器，存在两大缺点，而新产品弥补了缺点，所以有必要使用新产品强磁机油滤清器。
缺点一：现在使用的机油滤清器，只能滤除机油中60%的杂质，滤清效率低；
这是由于现有的机油滤清器，是依靠单一纸滤芯孔拦截过滤出机油中有害杂质的，其滤纸的微孔越小过滤效果就越好，但机油通过能力就越差。为了解决在同一滤纸微孔上既能滤除最小颗粒的杂质，又能使供给发动机足够量的机油也能由此微孔通过这一矛盾。经国家内燃机工业协会滤清器分会，采用机油滤清器滤清效率ISO4548国际标准测试方法测试表明：目前，市场上最好的机油滤清器，也只能设计到滤除机油中60%杂质的能力，这是经过千百次实验后得出的最大过滤值。在实际使用中，还有40%的有害杂质，不能被纸滤芯有效滤除，在这40%杂质中，由于铁磁性杂质相对细小而坚硬，所以以铁磁性杂质居多，它对发动机损害也就最大。
缺点二：现在使用的机油滤清器、在特殊条件下滤清效率为零；
现有使用的机油滤清器，在纸滤芯的底部都设有旁通阀，这是在设计时，为了考虑到发动机在冷启动机油粘度大或纸滤芯被部分堵塞或全部堵塞时，保证机油能顺利循环回发动机而设计的直接油流通道。当机油在油泵的压力下打开旁通阀时，此时经旁通阀循环回发动机的机油不但得不到纸滤芯的过滤，而且还会将原有已被纸滤芯过滤出来的大颗粒杂质，经旁通阀重新冲回到发动机中，给发动机带来不间断的二次磨损，因此现在使用的机油滤清器，在特殊条件下根本起到过滤作用，所以此时的滤清效率为零。
由上述两个缺点可见，现有使用的机油滤清器，对大于或小于其纸滤芯微孔的杂质都起不到永久的过滤作用，只能对那些相等于纸滤芯微孔并镶嵌到纸滤芯微孔中的杂质起到永久的滤除作用，因此滤清效率极低。
二、新产品大吉牌强磁机油滤清器的过滤效果如何？
型产品 大吉牌强磁机油滤清器的滤清效率可达到97.16%，可将现有机油滤清器60%的杂质滤清率提高37.16%。
三、使用大吉牌强磁机油滤清器，是否会对车辆上的电子元件有干扰？它的磁场屏蔽果怎样？
大吉强磁机油滤清器，是把强磁滤芯设置在滤清器中心管的内部，滤芯的强磁场，经滤清器中心管和外壳双项屏蔽后，到滤清外表面时，经测试只有0.3mT，低于国家对磁场屏蔽标准要求值的6.6倍，标准值是≤2mT，因此不会对车辆上使用的任何电子元件及周边环境产生干扰和影响。
四、大吉牌强磁机油滤清器与市场上现有的所谓磁性滤清器或磁化装置相比较。
现在市场上的磁性机油滤清器或磁化装置，大体上有那么五种：
1、炒概念。
这种机油滤清器无论在外部，还是在内部根本看不到有磁性产品的存在，也检测不出磁性，它是给现有普通机油滤清器添加的虚名，就是为了卖高价，欺骗消费者。
2、在现有普通机油滤清器外壳上安装设有屏蔽层的磁化装置。
这种磁化装置是将磁铁配上屏蔽材料后，采用固定结构或利用磁铁自身的磁力吸附在现有的滤清器外壳上，用来吸附滤清器内机油中的铁磁性杂质，想法是好的，但该种装置在实际使用中，由于大部分磁场都被机油滤清器外壳所屏蔽，磁场利用效率极低，基本不起作用；另外当车辆在颠簸的路面上行驶时，易造成滤清器漏油或脱落会对车辆造成不可估量的损害。
3、在现有普通机油滤清器外壳表面上直接吸附一块或几块磁铁。
这种将磁铁直接吸附在现有的机油滤清器外壳上，无论是粘贴在机油滤清器侧面，还是机油滤清器底部，不但起不到过滤作用，而且还会干扰车辆上其它电子设备正常工作，危险极大后果严重。
