改装油滤芯

A. 五菱之光在什么情况下就改换汽油滤芯呢

如果出现车抖，就改换汽油滤芯的，很希望我的这次回答能够帮到你，同时也祝你行车顺利的。

B. 原厂发动机 改装涡轮 涡轮进油管安装在机油滤芯转接的油饼上面 回油管直接连接发动机油底壳。我想问的

涡轮增压器是用来提高发动机功率和减少废气排放的重要机件。由于使用、维护和保养不当，易发生故障，导致发动机不能正常工作。涡轮增压器常见的一些故障及处理方法介绍如下： 1：涡轮增压器漏油 现象一：机油消耗量大，但排气烟色正常，动力不降低。 原因：这种情况一般是由于机油渗漏造成的。 处理方法： （1）首先应检查发动机润滑系外部油管（包括增压器进、回油管）是否漏油； （2）检查增压器废气排出口是否有机油。如有机油，可判定涡轮一端密封环损坏，应更换此密封环。 现象二：机油消耗量大，排气冒蓝烟，但动力不下降。 原因：由于增压器压器端漏油，机油通过发动机进气管进入燃烧室被烧掉所造成的，有以下几种可能： （1）增压器回油管不畅通，机油在转子总成的中间支承处积留过多，沿转子轴流入压气叶轮。 （2）靠近压气叶轮一端的密封环或甩油环损坏后，机油由此进入叶轮室，然后随室内增压后的空气一同经进所管进入燃烧室。 处理方法： （1）打开压气机的出气口或发动机进气直管（橡胶软管），看管口、管壁是否粘附机油。如有，请检查增压器回油管是否畅通。如不畅通则是由于中间支承处积油过多引起，应将回油管疏通后装复。 （2）如畅通，则是由于叶轮一端密封环或甩油环损坏所造成，应解体增压器进行修复。 现象三：机油消耗量大，排气冒蓝烟或黑烟，且动力下降。 原因： （1）活塞与汽缸之间的间隙磨损过大，机油窜入燃烧室而被烧掉。 （2）空气在被增压器吸入的过程中，空气流遇较大阻力。（如空滤芯堵塞，进气胶管被吸变形或压扁等），压气机进气口处的压力较低，造成机油渗漏进入压气机内，随压缩空气一起进入燃烧室内烧掉。 处理方法： （1）检查进气直软管壁内有无机油、是否被压扁，使气流受阻或空滤芯有堵塞现象。 （2）如管口和管壁有机油，应清洗或更换空气滤芯。 2：有金属摩擦声 现象：排气冒黑烟，功率下降，且增压器有异响。 原因： （1）如有金属摩擦声，是增压器转子轴承或止推轴承磨损过多，叶轮与增压器壳摩擦而产生。 （2）如不是金属摩擦声，而是气流声，则是由于增压器转子高速旋转，产生的旋转声音，或是进、排气接口处由于连接不好产生的漏气现象。 处理方法： （1）前者应视磨损情况更换损坏的备件进行修复。 （2）后者应认真区分，有针对性的解决。 3：增压器轴承损坏 现象：增压器轴承损坏，发动机功率下降，机油消耗高，冒黑烟，严重时增压器不能工作。 原因： （1）润滑油压力和流量不足。 a.增压器轴颈和止推轴承的润滑油供应不足； b.使转子轴颈和轴承间保持浮动的润滑油不足； c.增压器已高速运转，而润滑油未及时供给。 （2）杂物或泥沙进入润滑系统。 （3）机油氧化变质。 a.柴机油过热，从活塞与缸壁间窜过的燃气过多； b.冷却水漏入机油中； c.机油选用不当，以及没有按规定定期更换机油。 处理方法： （1）检查润滑油压力是否正常，机油量是否符合要求。 （2）按规定要求，定期更换润滑油，并保证润滑油清洁。 （3）严格按规定要求，使用润滑油，不得混用。 （4）应避免发动机在高温情况下工作，保持发动机的正常工作温度。 出现以上现象，要拆开涡轮增压器进行清洗，并更换相应零件。当发现涡轮增压器漏油时，必须检查增压器回油管和柴油机通风管是否阻塞，机油冷却器工作是否正常。当发现机油成油泥状时，应立即按照规定更换机油及机油滤清器，只有这样，才能排除增压器的故障，保证其在最佳状况下工作。 增压器转子轴卡死引起转子轴卡死的原因有: (1)机油压力偏低。 (2)增压器进油管接头松动、漏油，导致转子轴和衬套缺油卡死。应旋紧卡套、管接头螺套。 (3)机油不清洁堵塞衬套油孔。应更换机油，清洁或更换机油滤清器。 (4)发动机冷起动突然加速导致机油来不及润滑衬套。应怠速几分钟后加速。 (5)发动机经常紧急起动和急停机。在起动和停机过程中，均应怠速运转几分钟，然后逐渐增加或减小负荷。 废气涡轮增压器在使用中应注意一下几点: 1.增压器的转子轴转速高达80000-100000r/min，若用一般机械中的轴承将无法正常工作。因此，增压器普遍采用全浮动轴承。全浮动轴承与转子轴和壳体轴承之间均有间隙，当转子轴高速旋转时，具有0.25-0.4Mpa压力的润滑油充满这两个间隙，使浮动轴承在内外两层油膜中随转子轴同向旋转，但其转速却比转子轴低得多，从而使轴承相对轴承孔和转子轴的相对线速度大幅度下降。由于有双层油膜，可以双层冷却，并产生双层阻尼。由此可知，浮动轴承具有高速轻载下工作可靠等优点，但同时也发现浮动轴承对润滑油的要求很高。必须注意按规定牌号加注润滑油。 2.所用润滑油必须清洁，否则将加速轴承磨损，甚至导致增压器及发动机性能恶化。因此，必须严格按照保养规定，定期清洗机油滤清器滤芯。15000km磨合期更换一次机油和滤芯，以后每10000km更换一次机油。 3.应按保养规定定期清洁空气滤清器，每两年便更换一次空气滤清器滤芯或按行驶里程定期更换。使用中应经常检查进气系统和排气系统的密封性。 4.为确保浮动轴承的润滑，发动机刚起动时，应怠速运转几分钟(至少30s)，因为机油的压力以及机油循环至浮动轴承处需要一定时间，否则浮动轴承的润滑条件得不到保障，加剧轴承磨损，甚至发生卡死故障。停机时也同样如此，逐渐减少负荷，直至怠速运转几分钟后方可停机。 5.增压器在使用了2000-2500h后，应在发动机不解体的状态下测量转子轴的轴向移动量。测量前应先将进、排气管从增压器上拆下，把千分表触点顶在转子轴上，然后轴向推动叶轮进行测量，移动量应为0.10-0.30mm。若超差则应将增压器拆下检修，或更换增压器。 6.增压器是一个精密部件，如需要分解，必须严格按说明书操作，尽可能熟悉其结构，不应乱拆。增压器的旋转零件都经过整体平衡试验，分解时应作上记号，以免装配时破坏其原有动平衡。 7.分解后装配的增压器还需检查转子轴的轴向移动量及径向间隙。

