机油滤芯对应车型

① 一般汽车机油滤清器是不是通用的

有部分车的机油滤芯接口是通用的，但机油滤价格不贵，买回原车型的比较好

② 机油滤芯型号对应的车型

建议楼主自己去汽配城现场调查
回答完毕，谢谢

③ 汽车机油滤清器原厂编号和车型有没有联系

汽车机复油滤清器原厂编制号跟车型是有关系的，滤清器原件号有些是主机厂或者是汽车制造厂家的零件编号，有些是给其配套的滤清器厂家的编号，原件号也叫OEM号
每个车型基本都是有规律的，而且编号非常的类似，比如说马自达，B6Y1-14-302，基本都是****-14-302，本田很多是15400-*****，现代26300-******还有很多，这里就不一一举例了。
前面的号，或者后面的也不全部是一样的，不过都非常的类似
把他们放在一起，你就会知道这是什么车的滤清器原件号
希望对你有所帮助，望采纳

④ 所有汽车机滤是不是都通用的

不是，车型不同机滤的型号不同。

机滤的作用是对来自油底壳的机版油中有害杂质进行权滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。

机滤按结构分有可换式、旋装式、离心式;按在系统中的布置可分为全流式、分流式。机滤所使用的过滤材料有滤纸、毛毡、金属网、非织造布等。

(4)机油滤芯对应车型扩展阅读：

机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。

为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。

同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。

⑤ 各种车型机油滤清器对照表

巨明玉米收割机HMT滤芯，型号7322763

⑥ 机油滤芯有什么型号

其实来机油滤芯的型号太多了，源因为每个车型不一样所以机油滤芯的型号也是不一样的，有螺杆式空压机用机油滤芯、也有WK962/7、WK940/20都有，有很多，因为车型不一样就算是差一点点也是不可以放进去的，不仅仅有机油滤芯还有燃油滤芯这些都是根据人们的需求来变化的，PL421、PL420带线这也是机油滤芯的型号，型号有很多很多，还是需要看自己的车型的。购买的时候应该注意什么呢?我们在购买机油滤芯的时候应该注意什么?首先我们在购买的时候要先问是原厂的吗。因为原厂的比不是原厂用起来更好，重点是对车伤害的程度小，但是原厂的价格会比不是原厂的贵一点，我们还是需要看自己的经济条件的，如果有能力的话小编还是建议购买原厂的，毕竟我们都希望自己的车子寿命长一点。还有就是我们要看是不是全新的，因为有的黑厂家就会把不是全新的安装到车里，所以建议在更换的时候车主还是站在旁边比较好，虽然这种情况不多，但是还是需要注意一点，避免这种情况的发生。

