空气液压滤芯

Ⅰ 汽车行驶中向右转向时有摩擦声

1、转向泵驱动皮带打滑。转向泵是由皮带来驱动的，如果皮带与皮带轮之间的摩擦回力过小，答皮带就会在皮带轮上打滑，此时也会发出吱吱吱的响声。可能引起的原因是皮带调整过松、皮带轮沟槽过度磨损，也可能是新皮带与旧的皮带轮吻合不好。

2、转向泵卸荷空转。汽车在转向时，如果转向阻力过大，超过了转向系统的最高压力，转向泵就会卸荷空转，以保护转向泵和转向机。一般此时能够听到“吱吱吱”的卸荷声。这种现象在转向油脏污、转向滤芯堵塞、转向液压系统有空气等情况下更加明显。汽车在低速转向、原地转向时所遇到的阻力是最大的。

3、刹车片磨损到了极限，已经开始磨到刹车盘。

4、汽车转动系统出现问题。汽车转向杆与助力杆发生了摩擦，导致出现了异响。这时应该开到升降机上仔细检查检查底盘，注意要提前把方向盘打死然后再观察。

造成行驶时转动有声音的原因有很多，压力轴承的故障或者转向机故障都有可能造成此现象，您这种情况建议您与您当地的4S店联系，进行检测与维修。等待厂家处理。

希望能帮到你：

Ⅱ 请问谁知道井关hf608收割机空气滤芯、机油滤芯、柴油滤芯、液压滤芯的件号和价格的吗提前谢了！

1656-140-202-10是空滤的

Ⅲ 原料油过滤器中aspen用的啥

你好
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概述

滤器输送介质管道缺少种装置,通安装减压阀、泄压阀、定水位阀或其设备进口端用消除介质杂质保护阀门及设备使用流体进入置定规格滤网滤筒其杂质阻挡清洁滤液则由滤器口排需要清洗要拆卸滤筒取处理重新装入即使用维护极便
滤类

按照滤介质：空气滤器、液体滤器、网络滤器、光线滤器
滤器结构示意图
1.空气滤器

使受污染空气洁净产、所需要状态使空气达定洁净度 空气滤器何滤空气：
般空气净化设备滤空气概步骤
1、重滤网————防止空气灰尘病菌进入室内
重性碳滤网效拦截灰尘病菌进行滤空气确保进入室内空气洁净
2、氧化钛杀毒————降解室内空气甲醛、苯等机毒气污染
纳米级二氧化钛由紫外光激进行滤空气效降解空气甲醛、苯等机毒气放射污染
3、负离增氧————增加室内空气氧气至适量并保持含量稳定
负离发器给室内空气增氧确保进入家居空气保持足量氧气、充满力加强滤空气>
4、PTC陶瓷加热————加热室内空气至舒适温度
PTC陶瓷加热片冬季进入室内新风进行辅助预热适增加室内温度滤空气让家居温暖舒适
5.紫外光杀菌————强效杀灭空气流行性病毒细菌
紫外线光源具强效杀灭空气流行性病毒细菌使远离染源进行滤空气呵护全家健康
滤器输送介质管道缺少种装置,通安装减压阀、泄压阀、定水位阀或其设备进口端用消除介质杂质保护阀门及设备使用流体进入置定规格滤网滤筒其杂质阻挡清洁滤液则由滤器口排需要清洗要拆卸滤筒取处理重新装入即使用维护极便
2.液体滤器

使受污染液体洁净产、所需要状态使液体达定洁净度
3.网络滤器

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4.光线滤器

些需要光线吸收掉
按照安装式：
吸油滤器
油滤器
管路滤器
按照性能：
管路滤器
双筒滤器
高压滤器
面说应该网式滤器其实滤器种譬叠片滤器、砂滤器、碳滤器等等主要原理都利用滤介质孔径截留比介质孔径更物质滤介质具吸附等特殊效滤器反洗没麻烦要用清水滤水端导入逆向反冲洗滤器介质达反洗效
按照行业：
液压油滤器：主要运用油滤行业包含吸油滤器油滤器管路滤器等
食品用滤器：粉尘滤器空气滤器初高效滤器
医药用滤器：药液滤器呼吸滤器血液滤器细菌滤器
液压系统滤器介绍