C. 汽油的加油机改加柴油加油机的滤芯要换吗

要 必须换

D. 更换汽油滤清器应该注意哪些问题

更换汽油滤清器需要抄注意的问题有：

1、汽油格和机油格更换安装后，都要注意接口的密封性，警惕漏油现象。

2、更换汽油滤清器或者对汽油系统进行养护时，严禁吸烟和使用明火。

3、更换汽油滤清器时必须在发动机冷机状态下进行，因为发动机热机时排气管排出的高温废气能够将燃油点燃。

4、滤清器有进出油口箭头标记，更换时切勿装反。

5、在更换汽油滤清器之前，应当按照汽车制造商指定的操作规程释放燃油系统中的压力。

(4)改装油滤芯扩展阅读

汽油滤清器的作用

清洁燃油跟化油器车相比较，电喷车需要更清洁的燃油，因为哪怕是极微小的杂质也会磨损电喷系统中的精密零部件。因此电喷车需要专用的汽油滤清器，它过滤燃油中的杂质，避免它们进入喷射阀和冷启动阀。汽油滤清器是组成电喷系统的重要零部件，只有原厂配套或超出配套品质的汽油滤清器才能提供电喷系统要求的清洁燃油，从而使发动机性能达到最优化，同时也给发动机提供了最佳保护。