4、将磁铁设置在旁通阀外壳上。
由于滤清器在正常工作时，旁通阀处于关闭状态，机油是通过纸滤芯循环回发动机，此状态下主油流很少能接触到旁通阀的位置，因此将磁铁设置在旁通阀外壳上不但对铁磁性杂质的滤除作用小，而且还会导致旁通阀失灵，使循环中的机油经旁通阀直接流回发动机，致使非铁磁性杂质得不到纸滤芯的有效过滤，或使旁通阀堵塞，憋爆纸滤芯。
5、大吉牌强磁机油滤清器。
大吉强磁机油滤清器，是将强磁滤芯设置在滤清器临近出油口端的中心管内，该发明具有如下设计特点和优势：
（1） 利用滤清器自身的外壳和中心管代替磁场屏蔽层，对滤清器外壳以外的强磁场实现双层屏蔽，避免强磁滤芯的强磁场外泄干扰其它设备；
（2） 能使强磁滤芯和机油充分接触，磁场利用率100%；
（3） 将强磁滤芯设置在临近出油口端的中心管内，这里是滤清器内最宽敞的地方，强磁滤芯不会对机油循环产生阻力，即使强磁滤芯上吸附到的杂质再多也不会对机油循环产生一点影响，而且也远离了旁通阀，避免了强磁场对旁通阀的影响，而且这里是机油与杂质的必经之路，可最大限度的滤除流经滤清器的一切杂质；
（4） 经检测，大吉牌强磁机油滤清器杂质过滤效果达到97.16%。可将现有机油滤清器60%的杂质滤清率提高37.16%，
五、新产品为什么叫强磁机油滤清器？
新产品大吉牌强磁机油滤清器的磁滤芯，是采用磁铁家族中磁性最强的耐高温永久性钕铁硼强磁钢制成，其超强的磁力是普通磁铁的10倍；另外也是为了和过去市场中出现过的所谓磁性滤清器相区别，因此新产品命名为：强磁机油滤清器。
六、现在有几种车型已应用了全铝发动机，应用强磁机油滤清器还有用吗？
目前，世界上的全铝发动机说的都是概念，充其量也就是机体外壳、汽缸盖、气缸外壳等固定部件是用镁铝合金制成，但在全铝发动机的内部，如：曲轴、凸轮轴、摇臂、活塞环、气门、气门导管、轴承等运动部件90%以上，还是采用含铁材料制成的，当发动机工作时，铝镁合金制成的机体外壳是不会有磨损的，只有其运动部件才会有磨损，磨损就会有铁磁性杂质产生并随着机油循环，在运动部件间形成磨料，对发动机造成不间断的磨损，因此，强磁机油滤清器中的强磁滤芯依然会有效滤除全铝发动机中的有害杂质，保护发动机的安全。
七、强磁机油滤清器滤除的铁磁性杂质，会不会随着使用时间的增长或因强磁滤芯退磁而被机油带回到发动机中二次伤害发动机？
新产品大吉牌强磁机油滤清器，是采用永久性钕铁硼强磁钢做的强磁滤芯，它是不会因为使用时间和使用环境而退磁的。科学证明：要想让永久性磁钢退磁，只有两种方式：
一种是利用设备采用交变电场使其退磁。这在强磁机油滤清器使用过程中，是不会出现的；
另一种是强磁钢所在环境温度高于其设计耐温参数时，才会使其磁场损失或消失。由于我们使用的磁滤芯，是采用N30SH以上牌号耐高温钕铁硼强磁钢所制成，其理论耐温能力为150℃不会退磁，实际经我们采用135℃长期测试而不退磁，而发动机的正常工作温度在85℃-95℃间，即使在特殊状态下的极限温度也不超过115℃。
因为不具备上述退磁条件，所以，新产品大吉牌强磁机油滤清器的强磁滤芯不会因使用环境温度过高或受其它因素影响而退磁，也就不会给发动机带来二次磨损。