⑦ 求助：机油滤清器知识与对应车型！

一、现有的机油滤清器滤清效果不是很好吗？还有必要使用新产品强磁机油滤清器吗?
目前使用的机油滤清器，存在两大缺点，而新产品弥补了缺点，所以有必要使用新产品强磁机油滤清器。
缺点一：现在使用的机油滤清器，只能滤除机油中60%的杂质，滤清效率低；
这是由于现有的机油滤清器，是依靠单一纸滤芯孔拦截过滤出机油中有害杂质的，其滤纸的微孔越小过滤效果就越好，但机油通过能力就越差。为了解决在同一滤纸微孔上既能滤除最小颗粒的杂质，又能使供给发动机足够量的机油也能由此微孔通过这一矛盾。经国家内燃机工业协会滤清器分会，采用机油滤清器滤清效率ISO4548国际标准测试方法测试表明：目前，市场上最好的机油滤清器，也只能设计到滤除机油中60%杂质的能力，这是经过千百次实验后得出的最大过滤值。在实际使用中，还有40%的有害杂质，不能被纸滤芯有效滤除，在这40%杂质中，由于铁磁性杂质相对细小而坚硬，所以以铁磁性杂质居多，它对发动机损害也就最大。
缺点二：现在使用的机油滤清器、在特殊条件下滤清效率为零；
现有使用的机油滤清器，在纸滤芯的底部都设有旁通阀，这是在设计时，为了考虑到发动机在冷启动机油粘度大或纸滤芯被部分堵塞或全部堵塞时，保证机油能顺利循环回发动机而设计的直接油流通道。当机油在油泵的压力下打开旁通阀时，此时经旁通阀循环回发动机的机油不但得不到纸滤芯的过滤，而且还会将原有已被纸滤芯过滤出来的大颗粒杂质，经旁通阀重新冲回到发动机中，给发动机带来不间断的二次磨损，因此现在使用的机油滤清器，在特殊条件下根本起到过滤作用，所以此时的滤清效率为零。
由上述两个缺点可见，现有使用的机油滤清器，对大于或小于其纸滤芯微孔的杂质都起不到永久的过滤作用，只能对那些相等于纸滤芯微孔并镶嵌到纸滤芯微孔中的杂质起到永久的滤除作用，因此滤清效率极低。
二、新产品大吉牌强磁机油滤清器的过滤效果如何？
型产品 大吉牌强磁机油滤清器的滤清效率可达到97.16%，可将现有机油滤清器60%的杂质滤清率提高37.16%。
三、使用大吉牌强磁机油滤清器，是否会对车辆上的电子元件有干扰？它的磁场屏蔽果怎样？
大吉强磁机油滤清器，是把强磁滤芯设置在滤清器中心管的内部，滤芯的强磁场，经滤清器中心管和外壳双项屏蔽后，到滤清外表面时，经测试只有0.3mT，低于国家对磁场屏蔽标准要求值的6.6倍，标准值是≤2mT，因此不会对车辆上使用的任何电子元件及周边环境产生干扰和影响。
四、大吉牌强磁机油滤清器与市场上现有的所谓磁性滤清器或磁化装置相比较。
现在市场上的磁性机油滤清器或磁化装置，大体上有那么五种：
1、炒概念。
这种机油滤清器无论在外部，还是在内部根本看不到有磁性产品的存在，也检测不出磁性，它是给现有普通机油滤清器添加的虚名，就是为了卖高价，欺骗消费者。
2、在现有普通机油滤清器外壳上安装设有屏蔽层的磁化装置。
这种磁化装置是将磁铁配上屏蔽材料后，采用固定结构或利用磁铁自身的磁力吸附在现有的滤清器外壳上，用来吸附滤清器内机油中的铁磁性杂质，想法是好的，但该种装置在实际使用中，由于大部分磁场都被机油滤清器外壳所屏蔽，磁场利用效率极低，基本不起作用；另外当车辆在颠簸的路面上行驶时，易造成滤清器漏油或脱落会对车辆造成不可估量的损害。
3、在现有普通机油滤清器外壳表面上直接吸附一块或几块磁铁。
这种将磁铁直接吸附在现有的机油滤清器外壳上，无论是粘贴在机油滤清器侧面，还是机油滤清器底部，不但起不到过滤作用，而且还会干扰车辆上其它电子设备正常工作，危险极大后果严重。
4、将磁铁设置在旁通阀外壳上。
由于滤清器在正常工作时，旁通阀处于关闭状态，机油是通过纸滤芯循环回发动机，此状态下主油流很少能接触到旁通阀的位置，因此将磁铁设置在旁通阀外壳上不但对铁磁性杂质的滤除作用小，而且还会导致旁通阀失灵，使循环中的机油经旁通阀直接流回发动机，致使非铁磁性杂质得不到纸滤芯的有效过滤，或使旁通阀堵塞，憋爆纸滤芯。
5、大吉牌强磁机油滤清器。
大吉强磁机油滤清器，是将强磁滤芯设置在滤清器临近出油口端的中心管内，该发明具有如下设计特点和优势：
（1） 利用滤清器自身的外壳和中心管代替磁场屏蔽层，对滤清器外壳以外的强磁场实现双层屏蔽，避免强磁滤芯的强磁场外泄干扰其它设备；
（2） 能使强磁滤芯和机油充分接触，磁场利用率100%；
（3） 将强磁滤芯设置在临近出油口端的中心管内，这里是滤清器内最宽敞的地方，强磁滤芯不会对机油循环产生阻力，即使强磁滤芯上吸附到的杂质再多也不会对机油循环产生一点影响，而且也远离了旁通阀，避免了强磁场对旁通阀的影响，而且这里是机油与杂质的必经之路，可最大限度的滤除流经滤清器的一切杂质；