液压系统滤器称滤油器详细资料请参见词条：滤油器
液压油往往含颗粒状杂质造液压元件相运表面磨损、滑阀卡滞、节流孔口堵塞使系统工作靠性降低系统安装定精度滤油器保证按滤芯材料结构形式滤油器网式、线隙式纸质滤芯式、烧结式滤油器及磁性滤油器等按滤油器安放位置同吸滤器压滤器油滤油器考虑泵自吸性能吸油滤油器粗滤器
(1)网式滤油器
网式滤油器其滤芯铜网滤材料周围孔塑料或金属筒形骨架包着层或两层铜丝网其滤精度取决于铜网层数网孔种滤油器结构简单通流能力清洗便滤精度低般用于液压泵吸油口
(2)线隙式滤油器
线隙式滤油器用钢线或铝线密绕筒形骨架外部组滤芯依靠铜丝间微间隙滤除混入液体杂质其结构简单通流能力滤精度比网式滤油器高易清洗油滤油器
(3)纸质滤油器
纸质滤油器其滤芯平纹或波纹酚醛树脂或木浆微孔滤纸制纸芯纸芯围绕带孔镀锡铁做骨架增强度增加滤面积纸芯般做折叠形其滤精度较高般用于油液精滤堵塞清洗须经更换滤芯
(4)烧结式滤油器
烧结式滤油器其滤芯用金属粉末烧结利用颗粒间微孔挡住油液杂质通其滤芯能承受高压抗腐蚀性滤精度高适用于要求精滤高压、高温液压系统液压系统工作必要手段
油器按其滤精度(滤杂质颗粒)同粗滤器、普通滤器、精密滤器特精滤器四种别能滤于100μm、10～100μm、5～10μm1～5μm杂质
选用滤油器要考虑列几点：
(1)滤精度应满足预定要求
(2)能较间内保持足够通流能力
(3)滤芯具足够强度液压作用损坏
(4)滤芯抗腐蚀性能能规定温度持久工作
(5)滤芯清洗或更换简便
滤油器应根据液压系统技术要求按滤精度、通流能力、工作压力、油液粘度、工作温度等条件选定其型号
2.安装滤油器液压系统安装位置通几种：
(1)要装泵吸油口处：
泵吸油路般都安装表面型滤油器目滤较杂质微粒保护液压泵外滤油器滤能力应泵流量两倍压力损失于0.02MPa
(2)安装泵口油路：
处安装滤油器目用滤除能侵入阀类等元件污染物其滤精度应10～15μm且能承受油路工作压力冲击压力压力降应于0.35MPa同应安装
安全阀防滤油器堵塞
(3)安装系统油路：种安装起间接滤作用般与滤器并连安装背压阀滤器堵塞达定压力值背压阀打
(4)安装系统支油路
(5)单独滤系统：型液压系统专设液压泵滤油器组独立滤路
液压系统除整系统所需滤油器外些重要元件(伺服阀、精密节流阀等)前面单独安装专用精滤油器确保工作
其类型滤器


试验台滤器

用于滤器性能实验台面种试验台试验前都要系统严格净化试验系统试验系统服务污染注入系统都需配滤器滤器试验滤器两事精度要求污物容纳量要求要比试验滤器精度高区别同试验系统两类滤器种滤器称试验台滤器试验滤器称试滤器
滤器选型般原则：
1、进口通径：
原则滤器进口通径应于相配套泵进口通径般与进口管路口径致
2、公称压力：
按照滤管路能现高压力确定滤器压力等级
3、孔目数选择：
主要考虑需拦截杂质粒径依据介质流程工艺要求定各种规格丝网拦截粒径尺寸查表滤网规格
4、滤器材质：
滤器材质般选择与所连接工艺管道材质相同于同服役条件考虑选择铸铁、碳钢、低合金钢或锈钢材质滤器
5、滤器阻力损失计算
水用滤器般计算额定流速压力损失0.52～1.2kpa
Y型滤器