八、有的车型在油底壳的放油螺丝上设有一个磁铁，这样的车还有必要再使用强磁滤清器吗？
据统计，目前确有厂家在自己生产的汽车油底壳的放油螺丝上设有一小块磁铁，其目是为了用来吸附发动机内破损下来的大块铁磁性物体或沉淀到磁块上的铁磁性杂质。但由于发动机油底壳的面积比较大，当机油回落到油底壳时，铁质性杂质只有很小的机率能接触到放油螺丝处的磁块，对绝大多数含在机油中的铁磁性杂质起不到过滤作用。而新产品大吉牌强磁机油滤清器是将强磁滤芯设置在机油的主油路上，是机油及杂质的必经之路，它可以在铁磁性杂质产生后的第一循环就能吸附住机油中的一切铁磁性杂质，有效防止铁磁性杂质对发动机的磨损，因此，就是在汽车油底壳的放油螺丝上装有一小块磁铁的汽车，安装新产品大吉牌强磁机油滤清器对发动机同样具有保护作用。
九、大吉牌强磁机油滤清器是什么样的产品？
大吉牌强磁机油滤清器是专利发明转化的创新产品，是现在使用的普通机油滤清器的升级换代产品，是目前滤清效率最高的产品。大吉牌强磁机油滤清器可以最大限度地保护和延长发动机的使用寿命。
十、大吉牌强磁机油滤清器有权威机构认可吗？
新产品大吉牌强磁机油滤清器经吉林省汽车零部件检测所检测鉴定，可清除发动机中97.16%的铁磁性杂质，比现有机油滤清器提高37.16%的滤清效果，该产品已得到了国家科技部创新资金重点资助。
十一、强磁滤清器中所应用的纸滤芯质量怎么样？
新产品大吉牌强磁机油滤清器，是通过强磁滤芯和纸滤芯双重过滤实现的过滤质量完成和提高，因此所应用的纸滤芯质量好坏也非常重要。新产品大吉牌强磁机油滤清器中使用的纸滤芯，是由与奇瑞及江淮汽车整车配套的机油滤清器企业生产的，其质量符合国家标准和企业及整车厂的质量要求，且与提供给整车配套厂的产品完全相同。

I. 汽车保养知识大全关于机滤的型号要如何选择

1.机油滤清器外壳基本都有厂家部件号。或者参考车辆保养手册。
2.劣质的机油滤清器的滤芯采用非专用滤纸：使用低质胶粘剂，而且用量极少，即不耐油，又不能牢固粘接，造成滤芯粘接处短路；或滤芯接缝处使用钉书针连接，无法密封而短路，使大量有害杂质进入发动机，消减发动机寿命。
3.机油滤清器，又称机油格。用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。机油滤清器有全流式与分流式之分。全流式滤清器串联于机油泵和主油道之间，因此能滤清进入主油道的全部润滑油。分流式清器与主油道并联，仅过滤机油泵送出的部分润滑油。
2013-08-03

J. 挖机滤芯知识

挖机总共有几个滤芯？
KOMATSU
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液压油箱里两一个进油一个回油，回油在旁边那盖里面一个镙丝内锁住的，容主泵边有一个圆的。发动机两个柴油在上面开盖可见，机油一个在发动机排气下面《增压机》下面。,进气两个，小的在里面大的在外面
驾驶室后面《置放电池处》
所有滤芯都是防渣
还就是油水分离器，有的在油箱边，有的在放电池处，有的在主泵边。有些没得油水分离器
手油泵下面有个也是各渣的，就是管道接泵的通油镙丝里面
有很多挖机都不一样。有些两个机油滤，两个柴油滤的，我记得JCB挖机的液压油箱后面还有好几个。和CAT的一样。SUMITOMO又不同，