（4） 经检测，大吉牌强磁机油滤清器杂质过滤效果达到97.16%。可将现有机油滤清器60%的杂质滤清率提高37.16%，
五、新产品为什么叫强磁机油滤清器？
新产品大吉牌强磁机油滤清器的磁滤芯，是采用磁铁家族中磁性最强的耐高温永久性钕铁硼强磁钢制成，其超强的磁力是普通磁铁的10倍；另外也是为了和过去市场中出现过的所谓磁性滤清器相区别，因此新产品命名为：强磁机油滤清器。
六、现在有几种车型已应用了全铝发动机，应用强磁机油滤清器还有用吗？
目前，世界上的全铝发动机说的都是概念，充其量也就是机体外壳、汽缸盖、气缸外壳等固定部件是用镁铝合金制成，但在全铝发动机的内部，如：曲轴、凸轮轴、摇臂、活塞环、气门、气门导管、轴承等运动部件90%以上，还是采用含铁材料制成的，当发动机工作时，铝镁合金制成的机体外壳是不会有磨损的，只有其运动部件才会有磨损，磨损就会有铁磁性杂质产生并随着机油循环，在运动部件间形成磨料，对发动机造成不间断的磨损，因此，强磁机油滤清器中的强磁滤芯依然会有效滤除全铝发动机中的有害杂质，保护发动机的安全。
七、强磁机油滤清器滤除的铁磁性杂质，会不会随着使用时间的增长或因强磁滤芯退磁而被机油带回到发动机中二次伤害发动机？
新产品大吉牌强磁机油滤清器，是采用永久性钕铁硼强磁钢做的强磁滤芯，它是不会因为使用时间和使用环境而退磁的。科学证明：要想让永久性磁钢退磁，只有两种方式：
一种是利用设备采用交变电场使其退磁。这在强磁机油滤清器使用过程中，是不会出现的；
另一种是强磁钢所在环境温度高于其设计耐温参数时，才会使其磁场损失或消失。由于我们使用的磁滤芯，是采用N30SH以上牌号耐高温钕铁硼强磁钢所制成，其理论耐温能力为150℃不会退磁，实际经我们采用135℃长期测试而不退磁，而发动机的正常工作温度在85℃-95℃间，即使在特殊状态下的极限温度也不超过115℃。
因为不具备上述退磁条件，所以，新产品大吉牌强磁机油滤清器的强磁滤芯不会因使用环境温度过高或受其它因素影响而退磁，也就不会给发动机带来二次磨损。
八、有的车型在油底壳的放油螺丝上设有一个磁铁，这样的车还有必要再使用强磁滤清器吗？
据统计，目前确有厂家在自己生产的汽车油底壳的放油螺丝上设有一小块磁铁，其目是为了用来吸附发动机内破损下来的大块铁磁性物体或沉淀到磁块上的铁磁性杂质。但由于发动机油底壳的面积比较大，当机油回落到油底壳时，铁质性杂质只有很小的机率能接触到放油螺丝处的磁块，对绝大多数含在机油中的铁磁性杂质起不到过滤作用。而新产品大吉牌强磁机油滤清器是将强磁滤芯设置在机油的主油路上，是机油及杂质的必经之路，它可以在铁磁性杂质产生后的第一循环就能吸附住机油中的一切铁磁性杂质，有效防止铁磁性杂质对发动机的磨损，因此，就是在汽车油底壳的放油螺丝上装有一小块磁铁的汽车，安装新产品大吉牌强磁机油滤清器对发动机同样具有保护作用。
九、大吉牌强磁机油滤清器是什么样的产品？
大吉牌强磁机油滤清器是专利发明转化的创新产品，是现在使用的普通机油滤清器的升级换代产品，是目前滤清效率最高的产品。大吉牌强磁机油滤清器可以最大限度地保护和延长发动机的使用寿命。
十、大吉牌强磁机油滤清器有权威机构认可吗？
新产品大吉牌强磁机油滤清器经吉林省汽车零部件检测所检测鉴定，可清除发动机中97.16%的铁磁性杂质，比现有机油滤清器提高37.16%的滤清效果，该产品已得到了国家科技部创新资金重点资助。
十一、强磁滤清器中所应用的纸滤芯质量怎么样？
新产品大吉牌强磁机油滤清器，是通过强磁滤芯和纸滤芯双重过滤实现的过滤质量完成和提高，因此所应用的纸滤芯质量好坏也非常重要。新产品大吉牌强磁机油滤清器中使用的纸滤芯，是由与奇瑞及江淮汽车整车配套的机油滤清器企业生产的，其质量符合国家标准和企业及整车厂的质量要求，且与提供给整车配套厂的产品完全相同。

⑧ 什么车型的机油滤芯是通用的，求归纳！

发动机一样就通用。例如小面包

⑨ 蛋蛋的 机油滤芯 跟什么车型车通用啊

和丰田8A的通用。不知道别瞎说好吗，五菱的比F0的车上的矮，但是能用，高速会影响发动机润滑，听说F0的机油润滑系统不太好，建议别用比原车矮的机油滤芯。

⑩ 机油滤芯的型号有几种

单袋过滤器抄

特点：大流量，低成本 通用性强，操作极其便利。

微米级过滤袋

特点：表面过滤孔径精确。深层过滤，效率高，成本低。

进口铬酸酐 棉芯系列 测试纸(条)

99%珠碱 纤维芯系列 VISOCOLOP快速测试盒

96%片碱 碳滤芯系列 多参数水质分析仪

96%亚硫酸钠 滤袋系列 NANOCOLOR试剂

氯化钠 … …