Y型滤器（水滤器）属于管道粗滤器系列用于气体或其介质颗粒物滤安装管道能除流体较固体杂质使机器设备（包括压缩机、泵等）、仪表能工作运转达稳定工艺程保障安全产作用Y型滤器（水滤器）具制作简单、安装清洗便、纳污量等优点
滤器测试原理
※ 起泡点测试原理：滤膜滤芯用定溶液完全浸润,通气源侧加压(我仪器面进气控制系统,稳定压力,调节进气),随着压力增加,气体滤膜侧放,表现膜侧现、数量等气泡,通仪器判断应压力值泡点
※ 扩散流测试原理：扩散流测试指气体压力滤芯起泡点值80%,没现量气体穿孔,少量气体先溶解液相隔膜,该液相扩散另面气相,部气体称扩散流
※ 扩散流更：起泡点值定性值始起泡群起泡比较程能准确定量测量扩散流值定量值,能准确确定滤器完整性且能反应膜孔隙率、流量效滤面积等面问题现外厂家都用扩散流测试完整性原
※ 水侵入测试原理：水侵入专用于疏水性滤芯测试疏水性膜抗拒水孔径越水挤入疏水膜需要压力越所定压力测量挤入滤膜水流量判断滤芯孔径
滤器行业标准

CJ/T 3068-1997 高烧结微孔管式滤器
GB/T 13554-2008 高效空气滤器
GB/T 14295-2008 空气滤器
GB/T 14382-2008 管道用三通滤器
GB/T 17486-2006 液压滤器
HG/T 21637-1991 化工管道滤器
HG/T 4085-2009 压力式纤维束滤器
QB/T 1166-1991 双联滤器
JB/T 7538-1994 管道用篮式滤器
SY/T 0523-2008 油田水处理滤器
YY-T 0142-1994 性使用输液、输血器具用空气滤器
JB-T 7374-1994 气空气滤器
HG-T 20570.22-1995 管道滤器
JB-T 6417-1992 空调用空气滤器
JB-T 9044-1999 高梯度磁滤器
YY0286.1-2007 性使用精密滤输液器
滤器维护及保养

①、粗滤滤器
1、滤器核部位滤器芯件滤芯由滤器框锈钢钢丝网组锈钢钢丝网属宜损件需特别保护；
2、滤器工作段间滤器芯内沉淀定杂质压力降增流速降需及清除滤器芯内杂质；
3、清洗杂质特别注意滤芯锈钢钢丝网能变形或损坏否则再装滤器滤介质纯度达设计要求压缩机、泵、仪表等设备遭破坏；
4、发现锈钢钢丝网变形或损坏需马更换
②、精密滤器
1、精密滤器核部位滤滤芯滤芯由特殊材料组属宜损件需特别保护；
2、精密滤器工作段间滤器滤芯拦载定量杂质压力降增流速降需及清除滤器内杂质同要清洗滤芯；
3、清除杂质特别注意精密滤芯变形或损坏否则再装滤芯滤介质纯度达设计要求；
4、某些精密滤芯能反复使用袋式滤芯、聚丙烯滤芯等；
5、发现滤芯变形或损坏需马更换

概述： JCDG型全自反冲洗排污滤器ZPG型反冲洗滤器基础利用滤网前压力差（阻力）并依靠自化元件电执行机构全自完滤、清污、排污全程滤器JCDG全自反冲洗排污滤器除具ZPG反冲洗排污滤器全部性能外实现全自化自滤排污自反冲洗清污本型号滤器除压差控制外定控制根据需要设置间实现定全自反冲洗滤排污且其清污、排污线滤程同完必停止水流运行

结构形式：CDG型全自反冲洗排污滤器由壳体、锈钢滤筒、杂质收集段、电杂质排污口、电水流转向蝶阀、检测机构、执行机构控制箱组按安装形式及水流向同直通式角通式两种

工作原理

1、定反冲洗排污设定间2-24作定间电执行器打排污滤器进行排污30-60秒电执行器转向蝶阀旋转90度至阻挡滤筒位改变水流途径进行反冲洗排污30-60秒转向蝶阀复位继续排污3-5秒关闭排污口2、压差控制排污压差控制器作值设定0.03-0.07MPa滤器前压差达压差控制器设定值压差控制器作滤器排污阀启30-60秒结束转向蝶阀复位继续排污3-5秒关闭排污阀3、手控制通控制箱按钮直接控制清污、排污

技术参数

工作压力：1.6MPa；工作温度150度；滤网规格8-80目；阻力损失2.0-6.0KPa；冲洗间30-60秒电执行器电源380VAC'50Hz；控制器电源：220VAC,50Ha;380VAC,50Hz.

