滤芯柴油泵

㈠ 换个柴油滤芯柴油泵不过油怎么回事

和原来的一样吗？一样的话，管路里面有空气了！排气试试看！

㈡ 为什么J6F换柴油滤芯之后就启动困难熄火后要用手油泵泵油才能打响

你好，更换的柴滤可能漏气，密封不好，空气没有排干净

㈢ 柴油泵里面有没有滤芯

你好，一般柴油滤芯都是单独的外置的

㈣ 潍柴国三发动机为什么换了 柴油滤芯就 打不着火呢 输油泵没有 坏，来个 答案吧

柴油滤芯没有装好，从新再拿一个从装就好了，里面的胶圈没有密封好。

㈤ 豪沃重汽发动机柴滤型号，不是电喷的，装在油泵下面，一个单独的滤芯。

柴粗滤 最好把滤芯型号报一下

㈥ 潍柴336大泵发动机，油泵油头已效，增压也是好的，滤芯也全部换了，还是上坡没劲。

买一个气压表用个长管子接到驾驶室里，看爬坡时气压怎么样，还有油泵校的好不好也有很大关系，不是所有油泵一校就好的，这东西高深莫测

㈦ 常柴L28 2012年1月1好 我更换了 柴油泵柱塞 出油阀 喷油器 柴油滤芯 高压油管 更换后 现在喷油头老坏什么

如果喷油器质量肯定没问题的话 可以确切的告诉你，你选购的高压油管质量太次!次品油管里面容易脱落渣皮造成喷油器损坏！选购优质油管或到收购站拆汽车上的旧油管都行！

㈧ 拖拉机电动柴油泵不工作跟换柴油滤清器有关吗

这个是有一定的关系的，如果长时间不换滤清器的话，那么柴油里面的一些杂质可以会堵塞柴油泵，长时间会造成柴油泵卡住，也会造成柴油泵不能正常工作，所以是有关系的。

㈨ 上海伊捷柴油泵柱塞卡死是怎么回事

驾驶员熄火后检查，发现机油滤清器漏油，但更换机油滤清器后故障不能消除。维修工将发动机解体检查，各油道畅通，润滑油内含有少量金属碎屑，拆开机油泵后发现，限压阀柱塞被卡死，修复后，运转正常。 桑塔纳机油泵限压阀柱塞被卡死以后，常见的现象是机油滤清器被憋漏，大量润滑油从滤清器口流出。一些驾驶员误认为滤清器堵塞或更换的滤清器不标准，便乱拆乱换，结果无济于事。 一般来说，造成机油泵限压阀柱塞卡死的原因有以下几个方面： a.随着发动机运转时间的增长，常常会有一些金属碎屑进入润滑系统。例如，低温起动后，如果发动机转速忽高忽低，冷态下的曲轴与轴瓦合金（冷态间隙较热态大）会产生一个强有力的冲击和急速的摩擦，剥落的金属碎块或磨屑会随着润滑油循环至曲轴箱内及集滤器周围。当然，一部分 沉淀下来的金属颗粒会被磁性放油螺塞吸附，而未被吸附的和在集滤器周围的金属颗粒则有可能进入机油泵内，并在限压阀正常工作时进入柱塞与阀腔的间隙内，不仅容易拉伤柱塞本体表面，而且可能积存在拉出的沟槽内，导致柱塞在阀体的腔部卡死。这样就会造成润滑油压力无限升高，直至憋漏油道的薄弱环节。事实证明，不仅曲轴与轴瓦磨损会对机油泵柱塞带来影响，而且气门与气门摇臂、凸轮轴与凸轮轴轴瓦、齿轮与链条等非正常磨损均能造成类似的不良后果。 b.随着发动机技术状态的变化，如活塞、活塞环与气缸壁密封不严，造成窜油窜气等，发动机工作时，燃烧室内的高压燃气会窜入曲轴箱内。热态下的润滑油与燃气凝结后的化合物发生化学反应，会形成有机的坚硬炭粒。这些炭粒如同金属颗粒一样，一旦进入机油泵内也有可能造成限压阀柱塞卡死。 c.使用维护不当。例如更换润滑油时，不清洗发动机内部油道，或只换润滑油，长期不换滤清器，使润滑油变得越来越脏，直至限压阀柱塞卡死。又如，换润滑油时不注意擦净加油口周围，致使灰尘、沙粒等进入润滑油内造成限压阀柱塞卡死。长期使用劣质或变质润滑油也有可能造成机油泵限压阀柱塞卡死。

㈩ 发动机上面有一个柴油小滤网，，，好像在一颗空心螺丝里面的，在什么位置呢

在输油泵的下面的进油管空心螺丝内。（输油泵的上面的是出油管接在滤清器上）