柴油滤芯有水
『壹』 柴油发动机空气滤芯进了少量水有什么影响
最好到修理厂检查一下，如果是少量水而且水没有通过空气滤芯进入空气管道到发动机里面就没事，不过，只要水进入发动机的燃烧室肯定会熄火的，这时就麻烦了，要大修。
『贰』 柴油滤清器。有水跟柴油有关系吗
柴油滤清器有水跟柴油有关系吗？但有关机了，有水油水分离器
『叁』 江淮瑞风M5柴油版车的柴油滤清器有水 ,怎么把水放出来
这个可以直接旋开放水阀就可以了，如何旋不开，那就可以利用水和油的密度不同，直接可以抽出来。
『肆』 为什么柴油滤清器里会有那么多的水
柴油滤芯进水只有一种可能，外界进入，油箱内不可能凭空产生水。所以要么版就是柴油的品质问题，要权么就是油箱某处可以进入水分。
如果柴油滤芯里面的水非常多的话，重点检查下油箱盖是否密封，油箱上部是否有漏孔等。
也不一定有可能是进到油箱里的水蒸汽冷凝的积到了油地，但也不排除是油的质量问题。
应该是加油的时候油里有水，或者是油箱盖有问题。
『伍』 柴油滤清器怎么放水
通常在柴油油水分离器下方(开关)放水就可以了.
滤清器下面的小帽拧开放了就成,两端的进出油口要封闭
『陆』 柴油车滤芯经常满水
动力不足，排气管冒白烟，严重的话会导致车在行驶过程中突然熄火~长期使用含水柴油对发动机影响蛮大的！减少使用寿命等等...具体要看你加的油含水量到底有多大！！！
『柒』 柴油滤清器油中有水故障怎么会限扭
1、简介：柴油滤清器的结构大致与机油滤清器相同，有可换式和旋装式两种。但其承受的工作压力和耐油温要求较机油滤清器低得多，而其过滤效率的要求却比机油滤清器高得多。柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的。柴油滤清器又可以分为柴油水分离器，柴油精滤器。油水分离器的重要功能就是分离柴油中的水。水的存在对于柴油机供油系统危害极大，锈蚀、磨损、卡死甚至会恶化柴油的燃烧过程。由于中国柴油中的含硫量较高，在燃烧发生时，甚至会和水反应生成硫酸腐蚀发动机部件。传统的除水方式主要是沉淀，通过漏斗结构。国三以上排放的发动机对水分离提出更高的要求，高的要求就需要采用高性能的过滤介质。
2、原因：柴油滤芯进水只有一种可能，外界进入，油箱内不可能凭空产生水。所以要么就是柴油的品质问题，要么就是油箱某处可以进入水分。如果柴油滤芯里面的水非常多的话，重点检查下油箱盖是否密封，油箱上部是否有漏孔等。希望我的回答令 你满意！
3、解决办法： ①将油箱开关关闭，卸下油管后再行打开。使水流在容器内，待流出柴油时关闭开关，装好油管。对容器内流出物进行沉淀，待油水分离后，将上层柴油倒回油箱内。 ②将滤清器下面的螺塞卸下，使柴油流入容器。待柴油流出后紧好螺塞。对容器内内的流出物按上述办法处理。
『捌』 柴油机滤清器里的水是怎么进去。
在康明斯柴油机上装有水滤器。水滤器由水滤器座、装滤芯的壳及滤芯组成。N系列柴油机装有一个水滤器。K38型和K50型柴油机有两个水滤器座，每座可装两个水滤器芯。水滤器座可装到节温器壳上火远距离安装在水滤器岐管上。
水滤器座有两种形式的阀门，即阀式水滤器座和柱塞式水滤器座。
阀门的作用是在更换水滤芯时进行关闭柴油机的水路，这样在更换水滤芯时就不必放尽冷却液。
水滤芯装在壳体里，可定期更换。水滤器中装有由多种化学元素组成的DCA芯子，这种滤芯可与清水或悠久性防冻剂（防漏防冻剂除外）配合使用。冷却系中一小部分冷却液流经DCA水滤器，对冷却液进行滤清和处理，以保证冷却液中必要的DCA浓度，保证柴油机不发生水垢；使所有的冷却液清洁，而已不含腐蚀性物质，如氯化物、硫化物和酸；使冷却液略呈碱性（pH值在8～9.5），并使水套和缸套表面产生一层氮化物的化学膜，以防止点蚀。
在使用DCA水滤器时，应定期更换滤芯（每250h或16000km进行B级保养时更换）。若使用中需要增加冷却液，则必须安装维修规程，对冷却液中的DCA含量用随机所带的“冷却液检查包”中的药品进行检查，一确定所应添加DCA的数量。
注意：
1）B级保养时所更换的DCA芯子与新柴油机上所装的有预装滤芯滤器不同。有无B级保养时冷却已有DCA含量，而新柴油机中是清水，两者的DCA含量不同。
2）在冬季，最好在冷却液中加入防冻液，以免冷却液冻结，而不要采取每天放掉冷却液的办法，有无这样会浪费DCA，如光用清水则会使气缸套严重点蚀。
3）在装有DCA水滤器的柴油机上不能使用防漏剂，有无漏剂会堵塞DCA水；滤器，所以“防漏防冻液”不可用在康明斯柴油机上。
4）如果要在滤芯更换中间加热冷却液，则应使用预先出来的冷却液。
5）每次放空冷却系统中冷却液时，应装入预装滤芯。
6）为确保有效的防护作用，每换三次滤芯或间隔更短的时间内就应检查有一次冷却液。
『玖』 柴油车柴滤怎么放水
水是沉底的。拧松柴油滤芯下面的放水螺塞就能排水。