性能特点与安装：1、JCDG型全自反冲洗排污滤器运行管理便、滤速度高、冲洗简单靠、反冲洗能力强2、定或压差控制式全自进行滤排污清洗并保证滤器高效使用3、控制箱设滤器工作状态、清洗状态、及故障状态指示及相应信号输操作简便4、冲洗、反冲洗间调整排污量于流量10%5、安装水平或垂直安装系统管道6、控制箱安装控制室或滤器附近7、按控制箱标示接线端标号接线图进行接线注意接线接确保安全

Ⅳ 汽车保养具体包含一些什么

汽车保养内容
一、小保养
小保养的内容：主要包括更换机油和机油滤芯。
1、机油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用，降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。
2、机油滤芯机。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂；在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。
二、大保养
大保养的内容：更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。
1、空气滤清器
空气滤芯可以滤除空气中的灰尘、颗粒，保证气缸中进入足量、清洁的空气。发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。
2、汽油滤清器
汽油滤芯可以为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质，使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了最佳保护。
在进行汽车保养时，作业人员会根据车子的具体情况做其他检查，还会增加其他保养项目。例如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧固部件的检查等等。

Ⅳ 货车多少公里保养一次

货车第一次保养为2000公里，新车第一次保养要回车行，一般都是免费的，之后每5000公里一次保养要回车行，三包是这样的，具体要看车辆使用的机油类型。

机油分3个种类，全合成，半合成，矿物质机油，全合成机油是10000公里或1年更换一次，半合成机油是7500公里或7－8个月更换一次，矿物质机油是5000公里或6个月更换一次。

一级保养检查项目

1、更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。

2、检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。

3、检查制动器及离合器液面位置。

4、检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。

5、检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。

6、检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况。

7、检查汽车前后车灯是否齐全（包括：大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯）。

8、检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内，根据磨损情况进行轮胎换位。

9、检查汽车尾气排放是否达标。

(5)空气液压滤芯扩展阅读：

机油5000公里换一次，货车不能等它出问题才去修，要按照保养手册说的那样，七分保养，三分修，这样的货车才不会出大问题。

1、车主最好做首保，因为新车处于走合状态，机械部件的磨合，对润滑油需求会比较高，做首保的意义正在于此。

2、4—6万公里更换刹车片相对来说，二保显得非常重要。项目涉及到发动机、自动变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂系统、车身部分、轮胎等八大部分多达63个项目的检测与维护，此外，还包括质检试车。

3、可见爱车经过如此繁多的检测与维护后，整个车况明显会进入最佳状态，行车的安全性能够得到了最好的保障。

Ⅵ 滤清器品质检测

1 空气滤芯
选用的空气滤芯一定要与原装发动机的动力性、经济性及可靠性匹配。

（1）额定进气量
滤芯技术参数中的空氯流量应大于配用发动机的额定进气量。

（2）过滤材料
对过滤材料有厚度、抗张力、原始进气阻力、过滤精度等要求。进口柴油朵要求空气过滤精度为5μm，国产柴油机也要还应小于20μm。高效滤纸的过滤精度为2μm，普通进口滤纸为30μm，而国产滤纸仅为80μm。

（3）滤芯性能试验
①流量-阻力（压降）试验 测定空气流动压力损失（流量-阻力或流量-压力分硐曲线）。

②原始过滤效率试验 可计算出滤芯的集尘效率，正常滤芯的降尘率应为99%以上。

③储尘能力试验和累积效率试验 滤芯积尘灰过多造成堵塞、进气阻力增大。使发动机功率下降5%或油耗上升5%时的进气阻力是一极限值，达到此值时就必须清扫或更换滤芯。试验时，进气阻力或压力降达到7—46kPa时的积灰重量即是滤芯的储尘能力，而在此试验期间的过滤效率则为累积效率。