E. 机油滤芯更换一次贵吗，换好一点的滤芯对车子的动力会不会有改善效果，用合成机油跑高速动力掉的太快了。

换机油滤芯没什么作用的，要换还是要从机油下手。选择到一款高品质的专pao机油车子的动力就会好很多。我迈属腾之前首保用的是原厂机油，用的我都有阴影了，车子噪音太大了，那时候我还以为发动机坏了。换了gt之后车子的噪音就比之前少了很多，起步抖动的状态也没掉了，而且车子保养一次可以开个一万多公里了。

F. 可以用柴油滤芯改做净水器吗

不可以
有异味。
如果你有没有异味的滤芯你可以试试。但也起不到净水作用，因为那个滤芯主要是过滤的悬浮固形物，基本是过滤肉眼可见的东西。

G. 自己能改造电厂润滑油滤油机破乳化滤芯吗

1、能肯定是能，只要有技术，有人才和生产条件就行，但是成本划不来吧，现在都讲求产业分工提高效率，规模化生产降低成本，最好是把专业的事情交给专业的人。你自己组织生产规模小，技术不强、质量肯定没保证，成本又高，那怎么挣钱或者为你们电厂节约成本呢？何况润滑油滤油机破乳化功能是通过真空闪蒸实现的，和滤芯没有半点关系，滤芯的功能就是和筛子一样，拦截杂质的。
2、你们萌发改造滤芯的想法肯定是滤芯太贵或者破乳化效果不好吧，那很有可能你们买到了不合格的滤油机吧。现在有很多不正规的滤油机公司牺牲质量求低价，以低价吸引客户，但是质量和售后完全不保证，所以肯定影响滤油机性能，破乳化不好一般就是质量有问题。另外，这些以便宜的价格卖出的滤油机，卖方挣不了钱的，所以他们就会高价卖给你们滤芯来挣钱；一般而言，市场价两三百的滤芯，他们就会卖一千多，市场价五六百的他们就敢卖2000多。当然滤芯价格也和材质、过滤精度、尺寸大小和连接方式有关，需要具体分析。
3、我建议你们要是嫌滤芯贵，可以找专业的规模化生产滤芯的买，肯定会便宜些。另外找正规的滤油机公司买滤油机，质量有保障，破乳化效果好，滤芯也便宜。如果你非要自己生产，还是引进一些人才研究研究技术吧。

H. 请问：摩托车金属网状机油滤芯能否改成纸质机油滤芯，怎样改

不适合改紧密的纸质的结构 因为摩托车机油滤芯处没有机油压力 只是靠机油自然流动循环 改成纸的 会影响机油循环 可以加一层细一点的铜滤网

I. 1、没有汽油滤清器的摩托加装一个汽油滤清器，会不会影响汽油的流动性，改变原来调整好的性能

1，就算原来有滤清器来，多自装一个也不会影响汽油流动性，因为汽油从油箱到化油器这个流动是连续的，原来调好的性能是化油器所决定，与滤清器多少无关；2，拆化油器拆前要将表面灰尘尽量清干净，要记住两端口垫片的前后关系，同型号和口径的化油器买来可以直接安装；3，放油螺丝已经松过了，不再拧紧则在以后的日子里容易松动而漏油。

J. 本人从事汽车维修多年，现在想改行去卖汽车配件，如机油、汽车片、滤芯等易损件

我估计你做不下去……我不是说你不行 是现在的网购太方便了……