双滤芯机滤

⑴ 空气滤清器双滤芯好还是单滤芯好

勤吹空滤或更换空滤，换四配套就是因为进气脏导致的。滤芯单层双层就是原厂是怎么配的，如果原厂配的时单层的该成双层的就怕是进气量不足会没有劲而且还费油。

⑵ 小车保养双滤是指什么

一般是三滤 机油滤清器 空气滤清器 汽油滤清器 好点的车还有空调滤清器

⑶ 大众机油滤芯单阀和双阀什么区别能通用吗

单阀门作用：就是气缸活塞的一边是弹簧、一边是仪表风。——这种阀停仪表风时，活塞就会受弹簧力的驱动而使阀门全关或全开。
双阀门作用：气缸里没有弹簧，活塞的两边全是仪表风，这种阀门的本身是没有风开、风关的说法的，停风阀门的开度是保持在原位上不动的。但也是通过其它手段实现风开、风关的，比如储气罐。
通用会影响发动机的润滑，产生危险。

⑷ 双级机油滤清器为什么采用并联

机油抄滤清器采用并袭联方式，滤清效果好，且阻力小，过滤通过能力强。

您可以看看下面的一些资料.

机油滤清器

机油滤清器要具有足够的滤清能力，流通阻力小、效果好、使用寿命长，安全可靠。机油滤清器分为粗滤器和细滤器。

粗滤器用来过滤约40微米的杂质颗粒，串联于主油道之前，进入主油道的机油全部经过粗滤清器(全流式)，一般粗滤器为纸滤清器或金属网滤片式，主要过滤机械杂质、泥沙尘埃等。

细滤器的滤清精度可达到5-10微米，一般只通过循环供油量的10%-30%(分流式)。细滤器一般为转子式，主要过滤机油中的微小尘埃、碳粉等。

在机油滤清器上安装有旁通阀，开启压力为250±17.5千帕。

WD615柴油机使用CD级优质机油，并采用封闭式曲轴箱换气方式，活塞环的气密性好，减少了灰尘进入机油盘，机油较为干净，尤其是废燃气进入机油而造成机油变质，灰分、碳粉大大减少，故机油滤清器仅采用了旋装式纸质滤清器，呈水平对置、并联，不但滤清效果好，且阻力小，过滤通过能力强。

⑸ 采用双机油滤清器时,它们是并联还是串联的,为什么

采用双机油滤清器时,一般是采用精滤器分流形式，也就是油泵出油一部分径主滤器进入主油道，一部分经精滤器流回油底壳，主要是考虑精滤器容易堵塞，这样就不会影响主油道供油润滑。

⑹ 机油滤芯双阀跟单阀得区别

你说的应该是大众桑塔纳那款机油格，一般桑塔纳捷达这些用单阀，其实双阀作用是多了一层保险，当滤芯堵塞或油压过高时，首先冲开第一道旁通阀，这时还能正常过滤。而单阀只有一道阀，冲开后机油就直接经旁通阀流入发动机，完全不经过过滤了。所以一般的涡轮增压的要用双阀，因为涡轮增压的油压要高一些

⑺ 请问日本的vic双层机油滤清器 是什么原理

希望对你有所帮助！望采纳！！！

⑻ 双筒过滤器的两组过滤滤芯可以同时使用吗

双筒过滤器的两组过滤滤芯可以同时使用，并能减少管路阻力，增加更换过专滤芯的周期。但改属成这样使用不合理！失去了双筒的意义。因为，双筒过滤器主要安装在液压系统的回油管路上，各类液压元件在工作过程中所产生的磨粒等各种污物可以通过设置回油管路油滤而被拦截，避免再次回到油箱、再次被液压泵吸入.回油管路油滤的许可压差，根据不同压力级别，范围在0.3～0.5MPa。精度根据油液污染度要求具体确定。在工作过程中，单筒过滤器滤芯堵塞到一定程度需清洗或更换滤芯时，要停止主机工作来更换滤芯，这样不仅浪费时间更不能满足主机连续工作需要，双筒过滤器有效地解决了单筒过滤器这方面的缺陷，在不停机的情况下可清洗或更换滤芯来保证主机正常连续工作。当一只过滤器滤芯堵塞现而需要更换时，不必停止主机工作，只要打开压力平衡阀并转动换向阀，另一只过滤器即可参加工作，然后更换已堵塞的滤芯。

⑼ 双机油滤清器是怎样工作的是串联还是并联于润滑油路中

满意答案冰箱6级2010-12-20串联的，这样形成二次过滤，清洁能力更强。如果是并联，就内没必要用容两个了，只要把机滤的口径加大就可以了。 追问： 双机油滤清器是两个滤清器么？如果是两个,那它们有什么区别吗？ 回答： 这种机器较为少见，你接触到的双机滤的机器是柴油机吗？ 追问： 是这样的...一个题目是采用双机滤时,它们是串连还是并连在润滑油路中？为什么？

⑽ 机油滤芯最长多久换一次,好的机滤是否可以用两个保养周期

一般的话机油滤芯是和机油一块进行更换的。