④原始进气阻力试验 进气阻力9额定时气量通过滤芯时在进、出口处的压差）不应超过3.2kPa，还则功率将下降，发动机会冒黑烟。

2 柴油滤清器

柴油滤清器要按ISO4020标准（道路车辆-汽车柴油机用燃油滤清器试验方法）进行下述试验。

（1）新滤清器清结度试验
确定滤芯内侧是否清除了生产储运中残留的灰尘杂质。

（2）气泡法试验
用于证实滤芯是否有大于过滤精度的孔隙存在。

（3）过滤效率和寿命试验
过滤效率是指测定被滤除的特定粒子的百分比，滤清器寿命则以堵塞试验压差大于0.07MPa的时间表示。

（4）水分离效度试验
确定滤油器分离油水混合液中水分的百分数。

（5）滤芯破损试验
确定滤芯的抗破裂压力。

（6）滤油器总成破损试验
测定总成承受内压力的能力。

（7）脉动压力疲劳试验
测定在脉动压力下（模拟发动机起动或停止时）滤油器总成的机械强度。

（8）抗振疲劳试验
确定正常使用条件下滤油器抗振动的机械强度。

3 机油滤清器
全流式机油滤清器应按ISO4548标准进行下述试验。

（1）压力降-流量特性试验
用指定粘度的机油测定滤油器总成的压力降-流量曲线。

（2）滤芯旁通元件的特性试验
测定滤芯压力降-旁通流量曲线。当通过滤芯的压力降较低时，为限制未经过滤的机油量，旁通元件在低于规定的开启压力降时，允许有不大的漏油量；而当滤芯完全堵塞时，可旁通全部流量且不超过规定的压力降。

（3）高压降和高温特性试验
机油滤清器在工作中（特别是在滤芯堵塞时）将经受高压降。另外，滤芯还受到机油高温的影响，应在模拟高温条件下测试滤芯承受高压降而不破损的能力。

（4）滤芯寿命与过滤效率试验
采用粒子计数法测定滤芯奉命，试验时绘制压差-试验时间或压差-加灰重量的关系曲线，以达到75%旁通阀设计开启压力时的试验时间或污染物重量来表示滤芯寿命。

（5）累积效率试验
采用重量分析法测定滤芯寿命时，以达到试验终点压差时的试验时间或污染物的捕获量来评定。

（6）液压脉冲疲劳试验
机油滤清器在使用中要受到发动机冷却状态下波动压力的作用。试验时用规定的脉动油压，循环1000次，以确定滤油器壳体，密封圈及滤芯高压波动的抗压能力。

（7）耐振疲劳试验
安装机渍滤清器总成后，加上模似发动机或安装结构振动面造成共振的频率与振幅，保持规定的机油压力，循环1000万次，以确定无小渗漏油迹或疲劳损坏性能。

4 液压油滤芯

（1）过滤精度
首先，根据液压系统的需要确定用渍的清洁度等级，再根据此清洁度等级按符表选择滤油器的过滤精度。工程机械上最常用的液压油滤芯名义过滤清度为10μm。
液压油清洁度（ISO4406） 滤芯的名义过滤精度（μm） 应用范围
13/10 3 液压伺服阀
16/13 5 液压比例阀
18/15 10 一般液压元件(>10MPa)
19/16 20 一般液压元件(<10MPa)

由于名义过滤精度不能真实地反映滤芯的过滤能力，因此，常以在规定的试验条件下过滤器可以通过的最大硬质球形颗粒的直径作为其绝对过滤精度，用以直接反映新装滤芯初期的过滤能力。

评定液压油滤芯的最主要准则是按ISO4527-1981E（多通试验）测定的β值，即让混入标准试验粉末的油多次循环通过滤油器，其进油口和出油口两侧的粒子数之比。

（2）流量特性
滤芯通过油液的流量与压力降是流量特性的重要参数，应按ISO3968—91标准进行流量特性试验，以绘制流量-压力降特性曲线图。在额定供油压力下，总压降（滤壳压降与滤芯压降之和）一般应在0.2MPa以下。

（3）滤芯强度
应按ISO2941-83标准进行破裂-抗冲击试验。滤芯损坏时急剧下降的压力差应大于规定值。

（4）流动疲劳特性
应按ISO3724—90标准进行10万次循环的疲劳试验。

（5）对液压油试应性的试验
应按ISO2943-83标准进行压力流承受力的试验，以验证滤材对液压油的相容性。

Ⅶ 卡特306e挖掘机换了液压回油滤芯排空气吗

换回油滤芯不用排，放心。

Ⅷ 怎样从外观上区别空气滤芯、油滤芯、液压滤芯。谢谢！

普通空滤
油滤芯
水滤芯

这是比较基本的，最好在工厂里多见几次就能分辨了，很简单。